سدان شورولت Aveo (کالوس) سدان درایو West Drive

کمتر ، بهتر

کودک جهانی سازی Chvrolet Aveo چنان به شدت فروخته می شود که علاوه بر سدان تولید شده و یک هاچ بک پنج در حال حاضر خواستار اصلاح دیگری -سه دور است.
 
به گفته ایلف و پتروف ، آمار همه چیز را می دانند. او همه چیز را در مورد شورولت می داند. به عنوان مثال ، این برند پس از خرید Daewoo به یکی از سریعترین پیشرفت در اروپا تبدیل شد. (رشد طی سال گذشته +34 ٪) و در روسیه (رشد +53 ٪). یا اینکه اتومبیل های شورولت طی یک سال گذشته کمی کمتر از همه شاخه های نگرانی جنرال موتورز فروخته شده اند.
آمار چیز مهم دیگری را برای ما بیان می کند که شورولت ، با توجه به نتایج فروش سال 2007 ، در وهله اول در کشور ما منتشر شد و پیش از رقبای ابدی خود ، فورد ، تویوتا و میتسوبیشی. درست است ، در بخش B (که حدود 45 ٪ از اتومبیل ها به روسیه تعلق دارند) ، Aveo در مورد نقش های دوم در طی یک سال گذشته بیش از 26000 نسخه عمل می کند ، که این مکان را تنها یازدهم در کلاس فراهم می کند.
شاید کاهش مشخصی برای AVEO با تجدید طولانی در هاچ بک ها توضیح داده شود. اما در ابتدای سال ، یک پنج درهای بازدارنده ظاهر شد. اکنون برای اولین بار در تاریخ مدل یک نوبت و اصلاح سه دره وجود دارد. در اروپا ، جایی که AVEO تقریباً یک سوم از فروش شورولت است ، ظاهر یک رویداد سه دره. اروپایی ها غالباً AVEO را به عنوان ماشین دوم شهر انتخاب می کنند و تعداد محدودی از درها به هیچ وجه آنها را نمی ترساند. سبک و ظاهر بسیار مهمتر است. و نسخه به روز شده بسیار خوب به نظر می رسد ، از اجداد خود Daewoo Kalos فاصله دارد و ظاهری را به دست آورد که Aveo به راحتی با یکصد درصد همکلاسی های اروپایی به یک هم افزایش می یابد.
با توجه به اینکه این طرح در استودیوی کره جنوبی در اینچاون ساخته شده است ، این دو برابر خوب است. در آنجا ، در کره ، آنها تمام هاچ بک ها را تولید می کنند ، اما سدان ها در گیاه ورشو تولید می شوند. بنابراین ، تا حدی ، مکانی که برای ارائه انتخاب شده است می تواند به عنوان غیر حادثه شناخته شود. برای آشنایی با این سه درها ، ما به Vroclav یکی از زیباترین شهرهای لهستان رفتیم ، زمانی که پایتخت سیلسیا باستان بود. ماشین ها ما را در فرودگاه ملاقات کردند. همه چیز در چراغ راهنمایی خنده دار قرمز ، زرد ، سبز است. اشکالات به نظر می رسد Aveo می خواهد با چهره خود با پیشانی عظیم از مشبک رادیاتور با یک عضو متقاطع ضخیم ترساند (اکنون این ویژگی شرکتی از همه مدل های شورولت است ، به عنوان مثال ، به عنوان مثال در غول تاهو نگاه کنید) و شاخهای پیچیده واد و بی ضرر است! کره ای ها سعی کردند به بهترین تهاجمی جلال دهند ، اما در عین حال ظاهری هماهنگ و تناسب عالی همه جزئیات نشان می دهد که Aveo می خواهد متفاوت شود. او می خواهد راهپیمایی کند رژه بازار در یک خط باریک از سایر نمایندگان اروپایی کلاس B و صنایع دستی ارزان تر کره ای در نظر گرفته نمی شود. و اگر در اوایل این شورولت ظاهری خاکستری و قیمت بسیار مقرون به صرفه داشت ، اکنون Aveo متکبر شده و بالا رفته است. قیمت ها اکنون با 383 هزار روبل برای یک نسخه با موتور 1.2 لیتری شروع می شود. این سه در حال حاضر به احتمال زیاد متناسب با نقش یک بانوان است. و رنگ های جذاب در اینجا با کت و شلوار. به یاد داشته باشید که پیرمرد داروین چه گفت؟ رنگ آمیزی روشن حشرات به جذابیت افراد از جنس مخالف کمک می کند ، که به نوبه خود ، مطلوب بر بقای گونه ها تأثیر می گذارد! فضای داخلی هاچ بک تغییر کرده و همانند سدان مدرن در سال 2006 (که کاملاً طبیعی است) شد.
