تست درایو BMW M3 Sedan E90 از سال 2008 Sedan
تابستان دور نیست
BMW M3 Convertible، بر اساس سری BMW 3 تبدیل شده است، همراه با سدان و کوپه، سومین گزینه بدن برای یک خانواده جدید است. ویژگی های متمایز این مدل، راندمان بالا، طراحی اصلی، فن آوری های منحصر به فرد توسعه یافته توسط واحدهای BMW M GMBH است. تبدیل جدید دارای ویژگی های پویای بالا شبیه به کوپه BMW M3 و Sedan BMW M3 است. مفهوم نسل چهارم نسل چهارم، سنت های شگفت انگیزی از شرکت باواریا را در زمینه ایجاد ماشین های کلاس بالا ادامه می دهد.
پویایی عالی و قدرت خودرو بازتاب معتبر در طراحی BMW M3 قابل تبدیل است. توجه یک هود آلومینیومی را با یک پروتکل مشخصه، یک قسمت جلویی بیانگر با مصرف زیاد هوا، به طور گسترده ای قرار می دهد، آرک های چرخ قدرتمند، ترکیبی از بدنه های کلاسیک BMW Cabriirofit با یک شباهت به صورت پویا طولانی، خط شانه مستقیم و کم پشت. منحصر بفرد
ظاهر دستگاه مکمل نوع خاصی از آستانه ماشین های ذاتی M-Series است. جدید BMW M3 Convertible همچنین دارای نازل های خروجی دوگانه معمولی از تمام اتومبیل های M. لذت واقعی پشت چرخ BMW M3 Convertible به دلیل ترکیبی از پویایی منحصر به فرد و تماس بی نظیر و تماس غیر قابل مقایسه با خورشید و باد به دست می آید، که تنها می تواند یک ماشین را با یک بدن باز فراهم کند.
BMW M3 Convertible یک واحد قدرت کاملا جدید V8 را با حجم کار 4 لیتر و ظرفیت 309 کیلو وات / 420 اسب بخار دریافت کرد با حداکثر گشتاور 400 نانومتر در 3900 دور در دقیقه.
در موتور، تمام بهترین دستاوردهای فنی و نوآوری BMW اعمال می شود: این مجهز به دریچه های جداگانه دریچه گاز، یک سیستم بی نظیر است
تنظیم مراحل توزیع گاز دوگانه Vanos، دستگاه بازسازی انرژی ترمز. در این مورد، جرم موتور 15 کیلوگرم پایین تر از واحد شش سیلندر مدل قبلی است. برای شتاب از نقطه به 100 کیلومتر / ساعت، تبدیل جدید BMW M3 تنها 5.3 ثانیه را صرف می کند، حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت (محدود به الکترونیک)، مصرف متوسط \u200b\u200bسوخت با توجه به چرخه آزمایش اروپا 12.9 لیتر در هر 100 کیلومتر
انتقال شش سرعت مکانیکی مجهز به سیستم خنک کننده داخلی ساخته شده است که بسته به درجه حرارت، و یک کلاچ دو دیسک با یک ویژگی بهینه سازی شده بهینه شده است.
سیستم MDrive به شما اجازه می دهد تنظیمات پیکربندی فردی را برای عملیات موتور، تنظیمات سیستم شاسی و DSC، و همچنین گزینه ای از ویژگی های هیدرولیک Servotronic، مربوط به شرایط جاده و سبک رانندگی فردی انتخاب کنید.
شاسی اصلی شامل عناصر خاصی از سفتی در نسخه های مدل M مدل M با اجزای بهینه شده و مشخصه تعلیق سینماتیک M سری M است که پویایی استثنایی را ارائه می دهد. یکی از ویژگی های مشخصه شاسی های جدید نیز اهرم های آلومینیومی جعلی و یک سیستم ترمز بسیار کارآمد با دیسک های کامپوزیت است. سیستم کنترل اختیاری الکترونیکی برای جذب کننده های EDC با سه الگوریتم کار، تنظیمات جذب کننده های شوک را تغییر می دهد، پاسخ به تغییرات وضعیت سطح جاده و سبک رانندگی را تغییر می دهد. EDC به طور مداوم و مستقل از حالت انتخاب شده سازگاری با شرایط جاده خاص را فراهم می کند.
سقف سه بخش سفت و محکم قابل انعطاف از Convertible از ورق فولادی سبک وزن ساخته شده است.
مکانیزم اتوماتیک تاشو و قفل در حال حاضر در پیکربندی اولیه مجهز به کنترل از راه دور است. زمان تاشو تنها 22 ثانیه است. با تشکر از پنجره های بزرگ، یک بررسی دایره ای خوب حتی با سقف مطرح شده است. حفاظت کامل از راننده و مسافرین به ساختار بدنی فوق العاده سفت و سخت، کیسه های هوا جلو و بالش ها برای محافظت از سر و بالای بدن کمک می کند، کمربند ایمنی سه نقطه ای برای راننده و تمام مسافرین، تسلیحات و محدودیت های تنش کمربند و واحد مرکزی الکترونیک برای سیستم های مدیریت مربوطه مدیریت، از جمله حفاظت از کودتا، به طور خودکار گسترش آگهی های ایمنی پشت صندلی های عقب، و همچنین چراغ های دو طرفه Bixenon که در حال حاضر در پیکربندی اولیه و نور روتاری تطبیقی \u200b\u200bبه عنوان یک گزینه ارائه شده است.
قابل تبدیل با دو صندلی عقب جداگانه مجهز شده است؛ یک سیستم صوتی از BMW فردی بالا پایان با تقویت کننده نه کانال و 16 بلندگوهای بسیار کارآمد به عنوان یک گزینه. با دکوراسیون خودرو خارجی، گزینه های رنگ آمیزی خاص استفاده می شود.
