تست درایو Cadillac STS 2004 - 2007 سدان

پیانوی جدید

پیانوی جدید
(سیاه ، لاک زده)
او ظاهری بسیار قانع کننده دارد. چشمان گسترده کاشته شده و لبخند مودبانه مهار شده. هواپیماهای بزرگ جلا باعث ایجاد ارتباطات بدون ابهام با یک ابزار موسیقی گران قیمت می شوند. و او همچنین یک مأموریت دشوار برای حفظ سنت ها و توانبخشی برند دارد که تصویر وی در پایان قرن بیستم به طور قابل توجهی تار شده است.
کادیلاک گرانترین برند شرکت جنرال موتورز. سدان تجاری پرچمدار مسافر کلاس GM در مدل بازار روسیه سال 2005. او در مورد برادر کوچکتر STS ، که به مدت پنج سال مورد اصابت قرار گرفته است ، بسیار عالی به نظر می رسد. و بزرگترین Cadillac DTS در حال حاضر باستانی است: درایو جلو ، بنابراین در دهه 90 در بین مدلهای آمریکایی پخش شد و قدرت بسیار کوچکتر از STS است. به همین دلیل است که او به اروپا آورده نمی شود ، و بنابراین ، قهرمان عمودی-روحی ما از رهبر شناخته شده شرکت.
 
ST ما با تمام پیشرو (درایو چرخ عقب نیز وجود دارد). علاوه بر این ، بدون مشخصه چرخش خنثی این طرح. در مقابل ، کمی کافی نیست. بنابراین بیشتر رانندگانی که به تخریب جلوی محور عقب عادت کرده اند بیش از رانندگی هستند رفتار یک سدان بزرگ بیشتر آشنا خواهد بود. اما نکته اصلی در رفتار یک دستگاه تقریباً دو آمریکایی ، دقت و سهولت کنترل غیر منتظره ای است. که به دلیل تعلیق طولانی مدت نسبتاً نرم ، رول بدن را حذف نمی کند. اما عبور از مار در یک دوره خوب بهتر و آسان تر از حد انتظار از قبل است. برعکس ، راحتی مورد انتظار هنگام سفر از طریق بی نظمی ها احساس نمی شود. و این یک پارادوکس است. چاله های کوچک خیلی چشمگیر به بدن منتقل می شوند. برجستگی های متوسط \u200b\u200bبسیار بهتر بلعیده است عناصر مهارکننده انرژی. فرمان به سبک ژانر: مخصوصاً آموزنده و خالی نیست. و در موقعیت های میانی ، با توجه به یک واکنش معکوس به سختی قابل توجه ، لازم است که در حال حاضر چرخ های کنترل شده در چه زاویه ای ضبط شوند. اما پایداری حرکت در یک خط مستقیم بسیار عالی است ، هیچ فرمان برای تصحیح دوره لازم نیست.
 
با پویایی ، STS دارای نظم است. پنج امتیاز. چه کسی به آن شک می کند؟ شتاب های واضح و واضح در طیف گسترده ای از انقلابها شما را در پشت صندلی های کامل و گسترده فشار می دهد. آنچه برای یک آمریکایی خوشایند است ، گیربکس اتوماتیک به هیچ وجه از اندیشه رنج نمی برد و انتقال مورد نیاز را تقریباً فوراً از بالا و پایین می چسباند. خوشایند است که در یک شروع شدید ، ماشین بیش از حد محور جلو را تخلیه نمی کند و توانایی های خود را برای یک فرمان مناسب از دست نمی دهد. اما ترمزها کاملاً هک می شوند. شما پدال را فشار می دهید ، آن را خرد می کنید ، اما به نظر می رسد که برخی از قدرت همچنان شما را از پشت سوق می دهد. در عین حال ، ABS به طور فعال راننده را در پای کل لرزش وحشت ماشین در مقابل یک تهدید قریب الوقوع عبور می دهد. خوب ، این نیز در چارچوب ژانر قرار می گیرد. اگرچه از بسیاری جهات STS برای بیرون آمدن از آنها می جنگد. و او موفق می شود!
 
ویژگی های فنی Cadillac STS 4.6
 
موتور
بنزین
حجم کار ، سانتی متر 4565
حداکثر قدرت ، L.S. در RPM 325/6400
حداکثر لحظه ، NM در RPM 427/4400
 
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 250
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، از 7
 
اطلاعات کلی
مصرف سوخت (EU) ، L/100 کیلومتر 11.7/19.2
حجم مخزن سوخت ، L 66
پایه چرخ ، میلی متر 2955
طولانی ، میلی متر 4985
عرض ، میلی متر 1845
قد ، میلی متر 1465
تجهیزات انبوه ، کیلوگرم 1920
قیمت 78650 دلار است

طرح
توسعه یک تیغ مشخص و سبک جنبه ای از شاخه کادیلاک ، که از سال 2002 شناخته شده است ، ادامه دارد. اخیراً ، تفاوت در مدل ها از نظر اندازه و انواع بدن بود. اکنون ، به لطف STS ، پلاستیک کمتر تهاجمی شده است ، انتقال صاف تر و خطوط نرم ظاهر شده است. از نظر چهره ، به لطف یک شبکه اختصاصی و عمودی تجهیزات روشنایی ، 100 ٪ به رسمیت شناخته شده است ، که تعداد آنها بیش از حد واضح است و سه طبقه از یکپارچگی آن به تصویر اضافه نمی شود. یک شبح پویا با یک هود بلند و یک تنه کوتاه نسبتاً پویا است. در عین حال ، این سدان است که در آن کاشت در مکان های عقب راحت و راحت است. پشت تصویر توسط عمودی اپتیک LED و به اندازه کافی عجیب ، اسپویلر و یک صفحه پلاستیکی به سبک یک دیفیوزر با یک جفت لوله اگزوز. شبانه سنتی کنسول مرکزی آمریکا ، که قبلاً بر روی صفحه ابزار مسلط شده بود ، متوسط \u200b\u200bتر شده و از خودآزمایی خود استفاده نمی کند. در نتیجه ، همه چیز کامل تر به نظر می رسد.
STS بی پروا است
سبک خانواده را ضرب می کند. این به او کمک می کند و دخالت می کند ، زیرا صاحب ماشین پاتوس باید ثابت کند که او صاحب یک STS متوسط \u200b\u200bتر نیست.
پلاستیک پس از
و اشکال داخلی خرد شده می تواند و در سنت های آمریکایی طراحی شده است ، اما یک سدان کلاس تجاری را شیک نمی دهد.
قابل تشخیص ترین
برای کادیلاک زاویه ای از پشت.

صندلی های راحت بزرگ
یکی از اصلی ترین مزایای STS. رفتن به آنها بسیار راحت است و پشتیبانی جانبی بیشتر از آنچه از خارج به نظر می رسد بیان می شود. اما آنها کم هستند.
   
 
 

منبع: ماشین ها