تست درایو BMW 7 سری F01-02 Restyling از سال 2012 Sedan

درایو تست BMW 750LI: تمایل به کمال

تقریبا 30 سال پیش، یک ماشین BMW 7 سریال به جهان ظاهر شد، که به عنوان نماد فناوری های لوکس، ظرافت و نوآورانه تبدیل شد. هفت نفر که نام مستعار کوسه را دریافت کردند بر اساس کوپه خیره کننده سری 6 ارائه شده در سال 1976 ایجاد شد.
طراحی هفتم اول توسط رئیس اداره BMW از پل ازدواج توسعه یافت. در حال حاضر تجهیزات سریال BMW 728 شامل کنترل فرمان فرمان با یک درایو سروو، یک سیستم ترمز دو طرفه با توزیع مورب، دیسک های ترمز تهویه شده از جلو، تقویت کننده ترمز هیدرولیک جدید و خیلی بیشتر بود.
سالن بزرگ، ظاهر ظریف و جامد، پشتیبانی شده توسط موتورهای عالی و دست زدن به افتخار، بلافاصله قلب بسیاری از رانندگان را به دست آورد، و BMW 7 سری شروع به لذت بردن از تقاضای ماهی فوق العاده. در آینده، نسل بعدی E32 و E38 خیره کننده، که تا سال 2001 تولید شد. برای تاریخ طولانی مدت، BMW 7 سری یک شخصیت خاص و یک مخاطب بزرگ از طرفداران دریافت کرد. در سال 2001، ایجاد سری های انقلابی کریس بنگلا BMW 7 با شاخص E65 ظاهر شد. برای وجود هشت ساله غیر کوچکی در بازار، این خودرو یک دیدگاه مبهم را ترک کرد: Banglovskaya هفت تقسیم Avtomir را به دو اردوگاه طرفداران و مخالفان سبک ارتقا یافته از نام تجاری تقسیم کرد. در سال 2005، سری جهانی BMW 7 به جهان ارائه شد. Facelift به حیاط رسید، و اردوگاه مخالفان بنگلادش هفت از دست دادن رنج می برد.
سری جدید BMW 7 در سال 2008 ظاهر شد، یک شاخص کاملا جدید F01 دریافت کرد (نسخه پایه طولانی توسط F02 نشان داده شده است). در عین حال، ظاهر نوآوری، ایجاد یک تصویر از یک ورق تمیز نیست، بلکه تنها بر روی اشتباهات کار می کند، اما موفقیت آمیز است! نوشتارهای مارک شده از شبکه رادیاتور، تغذیه شکارچیان اپتیک سر، یک شباهت عضلانی، یک خط کمربند به وضوح تعریف شده، این مدل با شخصیت جدید به دست آورد. البته، این دیگر این نیست که شباهت مختصر از دوران دولاند از خودروساز باواریا، اما چقدر جدید هفت روشن تر از سلف تبدیل شده است! این یک واقعیت است
سالن به طور چشمگیری به روز شد. در نهایت، کنسول مرکزی به راننده بازگشت. انتخاب خودکار به محل معمول بین صندلی های جلو حرکت کرد. به عنوان یک نتیجه، Puck سیستم IDRIVE به مسافر جلو نزدیک تر شد، که با این حال، بر راحتی استفاده تاثیر نمی گذارد. علاوه بر این، یک کلید محور در اطراف کنترلر برای دسترسی سریع در سیستم صوتی، ناوبری و سیستم های مختلف خودرو ظاهر شد. به طور کلی، iDrive جدید تبدیل شده است بسیار ساده تر و منطقی تر است. در حال حاضر کنترل کامل آب و هوا را می توان با استفاده از دکمه های کنسول انجام داد، و از طریق منوی پیچیده در جستجوی توزیع جریان هوا سرگردان نیست. خود کوترول فقط نیاز به چرخش و فشار دادن دارد، اما آن را تنها در چهار طرف، و نه در هشت، همانطور که قبلا متفاوت است. علاوه بر این، یک دکمه بازگشت بسیار مفید ظاهر شد، همانطور که در سیستم MMI از آئودی بود.
