تست درایو Audi Q7 2006 - SUV 2009

حسادت سیاه

شاید من تنها کسی بودم که از همان ابتدا آئودی Q7 را دوست نداشتم.

 

اصلاً این نیست. اما در طول ارائه روسیه ، همدردی به نوعی بوجود نیامد. حتی کمی شرم آور بود ، از این گذشته ، یک آزمون VIP که در یک کلوپ شبانه مجهز به آئودی تحت نمایش در کارگاه های متروکه از کارخانه دانیلوفسکی جمع شده بود ، تحسین او را پنهان نکرد. و خود عمل شگفت انگیز بود! یک شهر واقعی از گناهان: خارج از گرگرفتگی های آتش سوزی ، ساختمانهای خراب و تاریک ، کشیش های عشق در دروازه ، و در داخل - صدای شیک ، نور ، استریپت ، قمار ، الکل گران قیمت و میان وعده های لذیذ به صورت رایگان ، دیج های شیک ، متفاوت روسی -کاللیبر روسی مخاطبان طلایی افراد مشهور. جو درآمد و جاه طلبی های نامحدود.

 

Q7 تنها برای چند دقیقه ظاهر شد - ابتدا در نقش اصلی فیلم تبلیغاتی ، یک شکارچی و سپس زنده ، همراه با اوراق بهادار سیاه با Dobermans. خوش استیل. و قابل درک - آنها می گویند ، این تازگی متوقف نمی شود قبل از پیشرفت پیشرفته ، فاسد مالی ، اشباع شده توسط مردم. او آمد تا خودش را بگیرد - در این شعار کل Q7. شر ، تهاجمی ، بدبینانه. مخاطبان مجبور بودند از این امر قدردانی کنند. و با قضاوت در مورد تعداد دستورات آئودی پذیرفته شده ، آنها قدردانی کردند.

 

اما من ، همانطور که آنها می گویند ، قلاب نکردم. به نوعی هیچ رشته ای در من وجود نداشت ، که قرار بود این SUV بزرگ ، عمداً گران قیمت و پاتوس را لمس کند. مطمئناً افراد دیگری هستند که Q7 ندارند ، باعث تحسین نمی شوند ، اما به دلایلی از آنها برای این رویداد فراخوانده نشده اند و به نظر می رسید من تنها کسی هستم که ماشین را دوست نداشت. بود.

 

آیا می توانم تصور کنم که ما به راحتی در یک جلسه شخصی تسلیم می شویم؟ من حتی نمی دانم چه چیزی را توضیح دهم. شاید کمال فنی ، که توسط همه جزئیات این خودرو گزارش شده است ، یا شاید فقط برای مدت طولانی جذابیت متوسط \u200b\u200bداشته باشد ، مدتهاست که متوجه شده است که مزایای مواد بزرگ به طرز جادویی بر احساسات و افکار ما تأثیر می گذارد. یک راه یا روش دیگر ، آئودی Q7 برای نیم ساعت کافی بود تا کاملاً من را خلع سلاح کند. و او دو روز دیگر برای گرفتن خودش باقی مانده است. اگرچه من دیگر مقاومت نکردم ...

 

یک شکارچی به یک نقطه است. مارمولک خونین! تکامل طراحی شرکت آئودی باعث ایجاد موجودی با ظاهری بیانگر هیولا شد. شما به این چشم های ناگوار که به عقب کشیده شده است نگاه می کنید ، و یک سرماخوردگی ناخوشایند به پشت می چرخد. Q7 به طور مستقیم با پلاستیک بهترین آن جذاب است. و اندازه های خاص خود را به خوبی ماسک می کند. پوزه درنده و قفسه های عقب کاشته شده ، که به همین دلیل ماشین شبیه حیوان گوشتخوار است که روی اندامهای عقب افتاده است ، مقیاس واقعی پدیده را پنهان می کند. در واقع ، من بزرگترین SUV اروپایی را دارم - پنج متر نه سانتی متر از بینی تا دم. این احتمال وجود دارد که این عنوان با Q7 باقی بماند. در آینده نزدیک ، فقط مرسدس بنز GL قادر خواهد بود تقریباً با شرایط مساوی با او استدلال کند ، اما 6 میلی متر کوتاه تر خواهد بود. و سپس دایناسورها از بین می روند.

