درایو تست Audi tts از سال 2008
بازگشت "پنج". Audi TT Rs
آئودی دوباره یک موتور پنج سیلندر تولید می کند. نسخه Audi TT RS که در تابستان در سالن ها ظاهر می شود ، مجهز به موتور 2.5 لیتری با تزریق توربوشارژ و مستقیم است. این واحد قدرت قدرت 340 لیتر را توسعه می دهد. با. و گشتاور 450 نانومتر ، ویژگی های پویا براق. در ترکیب با سیستم درایو تمام چرخ دائمی Quattro و یک شاسی بسیار کارآمد ، آئودی TT Rs جمع و جور ، خواه یک محفظه یا لاستیک را به یک ماشین اسپرت خارج از کلاس تبدیل می کند. تولید موتورهای قدرتمند پنج سیلندر ورزش های آئودی طولانی مدت. شاید مشهورترین آنها 2.1 لیتر با توربوشارژر برای مدل Audi Quattro باشد. در حال حاضر اولین نسخه وی ، که در سال 1980 راه اندازی شد ، 200 لیتر تولید کرد. با. دومین مورد از Sport Quattro ، که برای واحد مسابقه این برند ساخته شده و در سال 1984 معرفی شده است ، حتی بیش از 306 اسب متفاوت است. به مدت 25 سال ، دقیقاً واحدهای برق با توربوشارژ و همه چرخهای چرخدار فرمول موفقیت آئودی هستند.
امروز ، آئودی همچنان به ایجاد موتور معروف پنج سیلندر می پردازد. در نتیجه آخرین تحولات ، یک موتور ظاهر شده است که ترکیبی از توربوشارژ با فناوری بنزین بنزینی مستقیم FSI است که ماشین TT RS را به بالاترین سطح ورزشی می برد. 340 لیتر آنها با. (250 کیلو وات) TFSI از 2480 مکعب از حجم کار ترسیم می کند: قدرت خاص در هر واحد لیتر 137.1 لیتر است. با. (100.8 کیلو وات).
همچنین چشمگیر است که محفظه ای بیش از 1450 کیلوگرم بین گرانش خاص و واحد قدرت 4.3 کیلوگرم در هر لیتر است. با. ، در رودستر (1510 کیلوگرم) 4.4 کیلوگرم در هر لیتر. با. چنین شاخص هایی با هزینه بدنه فوق العاده ای که عمدتا از آلومینیوم با استفاده از فناوری قاب آئودی (ASF) ساخته شده است ، حاصل شد.
محفظه TT RS از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت به مدت 4.6 ثانیه تسریع می کند ، اقوام برای این کار با 0.1 ثانیه بزرگتر هستند. حداکثر سرعت به زور توسط الکترونیک با علامت 250 کیلومتر در ساعت محدود است ، بدون این تشریفات ، هر دو مدل Audi می توانند حداقل 280 کیلومتر در ساعت توسعه دهند. یک کشش بزرگ حتی جالب تر است: حداکثر گشتاور 450 نانومتر به طور پیوسته در محدوده 16005300 دور در دقیقه ارائه می شود. Audi TT RS با مانورهای کلی بازیگوشانه بازی می کند. یک موتور بالا ، با سرعت و قدرتمند واکنش به پدال بنزین ، با صدای بی نظیر بی نظیر خود ، بار دیگر ، راننده خوشحال می شود ، و این یک موسیقی کلاسیک پنج سیلندر واقعی از آئودی است!
Sports Motor 2.5 TFSI بسیار جمع و جور است: به لطف طول کلی 49 سانتی متر ، برای نصب عرضی در TT Rs بسیار عالی است. نشانگر انبوه فقط نمونه ای از 183 کیلوگرم است. بلوک سیلندر از چدن با گرافیت صفحه ریخته می شود. عناصر سفتی متفکر علاوه بر این مقاومت استرس را افزایش می دهد. سر بلوک سیلندر از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است ، پیستون ها و میله های اتصال نیز دارای جرم کمی با استحکام بالا هستند.
