تست درایو BMW 7 سری F01-02 Restyling از سال 2012 سدان
حملات مریخ
BMW از سری هفتم ، به گفته سازندگان آن ، یک انقلاب واقعی است. برخی معتقدند که فقط چرخ ها از ماشین قبلی موجود در آن باقی مانده اند. شوخی ، البته ، اما حقیقت در آن چقدر است؟ و ما رویای رامبل Cosmodrome را نمی بینیم
چشمان فسفورسنت ترسناک ، بلند ، مانند یک هشت پا ، شاخک های سه انگشتی ، آنتن ارتباطات رادیویی بر روی یک پوست کاملاً طاس ، پوشیده از پوست آبی تیره ، حنجره ، گفتار تند و البته درخشان روی کمربند ، تیراندازی قدرت هیولا با اشعه های نور واد شما باید با این تصویر جمعی از یک تمدن بیگانه آشنا باشید. خوب ، شما باید در دوران کودکی چند کتاب خارق العاده می خوانید؟! البته این الگوی یک پرتره است ، اما در عین حال بسیار رنگارنگ است.
هنگامی که چراغهای جلوی پرتوی پیچیده هفت فلش زنون ، این سدان در واقع کمی شبیه یک غریبه از صورت فلکی است ، به عنوان مثال ، قو. نه ، به طور جدی ، به نظر می رسد بسیاری از عناصر ساختاری مدرن ترین BMW به تازگی از صفحات ادبیات علمی تخیلی پایین آمده اند. علاوه بر این ، به نظر می رسد آنها چیزهای کوچک ناچیز و ریزه های دلپذیر را نادیده می گیرند.
نور پس زمینه دستگیره درب به همان اندازه زیبا و مؤثر است
نیش این کلید حیله گری در داخل کیس خانه پنهان است و منحصراً برای قفل کردن جعبه دستکش استفاده می شود
دکمه بسته شدن خودکار - برای دوستداران جلوه های خارجی
آینده امروز دکمه شروع موتور است
انرژی را روشن کنید! فشار را روی دکمه تجهیزات کنترل از راه دور فشار دهید - قفل ها به سختی قابل شنیدن بودند و دستگیره های درب بیرونی درها روشن می شدند. وای! ما می دیدیم که وقتی راننده هفت صندوق عقب اتومبیل را می بندد ، چند نفر به مردم می روند. راز این است که این اتفاق به طور خودکار اتفاق می افتد - دکمه را فشار دهید ، و دهان عظیم به آرامی ، واقعاً کوبیده شده است.
علاوه بر این - فقط ارزش آن را دارد که مسافر عقب جای خود را بگیرد ، سنسور اشتغال SO -Called با کمک بالا می رود. و در اینجا پارکینگ ها چقدر جالب است! دستیار پارکینگ الکترونیکی نه تنها جیب می زند ، بلکه نشان می دهد که نزدیکترین لامپ در یک صفحه نمایش بزرگ چه مقدار باقی مانده است.
اما قدرتمندترین تصور راه اندازی موتور است. ما یک نیم دایره حیله گر ، نیمی از Knockers را در یک لانه خاص قرار می دهیم تا کامپیوتر بتواند کد را تشخیص دهد و اکنون روی دکمه شروع کلیک کنید. انرژی را روشن کنید! - و موتور قدرتمند در روده های یک هود بی پایان از خواب بیدار می شود. به طور خلاصه ، جنگ ستارگان - نه بیش از و نه کمتر.
شما چه سیاره ای هستید ، آقای؟
در برابر پس زمینه همه این معجزات مریخ ، ظاهر سدان سری هفتم ، که به کرکی انتقاد می شود ، و و به طور مکرر توجه می کنیم ، دیگر به نظر نمی رسد تکان دهنده باشد. اصلا. از این گذشته ، بینی های مارک دار ، هرچند که به شدت نفخ شده و چراغهای جلو دو برابر شده اند ، هرچند که با هندسه عجیب و غریب با لهجه ها پوشانده شده است ، حق ایجاد اشتباه را نمی دهند - ما قطعاً BMW داریم. و اینکه درب صندوق عقب بر روی نوری عقب آویزان است و یک سپر ، مانند کلاه عمیق فرسوده یک پلیس ، چیزی نیست. حداقل مانند دیگران نیست.