 

اما در حالی که خورشید هیدروکربن زیاد است ، Q7 به طور غیرقانونی در جاده ها سلطنت می کند. و در ذهن بزرگترین ، بزرگترین ، مجلل ترین باز شدن درب گسترده ، شما به آنجا می روید ، نه به کاخ به تاج. هرکسی که شبیه A8 باشد ، قیمت انتظار دارد ثروت مشابهی را با آن ببیند ، کمی ناامید خواهد شد. در داخل ، Q7 به طور غیر منتظره دموکراتیک است. اکثریت قریب به اتفاق جزئیات داخلی از A6 است ، پنل جلویی با ترکیبی از دستگاه ها و به عنوان مثال ، کنسول مرکزی تقریباً بدون تغییر حرکت کرده است. از طرف دیگر ، این رشوه - از داخل آن به هیچ وجه احساس نمی شود که پمپ ، که Q7 را ترک می کند ، قطار ، قطار آنقدر ضخیم است که حداقل با برش ها بریده می شود. یکی دیگر احساس می کند - اعتماد به نفس ، آرامش ، قابلیت اطمینان. تمام دو روز که توسط پوست زیتون ، آلومینیوم و روکش چوبی احاطه شده بود ، این روحیه مرا ترک نکرد.

 

ضروری نیست که بگوییم ارگونومی و کیفیت فضای داخلی فراتر از ستایش است. آئودی یک رهبر بدون شک در این زمینه است. تمام اتصالات ، درزها ، اتصالات - پشه جریان نخواهد یافت. موقعیت نهادهای حاکم برای همه و برای همه ایده آل است. با تعیین هدف پیدا کردن حداقل یک سوراخ ، من نزدیک به شکست بودم و برای حفظ صورتم ، مجبور شدم که به منهای دکمه ، به دستور که درایو سروو یک جعبه دستکش را باز می کند ، نسبت به منهای نسبت به منهای نسبت دهم - نه یکی از مسافران می توانست آن را سریعتر از یک و نیم دقیقه پیدا کند. آیا خواهد آمد؟

 

با سیستم MMI تقریباً بلافاصله یک زبان مشترک پیدا می کنید. این فقط حیف است که شما باید با آن به زبان انگلیسی ارتباط برقرار کنید ، آنها قول می دهند که سیستم را روسی کنند. در تجهیزات استاندارد ، تمام Q7 دارای MMI Basic با مجموعه ای از توابع ساده و یک صفحه نمایش تک رنگ باریک هستند. به یاد بیاورید که MMI آشنا مانیتور رنگی بزرگ و قابلیت های زیادی را ارائه می دهد ، بخش مهمی از آن (ناوبری و اطلاعات) هنوز غیرقابل دسترسی است. با این حال ، حتی با توابع MMI Basic می توانید در بسیاری از افراد بازی کنید.

 

به عنوان مثال ، ارتفاع بلند کردن درب تنه را پیکربندی کنید. به هر حال ، می توانید آن را به چهار روش مختلف باز کنید ، اما با استفاده از دکمه در درب درب و درایو سروو مربوطه ، آن را با یک راه واحد ببندید. اتوماسیون کامل این فرآیند همچنین توسط هوس طراح توضیح داده شده است - درب عقب سنگین باسن ماشین را پوشانده و با افزایش ، چراغ های عقب سنگین را می گیرد. سوکت های چشم خالی در جای آنها بسیار غیرمعمول به نظر می رسند.

 

جادارترین تنه آئودی یک لحظه کاملاً مورد انتظار است. البته این اعداد چشمگیر هستند - 775 و 2035 لیتر (بسته به اینکه صندلی های ردیف دوم تاشو هستند یا نه) ، اما با در نظر گرفتن اندازه Q7 ، حجم زنده کاملاً متوسط \u200b\u200bبه نظر می رسد. باید بگویم که بخش مهمی از فضای زیر کف و طرفین تعلیق هوا ، ردیف سوم صندلی ها و کنترل آب و هوا جداگانه را تغذیه می کند. سواران عقب نه تنها پانل های کنترل میکروکلیم خود را دارند ، بلکه یک نصب آب و هوایی جداگانه نیز دارند - بلکه در دیوار عقب سمت چپ تنه ، در کنار مسافر ردیف آخر قرار دارد.

 

اوه ، و مسافر با این سرنوشت غیرقابل پیش بینی است! برای صعود به محل خود از طریق یک دهانه باریک ، با کمبود تمدن ، رویای کوتاه کردن استخوان برتا و دعا کردن به طوری که در یک ماشین فراموش نخواهید شد. خوب است که عرضه از نظر عرض مناسب است. اما من حتی این مکان ها را ممنوع می کنم که این مکان ها را فراخوانی کنم. اشاره به کنوانسیون سازمان ملل در مورد حقوق کودک. (در اینجا شایان ذکر است که سازنده 28 گزینه برای پیکربندی سالن را گزارش می کند.)

 

آیا ردیف دوم است! نشستن در آنجا بسیار لذت بخش است. حتی وقتی مبل تغییر می کند تا به جلو متوقف شود ، هنوز فضای زیادی در جلوی پشت صندلی جلو وجود دارد که می توانید با خیال راحت مسافر هشتم و نهم را به زانو درآورید.

