تست درایو BMW 7 سری F01 02 از سال 2008 سدان
روز جدید
زمان ایستاده نیست ، حرکت غیرقابل توصیف آن نه می تواند شتاب بگیرد و نه کند. هر روز جدید چشم اندازهای جدیدی را برای ما باز می کند ، و تنها کسی که با زمان خود ادامه می دهد ، حداکثر موفقیت را بدست می آورد. BMW بارها و بارها توانایی خود را در واکنش به موقع و به وضوح در مورد روند جدید بازار ثابت کرده است. نسل پنجم جدید سری 7 تأیید کامل است. این تازگی باید در همه چیز جدید باشد ، در این شرکت تصمیم گرفته شود ، و نسل پنجم این هفت معروف یک موتورهای کاملاً جدید ، سطح جدیدی از راحتی دریافت کرد.
ایمنی و البته لذت رانندگی. طراحی خودرو همچنین در ضمن حفظ تداوم در خطوط بدن ، تغییرات مهمی را انجام داد ، اما با دستیابی به ویژگی های خانوادگی از آخرین مدل های ورود به بازار. موضوع تعیین کننده طراحی سری جدید BMW هفتم ترکیبی هماهنگ از ظرافت و ورزش است. کانتورهای بدنه دراز ، همراه با یک هود بلند ، یک جلوی کوتاه جلوی ، به عقب و یک خط پایین سقف ، یک شخصیت مستقل و ورزشی را نشان می دهد ، در حالی که تصور ظرافت تأیید شده را ایجاد می کند. 
نسل جدید سیستم کنترل Idrive BMW با وضوح بالایی از گرافیک های نمایش داده شده در صفحه کنترل ، یک منوی جدید با یک ساختار واحد و کنترلر کنترلر مشخص می شود. دکمه های تنظیم مستقیم روی کنترلر اکنون به شما امکان می دهد بلافاصله منوی توابع سیستم صوتی ، سی دی ، ناوبری و ارتباطات را وارد کنید. عملکردهای بصری کمک و راهنمای متوالی کاربر در صفحه نمایش جهت گیری را در منوی مختلف تسهیل می کند. در پیکربندی استاندارد ، سری جدید BMW 7 مجهز به یک سیستم کنترل پویا است
سفتی کمک فنر. با تشکر از سیستم برای تنظیم دینامیک حرکت ، همچنین در تجهیزات سریال ، راننده با فشار دادن دکمه می تواند سفتی کمک های شوک ، پویایی سوئیچینگ گیربکس اتوماتیک و همچنین ویژگی های پدال شتاب دهنده و فرمان را تغییر دهد. تقویت کننده به عنوان یک گزینه ، می توانید یک فرمان فعال را سفارش دهید که با عملکرد کنترل چرخ عقب ساخته شده است. در نتیجه ، سطح جدیدی از کنترل و راحتی مانور ، و همچنین ثبات بی نظیر در پویاترین حالت ها تضمین می شود. همچنین ، به عنوان یک گزینه ، یک سیستم سرکوب رول ها ارائه شده است ، که عملکرد آن نیز با برنامه انتخاب شده سازگار است. سری جدید BMW 7 با دو گزینه برای موتورهای بنزینی تحویل داده می شود. هر دوی آنها مجهز به توربوشارژ دوتایی و تزریق مستقیم بنزین هستند.
موتور V8 با حجم 4395 متر مکعب. CM ، در حال توسعه قدرت 407 لیتر. با. در محدوده 5500-6400 دور در دقیقه ، این اولین موتور در جهان است که توربوشارژرهای آن در فضای V شکل بین ردیف سیلندرها قرار دارند. گشتاور آن در محدوده 1750-4500 دور در دقیقه به حداکثر مقدار 600 نانومتر می رسد. ظرفیت واحد قدرت شش سیلندر در خط با حجم دو توربوشارژ 2979 متر مکعب. CM به 326 لیتر افزایش یافت. با. در 5800 دور در دقیقه.
سومین خط خط دیزل شش سیلندر دیزل با حجم 2993 متر مکعب بود. ببینید این قدرت 245 لیتر را توسعه می دهد. با. در 4000 دور در دقیقه.
در پیکربندی استاندارد روی خودرو ، یک گیربکس اتوماتیک شش ساله مدرن با ویژگی ورزشی سوئیچینگ نصب خواهد شد. یک واحد کنترل جدید با افزایش عملکرد و یک هیدروتراستور اصلاح شده تغییر دقیق تر در چرخ دنده ها. حتی تغییر بیش از یک دنده به دلیل انتخاب مستقیم انتقال مناسب ، به زمان اضافی احتیاج ندارد. انتقال اتوماتیک با استفاده از یک انتخاب الکترونیکی کنترل می شود. استفاده از حالت های ترافیکی از نظر مکانیکی بلکه از طریق سیگنال های الکترونیکی است. در روسیه ، ارائه هفت جدید در 8 ژوئیه 2008 در میدان سرخ برگزار می شود.
