سدان شورولت Aveo (کالوس) سدان درایو West Drive

مهمترین در اروپا

تقریباً از هر زاویه ای قابل تشخیص است. فقط این پروفایل به شورولت-Aaveo در حال حاضر آشنا تازگی می دهد. اصلاح سه دره توسط میخائیل گوزوفسکی مورد استقبال قرار گرفت. عکس توسط نویسنده.
جاده سیم پیچ که در آن شورولت اپیکا عجله می کند با مزارع چمن بلند روبرو می شود. راننده اکنون و سپس به آینه نگاه می کند: هنگامی که ، سرانجام ، می توان این Aveo بی پروا را از دم رها کرد؟ در خطوط مستقیم ، دو بار به عنوان یک سدان قدرتمندتر به جلو می رود ، اما بعد از هر نوبت ، چراغهای جلو کودک به دلیل چمن تنها چند ده متر نشان داده می شود. و به آسانی که فکر می کنید ساده نیست!
AVEO سه دره دقیقاً نسبی پنج دره را تکرار می کند (ZR ، 2008 شماره 4) ، اما جالب تر به نظر می رسد. برای راننده در زمان کاشت ، بدن سه منظوره نعمت بی قید و شرط درگاه درب بزرگ است. با توجه به ارتفاع بدن ، از بار دوم که به طور غیرقابل توصیف در صندلی قرار می گیرید. اما برای برخی از تفاوت های ظریف شما باید به آن عادت کنید: به عنوان مثال ، سپس کشش به قفسه مرکزی در پشت کمربند و استفاده از درب همسایه همسایه پارکینگ آسان تر است.
شما نمی توانید به طور معمول به مسافران حسادت کنید ، اما فقط در مقایسه با بسیاری از برادران روز. مکانیسم تاشو صندلی جلو به خوبی تصور می شود: پرتاب کردن پشت و بازگشت صندلی به موقعیت اصلی آن پس از کاشت در یک حرکت دشوار نیست. و پنجره های اینجا چیست! شما لیوان را به سمت آن منتقل می کنید و هوای تازه می گیرید ، اما بدون باد در صورت. با کمال تعجب ، حتی با سرعت بالا ، این طرح عملاً سر و صدای آیرودینامیکی را اضافه نمی کند.
برای حجم آن ، یک موتور 1.2 لیتری 84 اسب بخار جامد به دست می آورد. و در ترکیب با یک ردیف نسبتاً کوتاه ، گیربکس به شما امکان می دهد با اطمینان در جریان باشید. البته ، تحت بارگذاری و سربالایی ، ماشین پایین می رود ، پدال گاز را در سبقت قرار می دهد و به عنوان یک اهرم بلند از جعبه به طور فعال کار می کند. اما این برای خودرویی که کمتر از 5 لیتر بنزین در شهر مصرف می کند ، قابل قبول است و در ترافیک ترافیکی حداکثر 8 لیتر مصرف می کند. به هر حال ، اقتصاد موتور 1.2 لیتری 14 ٪ بهبود یافته است.
احتمالاً در روسیه ، یک موتور 1.4 لیتری 101 اسب بخار محبوب تر خواهد بود ، به خصوص در ترکیب با یک اتوماتیک 4 سرعته. چنین اصلاحاتی بر خلاف نیروهای اضافی ، ورزشکارتر و هماهنگ تر درک نمی شود. کار انتقال اوقات فراغت ، اما منطقی و نرم است و به زودی شما را متوقف می کنید.
خوب ، شاسی کودک برای شهرت کار می کند. Aveo با جسارت به نوبه خود پرواز می کند و فوراً چرخ ها را تحت تأثیر یک تقویت کننده هیدرولیک می آورد و یک نیروی واکنشی قابل درک را به فرمان منتقل می کند. من همچنین شدت انرژی آویزهای متراکم را دوست داشتم ، حتی قبل از گذرگاه های راه آهن و نه سواران بی حرکت در امواج چرنده نمی کردم.
به نظر می رسد که این مسیری که قبلاً یک بار با ماشین دیگری رانندگی می کردم. دقیقاً ، مانند کلاسیک های سینمای شوروی: درختی در حال رشد است و مردی در ژاکت وجود دارد. در اروپا ، مقیاس های مختلف: مسافت ها کوتاه تر ، جاده ها در حال حاضر و بنزین گران تر است. من یک گذرنامه یکی از کشورهای شینگن دارم ، حتی در مورد یک ماشین کلاس گلف فکر نمی کنم. این چند فکر می کنند که اروپایی ها فکر می کنند. Betty Moskato ، مدیر برند شرکت و بازاریابی شورولت اروپا می گوید ، Aveo مهمترین مدل در یک سری وسایل نقلیه واحد شورولت اروپا است. در سال 2007 ، بیش از 111،000 خریداران آن را در سراسر اروپا انتخاب کردند.
در روسیه ، این خودرو در حال حاضر با قیمت 311.200 روبل فروخته می شود ، تا پایان سال این شرکت قصد دارد 1600 AWOO سه دره را بفروشد. نمی دانم مهمترین شورولت اروپایی با ما روبرو خواهد شد؟
شورولت Aveo در یک نسخه سه دره برای رانندگان جوان مناسب است و خودخواهان تشکیل شده است.
میخائیل گازوفسکی
 
 

 

 

منبع: مجله "رانندگی"