و به طور کلی ، اگر هوشیارانه به هفت پروفایل کاملاً نگاه کنید ، تمام مکالمات مربوط به انقلاب طراحی بسیار دور از ذهن به نظر می رسد. قبل از ما یک شبح کلاسیک معمول یک BMW بزرگ است. هیچ چیز خیره کننده ای بنابراین اختلافات غیر ضروری را ترک کنید ، من قبلاً همه چیز را ثابت کرده ام. هنوز هم توجه دارد که تن های تاریک به پرچمدار باواریایی (یا کروزر فضایی؟) خیلی بیشتر از سایه های سبک می روند. استحکام ، توده ، تحمیل به چهره او بسیار است. در یک کلام ، بسیار مبهم تر از خود بیرونی ، سیستم انقلابی ارگونومی ، که بهتر به عنوان Idrive شناخته می شود) برای ما ظاهر شد.
بلوک سوئیچ فرمان سمت چپ. در بالای سیگنال های نوبت و دکمه های رایانه سفر ، کنترل زیر کنترل کروز
در سمت راست فرمان - اهرم گیربکس و برف پاک کن
مرکز ارتباطات هفت: در سمت چپ مجموعه مجموعه ، در سمت راست - یک سلول برای سیم کارت است
این داشبورد به شباهت به مدل های BMW ارزان تر متهم نخواهد شد
مرکز جهان اولین تصور این است که کوه موش به دنیا آورد. و این موضوع است. تبلیغات آيارا ، با توجه به ایجاد سازندگان ، به راننده اجازه می دهد تا از مدیریت پریشان نشود ، تقریباً هر آنچه را كه عزیز از آن خواسته است انجام دهد. موسیقی را مدیریت کنید ، اجاق گاز را روشن کنید ، پارامترهای خودرو را تغییر دهید ، به عنوان مثال ، استحکام کمک فنرها ، نظارت بر وضعیت فنی آن ، بعد از اینکه چقدر نیاز به تغییر ، مثلاً لنت ها و حتی در اینترنت دارید. فقط 270 کارکرد! البته کمتر از ستاره های آسمان ، اما هنوز هم چشمگیر است. با این حال ، موقعیت قلب ، ما اعتراف می کنیم - اکثریت قریب به اتفاق این کارکردها حتی در هنگام پارکینگ به سختی برای راننده مفید هستند. شما نامه ای را از طریق نامه الکترونیکی ارسال نخواهید کرد ، که در چراغ راهنمایی ایستاده اید؟ از همه بدتر ، برای تسلط بر مدیریت یک درایو به هیچ وجه آسان نیست.
این تنها در تئوری محاکمه دور روی بازوهای جلو است که به راحتی ، به راحتی و از همه مهمتر ، به عنوان خود سازندگان بیان می شود ، به طور شهودی ، لابیرنت های بی پایان منوی رایانه را می چرخند. در حقیقت ، حتی عملکرد Fors Bek ، که بازخورد را ارائه می دهد ، تقلید از مواضع متوسط \u200b\u200bو نهایی جوی استیک ، اجازه نمی دهد (حداقل سریع) یک زبان مشترک را با یک سیستم انقلابی پیدا کند. به هر حال من تمام روز برای مقابله با مدیریت مرکز موسیقی رفتم ، به هر حال ، صدا بسیار مناسب است. برای صرفه جویی در ایستگاه انتخاب شده گروه FM در حافظه من - یک کار برای نیم ثانیه - حدود پانزده دقیقه ، نه کمتر. اگر فکر می کنید که من چنین گنگ غیرقابل تحمل هستم ، خود را امتحان کنید!
