درایو تست BMW M5 E60 از سال 2005 سدان

هواپیمایی

BMW M5: ده سیلندر از خلق و خوی اخم
 
بخش پرفروش برای BMW قدیمی در مناطق پایتخت و مسکو یک صفحه کوچک با Litera M در نظر گرفته شده است که در نزدیکی صاحبان خودروها دوست دارند در دهه 80 قرن گذشته روی اتومبیل های قدیمی خود مجسمه سازی کنند. به دلایلی ، آنها با آنها خونسرد تلقی می شوند. با این حال ، اتومبیل های برند واقعی BMW ، که به طور شایسته حمل این لوازم جانبی هستند ، از نظر طبیعت چندان متداول نیستند. آنها فقط آنها را خیلی تولید نمی کنند. مرسدس دارای AMG است و باواریایی ها دارای M -Technik - واحد ورزشی BMW هستند. BMW Series M رویای تقریباً هر طرفدار برند مونیخ است.
 
من شخصاً ، من از M3 Canary -Colored M3 برای مدت طولانی با یک موتور فوق العاده با ظرفیت 321 اسب بخار سوء استفاده کردم. Treshka با او نرفت - او کم پرواز کرد! درست است ، تقریباً با همان سرعت ، شاسی نیز پرواز کرد و روند بازداشت EMOC یک مکالمه جداگانه است. در مورد سری 5 ، BMW M5 در بدنه E34 با موتور قدرت 340 اسب بخار. در یک زمان ، او حتی وارد کتاب سوابق گینس شد ، جایی که به عنوان سریعترین ورزشکار سریال جهان شناخته شد. M5 بعدی (E39) قبلاً دارای گله ای از 400 اسب بود و به نظر می رسد آخرین M5 ، با گیربکس دستی جمع شده است. بله ، بله ، این مکانیک قدیمی قدیمی بود که اسکیت اصلی اسب باواریایی عالی بود. اکنون ، آلمانی ها تصمیم گرفتند که بی ارزش نباشد ، آنها می گویند ، یک صاحب ماشین محکم برای کشیدن دسته ، و فن آوری های مدرن بسیار دور شده اند ، بنابراین از این پس همه BMW M5 و M6 مجهز به یک توالی 7 سرعته منحصر به فرد جدید هستند جعبه SMG با عملکرد Drivelogic. و همانطور که معلوم شد ، این نیز بد نیست
 
ظهور M5 جدید (بدنه با شاخص E60) در بازار ما) افراط و تفریط روسی منتظر بود. و منتظر ماند از این پس ، حتی بزرگتر ، حتی قدرتمندتر ، حتی سریعتر ، حتی پرخاشگرتر ، حتی باهوش تر و بسیار بیشتر است. تلاش برای یافتن کاستی ها ساده تر از لیست تمام مزایای ماشین است. از این گذشته ، این Avtoban Devoure دارای یک موتور V10 جدید با 5 لیتر و ظرفیت 507 (!) اسب در زیر کاپوت است. دیگر شوخی نیست. همانطور که یک راننده آشنا با هدف بیان آن ، چنین مواردی باید فروش افراد آماده از خیابان ممنوع باشد. و از بعضی جهات او واقعاً درست است
 
در پارکینگ چند منظوره BMW Russland Trading ، Emka Emka Black Sapphire Metallic به طور متوسط \u200b\u200bدر طبقه پیش فرض مستقر شد. ما حتی بلافاصله آن را در بین انواع اتومبیل های مهم خارجی پیدا نکردیم. با این حال ، یک سپر بزرگ جلوی سیاه با پیش بند کم و هوای غول پیکر ، جایگزین چراغ های مه شکن برای سایر BMW ، به طور قابل ملاحظه ای از تعداد کل دستگاه های دیگر بیرون زده بود. چرخ های کم فرود و غول پیکر با لاستیک های کم سرعت از ابعاد صحیح (جلوی 255/40 R19 و 285/35 R19 در پشت) روی دیسک های ریخته گری OpenWork ، از طریق گلبرگیهایی که ترمزهای سوراخ دار غول پیکر به وضوح کمی کمتر از آن قابل مشاهده هستند خود چرخ ها ، بلافاصله گونه های قدرتمند و خشونت آمیز را به این اسب سوار دادند. سرانجام همه شک و تردیدها هنگام نگاه به چهار لوله نهایی سنگین از بین رفت.
 
