تست درایو BMW X3 E83 از سال 2007 SUV

BMW X3 هفت ساعت درایو مداوم

17 ساعت (و همان بازگشت) زمان صرف شده در پرواز از مسکو به آتلانتا، که در آن BMW تست نسل جدیدی از X3 متقاطع را سازماندهی کرد. بسیار آشنایی با تازه وارد تمام هفت ساعت منتشر شد. هفت ساعت برای رسیدن به پایین، عمق و دامنه کار انجام شده توسط صدها مهندس را احساس کنید. هفت ساعت برای رانندگی از طریق تمام حالت ها، درک عادات و شخصیت. سوار بر جاده ها با کیفیت های مختلف. هفت! MDA-AH-AH و هنوز هم باید زمان را دنبال کنید


ظاهر به لحاظ عاطفی و پویا با آرک های چرخ های متحرک پر شده تبدیل شده است، حاشیه های زمین را توسعه داده است. سوراخ های بزرگ، اپتیک های سر با نور روز دیود جدید، چراغ های عقب به طور مستقیم به بستگان با X5 و X6 ارشد اشاره می کنند

ایالت ها. در حال حاضر BMW توسط نشریات خودرو از سراسر جهان آزمایش شده است. چرا ایالت ها؟ بنابراین تولید و ماشین های راحت تر تحت سمت. گیاه تولید کننده X3 از اروپا منتقل شد (نسل اول در رابطه با Magna Steyr در Graz، اتریش) به اسپارتانبورگ آمریکایی (کارولینای جنوبی) در سال جاری تولید شد. بنابراین اکنون همه Crossovers Baemwash (به جز X1) از ایالات متحده آمده است. و مصرف کننده اصلی منطقی ICS (حدود 60٪) آمریکا است. تقریبا 20٪ در آلمان، بخش باقی مانده به تمام بازارهای دیگر سقوط می کند.

X3 جدید سلف بزرگتر را خدمت کرده است. این 12 میلیمتر ترخیص (در حال حاضر 212 میلی متر) به دست آمد، فاصله فاصله برای 15 میلیمتر خوب است. طول 83 میلیمتر (تا 4652 میلیمتر)، عرض 28 میلیمتر (تا 1881 میلیمتر)، ارتفاع 13 میلیمتر (تا 1687 میلیمتر) افزایش یافت. هنوز کمی کمی و X5 نسل قبلی را دریافت کنید.

در پاها در مسافران عقب فضای آزاد در حال حاضر بیشتر به 20 میلی متر. محفظه چمدان در مقایسه با نسل قبلی 70 لیتر افزایش یافته و حجم آن در حال حاضر 550 لیتر است. برای مقایسه: مرسدس GLK 100 لیتر کمتر است، هرچند که با X1 رقابت می کند. اما اصلی ترین ساختار قدرت به طور کامل بازیافت شده است. سفتی و قدرت رشد کرده اند، اما جرم، برعکس، کاهش یافته است. به عنوان مثال، دیزل X3 در پیکربندی اولیه 25 کیلوگرم ساده تر از سلف مشابه است. مقدار زیادی، با توجه به دگرگونی هندسی!


نور بسیار زمانی که وسیله نقلیه به نظر می رسد، می تواند به طور خودکار خاموش شود. چراغ های جلو نیز می دانند که چگونه به نوبت نگاه می کنند

x3 xDrive20d به طور پیش فرض می شود 17 اینچ، و xDrive35i چرخ های آلیاژ 18 اینچ. آداب و رسوم چرخ های موجود با 20 دیسک هستند.