اره بوکس در بازوی جلو مانند یک دروازه باری فضاپیما باز می شود
خدا را شکر ، حداقل حجم را می توان بدون مشکل تنظیم کرد - دکمه ها با احتیاط روی فرمان نمایش داده می شوند. همان داستان با کنترل آب و هوا. آنها را می توان از طریق AI-Drama کنترل کرد ، یا می توانید روی کنسول مرکزی کنترل کنید. حدس بزنید در یک زمان ، من چه چیزی را ترجیح می دادم؟
اما من می خواهم عمیق تر حفر کنم - از همه اینها ، آنها به ما 270 کارکرد قول دادند! - و شما باید در کنار جاده کند شوید. و سرانجام ، یک سنگریزه دیگر در باغ هوش مصنوعی نمایشگر اصلی است که به گفته سازندگان به شما امکان می دهد اطلاعات را بدون اینکه چشمان خود را از جاده خارج کنید ، بخوانید ، یعنی با دید جانبی نیز خیلی راحت نیست - شخصیت های گرافیکی کوچک هستند.
اما - متوقف شوید! هر مدال دو طرف دارد. اگر این برای آلی بدنام نبود ، تعداد دکمه ها ، کلیدها و اهرم های موجود در هفت سالن احتمالاً از تعداد اسب بخار در زیر کاپوت فراتر می رود. این درست است که دوره های ویژه ای را برای خریداران هفت نفره تحت شعار با AI-Drive برای شما ترتیب دهید!. به هر حال ، BMW در حال آماده سازی چیزی مشابه دفتر نماینده روسیه است. اما شاید ارزش باغ را نداشته باشد؟ تا آنجا که می دانیم ، پنج نفر جدید که در سال 2002 آغاز می شود ، به درخواست مشتری به یک سیستم درایو AY مجهز می شوند. و این احتمالاً درست است.
ارتباط با AI-Drive با این گل سرخ باد و جوی استیک کنترل گرد (در عکس در سمت چپ) آغاز می شود. از منوی اصلی می توانید به هرجای دیگر - به بخش Self -Diagnostics ، کنترل آب و هوا ، مرکز موسیقی و غیره بروید. شهادت پارکینگ نیز در همان مانیتور نمایش داده می شود
Cauline of the Luxury در اینجا شما مثالی از این واقعیت دارید که همه چیز از داستان های علمی به دست نمی آید قطعاً برای خوب است. اما اگر مصلحت یک کی -دروا هنوز هم می تواند سؤالاتی را مطرح کند ، مثلاً ، یک انتخاب کننده اتوماتیک ، که به سوئیچ فرمان منتقل می شود ، فقط لذت بخش است. سرانجام ، یک پوکر دست و پا چلفتی بین صندلی های جلو به زباله فرود می رود. دکمه های انتخاب کم و افزایش درایو روی فرمان. حالت های عملیاتی استریم 6 سرعته توسط سوئیچ فرمان بالایی بالا هدایت می شود. او اهرم را کمی روی خودش و پایین پمپ کرد - یک حالت درایو وجود دارد ، روی خودش و بالا - برعکس. موقعیت پارکینگ با فشار دادن دکمه در پایان این فعال می شود ، هر چند کوچک ، اما الهام بخش از استحکام و قابلیت اطمینان جوی استیک. با این حال ، استفاده از حالت پارکینگ هنگام توقف اصلاً لازم نیست. کافی است ترمز اتوماتیک پارکینگ را روشن کنید.
من به شما می گویم راحت است. ما در یک چراغ راهنمایی متوقف شدیم و سپس ترمز کار به کار خود رسید ، گاز را فشار داد - نگهبان الکترونیکی چنگال را باز می کند. فعال سازی ترمزهای خودکار را می توان برای یک دکمه رایگان مخصوص روی فرمان برنامه ریزی کرد. کلاس
درست است ، خود فرمان ، برخلاف قابلیت های چند منظوره آن ، خیلی راضی نبود. به نظر می رسید که این لبه با پوست پوست پوشیده شده است - درزهای نادرست و متورم به نوعی با کیفیت واقعی آلمانی مطابقت ندارد. اما این شاید تنها سوراخ در سالن سری 7 باشد و حتی در این صورت به وضوح بالاتر از خط آب است. در غیر این صورت ، هیچ چیز برای شکایت وجود ندارد.
