تست درایو BMW سری 3 E90 از سال 2008 سدان
جدید BMW سری 3. عدد
Trejc BMW من هنوز هم چند روز دسامبر شش سال پیش صرف شده در سدان شرکت BMW 330i به یاد داشته باشید. 258 اسب بنابراین و سپس چرخ های عقب در لغزش در خیابان های پوشیده از برف را شکست، و من با کمال میل باشگاه گرد و غبار برف در شب زنده داری بیابان مطرح شده است. هنوز سوار نمی، بازار مال فروشان! فرمان تند، دقیق ...
ارائه BMW سری 3: O'zapft است!
تست درایو BMW سری سوم که در آن دیگری است در ایمان از این شرکت است؟ در جاده ها از بایرن، میخائیل Gzzsky در Treshka سفر کرد. عکس توسط نویسنده و بی ام و می گوید در روسیه است. مرسوم به غم است. فصل کشور بسته است، نورد سرد، به سرعت در حال لحظات از یک روز نور از دست می دهد. آلمان متفاوت است! در پایان سپتامبر، در مونیخ، از آن شده است کف حدود 198 سال ...
تست درایو BMW 330i XDRIVE: خداوند از جاده
تجربی ما به طور منظم BMW 330i XDRIVE تجربی دیگری تبدیل شدند. در ظاهر، جمع و جور سدان 4،5 متر است که مانند یک سدان 4،5 متر جمع و جور، تنها 330i پلاک در درب صندوق عقب، و یک جفت از کتیبه های XDRIVE در بال جلو. ب ام و سری 3 ظاهر شد در سال 2005 با شاخص بدن E90 برای تبدیل شدن به مدل پرفروش از نگرانی باواریا محکوم شد و ادامه با شکوه ...
سدان ورزش غیر قابل انعطاف در برابر جنتلمن Ralone خودرو
اگر در این آزمون ما تنها تفاوت در فرمان بین BMW 335I و میتسوبیشی لنسر تکامل آقای تور ارزیابی، این امر می تواند به اندازه کافی. EVO، عصبی و شتاب زده، ارائه می دهد یک فرمان سبکتر آگاه ساختن راننده در مورد کوچکترین نقص شناسایی سطح جاده که در آن معلوم است. 335I، در مقابل، موفقیت را نادیده می گیرد کسانی که ...