 

اما ابتدا باید سرانجام این پارکینگ را ترک کنید. من به راحتی صندلی را برای خودم تنظیم کردم ، کلید را در قفل قرار داده و دکمه Start Engine را فشار دهید. دیود شما می توانید موتور را با یک دکمه فقط در صورتی که کلید ترانسپوندر در کابین باشد ، شروع کنید ، اما در قفل احتراق وارد نشود. و اگر او را در چاه قرار داد ، لطفاً او را پیچانده کنید.

 

با یک غرش آب و هوای آبدار ، یک هشت لیتری هشت ساله به زندگی رسید. انتخاب کننده مسلسل به موقعیت R. Back! خوب است که قبل از اینکه بتوانم مانند یک فیل در یک فروشگاه کاسه ای احساس کنم (چگونه می توانید گوش های عظیم آینه های نمای عقب را ذکر نکنید) ، یک تصویر صرفه جویی از دوربین نمای عقب روی صفحه MMI بیرون آمد و فشرد زومر Q7 می گوید ، تمام دوربین های تلویزیونی کار می کنند ... در نزدیکترین مکان ها ، او برای ماشین های اطراف بدون این دوربین ناامن است. شاید حتی ارزش این را داشته باشد که در مورد افزایش تعرفه اوساگو برای آن دسته از صاحبان Q7 که شامل سنسورهای پارکینگ و اتاق نمای عقب نیستند ، فکر کنید.

 

به اندازه کافی عجیب ، سلاح دیگری از حالت های تعلیق پنوماتیک آرسنال Q7 - LIFT و OFFROAD در پارکینگ شهر مناسب خواهد بود. انتخاب یکی از آنها و انتظار برای کمپرسورها برای گسترش ماشین 24 سانتی متر بالاتر از جاده ، می توانید با یک حمله با اطمینان از موانع بسیار بالایی استفاده کنید. و همچنین دیگران را ترساند - در رشد کامل Q7 یک تصور غیرقابل توصیف را ایجاد می کند. اما توصیه نمی شود که در این موقعیت رانندگی کنید - تعلیق تقریباً به طور کامل توسط مشکل انتخاب شده است. بهتر است به راحتی و حتی بهتر - در اتوماتیک پایین بروید. لوازم الکترونیکی بسته به سرعت و وضعیت سطح جاده ، خود میزان استحکام کمک فنرها و اندازه ترخیص جاده را انتخاب می کنند. معلوم است که او خوب است. در این حرکت ، Q7 تقریباً متوجه بی نظمی جزئی نمی شود ، با این حال ، در مورد بزرگ ، هنوز هم یادآوری می کند که جاده های روسیه بدون در نظر گرفتن هزینه برای همه اتومبیل ها به همان اندازه بد هستند.

 

یک حالت پویا دیگر وجود دارد ، که در آن آئودی به یک ماشین واقعاً سخت تبدیل می شود و تمام نقص های سطح جاده با گوشواره های مجزا و حتی ضربه می زند. اما در بزرگراه ، حالت پویا بسیار مفید خواهد بود.

 

Q7 چسبیده به بوم آسفالت برای رانندگی یک ماشین بسیار ساده و قابل درک بود. حداقل تأخیر در واکنش ، حداکثر اعتماد به نفس. او به سادگی به رودخانه توجه نمی کند ، زیرا بسیار گسترده تر از او است! با لذت بردن از آمپلی فایر کاملاً پیکربندی شده ، بدون هیچ دلیلی در سمت راست ، چپ ، به سمت راست OP زنگ می زنم! این چه نوع چراغ هایی به طور ناگهانی روی پوسته های آینه های عقب چشمک زدند؟ آه ، بله ، این سیستم کمک جانبی است که با کمک رادار مناطق کور را در هنگام بازسازی اسکن می کند و به دستگاه های کمین در آنجا هشدار می دهد. متشکرم ، من خودم همه چیز را می بینم - دستیار صفحه کلید را روی درب راننده خاموش می کنم.

 

در صندلی صندلی و نگه داشتن فرمان به سمت چپ ، می توانید بی سر و صدا به 180 کیلومتر در ساعت و بالاتر برسید. هنگام اولین بار به پدال ترمز ، جرم 2.5 تن را به یاد می آورید. البته آهسته کاهش می یابد ، و دوز آن برای یک پدال تنگ راحت و دلپذیر است. اما فاصله ترمز باید با حاشیه انتخاب شود.