با وجود ابعاد افزایش یافته، شعار X3 هنوز رانندگی می کند. درایو در همه چیز. شکار و هیجان که صلیب همه خواسته های شما را انجام می دهد، فقط شگفت زده می شود. چه سادگی و فرانک X3 تصور می شود. دیوا اطلاعاتی در مورد همه چیز و همه چیز در همه جا داده شده است. فرمان: تلاش ها کاملا بهبود یافته است، اطلاعات استریل. تمام کوچکترین مفاصل، سنگریزه ها فاک می کنند! اوه آه! مسیر. تا آنجا که عمیق است، من در تلاش های بنر در Baranka، حتی با چشمان بسته می دانم. فرمان تقریبا از دست خارج می شود، اما او به شما فتح می شود، نه جاده. او قابل فهم است اما کنترل فرمان در اینجا دوباره پیش بینی شده است. به جای هیدروژن در اینجا، تقویت کننده الکترومکانیکی! و پس از همه، هیچ اشاره ای از مصنوعی. چه چیزی می تواند این لذت را مقایسه کند؟ بله، هیچ چیز BMW هنوز یک راننده برای درایو و راننده است.

صندلی راننده مجهز به مجموعه ای از تنظیمات بزرگ است. مانند رانندگان هر گونه رنگ در صندلی نصب شده است. محدوده تنظیم فرمان ستون بسیار گسترده است.

Bagel چربی به طور کامل به کف دست کف دست می افتد. تمام کنترل ها، که نامیده می شود، در دست. مواد تکمیل شده به طور سنتی با کیفیت بالا هستند. سیستم پردازش داده های موجود در شیشه جلو اتومبیل. یک ویژگی جالب از ایستگاه از پیش تنظیم سیستم چند رسانه ای دارای سنسور خازنی است. به محض اینکه کلید ها را لمس کنید، یک آیکون نمایش این کلیدها و توابع در صفحه نمایش iDrive ظاهر می شود. در جعبه مرکزی می تواند نگهدارنده و اتصال دهنده برای آی فون نصب شود.

در فهرست تجهیزات ایمن، شش بالش، محدودیت های سر جلوی فعال که در برابر آسیب شلاق محافظت می کنند، در هنگام ضربه زدن به پشت، کمربند ایمنی پیلوپولد برای همه SED ها
هر سه موتور (دو بنزینی و دیزلی)، که با X-ردیاب مجهز، در روسیه در دسترس خواهد بود. برای شروع، من نسخه بالای xDrive35i، مجهز به یک ردیف سه لیتری هفتم بنزین در زمان. توربین پروانه دو، تزریق مستقیم، تنظیم stepless از فاز توزیع گاز در ورودی و انتشار و سیستم Valvetronic، تغییر سوپاپ ورودی (مجاز به رها کردن دریچه گاز)، و شگفتی های در حال ایجاد. با وجود انطباق با استانداردهای سمیت مدرن، یک موتور 306-قوی lightningly پاسخ به گاز. تیغ! در غیر این صورت. 400 نیوتن متر در محدوده 1200-5000 دور در دقیقه با چنین شاخص هر موتور دیزلی مدرن با حجم کار مشابه می تواند به رخ کشیدن. یک زیر-U-UK! دانلود. به هر حال، صدای X3 بخشی جدایی ناپذیر آن است. BMW سر و صدا باید! اگر چه سر و صدا در BMW است سر و صدا نه در همه. این اطلاعات است. اطلاعات در مورد کیفیت سطح جاده، در مورد سرعت، در مورد نحوه عمل واحد قدرت اطلاعات در دقیقا به همان اندازه که لازم است. نه، بدون سر و صدا در همه سنسوریک، کمک به اتحاد با ماشین.

موتور در پشت سر هم با جدیدترین دستگاه اتوماتیک هشت تنظیم ZF شما را درک از نیم clow. من spurry نوبت در حال نفوذ در، و جعبه از طریق لحظه فرود سه برنامه است. اورکلاک بهمن. برای چیزی که صدها نفر از 1.8 تن شاخه های 35I 5.7 ثانیه صورت گرفت. به عنوان یک گزینه، آن را به انتقال کنترل دستی با استفاده از گلبرگ سرقت امکان پذیر است. با وجود نادر است به استفاده از آنها، چرا که حتی در حالت خودکار، الگوریتم تقسیم برق نزدیک به ایده آل است. و اگر درایو است گرفتن خسته شده اید؟ الکترونیک تطبیقی \u200b\u200bمیل خود را برای رفتن با آرامش و به حالت راحت ترجمه واحد قدرت درک، انتقال هموار تغییر خواهد کرد، و گردش مالی موتور نزدیک به حداقل خواهد رسید.