یک موتور پنج سیلندر قدرتمند سوخت بسیار اقتصادی است: میانگین مؤلفه محفظه 9.2 لیتر در 100 کیلومتر از مسیر (Roadster 9.5 L/100 km) است.
آئودی TT RS اولین خودروی اسپرت کلاسیک از خانواده Audi Rs. مانند برادران Rs 4 و Rs 6 ، توسط متخصصان Quattro GmbH ساخته شده است و یک ماشین اسپرت غیر سازنده خالص ساخته شده است. انتقال دستی 6 سرعته جدید با طراحی ویژه اهرم با حرکات سوئیچینگ کوتاه ، سبکی عالی و دقت انتقال مشخص می شود. این جعبه راندمان بالایی را فراهم می کند و پویایی ورزشی دستگاه را ترویج می کند. در حال حاضر در پیکربندی استاندارد ، Audi TT RS مجهز به یک درایو Quattro کامل ثابت با یک کلاچ چند منظوره هیدرولیک با کنترل الکترونیکی است. در صورت لزوم ، بزرگترین قسمت گشتاور از چرخ های جلو به عقب توزیع می شود. برای این کار ، تحت تأثیر هیدرولیک ، بسته ای از دیسک های اصطکاک کلاچ فشرده می شود: یک پمپ برقی قدرتمند متصل به باتری فشار ، این عمل را برای چند میلی ثانیه انجام می دهد. در میان عناصر جدید انتقال Quattro ، یک لولا از سرعت های زاویه ای برابر در جلوی یک شافت کاردان و یک دیفرانسیل عقب جمع و جور. هر یک از آنها قادر به تحمل بار بزرگی هستند.
شاسی های Audi tt Rs نیز با راه حل های فنی با فناوری بالا متمایز است. این مدل مجهز به سیستم تعلیق مستقل چهار برگ عقب ، یک تقویت کننده فرمان الکترومکانیکی است که بسته به سرعت حرکت می تواند نیرو را روی فرمان تغییر دهد. از مواد مختلفی در تولید بدنه استفاده شد: آلومینیوم برای جلو ، فولاد برای عقب. این یک توزیع انبوه عالی در امتداد محورها ، سطح بالایی از ایمنی در طی یک تصادف و همچنین سطح استحکام برجسته ، که سنگ بنای حمل و نقل ایده آل است ، فراهم می کند.
شاسی ورزشی خودرو ، که در مجموعه کامل سهام گنجانده شده است ، با چرخ دستی استاندارد Audi TT با 10 میلی متر با ترخیص جاده و تنظیمات سخت چشمه ها و کمک های فنر متفاوت است. کسانی که آرزو می کنند می توانند یک سیستم تطبیقی \u200b\u200bرا برای تنظیم کمک فنرهای سواری مغناطیسی آئودی سفارش دهند ، که به استفاده از کلید Sport اجازه می دهد تا تنظیمات خود را تغییر دهد. در حالت Dynamic (حالت پویا) ، دستگاه به شما امکان می دهد از سرعت لذت ببرید ، در حالی که حالت راحت (حالت راحتی) برای سفرهای طولانی بهینه مناسب است.
این ورزشکار غیر سازنده خانواده TT مجهز به چرخ های 18 اینچی با لاستیک 245/45 است. دیسک های ترمز تهویه دارای قطر 370 میلی متر در جلو و 310 میلی متر عقب هستند.
دوره الکترونیکی پایداری دوره (ESP) را می توان به طور جزئی یا کاملاً خاموش کرد. در حالت Sport ESP ، در عملکرد موتور دخالت نمی کند و تنظیمات عملکرد سیستم ترمز کمی بعد انجام می شود. در حالت دوم ، ESP کاملاً غیرفعال شده است.