سالن Emki از مواد گران قیمت و با کیفیت ساخته شده است و به نظر می رسد بسیار سالم ، مانند همیشه. قفسه های سقف ، سقف و حتی ضد آفتاب های ضد آفتاب با Alcantara پوشانده شده است ، و صندلی های ورزشی ورزشی می خواهند تا در تمام مزایای تمدن مانند یک سیستم صوتی خوب CD و تلویزیون حرفه ای Hi-Fi Professional و تلویزیون وجود داشته باشند. و همچنین Idrive که قبلاً خوب است ، که مستقیماً همه این تجارت را کنترل می کند. پرده های موجود در یک دایره (پشت - با درایو برقی) ، سنسورهای پارکینگ جلو و عقب ، چراغهای جلو بیکسون ، یک دریچه شیشه ای در پشت بام ، کنترل آب و هوا جداگانه ، دکوراسیون داخلی جداگانه با سنگهای ارزشمند ، قهوه ای شاه بلوط مادیرا ، سرعت سنج و جعبه ها پیش بینی می شوند روی شیشه جلو اتومبیل با یک کلمه در یک کلمه ، در واقع ، هر کلیسایی نباید شکایت کند. با این وجود ، مهمترین چیز در M5 خصوصیات در حال اجرا آن است که برای آن ماشین های اتومبیل در سراسر جهان از این ماشین قدردانی می کنند.
 
چرخاندن کلید در قفل احتراق ، و میله نورد کسل کننده سیستم اگزوز از طریق پارکینگ پخش می شود و ماشین های اطراف را مجبور می کند تا با هشدارها دلسرد شوند. جعبه در حالت اتوماتیک ، لمس به سختی قابل توجه پدال شتاب دهنده - و M5 قابل تحمل با یک فشار عصبی سبک به راحتی در امتداد سطح رمپ در خیابان تاریک پاییز چرخید. برداشت اول این است که ماشین خیلی هموار پیش می رود. البته ، تعلیق دارای تنظیمات ورزشی است و الاستیک است ، اما این به وضوح مدفوع قدیمی دندانپزشکی قرن گذشته نیست. اگر به خصوص Fugue نیستید ، می توانید به طور کامل در اطراف شهر حرکت کنید ، مانند معمولی ترین دستگاه دو لیتری. در یک مسلسل ، جعبه SMG از دنده دوم لمس می شود و با سرعت 70 کیلومتر در ساعت در دنده هفتم می چرخید. همه چیز ساکت و صاف است. اما شما فقط باید کلیک کنید ، درک کنید که خلبان چه می خواهد ، جعبه هوشمند فوراً از چرخ دنده ها به عقب می رود ، و سپس جنون جاده شروع می شود. با این حال ، برای رانندگی شدید و پرخاشگرانه ارزش استفاده از حالت دستی را دارد. این برنامه ها را می توان با اسپین کوچک اهرم تغییر داد ، یا همچنین می تواند با گلبرگهای فرمول روی فرمان مد روز باشد. در عوض ، بلافاصله پشت فرمان. با این حال ، برجسته اصلی اصلاً نیست. در نزدیکی اهرم جعبه یک دکمه کوچک وجود دارد که طول نسبت دنده را تنظیم می کند. آنها می توانند کشیده شوند ، و سپس M5 موتور را پیچانده می شود تا برش خیلی پشت شماره 8 باشد و برعکس ، می توانید کوتاه شوید و سپس ماشین زودتر تغییر می کند. در یک کلام ، SMG هوشمند با نحوه سوار شدن به یک فرمان خاص و همچنین پدال گاز سازگار تنظیم می شود. برای بالا بردن آن ، یک دکمه برای قطع کنترل پایداری پویا (DSC) و تنظیم سفتی الکترونیکی کمک های شوک (EDC) نیز وجود دارد. و این در حال حاضر به یک دکمه کم و بیش آشنا با قدرت کتیبه تبدیل شده است ، که مسئول حساسیت پدال شتاب دهنده است.
 