عقب تبدیل شده است بزرگ تر، اما کمی. پوستر در طول 20 میلی متر. 190 سانتی متر بازیکنان بسکتبال خود نشستن با یک سهام ملموس است. در عرض محل به اندازه کافی برای سه سرنشین به طور متوسط \u200b\u200bاست. دو در مبل عقب نخواهد بود بیش از حد راحت به پشت مکان شدید ضعیف تولیدات، تقریبا هیچ پشتیبانی از طرف. برای sedimons عقب، فرمان جداگانه و صندلی داغ. توجه داشته باشید، از طریق فرمان سهام ممکن است به تنظیم نه تنها شدت از تامین هوا، بلکه درجه حرارت (از فرمان مرکزی جبهه همچنین می توانید به رخ کشیدن آن).

ردیف عقب در پایگاه داده است در یک نسبت 60:40 تقسیم شده است. یک نیمکت مبلی اختیاری شامل سه بخش است که تا نسبت 40:20:40 است.

محفظه محموله تحت زیر مدار با قرار دادن صندلی های عقب 550 لیتر است. حداکثر تنه با عقب تاشو نزدیک به 1600 لیتر

برای شاسی Mechatronic، که به عنوان یک گزینه در دسترس است، سه حالت عملیات ارائه شده است: نرمال، ورزش و ورزش +. به هر حال، این ایستگاه از پیش تنظیم شده در میان مدل های X دقیقا به ترفند آغاز شد! در نرمال های طبیعی، جذب کننده های شوک سفارشی حل می شوند (اگر چه الکترونیک هنوز هم ویژگی های محرمانه را به طور خودکار بسته به کیفیت جاده و سرعت تنظیم می کند)، X3 به عنوان یک سدان کلاس کسب و کار راحت است و به شما اجازه می دهد تا روی پرایمرهای شکسته را بشویید. دست انداز؟ دانه! گیر کن اسپرون یک آزمون واقعی است. من همجنسگرا را فشار می دهم، من تسریع و پرش به ریسک خودم. و چی؟ هیچ چیزی. پرش تنها در حالی که چرخ ها از زمین خارج می شوند، شناسایی می شود و تعلیق حرکت را انتخاب می کند، که در محدودیت به فرود، استراحت می کند، بدون درد و حتی راحت است. ورزش چندین بار در رگه تکرار شد، به طوری که در فورد برونکو عجله. شما باید تعلیق را پانچ کنید.


سیستم امداد نزولی از کوه ها هر دو در هنگام حرکت به جلو و جلو کار می کند. سرعت بهینه از تبار از ABS پشتیبانی می کند (پیکربندی شده بر روی ترمز کارآمد بر روی پوشش لغزنده / شل)، به طور انتخابی بارگیری چرخ های لازم و به شدت سوخت گیری ماشین به مسیر انتخاب شده است. سیستم پس از باران شیب و درشت یخ زدگی، هر دو در خطرناک مفید است

در فضای آسفالت روزانه + جذب شوک، برعکس، فرمان نزدیک تر است، فرمان حداکثر شدت تلاش های بازخورد است، و واحد قدرت به طور انحصاری در حالت ورزشی در لحن کار می کند. برای Slalom با سرعت بالا، این است. اما در اینجا لازم است با دقت، با فعال شدن ورزش + حالت سیستم کنترل، به طور خودکار خاموش می شود مانند یک بزدل، هاکی را بازی نمی کند. ورزش خیلی ورزش، به نام Gruznu چیزی برای سوار شدن با بیمه الکترونیک. آیا شما می خواهید آدرنالین؟ این برای تو است! این برای تو است!

