تست درایو Chevrolet Blazer 5 درب 1997 - 2005 SUV

شارلوت لوستر

Autopilot برآورد اتومبیل های معروف در پنج معیار است. مقدار مزایا توسط B نشان داده شده است، معایب - CH. موضوع بعدی به ثمر رساند 3 B و 2 C. این شورلت برزیل Blazer 4x2 است.
به نظر می رسد که مجمع این اتومبیل ها در روسیه قطعا متوقف می شود؟ با این وجود، آنها هنوز هم با قیمت جذاب فروخته می شوند. و قضاوت با نسبت سرعت فروش و تعداد پنجهرانی که قبلا از Elabugi رفته اند، می توان فرض کرد که حتی حدود نیم سال در بازار ما حضور خواهد داشت. و آنجا، شما نگاه می کنید، قیمت هنوز هم کاهش می یابد ...
 
خارجی. جامد. به طور کامل غرب در خارج، تمام نشانه های جنسی جیپ آشکار است. از جمله تهاجمی، بدیهی است که اندازه لاستیکی صرفا بزرگراه 225/75 R15 نیست. پاکسازی قابل توجه است - 196 میلی متر. در Elabuga، درایو چرخ عقب دو گزینه دارد: Basic و DLX (لوکس). در مورد دوم، به جای دیسک های فولادی مهر و موم، آلیاژ، و همچنین چرخ های 235/75 R15. بلافاصله - گلدان های رنگی و پانل جلویی با لبه کروم پوشیده شده از شبکه رادیاتور تزئینی، و همچنین چراغ های جلو، سقف پشت بام و قالب های پلاستیکی روی درب ها.
همه فروشندگان به گالوانیزه می گویند که در واقع یک خاک فسفات روی به بدن با روش الکتروشیمیایی اعمال می شود. با این حال، چنین فلزی در ترکیب با کیفیت خوب با کیفیت خوب به مدت طولانی خدمت می کند. گلدان ها حیاتی هستند، در غیر این صورت سنگ ها و شن و ماسه از زیر چرخ ها به سرعت رنگ و زمین را در قسمت پایین بال، آستانه و درب های جلو کاهش می دهد. 4 ب، 1 ch.
 
داخلی. به طور کامل در سنت های SUV آمریکایی. اشکال قدیمی زاویه ای اژدر؛ کنسول جلو، که در مردم یک ریش نامیده می شود، گم شده است. رنگ سالن در نسخه Elabuga تنها یک خاکستری با سیاه و سفید، اثاثه یا لوازم داخلی است - گردن خاکستری در Speck با نقاط قرمز. در دستگیره بین صندلی های جلو - یک قفسه سینه اتاق، در کنسول مرکز، در مقابل اهرم گیربکس - دو نگهدارنده فنجان اجباری. جعبه دستکش کوچک است، اما پوشش آن به صورت افقی ثابت شده است و بر روی زانوهای خود سقوط نمی کند، و در سمت عقب آن را عمیق تر می کند برای همه نوع از بی نظیر و دوباره صاحبان فنجان.
یکی از مزایای اصلی دستگاه محفظه چمدان است. حجم آن 1056 لیتر است و با صندلی های عقب بسته بندی شده، که به نسبت 40:60 تقسیم می شوند، فضای تقریبا دو برابر افزایش می یابد. در DLX، محتویات تنه پنهان با پرده کشویی. برای راحتی، ظرفیت کابین، گرمایش عالی در شرایط زمستانی ما، ماشین سزاوار علامت های بالا است. با این حال، برای تنظیم کم کیفیت جزئیات پایان، دستگیره های پلاستیکی تلنگر، پف کردن در جک های خود را از دکمه های سوئیچ و بسیاری از شکاف های انگلی و ضربه زدن، منتشر شده توسط پانل های غلاف در حال حرکت، تنها رضایت بخش است. 3 ب، 2 ch.
تجهیزات و ارگونومیک. در نسخه اصلی تجهیزات اضافی یک نوار هیدرولیکی وجود دارد، قابل تنظیم در ارتفاع ستون فرمان و آماده سازی به اصطلاح رادیویی، از جمله چهار بلندگو و آنتن است. سیستم تهویه مطبوع ممکن است نباشد، قیمت دستگاه حتی کمتر از 14 هزار دلار اعلام شده است. در DLX، ماشین الکتریکی (همه پنجره های جانبی و آینه ها)، قفل مرکزی و کنسول سقف اضافه خواهد شد قطب نما و قرار دادن اشاره گر دما در اقدامات اروپایی و آمریکایی، و همچنین لامپ های نور لامپ های فردی برای مسافران.
فرود پشت چرخ بسیار راحت است، و در نسخه DLX حتی یک شباهت مشابه از پشتیبانی کمری قابل تنظیم وجود دارد. چیزهای معمول برای آمریکایی ها، به عنوان کنترل ترمز پارکینگ توسط پدال، و نور، پاک کن و اشاره گرها - سوئیچ فرمان، اعتیاد به اعتیاد هستند. درک یک دید عالی برای مزایای بدون شک. با این حال، اگر شما با یتیم ازدواج نکرده اید، ما توصیه می کنیم مادربزرگ برای برجسته کردن صندلی مسافر جلویی: پشت عمودی پشتی عقب در ترکیب با آرایش با بالش کم می تواند به شدت بدتر شود. 4 ب، 1 ch.
 