سالن هفت تحت مواد کلاس لوکس از بالاترین کیفیت، پوست عالی و پلاستیکی نرم، اگر چه داخلی مرسدس S-Class، جایی که درخت تقریبا بیش از مواد دیگر استفاده می شود، به نظر می رسد لوکس است. بقیه سالن BMW 7 سری عالی، ارگونومیک ارگونومیک، توده صندلی های جلو، از جمله تنظیم جداگانه ای از بالا از پشت پشت و حمایت جانبی است.
نسخه طولانی از نسخه بلند 3210 میلی متر است (در مدت زمان طولانی مرسدس S-Class 3165 میلی متر). در نتیجه، محل برای رئیس بیش از اندازه کافی است. درب باز در هر موقعیت ثابت شده است. به نظر می رسد صندلی های عقب راحت ترین در کلاس درس هستند. آنها را می توان نه تنها در جهت طولی منتقل کرد، بلکه قسمت بالای پشت را حرکت می دهد، و همچنین کنترل پشتیبان کمری را کنترل می کند. علاوه بر این، برای راحتی بیشتر برای مسافران عقب برای 133 هزار روبل، یک سیستم سرگرمی به صورت اختیاری ارائه شده است، که شامل دو مانیتور در صندلی های جلو و یک بازیکن دی وی دی مستقل است. برای 38 هزار روبل در پشت صندلی های عقب، یک تابع ماساژ ظاهر خواهد شد. اضافه شده 97 هزار روبل، مسافران عقب یک سیستم کنترل آب و هوایی اضافی دریافت می کنند که شامل دو کانال اضافی در سقف می شود، با این حال، حجم مفید تنه را به طور قابل توجهی کاهش می دهد. پس از اضافه کردن حدود 100 هزار، شما می توانید تمام صندلی های گرم و تهویه را تجهیز کنید. برای آشنا شدن با کتابچه راهنمای دستورالعمل، BMW یک تلمود چندگانه تهیه نکرده و یک کتابچه راهنمای تعاملی را به طور مستقیم به سیستم IDRIVE وارد کرده است.
در حال حاضر در ابتدا. ماشین تست BMW 750LI مجهز به یک موتور بنزینی 4،4 لیتری 8 سیلندر با یک توربو شارژر دو با ظرفیت 407 اسب بخار بود. و یک انتقال اتوماتیک شش سرعته. قابل توجه است که حداکثر گشتاور موتور 600 نانومتر در محدوده 1750 تا 4500 دور در دقیقه توسعه می یابد و شتاب حتی با انقلاب های حداقل را فراهم می کند. گاز به کف و حتی در آسفالت خشک، تا 100 کیلومتر / ساعت در داشبورد، لامپ سیستم تثبیت شده به طور مداوم چشمک می زند، که چرخ های عقب را به سمت لغزش می اندازد. دستگاه هموار و به موقع شش مرحله را کلیک می کند. خوب، اگر راننده به تکنیک اعتماد نداشته باشد، می توانید حالت دستی را روشن کنید و با چرخش انتخاب انتقال به سمت راست سمت راست تغییر دهید.
شتاب موتور 407 قوی برای چشم کافی است. چنین پویا برای اطمینان از هر سرعت به اندازه کافی کافی است. در بزرگراه، سدان های تقریبا دو تون شده مانند رایگان، بدون نیاز به کوچکترین تنظیم با فرمان می رود.
