محفظه درایو Audi tt 1998 - 2006 محفظه
بدون سازش
قابلیت های TT برای ما به خوبی شناخته شده است. آخرین تاریخ با یک ماشین 3.2 لیتری پاییز گذشته برگزار شد. نسخه برتر خوب بود - یک موتور قدرتمند ، یک گیربکس پیشرفته DSG ، تمام چرخ های چرخ ، دکوراسیون داخلی غنی ، پویایی مناسب. اما چیزی برای او گم شده بود ، نوعی فلفل ورزشی![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66042.jpg)
از نظر خارج ، این یکی از بهترین گزینه های TT (اگر نه بهترین) است. دیسک های 18 اینچی 15 اینچی شگفت انگیز به نظر می رسند ، کیت بدنه خط S نیز هیچ فرصتی برای منتقدین به وجود نمی آورد. خوب ، سقف سیاه آن را روشن می کند: قبل از ما یک نسخه خاص است. به هر حال ، آینه ها نیز سیاه هستند. مانند لوله های اگزوز. زیبایی شناسی
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66043.jpg)
به طور کلی ، من مجبور شدم به پشتی مستقیم عادت کنم. و همچنین تنظیم کافی فرمان در صفحه عمودی. و من همیشه به مسافر هشدار می دادم که قصد داشت یک صندلی در محله بگیرد تا با دقت بنشیند. آنها با فرود ناموفق مسافرین قبلی به نقطه پنجم ، موارد قبلی را آموزش می دادند.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66044.jpg)
به هر حال ، مبارزه با وزن از جهات مختلفی پیش رفت. در نتیجه ، متخصصان بخش Quattro موفق شدند TT Sport 75 کیلوگرم را از نسخه سهام با موتور 1.8 توربو سبک تر کنند. و در اینجا بهتر است در امتداد محورها آویزان شوید: کف پشت بدن از مدل 3.2 لیتری وام گرفته می شود ، که به باتری اجازه می دهد تا به صندوق عقب منتقل شود.
به هر حال ، عدم تنظیم صندلی ها ، همانطور که معلوم شد ، تا حدودی با احتمال تحول آنها جبران می شود. عناصر جیر پروفایل روی Velcro وصل شده اند ، به راحتی از بین می روند و در جای مناسب نصب می شوند. به عنوان مثال ، وقتی Wandshon کمر دقیقاً در زیر چسبانده شد ، برای من بسیار راحت تر شد. یکی دیگر از جزئیات کنجکاو - فریم های صندلی ها به رنگ بدن نقاشی شده اند. و یک مورد دیگر - آنها گرمایشی ندارند.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66045.jpg)
این ماشین تنگ شده است ، یک زن و شوهر در واکنش. لذت رانندگی غیرمعمول است. با یک جبهه سبک تر ، TT با تمایل به چرخش به چرخش ، ماشین به فرمان فرمان به آرامی پاسخ می دهد. تعلیق سخت شدت انرژی را فتح کرد. این کوتاه مدت و با این وجود به اندازه کافی راحتی را فراهم می کند. این خودرو ناهموار می شود و فقط به طور الاستیک بر روی آنها تندرست می شود.
یکی دیگر از غذاهای خاص TT شتاب است. محفظه در 5.9 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت می رسد - یک شاخص مناسب. این موتور پس از سال 2000 انقلاب فاش شده است ، قفسه مسطح لحظه در محدوده 2300 تا 5000 در دسترس است. پس از تقریباً 3800 دور در دقیقه - یک وانت قدرتمند. اکنون نکته اصلی این است که به سرعت و به وضوح تغییر دهید ، تا در یک یام توربو قرار نگیرید. با چنین گیربکس و یک کلاچ چاه ، انجام آن نسبتاً آسان است. من موفق شدم به 240 کیلومتر در ساعت شتاب دهم. در زیر چرخ ها برفی وجود داشت ، یک کولاک را گچ می داد ، اما هیچ اشاره ای به از دست دادن کنترل دستگاه وجود نداشت.
در مرکز کنسول تعدادی دکمه گرد قرار دارد. یکی از آنها با کتیبه ESP ، و هرکسی که می خواهد حداکثر احساسات مثبت را در TT بدست آورد ، قطعاً آن را فشار می دهد. من فشار دادم فراست جاده ها را با برفی برفی ساخت و می توان در گذر از چرخش ها به گذر از چرخش ها ورزش کرد.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/66046.jpg)
به هر حال ، من خیلی زود به فرود عمودی عادت کردم و وارد صندلی شدم. با این حال ، توصیه TT Quattro Sport به عنوان وسیله نقلیه برای هر روز غیرممکن است. چنین اتومبیل باید در گاراژ بایستد ، در بالها صبر کنید. به طور کلی ، این موشک کوچک به بهترین وجه به بزرگراه منتقل می شود ، در شهر شلوغ خواهد شد.
قیمت ها و تجهیزات ورزشی Audi TT Quattro
این خودرو در پیکربندی اصلی 65375 دلار تخمین زده می شود. برای این پول ، خریدار بسته ای از خط دکوراسیون بیرونی ، دیسک های آلومینیومی 18 اینچی با لاستیک 235/40 ، خط تعلیق ورزشی ، به پایان رساندن گیربکس ، ترمز پارکینگ و ترمز دریافت می کند. فرمان Alcantara ، صندلی های ورزشی ، صندلی های ورزشی Recaro ، چراغهای جلو زنون. به عنوان تجهیزات اضافی ، یک سیستم صوتی Bose با 7 بلندگو ، زنگ هشدار ، یک ثابت کننده ثابت برای عینک ارائه می شود. در حداکثر پیکربندی ، ماشین 68.200 دلار هزینه دارد.
متن: لئونی Tyutelev
منبع: مجله موتور [مارس 2006]