جاده. پویایی برزیل، تقلید با کامیون های کم تناوب داخلی را از بین می برد. نقل و انتقال کوتاه و نیاز به سوار شدن به چنین ماشین سنگین فورا درایو تچیمتر فلش را به صمیمیت خطرناک از منطقه قرمز رانندگی می کند. و سرعت سنج تنها حدود 40 کیلومتر / ساعت را نشان می دهد ... بهتر است که در مورد سواری پر انرژی فراموش کنید. به ویژه از آنجایی که بسیار نرم است، معمولا یک تعلیق آمریکایی نیز سواری فعال را تحریک نمی کند. با این حال، همه چیز خیلی بد نیست، و اگر یک کامیون های تیز تیز را در جاده ها رها کنید، می توانید شأن موتور را ببینید - ویژگی های کشش آن در نیلاخ بسیار نزدیک به دیزل است. با این حال، اگر باید آن را اتخاذ کرد و به معنای واقعی کلمه در چشمک زدن به چشم به چسب انتقال، شما می توانید به تعداد گذرنامه اعلام شده از پویایی نزدیک شوید. در صافی دوره، آسایش آمریكا، بعید به نظر می رسد، اما ویژگی های فوق الذکر به شدت در جاده ها کشیدند. 3 ب، 2 ساعت.
 
ویژگی های بهره برداری ملی. بازدید از مرکز خدمات باید هر 5 هزار کیلومتر متناوب اعمال شود. دو نوع وجود دارد. بزرگ - همان چیزی که همه در 10 هزار کیلومتر تولید می شود: بررسی گره های اصلی، جایگزینی روغن در موتور و فیلترها. و کوچک، هر 5 هزار کیلومتر، که در ... نیاز به روانکاری واحدهای تعلیق، به ویژه، توپ پشتیبانی می کند - سرنگ. میانگین هزینه های در سال - از 550 دلار به 850 دلار بسته به اجرای.
هزینه هنجار ساعت نمی تواند کم باشد، اما همچنین ترجمه نشده است - به طور متوسط \u200b\u200b30 دلار است. درست است، نه همه جا این خودرو برای تعمیر انجام می شود. و با قیمت قطعات یدکی Elabuzhsky Blazer یا، به عنوان Iszdovs روسیه در حال حاضر نام مستعار، elabuser، شما ارزان نیست. قضاوت برای خودتان: پد های جلو که به طور متوسط \u200b\u200bحدود 30 هزار کیلومتر زندگی می کنند، هزینه 80 تا 20 دلار هزینه می کنند، توپ ها را پشتیبانی می کند، که چهار قطعه است و زمین های روسیه آنها را در 20 تا 40 هزار کیلومتر افزایش می دهد - 60 دلار - 100 قطعه، اهرم پاندول و مکانیسم فرمان، که همچنین قادر به مقاومت در برابر شرایط ما برای مدت زمان طولانی نیست - $ 80-113. این هزینه کار را محاسبه نمی کند. بسیاری از قطعات آویز از Blazer اصلی آمریکایی مناسب هستند و موتور از Opel یا Daewoo است. اما مکانیسم محور عقب و نقطه بازرسی بسیار به انواع مختلف نفت نیاز دارد. تنها یک، موبایل با افزودنی های ویژه، که آن را ندارد، تأکید بر یک سرویس تخصصی، ریخته می شود.
نظر متخصصان تعمیرکار، که سه سال در دستان خود را در دستان خود نگه داشته اند، به یک عبارت ساده کاهش می یابد: چرا شما برای چنین پولی می خواهید؟ همانطور که برای موضوع بسیار دردناک برای ژنرال موتورهای CIS، نقص موتور، که منجر به فروپاشی از سوپاپ های شیر و بیشتر به تخریب پیستون، پس از آن، به گفته آنها، از سال 1998 در مسکو رخ نمی دهد. یکی از رزرو های مناسب در اینجا مناسب است: یک موتور تغییر شکل کم سرعت در ترکیب با حداکثر گیربکس کوتاه ممکن است به خوبی چنین نتیجه ای را بدهد، اگر به طور مداوم و بی رحمانه در اصلاحات محدود می شود. 3b، 2h.
حکم ما جوانب مثبت و منفی تقریبا به همان اندازه تقسیم می شود. به عنوان یک وسیله نقلیه سودمند، ظرفیت بالا نیمه جهانی نیمه هیئت مدیره، ظرفیت بار و تا حدی، نسخه برزیلی Blazer در عملکرد Elabuga می تواند کسی را دوست داشته باشد. به خصوص برای این پول. با این حال، برای هزینه های بالای عملیات، بسیاری از نقص های کوچک از طبیعت تولید با امکانات محدودی - 3 B، 1 C.
متن Andrei Timofeev، عکس آلکسی ایلین

 

منبع: "Autopilot"