درایو تست BMW 3 E90 2005 - 2008 سدان

چراغهای جلو لرزیده بودند

استراحت همیشه با چراغ جلو شروع می شود. به نظر می رسد این ابتکار عمل به همان اندازه آغاز دوستی از لبخند یا میهن از آغازگر ، نیمکت و سوگندها غیرقابل توصیف است. معمولاً آنها می گویند - چراغهای جلو بیان شده تر شده اند ، و سپس موازی با چشم بلافاصله التماس می شود ، اگرچه طبق کارتون های مربوط به اتومبیل ها ، چشم ها روی شیشه جلو هستند. اما پس چه چیزی چراغ های عقب را مقایسه کنیم؟ ظاهرا ، با پاشنه هایی که هنگام اجرای یک شخص با سرعت زیاد می درخشد. فانوس های BMW جدید سری سوم از قبل روشن تر می شوند. شاید ، از جمله به این دلیل که این ماشین پویاتر شده است.
این بسیار پذیرفته شده است - هر سه سال یک بار برای به روزرسانی ماشین. در عین حال ، وظیفه اصلی این نیست که آن را بیش از حد جدید کنیم ، به خصوص اگر فروش خوب باشد و تقاضا برای ظاهر فعلی هنوز برآورده نشده است. Treshka به طور سنتی محبوب ترین BMW در آلمان است. هنگامی که نگرانی باواریایی می خواهد نشان دهد که مشتریان آن شهروندان معمولی آلمانی هستند که درآمد آنقدر بالایی ندارند ، یک مرد خانواده در نخست وزیر زندگی در مقابل عموم مردم بوجود می آید ، که به سادگی توسط دیزل جهانی وی انتخاب نمی شود. ما شخصی داریم که BMW را به عنوان وسیله حمل و نقل انتخاب کرده است ، اغلب فکر می کرد که یک بار برای خرید - برای خرید آن! و او چیزی بیشتر و چاق تر انتخاب کرد. و به همین ترتیب ، از سال به سال سریال پنجم در روسیه ، تعداد بیشتری از سوم فروخته شد. آلمانی ها نتوانستند روسیه را با ذهن روسیه درک کنند. اما آخرین سال 2007 یک نقطه عطف بود ، پویایی فروش در یک سه کیلوگرم 63 درصد و برای پنج -12.4 بود. حتی X-Fifths کمتر دیوانه وار کمتر از یک سری سوم دموکرات فروخته شد. و با توجه به تب بحران اجتناب ناپذیر ، طرح بندی ها و برداشت وحشت از دلار از دستگاههای خودپرداز شروع شده است ، فروش این BMW کاملاً دموکراتیک فقط باید قوی تر شود.
رژیم سخت ترین اقتصاد مدتهاست که توسط BMW در اتومبیل های خود معرفی شده است. مراحل شعار: با لذت رانندگی. اما به نوعی ما لذت ماشین را با پس انداز آن مرتبط نمی کنیم. دکوراسیون داخلی با درج چوب گردو - مرتبط با چراغهای جلو Bixenon - همچنین چرخ های آلیاژی - البته! و ما ، که برای این سه گزینه برای این سه گزینه حدود صد و بیست هزار روبل خرج کردیم ، برای صرفه جویی در چیز دیگری پیشنهاد می کنیم؟
اما - بله ، واقعاً پیشنهاد شده است. و شعار اصلی اختراع شده است که برای برنامه کارآمد دینامیک طراحی شده است: کاهش مصرف سوخت به معنای لذت بیشتر از رانندگی است. آخرین تأیید ، موتور جدید در خط شش سیلند Diesel Diesel BMW 330D است. ظرفیت آن 10 کیلو وات افزایش یافته و اکنون 180 کیلو وات/245 اسب بخار است و مصرف سوخت هفت درصد کاهش یافته است. هرکسی که فلسفه پویایی مؤثر را برای مدت طولانی تصور کند می تواند به طور اختیاری از فناوری BMW BluePerformance استفاده کند ، که بدون تأثیرگذاری بر سرعت جریان و قدرت موتور ، تحقق استاندارد سمیت یورو-6 را تضمین می کند ، که فقط در سال 2014 وارد کار می شود. واد اما تاکنون این فلسفه ، اگر کسی به آن پایبند باشد ، ساکنان اروپای غربی است.
به یک روش یا روش دیگر ، از سیستم BMW EffectiveDynamics در هر یک از موتورهای پیشنهادی سری سوم جدید استفاده می شود ، و کمتر از آنها وجود ندارد - ده ها نفر برای انتخاب ، پنج بنزین و پنج دیزل ارائه می شود. سخاوتمندانه ترین پیشنهاد در بخش Sedan Brands Premium! از BMW 318i و 318D با ظرفیت 143 اسب بخار. به مدل برتر BMW 335i با ظرفیت 306 اسب بخار اما تمام نسخه های درایو چرخ فقط برای پنج موتور در دسترس خواهند بود: سه بنزین (335i ، 330i و 325i) و دو دیزل (330D و 320D).
یک خبر دیگر - BMW 318D برای اولین بار با گیربکس اتوماتیک شش قطعه در دسترس قرار گرفت. مانند گذشته ، دستگاه برای همه موتورها به عنوان گزینه ای به جز BMW 335D ، جایی که در پیکربندی استاندارد قرار دارد ، ارائه می شود.