من چنین صندلی های راحت را در هیچ اتومبیل ندیده ام. دامنه و تعداد تنظیمات به گونه ای که شما را فراتر از اندازه قرار ندهد ، فقط می گویم که مسافر مبل عقب می تواند صندلی جلو را در صفحه طولی تنظیم کند. چی! گرما ، درایوهای برقی ، پرده های اتوماتیک ، نگهدارنده فنجان ، آستر - همه این موارد خوب در BMW برای پاشنه اتومبیل های معمولی کافی خواهد بود. اما ماشین ما معمولی نیست ، یک سفینه فضایی را در نظر بگیرید ، بنابراین به سرعت عادت می کنید که مورد علاقه خود را بیشتر به خود جلب کنید.
و وقتی راحتی وسواس کسل کننده است ، می خواهم از آن لذت ببرم. به طور خلاصه ، بیایید سوار شویم.
چقدر چقدر است؟
نمایندگان کلاس نماینده F - کالاها گران هستند. و وظایف گمرک آنها را بسیار گران می کند. بنابراین ، نباید تعجب کنید که حداقل قیمت هفت جدید 89،000 دلار است. برای این مبلغ مدل 735i را در پیکربندی بسیار خوب دریافت می کنید. منطقی نیست که همه چیزهایی را که در آن گنجانده شده است لیست کنید - بیش از یک صفحه دریافت خواهید کرد. ما فقط توجه می کنیم که تفاوت اساسی با مدل گران قیمت مدل 745i ، قدرت موتور آن 333 اسب بخار است و قیمت آن 104.500 دلار است ، در صندلی های تهویه شده و یک سیستم موسیقی حتی جالب تر قرار دارد. قیمت گرانترین هفت با یک پایه دراز و یک موتور 6 لیتری 12 سیلندر که هنوز در روسیه ظاهر نشده است ، بعید است که زیر 120،000 دلار باشد.
پا کنار پا؟ مهربان باش! اما سه تاونل در این سه اختلال ایجاد می کند
علاوه بر یک جعبه بزرگ ، بازو نیز در دکمه های بازو قرار دارد و صندلی ها را گرم می کند
معجزات ادامه دارد
در رمان های خارق العاده ، سفینه فضایی با کمک مبدل های مکانی Hyperwater یا در بدترین حالت در موتورهای راهپیمایی پرواز می کنند. خوب ، ما هود را باز خواهیم کرد یک چیز عجیبی است ، موتور در اینجا روی چرخه اتو کار می کند ، به عبارت دیگر ، احتراق داخلی است ، اما زبان به آن تبدیل نمی شود که آن را معمولی بنامید.
چگونه می توانید؟ در واقع ، در هشتگ جدید باواریایی V شکل ، بهترین بهترین شیوه های BMW سالهای اخیر تجسم یافته است. مشهورترین آنها یک وانوس مضاعف است که موقعیت میل بادامک را تنظیم می کند. جدیدترین سیستم سریال تغییر مداوم در طول دستگاه ورودی است که باعث افزایش بازده قدرتمند می شود. خوب ، کنجکاوی ترین Walvtronika است که در آن دریچه گاز در سر بلوک با دریچه های ورودی حیله گر جایگزین می شود. اکنون با فشار دادن پدال بنزین ، راننده دمپر را فعال نمی کند ، بلکه موتور الکتریکی است که شیر را از طریق اهرم و صخره بلند می کند - هرچه بیشتر آن باشد ، مخلوط هوا بیشتر وارد اتاق های احتراق می شود. در خروجی ، ما افزایش قدرت ، صرفه جویی در مصرف سوخت ، پاسخ تقریباً فوری به پدال گاز و مهمتر از آن ، نادانی موتور نسبت به بنزین با کیفیت متفاوت داریم. خوب ، دوباره ، بگو ، نه خیال؟
در حقیقت ، 3.6 لیتری هشت از نسل گذشته 14 ٪ از سلف کمتر مصرف می کند-پس انداز تقریبی یک لیتر در هر 100 کیلومتر اجرا است. علاوه بر این ، این تازگی نیز 14 ٪ قدرتمندتر است. و 7.5 ثانیه از اجرا از مکانی تا صد برای یک سنگین - تقریباً دو تن جرم خشک - و حتی یک نتیجه بسیار خوب مجهز به مسلسل.