حالت ورزشی متوسط \u200b\u200bتا حدودی وفادار است، در حالی که ممکن است به طور جداگانه ماهیت عملیات انتقال و شاسی را تنظیم کنید. در ورزش، آستانه سیستم تثبیت پویا در مقایسه با حالت عادی، تا حدودی عاطفی است، الکترونیک به شما اجازه می دهد تا با خیال راحت در رانش های کنترل شده لغزش کنید. اشتباه بود، او حرکت کرد ترسناک نیست، سیستم کنترل خود ماشین را بر روی مسیر قرار می دهد.

X3 به طرز ماهرانه ای با رول ها به نوبه خود مخالفت کرد و به این امر تحریک می کند. متقاطع مایل به دنبال چرخ و گاز همیشه رانندگان چرخ عقب را حفظ می کند. قطعا! این BMW است محرک پیش فرض همیشه به چرخ های عقب عرضه می شود، لحظه ای لحظه ای که در صورت نیاز به استفاده از یک کلاچ اصطکاک چند دیسک منتقل می شود منتقل می شود. درجه مسدود شدن بستگی به حالت حرکت دارد.


آخرین X3 نسل اول (در بدن E83) از نوار نقاله اول سپتامبر سال جاری به دست آمد. از سال 2003، این شرکت بیش از 600 هزار و سوم را منتشر کرده است

سیستم تراشه X3 ADB-X کامل که تقلید از قفل دیفرانسیل را تقلید می کند. هنگام تبدیل شدن به حد مجاز، شروع به کار می کند. چگونه کار می کند؟ به محض اینکه ماشین در یک قوس قرار دارد، داخلی با توجه به چرخ عقب چرخش، مکانیسم ترمز را توسط تیم الکترونیک کاهش می دهد. ماشین بر روی چرخ ترمز به نظر می رسد، در حالی که چرخ بیرونی از طریق دیفرانسیل اینترکول به طور طبیعی تلاش بیشتری را دنبال می کند. با توجه به محور عمودی چرخش، یک لحظه ظاهر می شود، که ماشین را در قوس برنامه ریزی می کند.

و در مورد xDrive20D چیست؟ این یک توربوشارژر 184 ساله دیزل دو لیتری است. 380 نیوتن متر در محدوده 1750-2750 انقلاب. Getrag مکانیک شش سرعته. مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bدر سطح 5.6 لیتر / 100 کیلومتر (توسط پاسپورت). جوهر اسب کار تمام چرخ! ارزان. پراگماتیسم و \u200b\u200bمحاسبات برهنه آلمان. سوار شدن نجات دادن. در ابتدا هیچ چیز اضافی نیست اگر چه شاسی Mechatronic و یک دسته از گزینه های جدید برای XDrive20D نیز می تواند سفارش داده شود. این همه، به هر حال، با پویایی مطلق، 1715 کیلوگرم 20d تا 100 کیلومتر در ساعت 8.5 ثانیه است.

با تکنولوژی هایی که راحتی و ایمنی را بهبود می بخشد، در X3 جدید، همه چیز به ترتیب است. در مرکز رویدادها رابط کاربری چند رسانه ای را دوباره انجام دهید. یک دسته از دستیاران در پوسته خود کار می کنند. به عنوان مثال، یک سیستم کمک پارکینگ: سونارهای اولتراسونیک، همکاری با هم با دوربین های عقب مانده و محیطی به شما اجازه می دهد فضای اطراف را در صفحه مرکزی در چندین گزینه تجسم کنید. علاوه بر این، ممکن است مسیر برنامه ریزی شده ماشین را نمایش دهد. جالب ترین حالت های تجسم در حالت نمایش بالا، که یک اتصال متقابل از فضاهای اطراف حاصل از سه دوربین نصب شده در سمت و پشت ماشین است. حتی یک کودک را می توان با دقت فیلیگره پارک کرد.

