درایو تست Audi Allroad 2000 - SUV 2006

Audi Allroad 8000 کیلومتر

نام Allroad چیزهای زیادی را تعهد می کند. ماه گذشته ، ما تصمیم گرفتیم بررسی کنیم که این مدل آئودی واقعاً همه مقاوم است.
Gennady Broslavsky ، مربی مدرسه Quattro در مسکو ، که به آموزش صاحبان شنوایی روسی (و نه تنها آنها) برای شناختن اتومبیل های خود ، خواسته شد تا در این زمینه کمک کنند.
یک ماه پیش ، Gennady دقیقاً همان خودروی سریال را که کل بزرگراه رالی رالی را پشت سر گذاشت ، گذشت. او از صفر عبور کرد ، یعنی خدمه که مسابقه را باز می کنند ، خارج از جبران ، اما در همان زمان ، توجه ، در دو مرحله ویژه نشان داد ... بار ششم. یک ماهواره ، برای یک ثانیه - دیگر پیکس های آماتور نیست ، بلکه یک قهرمانی آزاد مسکو است. بنابراین ، Allrod در دستان ماهرانه قادر به چه چیزی است؟
 
 
- ما یک منهای چربی برای خودمان گذاشتیم. به این دلیل که با اسنوبری با قابلیت های انتقال اتوماتیک Tiptronic ، به دلیل تنبلی و بی توجهی خود ، تحت درمان قرار گرفتند. و اگر کسی به شما بگوید که نوع تنی خوب است که دو هفته اول را به دوستان و آشنایان نشان دهد ، و پس هیچ کس به جز مکانیک خدمات به آن احتیاج ندارد ، آن را باور نکنید. اگر راننده جاه طلب هستید و برای 250 اسب بخار کافی نیستید ، که قادر به موتور 2.7 بیتوربو است ، اهرم را به سمت راست فشار دهید. چرخ را محکم تر نگه دارید و روی گاز کلیک کنید تا حداقل سه شماره در پنجره روی پنل ابزار ظاهر شود. خواهید فهمید که در این زندگی چیزی را از دست داده اید. و اگر به دنده چهارم رسیدید ، روی ترمز بیشتر کلیک کنید - زمان آن رسیده است.
 
+ در گیربکس اتوماتیک دستی ، راننده به راننده اجازه می دهد تا سرعت موتور و حتی عملکرد توربین را به طور کامل نگه دارد و نیاز به کشیدن دسته را دارد. و سپس فرصتی وجود دارد که فقط روی فرآیند فرمان تمرکز کنیم.
 
- فرآیند احتراق در حالت دستی 22-23 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر هزینه دارد- چه می خواهید؟
 
+ ترخیص ماشین در بالای سیستم تعلیق هوا ، همانطور که قبلاً نوشتیم ، بالاتر از همکلاسی ها است - ولوو ، سوبارو و BMW. او همان جیپ گراند چروکی است. این بدان معناست که تمام چرخ های چرخ ، فشار منطقی انتخاب شده و لاستیک های Pirelli P6 Allroad جاده را جلوی ماشین باز می کنند ، که سایر اتومبیل ها در آن خواب نمی بینند. چندین بار ، بدون هیچ مشکلی ، ما در مسیر آئودی شنی سوار شدیم ، جایی که هیچ کاری برای انجام یک دستگاه یکنواخت وجود ندارد.
  
- سیستم پایداری نرخ ارز ESP در شرایط تجمع جدی (شن ، شن ، پوشش خاک) به گردش خون بسیار دقیق نیاز دارد. اگر آن را به موقع قطع نکنید ، یعنی فرصتی برای از دست دادن موتور در بیشترین لحظه - در جاده سنگین یا هنگام عبور از سد آب. با این وجود ، الکترونیک موجود در این دستگاه در درجه اول برای جلوگیری از موقعیت های مهم و تحریک آنها استفاده نمی شود.
 
+ حتی با یک جعبه اتوماتیک ، می توانید به راحتی یک چرخش پلیس را انجام دهید ، 360 درجه بچرخید. نکته اصلی این است که به طرز ماهرانه ای با یک اهرم کار کنید تا انتقال را خراب نکنید. دقیقاً چگونه - آنها Quattro را در مدرسه آموزش می دهند.
متن: اسکندر فدوروف عکس: الکسی ایلین
      
این خودرو برای آزمایش طولانی مدت توسط شرکت لیزینگ کلوین ، (095) 785-1972 ارائه شده است.

هزینه های ما (23 سپتامبر - 25 اکتبر)
AI-95 3200 مالش.
Moika 600 مالش.
خدمات تایر 80 مالش.

 

منبع: "Autopilot"