برای بلند کردن فاصله دوشیزه بدون تعصب به مانور پذیری، قفسه های جلو McPherson توسط یک اتاق دوتایی سنتی جایگزین می شوند که در کلاس مرسدس S-Class و Audi A8 استفاده می شود. علاوه بر این، تست BMW 750LI مجهز به یک سیستم فرمان فعال یکپارچه اختیاری (119 هزار روبل) بود که نه تنها نسبت انتقال را در مکانیزم فرمان، بسته به سرعت تغییر می دهد و چرخ های جلو را متوقف می کند، بلکه عقب را نیز کاهش می دهد زاویه تا 3 درجه. در ابتدا، احساس از کار این سیستم دوگانه است: هنگام ورود به نوبت، از یک سدان سنگین با واکنش مناسب انتظار می رود، اما تنها ارزش چرخاندن فرمان را به عنوان محور عقب با سهولت تبدیل شدن به یک هفتم افزایش می دهد به نوبه خود، به عنوان اگر شما یک واحد ورزشی را رانندگی می کنید. عادت به چنین الگوریتم تبدیل، مدیریت BMW 7-سری لذت است.
یکی دیگر از تراشه های اختیاری رول های درایو پویا (162 هزار روبل) رول با تثبیت کننده های الکترونیکی کنترل شده است. همراه با جذب کننده های شوک، مجهز به تنظیم جداگانه مقاومت در طی فشرده سازی و تورم، هفت چرخش به یک ماشین مسابقه واقعی تبدیل می شود. ما تعلیق را به حالت راحتی ترجمه می کنیم: از دکمه واقع در کنار Selector Automaton، در اتوبوس جدید FlexRay، یک سیگنال به تمام سیستم های BMW 7 سریال وجود دارد، و الکترونیک اتصال اوراق قرضه را متصل می کند. یک سدان 5 متری بزرگ، آرامش بخش و مسافرین خود را با راحتی به ارمغان می آورد، به پلیس دروغین و امواج آسفالت لعنت می کند.
دور زدن حالت عادی، ما در تنظیمات ورزشی به نوبه خود: ماشین می رود به پایین، واکنش تشدید، رول ناپدید شد، و نوسانات ناشی از بی نظمی جاده شروع به فرمان. در حال حاضر در داخل کابین BMW است تا به راحتی نیست، kayf به پشت چرخ رشد می کند در خلاف جهت احساس راحتی از سرنشینان عقب متناسب است. پدال ترمز نیاز به اعتیاد: با کاهش سرعت فشرده، کلیپ های سختی قابل توجه احساس می شود این جعبه به صورت خودکار هماهنگ با ترمز کاهش می یابد انتقال در برخواهد داشت. از گزینه های دلپذیر، انتخاب طرح بر روی شیشه جلو، منعکس کننده سرعت و خوانش سیستم ناوبری. علاوه بر این، سیستم دید در شب به عنوان یک گزینه در دسترس است، قادر به شناخت یک عابر پیاده در تاریکی کامل در فاصله بالا. یکی دیگر از تراشه دلپذیر دوربین های فیلمبرداری ساخته شده در دو طرف سپر جلو هستند. با کمک آنها، برای مثال، شما می توانید با خیال راحت حیاط کور ترک در جاده فقط برای راه اندازی بینی خود را برای یک زاویه. برای 9 هزار روبل، یک سیستم کنترل طولانی مدت موجود است، که به طور خودکار سوئیچ چراغهای جلو به در صورت یک ماشین می دوزند غوطه ور و یا هنگام نزدیک شدن به ماشین مرتبط.
ب ام و سری 7 جدید وارد و افزود به طور جدی. علاوه بر این، بهبود در همه چیز رخ داده است، با شروع با طراحی و با پایان دادن دست زدن. ترین نسخه در دسترس از BMW 730D، مجهز به یک موتور دیزل 6 سیلندر 245-قوی با حجم 3.0 لیتر، خواهد 4180400 روبل هزینه. قیمت BMW 750Li از 5476800 روبل آغاز می شود. این خودرو که آزمون، مجهز به تقریبا همه بازدید، ارزش 7790846 روبل است.
روسلان Galimov
   