iDrive نیز است برای کار با دستگاه های جانبی چند رسانه ای با استفاده از یک رابط بلوتوث تدریس می شود. و برای آی فون است، حتی یک اتصال خاص و براکت نگهدارنده را در کادر مرکزی وجود دارد. اما این همه گل ها. IDrive نیز قادر به آنلاین و کار با خدمات گوگل است. در همان زمان، X3 جدید می تواند به عنوان یک نقطه دسترسی خدمت، ارتباط با کامپیوتر و ارتباط برقرار میکنند از Wi-Fi. در لیست تجهیزات اضافی، نور تطبیقی، سنسور باران، مرور یک دیسک سخت، که در آن شما می توانید جمع کردن محتوای چند رسانه ای، آب و هوا دو منطقه، داده های سیستم طرح ریزی در شیشه جلو اتومبیل، خود تأثیر آینه داخلی و بیرونی، درب پنجم برقی و بیشتر از حد

نمایندگی های روسیه یک X3 جدید از 20 نوامبر، اما سفارشات در حال حاضر پذیرفته شده است. یک نسخه با یک موتور دو لیتری دیزل (184 اسب بخار) و یک جعبه دنده شش سرعته مکانیکی خواهد شد برای 1795000 روبل، که 138900 روبل خریداری شده است. گران تر از پایه آئودی Q5 2.0 TDI و 115.000 روبل. این گران تر از جوان مرسدس GLK 220 CDI، که بر خلاف رقبا، در حال حاضر دارای یک خودکار در نسخه اولیه است. XDrive28i نسخه X3 (متاسفانه، ممکن بود به آن سوار) با 258 قوی شش جوی شش، تنها با یک جعبه 8 سرعته اتوماتیک. قیمت این نسخه با یک علامت از 1870000 روبل آغاز خواهد شد. هزینه این شاخص از X3 306-قوی XDrive35i از 2130000 روبل شروع می شود.



داشبورد کلاسیک از BMW سبک. قابل خواندن است. موکدا. بدون زواید است.

EfficientDynamics است ترکیبی از سیستم ها و اقدامات در افزایش در اقتصاد متمرکز شده است. در اینجا، برای مثال، وارد کنید:
حالت ریکاوری انرژی (ژنراتور در تنها زمانی که گردش مالی موتور کاهش می یابد روشن یا آن را در حالت خوبی تثبیت کار می کند). شاخص بهبود تحت سرعت سنج واقع شده است؛
سیستم خودکار شروع توقف، نیز بخشی از EfficientDynamics. خودکار شروع توقف را می توان در اتومبیل نصب هر دو با گیربکس اتوماتیک و مکانیکی، سیستم در ترافیک و روی چراغ های ترافیک گیر کرده.
شاخص تغییر دنده برای نسخه دیزلی با انتقال کتابچه راهنمای کاربر.
تقویت کننده فرمان الکترومکانیکی (به اجرا در می آید به شدت در صورت لزوم، بر خلاف به طور مداوم به انتخاب قدرت عامل هیدرولیک)



ویتالی Kabyshev
عکس: ویتالی Kabyshev و بی ام و



رقبای

لندرور Freelander.
در سال 2009، 3356 خودروهای فروخته شده.
قیمت از 1174000 به 2001 000 روبل.
بیشتر مقرون به صرفه شرکتکننده به یک X3 جدید لندرور Freelander برای 1 میلیون 174 هزار روبل، مجهز به یک حجم توربودیزل 150-قوی از 2.2 لیتر و انتقال کتابچه راهنمای کاربر (و آن را به متوجه بهترین در passability! لازم است). محبوب تر و قدرتمند تر gasolinepriender (دستگاه مانند یک 233-قوی موتور 3.2 و اتوماتیک) بسیار گران تر هزینه خواهد شد از 2 میلیون 1 هزار روبل است، اما مجموعه ای غنی از تجهیزات وجود دارد: کیسه هوا هفت، سیستم تثبیت، دو کنترل آب و هوای، تعویض سی دی در 8 دیسک، داخلی چرم، چراغهای جلو زنون ... اگر یک موتور دیزل 150-قوی ضعیف به نظر می رسد، و یک واحد بنزین 233-قوی بیش از حد قدرتمند است، شما می توانید یک turboodiesel 190-قوی در قیمت را انتخاب کنید 1 میلیون 545000 روبل. به هر حال، خون بریتانیا متقاطع به تازگی جان سالم به شیک، اما فروشندگان به فروش اتومبیل پیش از اصلاحات، که برچسب قیمت بسیار دموکراتیک ادامه خواهد داد.
گارانتی به مدت سه سال و یا 100000 کیلومتر اجرا.
کشور سازنده ایالات متحده