مسکن قوی و جمع و جور از Audi TT Rs ، که طول آن تنها 4.20 متر است ، بلافاصله پتانسیل یک Sportar قدرتمند را در آن پنهان می کند. پیش بند سپر جلو تقریباً مانند یک ماشین مسابقه به زمین می افتد. ورودی های بزرگ هوای جذاب دارای الگوی رنده رومبوئید هستند. به همین سبک ، یک چرخ براق از رادیاتور تک قاب با قاب بندی آلومینیوم مات و نماد TT RS ساخته می شود. چراغهای جلو Xenon Plus با نور روز از دور از دور هشدار می دهند در مورد رویکرد Audi TT Rs. هنگام نگاه کردن به طرف ، چرخ های بزرگ ، که در طراحی پنج سوزن بافندگی دوتایی ، آستانه های چشمگیر و آینه های خارجی ساخته شده اند ، که با آلومینیوم مات برش خورده اند ، توجه را به خود جلب می کنند. در قسمت پشتی بدن ، نماد TT RS قرار داده شده است ، و لوله های بیضی بزرگ بیضی از سیستم اگزوز که در طرفین قرار دارد ، از شکاف پوشش دیفیوزر قابل مشاهده است. مونتاژ کارخانه نصب اسپویلر عقب ثابت را فراهم می کند ، اما به عنوان گزینه ای می توانید به طور خودکار پیشرفته سفارش دهید.
Audi TT RS در هشت گزینه رنگی تهیه می شود. در میان آنها چهار سایه منحصر به فرد: مادر خاکستری مروارید دیتون ، مادر آبی مروارید مروگلو ، مادر آبی مروارید Sepang و فلزی خاکستری سوزوکا. برای اثاثه یا لوازم داخلی سقف RODSTER ، رنگهای خاکستری سیاه و تیره پیشنهاد شده است.
پویایی ظاهر آئودی TT RS ادامه منطقی در طراحی کابین پیدا کرده است. فرمان ورزشی چند منظوره پوشیده از پوست در امتداد لبه پایین برش داده شده و دارای لبه مخصوص ضخیم است. در ترکیب دستگاه ها ، سیستم اطلاعاتی راننده یکپارچه شده است ، داده های فشار و دمای روغن و همچنین تایمر مسابقه را نشان می دهد که با استفاده از آن می توانید زمان عبور از محافل ورود را یاد بگیرید. عملکرد دستگیره های درب با دو پرش باریک برای مدل های Audi RS معمولی است. سیستم کنترل آب و هوا و سیستم صوتی کنسرت در لیست استاندارد تجهیزات به همراه یک درایو سقف تاشو الکترو هیدرولیک و یک آسیاب بادی درایو برقی برای اقوام گنجانده شده است. طراحی سالن به رنگ سیاه طراحی شده است. صندلی های ورزشی گرم شده در ترکیب با آلکانتارا ، در پوست روکش شده اند ، با کوک متضاد نقره ای تزئین شده و آرم های TT RS برجسته در قسمت جلوی پشتی تزئین شده اند. همچنین آرم های مدل روی فرمان ، فشار سنج و آستانه آستانه قرار داده شده است. درج های تزئینی از آلومینیوم راه راه ساخته شده است. فرش ها در یک لبه نقره محصور شده اند ، یک ناحیه پا و پدال ها با آلومینیوم برش خورده می شوند.
برای Audi TT Rs ، تجهیزات برای انواع تجهیزات اضافی در دسترس است ، از جمله چرخ های 18 ، 19- و 20 اینچی ، که در چندین نسخه تزئین شده ، صندلی سطل ، اثاثه یا لوازم داخلی Seidennappa پوست سوراخ شده یا پوست نازک Feinnappa با سوراخ مخصوص TT تزئین شده است. ، درج های تزئینی سایه ای از ibis سفید یا فانتوم سیاه و همچنین دکوراسیون ساخته شده از آلومینیوم مات برای دکوراسیون کابین. علاوه بر این ، سیستم های ناوبری و چندرسانه ای برای انتخاب ارائه می شوند.
دریافت سفارشات در آئودی TT RS از ماه مه آغاز می شود ، تهیه اولین اتومبیل ها برای تابستان برنامه ریزی شده است.