با استفاده از نیروگاه های M5 M5 در یک چراغ راهنمایی در مقابل یک بخش مستقیم از جاده ، اهرم جعبه را به حالت دستی منتقل می کنم ، قدرت را فشار داده و منتظر سبز می شوم. نور عهد - گاز به کف. وای! بایر خشمگین با سرعت رعد و برق چنان شتاب دیوانه وار را آغاز می کند که مسافران نشسته ، طبق اعترافات خودشان ، از ترس در پایین شکم شروع می شوند. 7750 انقلاب روی یک فشار سنج ، من در حال حاضر می شنوم که چگونه موتور شروع به درخواست یک ثانیه کوتاه و کوتاه گاز با حرکت همزمان گلبرگ با یک به علاوه ، دوم شتاب تیز و حتی هیولایی تر ، دوباره تقریباً 8000 ، تخلیه می کند - گلبرگ - سوم ، دوباره حدود 8 لبه چشم من را رها می کنم به سرعت سنج نگاه می کنم - 200! جلو - قرمز ، ترمز - یک گلبرگ با منهای - گیربکس ، یک برش خوشمزه از موتور (این کار توسط خود جعبه انجام می شود) ، دوباره همان ، و M5 به عنوان یک حفر در چراغ ترافیک بعدی. بله ، چشمگیر! فقط 4.7 ثانیه برای این خودرو لازم است به طوری که پیکان سرعت سنج صدها دوم را مبادله می کند. من باور دارم. حتی بدون کرونومتر ، من به احساسات خودم اعتقاد دارم. آلمانی ها فریب ندادند ، لعنت کردند.
 
اکنون در مورد منهای ، که البته در هر اتومبیل قرار دارند. تعداد کمی از آنها در اینجا وجود دارد. با افزودن راحتی M5 ، باواریایی ها کمی قربانی کردند. نه ، ماشین کاملاً فرمان می دهد ، اما این به اندازه تیغ و یک هودووا سخت نیست. با سرعت زیاد ، شما باید بسیار مراقب باشید - BMW M5 نمی تواند آسفالت و پفین ناهموار باشد. مصرف سوخت حتی بیش از 20 لیتر فراتر می رود حتی اگر یک سوار صاف: V10 برای شما شوخی نیست. بله ، و بعید است که خرید چنین خودرویی به عنوان وسیله اصلی حمل و نقل برای هر روز منطقی باشد. تعمیر برای همه M5 پیچیده و گران است ، و این به طور خاص. M5 جدید به معنای واقعی کلمه با فن آوری های فوق العاده مدرن پر شده و نیاز به مراقبت و کنترل مداوم دارد. بنابراین چنین اسباب بازی گران قیمت ، که قیمت آن از علامت 119،000 یورو آغاز می شود ، باید پنجمین ماشین در یک خانواده ثروتمند باشد. به طوری که مالک بتواند آخر هفته را به طور کامل بنشیند و چنگ بزند. بهتر - در Autobahn آلمانی.
 
خوب ، اگر کسی تصمیم بگیرد چنین خرید ناامیدانه ای بخرد ، من خوشحال می شوم که دست او را بگذارم و بی سر و صدا با حسادت سفید حسادت کنم
 
متن: الکسی گوسف
 

منبع: مجله Mkobil