 

با چنین توده ای (Q7 بیش از نیمی از تن از A8 4.2 سنگین تر است) حتی یک V8 عالی از Audi RS4 - فقط درست است ، چیزی بیشتر. درست است ، موتور از 420 تا 350 اسب بخار تغییر شکل می یابد ، بنابراین شما نباید منتظر پویایی ممنوع از Q7 باشید ، اما تصور وضعیتی غیرممکن است که در آن کشش یا قدرت کافی نباشد. و به آنچه همراهی شتاب وجود دارد - زمان آن است که آن را به CD در سری بهترین ها تبدیل کنیم!

 

یک تیپترونیک 6 سرعته آشنا دوباره دوباره Reenome خود را از یکی از بهترین دستگاه ها تأیید کرد. و او دوباره ثابت کرد که درمان دستی در این مورد مقدار خالص است. آزادی چرخ دنده برای راننده با تعداد قابل توجهی از شرایط محدود می شود - سرعت ، سرعت موتور ، به طور کلی ، آیا لازم است؟

 

بهتر ، الکترونیک هوشمند ، به ویژه که حداقل یک مورد او را مدیریت می کند بسیار بهتر است - صرفه جویی در سوخت. صادقانه توسط یک رایانه روی تخته 20 لیتر در 100 کیلومتر نشان داده شده است - اینها فقط گل هستند. انواع توت ها در یک پمپ بنزین رشد می کنند. با تقلب در ستون روی لامپ ، من به طور اتفاقی تانکر را به دقت پرتاب نکردم: یک مخزن کامل. هنگامی که پیشخوان بدون تردید ابتدا هزار و سپس یک و نیم هزار روبل را به حساب آورد ، من عصبی شروع به مرتب کردن اسکناس ها در یک کیف پول کردم. در همین حال ، هیولا قصد نداشت وعده غذایی خود را قطع کند - او به راحتی بیش از 100 لیتر بنزین 98 را در داخل گرفت! راستش ، من فکر کردم - این پایان خواهد یافت. اما نه - Q7 ، خوب و خوشحال ، ادامه یافت و هشدار نداد که پس از 615 کیلومتر دوباره قصد دارد غذا بخورد. این تنها تشکر از رانندگان آئودی باقی مانده است - از این گذشته ، به لطف فناوری FSI ، مصرف سوخت در هشت برابر با 8 ٪ کاهش یافته 10 ٪!

 

با این حال ، صاحب واقعی Q7 بعید است که به این موضوع توجه کند ، و در ابتدا از آن لذت بردم ، در توجه دیگران شنا کردم ، اما بعد ناگهان فهمیدم که خود این خودرو ، از قبل در حال سوسو زدن ، در خیابان های مسکو است. ، به همان اندازه که شخص من برای علاقه است. فرمان او و دوباره بی دست و پا شد.

 

شاید ما خیلی متفاوت باشیم و در هر صورت هرگز با هم نخواهیم بود. بنابراین ، عشق Q7 هرگز متولد نشده است. اما احترام فراوان ، ترس جزئی و همان حسادت متولد شد.

 

قیمت ها و تنظیمات Audi Q7

 

در روسیه ، Q7 در پیکربندی استاندارد 105 847 دلار هزینه دارد. برای این پول ، مشتری با موتور 4.2 لیتری ، یک اتوماتیک 6 سرعته ، تعلیق بهاری ، چرخ های بازیگران 18 اینچی ، یک سیستم ESP با عملکردهای اضافی دریافت می کند. (ABS ، EVB ، ASR ، ASR ، ASR BA ، حالت های خارج از کشور ، نزول از کوه ، تثبیت تریلر و غیره) ، کیسه های هوای فرونتال ، جانبی و پرده ای ، سیستم MMI Plus با یک صفحه نمایش تک رنگ 6.5 اینچی و پخش کننده CD ، کنترل آب و هوا دو منطقه ای ، فرمان پارکینگ عقب ، صندلی هایی با تنظیمات مکانیکی ، اثاثه یا لوازم داخلی پارچه (COSMO) ، قفل مرکزی ، چرخ های برقی ، چراغهای پیشانی Bi-Xenon.

 

برای هزینه اضافی ، می توانید MMI را با صفحه نمایش رنگی 7 اینچی ، سیستم تعلیق هوا ، تفسیر چرمی ، درج های تزئینی آلومینیومی یا چوبی ، فرمان چند منظوره ، صندلی ها ، سنسورهای پارکینگ در جلو و عقب (با دوربین نمای عقب) سفارش دهید. یک سیستم تنه ، سازمان دهندگان صندوق عقب ، سقف پانوراما و موارد دیگر ، که قیمت ماشین را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.

 

Audi Q7 همچنین با موتور دیزل 3 لیتری (233 اسب بخار) پیشنهاد شده است. قیمت آن در تجهیزات استاندارد 76 965 دلار است.
 
 

 

منبع: موتوری