یکی از آخرین تحولات ارائه شده به عنوان گزینه ای در BMW سری سوم ، نسل جدید Idrive است. برای اولین بار ، این سیستم در ارائه هفت مطبوعات در اوایل تابستان نشان داده شد. اکنون می توانید آن را در کار ارزیابی کنید. سیستم قبلی شکایات زیادی از طرف کاربران ایجاد کرده است. به خصوص مشتری های جوان تر ، همه خواستار یک صفحه لمسی بودند ، که مانیتورهای بسیاری از اتومبیل ها را در مارک های دیگر به دست آوردند. اما محافظه کاران BMW تا آخر به خودشان صادق بودند: شما در آینده نزدیک نیازی به انگشت در صفحه BMW نخواهید داشت ، زیرا ، طبق گفته باواریایی ها ، با کمک واشر از نظر امنیت کنترل می کنند شرایط امنیت و فقط کمی راننده را از آنچه در جاده اتفاق می افتد منحرف می کند. اما منطق سیستم تجدید نظر شد. نه تنها رابط کاربری تغییر کرده است ، بلکه ساختار منو را نیز که روی صفحه به شکل پانل های گذاشته شده روی یکدیگر ظاهر می شود. تمام زیرمنو مطابق یک طرح واحد ساخته شده است ، و کار واشر شروع به شبیه به کار یک ماوس رایانه ای کرد ، که این کار را بسیار ساده می کند. چنین تمایلات نیز مهم است زیرا با کمک Idrive اکنون بدون اینکه فرمان را ترک کنید می توانید از اینترنت استفاده کنید. یک صفحه نمایش 8.8 اینچ برای این کار بسیار مناسب است. صفحه کلید از راه دور برای ورود به آدرس فراهم نشده است ، اما انجام این کار با واشر بسیار راحت است ، با چرخش و فشار دادن آن می توانید حروف واقع شده روی صفحه را به شکل یک دایره انتخاب کنید. برای ملاحظات ایمنی صفحه اینترنت فقط با یک ماشین ثابت روی صفحه نمایش داده می شود.
یکی دیگر از جزئیات دلپذیر ، هارد دیسک با ظرفیت 80 گیگابایت است. شما می توانید کارت های Navigator را روی آن ضبط کنید ، و البته به ظرفیت با موسیقی امتیاز دهید ، که می تواند از کارتهای حافظه CD ، MRZ-Player یا USB بازنویسی شود.
استفاده از اینترنت توسط سیستم BMW ConnectedDrive ارائه شده است که برای افزایش ایمنی و راحتی راننده تهیه شده است. به عنوان مثال ، عملکرد کنجکاو BMW Assist ، که در این سیستم گنجانده شده است ، به شما امکان می دهد با یک کلیک دکمه در حادثه با یک سرویس اضطراری تماس بگیرید. در همین زمان ، از مارس امسال ، BMW آموخته است که نه تنها اطلاعاتی در مورد محل ماشین و داده های آن از طریق این کمک BMW دریافت کند ، بلکه داده هایی را در مورد اینکه آیا کیسه هوا در طول حادثه کار کرده است و چه نوع ضربه جلویی یا جانبی به عقب یا پشتی ، یا پشتی پشت. برخورد چندگانه یا واژگون شدن. در سایر BMW ها ، در بیش از 25000 مورد امکان آمبولانس وجود داشته است. اگر واقعاً می خواهید عملکرد سیستم را در عمل مشاهده کنید ، می توانید یک NUT-4 قوی را تجدید نظر کنید ، اگرچه BMW Assist در آنجا به عنوان نمونه ای از سری پنجم استفاده می شود.
در روسیه ، طبق معمول ، چنین خدماتی ارائه نمی شود. اما ما از این موضوع خیلی ناراحت نیستیم. پس از همه ، چیز اصلی؟ BMW سری سوم که از بسیاری جهات مورد علاقه خریدار روسی بود ، راهی بود که ما عاشق آن شدیم. فن آوری های نوآورانه فوق الذکر به آن اضافه شد ، که طی چند سال گذشته در BMW ظاهر شده بود و بدون تغییر ابعاد ، با دقت بیشتری ظاهر می شد. این خودرو دارای پیاده روهای جدید است ، سوراخ بینی های مارک دار دقیقاً در زیر قرار دارد ، شبح جانبی از نظر بصری کشیده تر شده است ، و البته از چراغهای جدید و چراغهای پشتی L به شکل عقب و همچنین تجهیزات نورپردازی جدید استفاده می شود. این یک الگوی مجدداً است ، در اینجا شما نمی توانید بدون چراغهای جدید انجام دهید.
 
BMW 330D Xdrive
موتور در یک ردیف دیزل 6 سیلندر است
حجم کار (مکعب مکعب) 2993
قدرت (L.S. در دور در دقیقه) 245 در 4000
لحظه (NM در دور در دقیقه) 520 در 1750-3000
خز گیربکس. 6 سرعته
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4531/1817/142
جرم خود (کیلوگرم) 1710
شتاب D0 100 کیلومتر در ساعت (ج) 5.9
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 247
مصرف سوخت (چرخه شهر ، L/100 کیلومتر) 8.9
مصرف سوخت شهر/بزرگراه (L) 14.9/8.6
قیمت مسکو از 1719 500 روبل.
 

متن: آنا کلیمنیک
عکس: BMW AG
 

منبع: "Autopilot"