اما این یک تئوری است ، اما در مورد تمرین چیست؟ در زیر چرخ های گسترده ، بگذارید مرطوب باشد ، اما آسفالت بدون یخ و برف عالی است. گاز روی زمین و هیچ اتفاقی نیفتاد. هیچ مشاجره ای وجود ندارد ، این هفت نفر بسیار سریع و البته به طرز چشمگیری سریعتر از بقیه شرکت کنندگان در جنبش پیش رفتند. اما وقتی در زیر کاپوت هستید ، کمتر از 272 اسب بخار قدرت ندارید ، انتظار دارید که یک تماشایی ناگهان باشد. از برخی دینامیک مهار شده بزرگترین BMW تعجب نکنید. درست در آن لحظه ، همه نگهبانان الکترونیکی احتمالی حرکت ماشین را در یک جاده لغزنده تماشا می کردند. به نظر می رسد که این یک سفر معمولی یکنواخت نیست ، بلکه یک اسکله سفینه فضایی است.
صندلی عقب یک پد کشویی فوق العاده برای کسانی که می خواهند استراحت کنند فراهم می کند
چهار دکمه پایین یک درایو برقی است ، اما عینک نیست ، اما دو طرف و یک پرده عقب است
Autopilot روشن است!
سیستم پویایی کنترل تثبیت ، که قبلاً در هفت مورد قبلی آشنا است ، از طریق ترمز هدفمند چرخ های جداگانه ، ثبات در جاده های لغزنده را افزایش می دهد. DSC ، به نوبه خود ، به زیر سیستم ASC دستور می دهد و به اجبار عرضه سوخت را محدود می کند و چرخ کشویی را ترمز می کند. اما این همه چیز نیست. با کمک یک درایو AY ، می توانید یک جنگنده الکترونیکی دیگر را که در پشت مخفف DTS مخفی شده است ، پرتاب کنید و اجازه دهید یک لغزش محدود از چرخ های درایو در مبارزه با هوای بد باشد.
در حقیقت ، همه چیز غیرقابل درک و فوق العاده به نظر می رسد. بنابراین ، به نظر می رسد ، به نوبه خود لغزنده ، ستون فقرات شروع به کنار گذاشتن و ناگهان یک بار - ترک خوردگی به سختی شنیدنی از جایی از خارج ، و ماشین به مسیر قبلی باز می گردد. فقط رفتار فوق العاده ای که البته از دست دادن خصوصیات پویا است.
هفت BMW -luda! بدنه E65 در حال حاضر نسل چهارم پرچمدار باواریایی است. هفت نفر اول چراغ را در سال 1977 دیدند. دومین دوره در سال 1986 ، سوم در 94 ام. علاوه بر این ، در یک دهه و نیم گذشته ، هر یک از آنها می توانستند به دستگاه های بی سابقه ای بپردازند. بنابراین ، در سال 1986 ، هفتصد BMW بسته به سرعت حرکت توسط حالت عملیاتی ، یک سال بعد - یک سیستم ضد سیکوس و دو مورد دیگر با یک آینه تیره اتوماتیک ، جهان را با برف پاک کن ها با متناوب ، بسته به سرعت حرکت توسط حالت عمل ، شگفت زده کرد.
در 93th ، چراغهای جلو Xenon ظاهر شد ، در 95th سیستم تطبیقی \u200b\u200bبرای کنترل گیربکس ، و سرانجام ، چهار سال پیش ، ژنراتور با خنک کننده مایع آغاز شد. و موتور پنج لیتری 300 اسب بخار نسل دوم هفت (در تصویر) ، در سال 1987 اولین موتور V12 پس از جنگ تولید شده در آلمان شد.
