درایو تست BMW 3 E46 2002 - 2005 سدان
اما از نظر ظاهری - یک سدان معمولی
بعضی اوقات انتظارات توجیه می شوند ، گاهی اوقات نه. بعضی اوقات نتایج نسبت به آنچه می خواهند برتر هستند ، این اتفاق می افتد که نه. موفق ترین عملکرد BMW-320I در یک تست مقایسه ای (ZR ، 2005 ، شماره 6) نمونه ای از چنین اختلاف است. و دلیل کشف: Treshka قادر به چه چیزی است که دو سیلندر دیگر در زیر کاپوت وجود دارد؟
به طور بیکار ، این سلام و معجزه Hi-Tech در سالن تقریباً نامفهوم است. هنگام شتاب در حالت ، که در موتورهای دیگر به عنوان یک دمپر باز گفته می شود ، توسط یک باس دلپذیر برجسته می شود که به هیچ وجه روی گوش ها فشار نمی آورد. با این حال ، هیچ وقت برای لذت بردن از آنها وجود ندارد: با یک پدال گاز کاملاً فشرده 100 کیلومتر در ساعت ، آنها در کمتر از 15 ثانیه به 7.2 ثانیه ، 150 کیلومتر در ساعت می رسند و بعد از نیم دقیقه سرعت بیش از 200 است. زمان ، یک سرعت سنج چاپلوس ده کیلومتر دیگر در ساعت پرتاب می کند ، بنابراین راننده تضمین می شود که برای راننده تضمین شود.


و همانطور که می گویند از طریق لبه وجود دارد. تفاوت های یک ماشین معمولی هنگام ترک پارکینگ احساس می شود: فرمان فعال به شما امکان می دهد دو چرخش فرمان را ملاقات کنید. این حساسیت تا 60 کیلومتر در ساعت تداخل ندارد و سپس نسبت دنده شروع به افزایش می کند و به حداکثر 160 کیلومتر در ساعت می رسد. در نتیجه ، حتی با حداکثر سرعت ، ماشین بیش از حد زحمت نمی کشد ، و با مانورهای تیز ، بیش فعالی را نشان می دهد. البته ، این امر از هواداران یک سواری آرام لذت نمی برد ، اما حتی متخصصان دلپذیر نیز یک BMW را با یک فرمان سریع برای کنترل دقیق تر در کشویی یادداشت می کنند.

BMW ماشین خودیان. کسانی که نظر آنها صد برابر سنگین تر از معتبرترین مخالفان است. در BMW-330i ، این به بهترین وجه دیده می شود: این ماشین برای کسانی که می توانند و دوست دارند سریع رانندگی کنند ، ساخته شده است و نه تنها در یک خط مستقیم. البته ، شما می توانید خود را با یک موتور دو لیتری به یک نسخه بودجه محدود کنید ، اما جوهر BMW سری سوم فقط توسط BMW-330i قابل درک خواهد بود.
BMW 330i

موتور: بنزین 3.0 لیتر (258 اسب بخار).
گیربکس: دستگاه هیدرومکانیکی 6 سرعته (ماشین تست) ؛ مکانیکی 6 سرعته با تعویض دستی یا خودکار (در روسیه ارائه نمی شود).
پیچیده: پویا.
قیمت در روسیه: 52 900 پوند (64000 دلار).
خلاصه
BMW 330i یک ماشین اسپرت واقعی در پوست عملی یک سدان. تعادل بهینه قدرت قابل توجهی و شاسی های غنی.
+ پویایی عالی ، ترمزهای قدرتمند ، کنترل عالی در یک جاده خشک ، کار خوب فرمان فعال ، فضای داخلی بزرگ ، سر و صدای کم.
- قیمت بالا ، راحتی کافی از سیستم تعلیق ، عدم وجود چرخ یدکی ، یک تنه ناراحت کننده.


فومین
منبع: مجله "رانندگی"