ولوو XC60.
در سال 2009، 614 خودرو فروخته شد.
قیمت از 1 559 900-2 257 900 روبل.
بیشترین ماشین آلات مقرون به صرفه (از 1 میلیون 559 هزار 900 روبل) با یک موتور توربو 2.0 لیتری مجهز شده است، یک جفت که 6 سرعته اتوماتیک است. چنین تقاطع نسبتا خوب مجهز است، اما نه چراغ های زنون، و نه کرسی می تواند ارائه دهد، با داشتن تنها یک مجموعه ای اجباری کیسه هوا، یک سیستم صوتی خوب و بدون تعویض و برخی دیگر مانند pleasants دکوراسیون داخلی ترکیب شده است. نسخه بیشتر قدرتمند که در آن 243 قوی 3.2 نصب شده است (از 1 میلیون 899000 900 روبل) و 304 قوی 3.0 T6 (از 1 میلیون 999000 900 روبل) یک مجموعه مشابه از تجهیزات. ما به خصوص توجه داشته باشید که متقاطع سوئدی علاوه بر مصالح بنزین ذکر است با یک موتور دیزل 205-قوی 2.4 D5 (از 1 میلیون 699000 900 روبل) به فروش می رسد.
تضمین دو سال یا 100000 کیلومتر اجرا.
کشور سازنده سوئد

آئودی Q5.
در سال 2009، 4477 خودروهای فروخته شده.
قیمت از 1 656 100-2 259 500 روبل.
آئودی Q5 گران تر از ولوو است، اما مجهز به بهتر است: نسخه پایه با Turbodiesel 2.0 TDI (170 اسب بخار)، چراغ های Bi-Xenon و سنسورهای پارکینگ (در HC60 برای آنها برای پرداخت اضافی) هزینه 1 میلیون 656 هزار روبل. برای کسانی که دوست دارند قوی تر باشند، متقاطع آلمان آماده ارائه موتورهای بنزینی 2.0 TFSI (211 اسب بخار، از 1 میلیون 770 هزار روبل) و 3.2 FSI (270 اسب بخار، از 2 میلیون 89 هزار و 900 روبل) و همچنین 3.0- Turbodiesel لیتری (240 اسب بخار، از 2 میلیون 259 هزار روبل). ویژگی های تجهیزات آئودی به شرح زیر است: اگر Land Rover و Volvo چندین بسته را ارائه دهند که می توانند با مجموعه ای از گزینه های لازم تکمیل شوند، ژاپنی ها از Lexus و Infiniti تنها تنظیمات ثابت را نمایش داده می شوند، آلمانی ها برای Q5 همان را برای همه اعلام کرده اند Motors Basic Equipment، و بقیه صاحب آینده متقاطع باید در قالب بسته های تجهیزات اضافی یا گزینه های فردی انتخاب شود. مانند Freelander، Q5 دارای یک درایو چهار چرخ دائمی است.
تضمین دو سال بدون محدودیت مسافت پیموده شده.
تولید کننده کشور آلمان