Firestarter؟ لیست محصولات جدیدی که برای اولین بار در هفت جدید ظاهر شده است ، چهار صفحه را در یک بیانیه مطبوعاتی BMW اشغال می کند - این حدود 80 مورد است. صحبت کردن در مورد همه صرفاً از نظر جسمی غیرممکن است. و شما نمی دانید چه چیزی را انتخاب کنید: یک رویکرد کیفی جدید برای عایق صدا یا شیشه با پلی کربنات ، تحمل یک چکش با چکش ، به ذکر نیست که سنگفرش که از زیر چرخ های کامیون بیرون رفته است ، صافی از حرکت ، که در مقایسه با سلف بهبود یافته است ، یا یک کنترل کروز قابل برنامه ریزی ، پانل روی LED ها را ابزاری می کند ، هنگام گرم کردن خودرو نشان می دهد که موتور بالاتر از چه علامت موتور نباید پیچ \u200b\u200bخورده باشد ، یا ساب ووفر با استفاده از حفره های داخلی آستانه ها به عنوان طنین انداز؟ و خیلی بیشتر ، خیلی بیشتر ، که نه تنها در اتومبیل های باواریایی بلکه به طور کلی در اتومبیل نیز بود.
بله ، هفت نفر واقعاً بی نظیر هستند و گاهی اوقات به نظر می رسد - من شخصاً نمی توانم از این احساس خلاص شوم - نه از این جهان. اما آیا موفقیت او در انتظار است؟ شکی نیست ، یک قبیله بزرگ ، که در سراسر جهان به عنوان پذیرندگان ارلی شناخته می شود ، یعنی یک لایه به تدریج فکر از خریداران ، که تمام ثمرات پیشرفت علمی و فناوری را می گیرد ، به مشتری این دستگاه تبدیل می شود. اما آیا BMW قادر خواهد بود در بیشتر موارد ، مشتری محافظه کار یک مرسدس بنز را پس بگیرد؟ اما باواریایی ها دقیقاً برای این منظور خطر دارند ، برای کمتر ، فکر می کنم آنها موافق نیستند.
BMV 735i
داده های مشترک
بدنه
سدان 5 نفره
جرم مجهز ، کیلوگرم
1935
جرم کامل ، کیلوگرم
2440
طول x عرض x ارتفاع ، میلی متر
5029 x 1902 x 1492
پایه ، میلی متر
2990
جلو/عقب ، آهنگ MM
1586/1590
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت
250*
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، با
7.5
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
8.2/15.0
عرضه سوخت ، ل
88 (AI-91-98)
موتور
محل
جلو اشتیاق دارد
طرح
8 سیلندر ، V شکل ،
با دو میل بادامک در هر سر سیلندر ،
با تزریق سوخت توزیع شده
تعداد دریچه ها در هر سیلندر
چهار
قطر سیلندر X پیستون سکته مغزی ، میلی متر
84.0 x 81.2
حجم کار ، SMZ
3600
نسبت تراکم
10.5: 1
قدرت ، L.S. (KW) در RPM
272 (200)/6200
گشتاور ، کیلوگرم (NM) در RPM
36.7 (360)/3700
شاسی
انتقال
درایو چرخ عقب
انتقال
اتوماتیک ، 6 سرعته
شماره های حمل و نقل
من - 4،17 ؛ II - 2.34 ؛ III - 1.52 ؛
IV - 1.14 ؛ V - 0.87 ؛ VI - 0.69 ؛
z.Kh. - 3.40.
دنده اصلی
3.64
تعلیق:
تثبیت کننده های مستقل ، خزندگان
جلو
در قفسه های Mcexeson ،
پشت
بهار ، چند لینک
فرمان
با تقویت کننده دوباره استفاده کنید
ترمز
جلو
دارای تهویه دیسک
پشت
دیسک ها ، ABS
اندازه لاستیک ها
245/50 R18
* محدود.
میخائیل مدودف ، عکس حداکثر گونچروف