از نظر ظاهری ، سالن ، که باعث می شود تصور جامع و تمام شده باشد ، بسیار بهتر از لمس است. با این وجود ، کیفیت پایان نه تنها برای مدلهای ژاپنی پایین نیست ، بلکه شاید برای برخی از اروپایی های واقعی باشد. همه کنترل ها به صورت منطقی و راحت قرار دارند و پانل ابزار به طور کلی بالای محتوای اطلاعات است. اما صندلی ها پمپ شده بودند. مشخصات آنها غیر مطلوب به نظر می رسید و پشتیبانی جانبی کافی نیست. و چرا این فرمان عروسکی این قطر است؟ از این گذشته ، یک تقویت کننده هیدرولیک وجود دارد.
در بازار روسیه ، Aveo مانند گذشته با دو موتور 1.2 و 1.4 فروخته می شود. با وجود این واقعیت که حجم ها یکسان باقی مانده اند ، موتورها قدرتمندتر ، اقتصادی تر شدند و تعداد انتشار گازهای مضر کاهش یافت. هر دوی این موتورها با گیربکس مکانیکی پنج سرعته جمع شده اند و یک لیتری 1.4 لیتری نیز با چهار سرعته اتوماتیک دارند.
با سفر به همه اصلاحات ، می توانم بگویم تفاوت بین آنها حداقل است. هر دو موتور فاقد گشتاور هستند. موتور جونیور برای شروع صاف به Podgazovka یا حتی یک لغزش کلاچ کوچک نیاز دارد. برای شتاب کم و بیش مناسب ، شما باید دائما پیکان Tachometer را به بخش قرمز هدایت کنید. با توجه به قدرت نسبتاً زیاد هر دو نیروگاه (84 و 101 اسب بخار) ، این کمی عجیب به نظر می رسد. اما فقط تا زمانی که یورو 4 را به خاطر بسپارید. قربانی پیگیری دوستی با محیط زیست بالا از فولاد و شاخص های متوسط \u200b\u200bپویا و ناراحتی کنترل های کشش با تأخیر به هرگونه حرکات شدید پدال شتاب دهنده پاسخ می دهد.
همه چیز در پشت فرمان ماشین با مسلسل قرار می گیرد. این ماشین حداقل در پویایی و حداکثر سرعت از دست می رود ، حداقل شما را از نیاز به استفاده مداوم از یک اهرم بلند از دسته در تعقیب گشتاور رهایی می دهد. این چنین سه منظره ای است که برای دختران ایده آل است. شما با آرامش ، بدون تعصب ، آواز خواندن آهنگ های مورد علاقه خود ، ریختن از ستون های یک سیستم صوتی استاندارد متوسط \u200b\u200b، عایق نویز بهتر شده و سر و صداهای آیرودینامیکی کاهش یافته و سر و صداهای آیرودینامیکی کاهش یافته است.
رانندگی با سرعت کامل در AVEO هنوز امکان پذیر نبود. سیستم تعلیق برای راحتی از درایو پیکربندی شده است ، و فرمان برای لذت بردن از بازخورد روشن عجله ندارد. اما Aveo با تمایل به تخلیه گاز در خم ، که می تواند دختران آماده را بخصوص در صورت عدم وجود یک سیستم تثبیت کننده ترساند ، می اندازد. بنابراین ، در مورد AVEO ، بهتر است ضرب المثل قدیمی را که ساکت تر می شوید به خاطر بسپارید ، سپس نسخه را با یک دستگاه اتوماتیک می گیرید و می گیرید.
یک اصلاح سه دره کاملاً قادر به شکستن کلیشه در مورد AVEO در کشور ما به عنوان یک ماشین خانوادگی بودجه است. درهای کمتری وجود دارد ، ظاهر با مدل پویایی و ورزش ، هرچند فقط خارجی است. و اگر متخصصان شورولت نیز کمی روی موتورها و تعلیق کار کنند ، در نسل بعدی AVEO هر فرصتی برای تبدیل شدن به یک ماشین واقعی اروپایی دارد. بدون هیچ گونه رزرو جهانی. و آمار آگاه را در مورد خودتان چیز جدیدی بگویید.

 
 
 

 

منبع: مجله موتور [ژوئیه 2008]