 
 
 

طرفداران
دست زدن به عالی
موتور و انتقال
  
منفی
قیمت بالا
  
قیمت خودرو تست شده - 7790846 روبل
مجموعه ای کامل از ماشین تست شده
چرم سیاه و سفید داکوتای
بازسازی انرژی ترمز
تجهیزات و سیستم ترمز ملی
سیستم پویا درایو - سیستم تثبیت فعال خودرو در هنگام رول
گرمایش فرمان
چرخ ورزشی فرمان چرم
آلیاژ چرخ با سوزن دو 253
پیچ و مهره چت
فرمان فعال انتگرال
دزد گیر با کنترل از راه دور
پوشش اتوماتیک تنه / سیستم باز
دسترسی راحت
درب موتور مادر
پوشش شیشه ای اقلیمی راحت
شیشه جلو اتومبیل اقلیمی راحت
عقب مشاهده دوربین
Sunchow الکتریکی با درپوش شفاف تنظیم
الکتریکی قانونی است کرم های ضد آفتاب برای پنجره عقب
sunscope الکترونیکی جانبی برای پنجره عقب
فرش Vellar
علامت توقف اضطراری و کیت کمک های اولیه
Flawing، تاشو آینه های دید عقب با جریان الکتریکی
بسته سیگاری
تهویه فعال صندلی جلو
تهویه فعال صندلی های عقب
صندلی های جلو فعال
صندلی های جلو راحت، الکتریکی تنظیم
صندلی های عقب راحت، الکتریکی تنظیم
قالبگیری بر روی پشت بام در رنگ بدن
پشتیبانی الکتریکی کنترل شده برای تماس کمری
صندلی های جلو گرم
صندلی عقب مجهز به گرمکن
دکوراسیون داخلی - آنتراسیت عجیب و غریب
کنترل آب و هوا به صورت خودکار برای 4 مناطق
پنل جلو با پوست پوشیده شده
تهویه هوا برای عقب کابین با ویژگی های پیشرفته
بسته روشنایی
زنگ هشدار برای همگرایی اضطراری در طول پارکینگ (در جلو و عقب)
عطف تطبیقی \u200b\u200bاز نوبت
نور سیستم مدیریت نور
دوربین جانبی
تلویزیون
سیستم ناوبری حرفه ای
صفحه نمایش پروجکشن
آماده سازی جهانی برای نصب و راه اندازی تلفن بلوتوث موبایل
سیستم Hi-Fi حرفه ای صوتی، منطق 7
دی وی دی تعویض در شش دیسک
سیستم های چند رسانه و حرفه ای برای مسافران در صندلی های عقب
دستگاه های صوتی USB
پخش صدای در روسیه (برای ناوبری)
دستگاه BMW دید در شب با قابلیت تشخیص شیء
خارجی طرح براق سیاه و سفید BMW فردی
فردی سقف سقف، Antracit
اعدام آب و هوای سرد
بسته بندی برای کشورهای با سطح جاده فقیر
سرعت مجاز رسیور
سیستم ماهواره ای ضد سرقت BMW
مشخصات فنی
بدن
سدان نوع اندام.
تعداد کرسی های 5.
حجم تنه، L 500
محدود کردن وزن، کیلوگرم 1980
وزن کامل، کیلوگرم 2610
طول، میلی متر 5212
عرض، میلی متر 1902
قد، میلی متر 1478
پایه های چرخ، میلی متر 3210
ترخیص کالا از گمرک جاده، میلی متر -
موتور
نوع بنزین با تزریق سوخت مستقیم و توربوشارژ
محل سکونت Overlit جبهه
محل و تعداد سیلندر V8
حجم کار، CM 4395
قطر سیلندر / سکته مغزی پیستون، میلی متر 88.3 X 89.0
درجه فشاری 10.0.
تعداد سوپاپ در سیلندر 4
حداکثر قدرت، اسب بخار / دور در دقیقه 407 / 5500-6400
حداکثر گشتاور، نانومتر / دور در دقیقه 600 / 1750-4500
انتقال
گیربکس اتوماتیک 6 سرعته
عقب چرخ محرک
مستقل تعلیق جلو، بهار، در اهرم عرضی دو برابر، با تثبیت کننده ثبات عرضی
سیستم تعلیق عقب مستقل چند بعدی، با تثبیت کننده ثبات عرضی
ترمز جلو دیسک های هوا خنک
ترمز عقب دیسک های هوا خنک
لاستیک 245/50 R18.
پویایی شناسی
حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت 250 (محدود به الکترونیک)
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت است، از 5.3
مصرف سوخت، L / 100 کیلومتر
چرخه شهری 16.4
چرخه کشور 8.5
چرخه مخلوط 11،4.
ظرفیت مخزن سوخت، 82
سوخت بنزین AI-95
 

منبع: carclub.ru.