مرسدس بنز GLK
در سال 2009، آن را به فروش رسید 1481 خودرو.
قیمت از 1 680،000 تا 2،390،000 روبل.
برای 1 میلیون و 680 هزار روبل شما می توانید یک متقاطع را خریداری کنید، مجهز به یک توربوئید 2.2 لیتری 170 درجه قوی، در حالی که مجهز به چنین دستگاهی یک مرسدس به سخاوتمندانه است: در اینجا و یک سیستم چند رسانه ای خوب که از پروتکل بلوتوث پشتیبانی می کند و انواع مختلفی از درایوهای الکتریکی و سنسورهای پارکینگ. لازم به ذکر است که تغییرات گران تر و قوی تر مجموعه ای مشابه از تجهیزات اساسی وجود دارد که، شما موافق هستید، منطقی و دلپذیر است: خریدار می بیند که چقدر او برای قدرت موتور، بدون ترسناک، بر خلاف تجهیزات، بیش از حد پدید می آید. برای دیزل 224 قوی GLK 350 CDI در مقایسه با اصلاح پایه، آن را به بیش از 710 هزار (قیمت 2 میلیون 390 هزار روبل)، برای بنزین GLK 300 و GLK 350 کوچکتر: 250 هزار (از 1 میلیون 930 هزار ) و 350 هزار (از 2 میلیون 30 هزار روبل) به ترتیب. در یک زمان، دنیس Smolyanov، سردبیر ما، مرسدس متقاطع را آزمایش کرد و رضایت داد.
تضمین دو سال بدون محدودیت مسافت پیموده شده.
تولید کننده کشور آلمان.

infiniti ex
در سال 2009، 1142 خودرو فروخته شد.
قیمت از 1،898،500 تا 2 183 500 روبل.
با انتخاب موتور و انتخاب پیکربندی، خریدار بی نهایت مجبور به رنج نیست: نمایندگی مجاز و فروش واحد واحد واحد (3.7 لیتری 330- قوی) و چند گزینه تجهیزات استاندارد (که حتی نمی تواند گزینه ها را تکمیل کند به طعم آنها). با این حال، چنین سیاستی را می توان درک کرد: متقاطع پایه برای 1 میلیون 898 هزار روبل (چنین قیمت برای زمان ارتقاء ویژه معتبر است) به معنای واقعی کلمه پر از انواع تجهیزات، از جمله داخلی چرم، چراغ های زنون، اتاق عقب و آرسنال چند رسانه ای عالی، که 8 سخنران، تعویض و ساب ووفر را ارائه می دهد. Crossover به ارزش 2 میلیون 183 هزار و 500 روبل حتی غنی تر است، و مهمتر از همه سیستم ناوبری است.
گارانتی به مدت سه سال و یا 100000 کیلومتر اجرا.
تولید کننده کشور ژاپن

لکسوس RX.
در سال 2009، 2983 خودرو فروخته شد.
قیمت از 1،850،000 تا 3،167،000 روبل.
برچسب های قیمت در متقاطع متوسطه از لکسوس تا حدودی دلسرد شده اند: 277 قوی RX 350 حداقل 2 میلیون 455 هزار روبل ارائه شده است، و Hybrid RX 450H و گرانتر از 2 میلیون 826 هزار. با این حال، فروش RX 270 تغییرات در ابتدای پاییز آغاز شد! کمتر از موتور قدرتمند (188 اسب بخار) و درایو چرخ جلو اجازه کاهش قیمت تا 1 میلیون 850 هزار روبل، در حالی که حفظ غنی، واقعا لکسوس، مجموعه ای از تجهیزات: نه، شاید، تنها، تنها چرم داخلی تر و تمیز، دید عقب و اتاق های ناوبری. ویدیم گاگارین سریعترین ویرایشگر ما Hybrid Lexus RX 450H را آزمایش کرد و نظر او در مورد این ماشین را می توان در اینجا یافت.
گارانتی به مدت سه سال و یا 100000 کیلومتر اجرا.
تولید کننده کشور ژاپن


آلکسی کوانوف رقبا

 

منبع: auto.mail.ru.