محفظه درایو Audi TT از سال 2006 محفظه

تنها راه!

به این ترتیب ، به گفته آنتون چویکین ، لازم است مخفف TT به نام Rodster Audi Rodster رمزگشایی شود.
تقریباً همیشه در توضیحات ماشین دیر یا زود (معمولاً هنوز زود است) این عبارت را پیدا کنید: در اینجا طراحان بین سازش موفقی پیدا کرده اند ... سپس ، توضیحی با یادداشت های بهانه باید بدتر شود تا دیگران را به خاطر برخی بدتر کند خصوصیات نه ، من شما را متقاعد نخواهم کرد که سازش خوب مزخرف است. من بهتر است شما را با خودرویی آشنا کنم که در آن مهمترین ویژگی به غیر سازنده ترین روش تحقق می یابد.

این Audi-TT Rogster است. مطابق کامل با نام به جای سقف ، او پارچه ، ماده ، پارچه دارد. و این خوب است! از آنجا که در این بخش قیمت (از این گذشته ، همه آئودی ارزان نیست) ، ملاحظات عملی چندان مهم نیست. شما یک ماشین باز را دوست دارید ، آن را دریافت کنید! اگر می خواهید یک محفظه ، یک ماشین دوم است! و برای متحد کردن یکی از موارد دیگر به دلایل ، چادر در پارکینگ یا چگونگی رفتن در زمستان مارک های جهانی تر و مقرون به صرفه تر در زمستان بریده نشده است.

و نتیجه بله ، یک رژیم غذایی است ، اما یک ماشین بسیار زیبا ، که شبح آن توسط یک استرن عظیم با یک سقف فولادی محکم بسته بندی شده برای همه موارد خراب نمی شود. پارچه آن به طور فشرده ای در پشت پشت دو قرار دارد (بله ، فقط دو!) صندلی که می خواهم بلافاصله خود را غوطه ور کنم و

من می دانم که توصیف صدا روی کاغذ چقدر ناسپاس است. احتمالاً ، یادداشت ها به اینجا می آیند ... TFSI دو لیتری چهار ، پرفروش نگرانی فولکس واگن-اود ، در زیر کاپوت و در لوله های TT بسیار شگفت انگیز به نظر می رسد. شما به سرعت با هرگونه بررسی ، با یک فرود کم ، با یک فرمان ناراحت کننده بدون دور ، کنار می آیید (این فرم فقط زمانی توجیه می شود که فرمان نیازی به رهگیری نداشته باشد ، یعنی فقط باعث می شود که نوبت از توقف به سمت است. متوقف کردن) همه چیز لذت بردن از این ماشین را با هم همپوشانی می کند! دستگاه اتوماتیک که به آن S-trononics گفته می شود (به عنوان مثال DSG) ، با دقت در یک جفت موتور سوئیچینگ تنظیم می شود بسیار سریع ، نرم ، دستگاه به نظر می رسد مانند پراکندگی است. پیروزی فناوری بالا!

به هر حال ، من اتفاق افتادم که با همان موتور توربو دو لیتری در فولکس واگن ها سفر کنم: این گلف GTI و EOS بود. واحدهایی که از نظر ویژگی ها کاملاً متفاوت هستند (از شما متشکرم ، از جمله انتقال) در زیر کاپوت های دستگاه های مختلف: از GTI شیطانی گرفته تا EOS محبت آمیز از طریق TT بسیار پاسخگو و صحیح.

اکنون من یک فکر فتنه آمیز را بیان خواهم کرد: Audi-TT فقط باید چنین اقوام باشد. محفظه خود را بفروشید و یک ماشین باز بخرید. به جهنم با عملی! و از مارس تا نوامبر اصرار نکنید این یک وزوز است ، یک ماشین بدون سقف!

با تلاش در حال حرکت نسخه ای قدرتمندتر از 250 اسب بخار نسبی با 3.2 لیتری شش ، به رزومه کاری غیر سازنده قبلی اضافه می کنم: و فقط یک موتور 2 لیتری! من نمی دانم چرا این شش مورد مورد نیاز است ، که با آن ماشین کاملاً سنگین می شود ، شور و شوق و خلق و خوی خود را از دست می دهد. آیا این است که در هر چهار چرخ در جایی در سرزمین های باکره Snezhnoye پیمایش کنید؟ برای انجام این کار ، صاحبان اقوام معمولاً حمل و نقل دیگری برای نوشتن یک موتور قدرتمند برای درخواست های بازار دارند: اگر چیزی برای شما غیر منطقی به نظر می رسد ، بدانید که آیا این در نظر گرفته شده است! دقیقاً در نظر گرفته شده است

شاید برداشتهای ارائه شده در بالا برای شما بیش از حد احساساتی به نظر برسد؟ اکنون اضافه خواهم کرد: با سفر به بستگان ، پیشنهاد می کنم سایبان را از طراحی آن خارج کنید. همانطور که می گویند ، یک سازش موفق بین بهترین دید و بدترین ریزگردها ...

فقط چسبانده شود!
ایمنی خدمه TT-Troter توسط بدنه ای خاص طراحی شده با مناطق تغییر شکل ، یک قاب شیشه ای قوی و میله های ایمنی در پشت صندلی ها ارائه می شود. و همچنین دو بالش جلو ، پیش فرض ها و محدودیت های نیروی نیرو ، مکانیسم چرخشی گره پدال و دو بالش جانبی در پشت صندلی ها. شما فقط باید ببندید ، از این غافل نشوید! مخصوصاً در یک ماشین باز

Audi-TT Roadster از همه اتومبیل های غیر عملی ، من فقط چنین حل شده را بدون سازش های خاص انتخاب می کنم. حیف است که رد عملی بسیار گران است: از 60 تا 75 هزار دلار ...


آنتون چیوین

 

منبع: مجله "رانندگی"