درایو تست Audi Allroad 2000 - SUV 2006

Audi Allroad 4.2 Quattro/ 2100 km

یک ماه پیش ، پارک تحریریه به مدت شش ماه با قدرتمندترین و گرانترین اصلاح آئودی Allroad - 4.2 Quattro - دوباره پر شد.
همه و خاموش دقیقاً چهار سال پیش ، عموم مردم با اولین بار با موتورهای 2.5 TDI و 2.7 Biturbo ارائه شد ، اما اولین مدل با Audimas جاه طلب هشت جوی باید دو سال صبر کند. حدود یک سال ، این ماشین در جایی بین Ingolstadt و Moscow-4.2 فروش کامل تنها سال گذشته آغاز شد.
مدل Allroad All -Resist که از اجداد خود به ارث رسیده است ، یک ایستگاه واگن A6 Avant ، یک بدن ، یک انتقال کامل حرکت با دیفرانسیل Torsen Intersose ، عناصر آلومینیومی بدن و خیلی موارد دیگر ، اما در عین حال کاملاً جدید دریافت کرد سیستم تعلیق هوا این به لطف او بود که Alload به مدت چهار سال آزادی ، جلال یک وسیله نقلیه بسیار جدی تر از همه را نسبت به همکلاسی های سوبارو و ولوو به دست آورد. اختلاف ابدی با خودروساز دیگر باواریایی یک موضوع جداگانه است: در طی یک آزمایش طولانی مدت ، ما قطعاً سعی خواهیم کرد Allod را با BMW X5 کاهش دهیم.
هشت در ذهن. تا همین اواخر ، موتور 2،7 Biturbo در خط موتورهای Alloda قدرتمندترین بود: 250 اسب و دو توربین با فشار بالا این انبار را تا صد 7.7 ثانیه شلیک کردند. حتی مشاغل تنظیم تنظیمات نیز به وجود آمد: برخی از صنعتگران موفق به شلیک از موتور و 270 و 350 اسب شدند. با این حال ، هیچ کس نتوانست از یکی از ویژگی های عمومی Allod 2.7 خلاص شود: این موتور به ناچار در توربوئونیام بدنام سقوط کرد. در اینجا ، همانطور که آنها می گویند ، هیچ کاری نمی تواند انجام شود.
 
غرش دو لوله عظیم سیستم اگزوز اولین چیزی است که Allroad 4.2 را از پیشینیان خود متمایز می کند. ما فکر می کنیم که این کار به طور عمدی انجام شده است: از این گذشته ، فقط یک صفحه جدید و این لوله ها از نظر بصری متمایز می شوند. موتور مشابه از نظر حجم بر روی لیموزین جدید A8 نصب شده است ، یک داستان جداگانه است. از هر فروشنده آئودی بپرسید ، آیا این همان موتور است که هشت جدید است؟ آنها به شما پاسخ نخواهند داد. در این مورد هیچ فریب وجود نخواهد داشت ، اما سهم مشخصی از حیله گری هنوز هم وجود دارد. نکته این است که بازاریاب تا حد زیادی وظیفه طراحان را امروز دیکته می کند. در این حالت ، به طور مشروط به این شکل به نظر می رسد: شما نمی توانید همان موتورهایی را برای لیموزین پرچمدار و وضعیت جهانی پایین تر کنید. اما در عمل به شرح زیر معلوم شد: A8 با موتور 4.2 لیتری با 35 اسب بخار. در شتاب Ollroad قدرتمندتر و 0.9 درجه سانتیگراد است. چه کسی خفه شده یا چه کسی متورم شده است ، راز شرکت است. با این حال ، فراموش نکنید که پرچمدار تقریباً 30 هزار دلار بیشتر هزینه دارد.
رنگ و طرح. ماشین ما به رنگ سبز بسیار شیک نقاشی شده است. این همان رنگی است که بسته به روشنایی تغییر می کند. یعنی در یک روز آفتابی روشن ، زمرد در آن قابل مشاهده است ، و در شب یا باران ماشین تقریباً سیاه می شود.
پایه طراحی Allod بدنه ای از فولاد گالوانیزه است که برخی از عناصر (برای مثال هود) از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده اند. مانند همه مدل های Quattro ، واگن ایستگاه مجهز به دیفرانسیل مکانیکی Torsen intericseum با یک سیستم قفل الکترونیکی EDL است. این دیفرانسیل بسته به شرایط جاده می تواند دو سوم قدرت موتور را به هر پل منتقل کند.
یعنی ماشین به جلو و سپس درایو چرخ عقب تبدیل می شود. عناصر الاستیک یک سیستم تعلیق مستقل که بر روی زیر فریم های سخت نصب شده است ، سیلندرهای ویژه ای پر از هوا هستند. این کسانی هستند که به شما امکان می دهند لومن جاده را در محدوده 14 تا 21 سانتی متر تغییر دهید. در همین زمان ، رایانه بدون در نظر گرفتن بارگذاری و حلق آویز ماشین و اندازه تعلیق هر چرخ ، مقدار انتخاب شده را حفظ می کند توسط یک سنسور خاص کنترل می شود. به عنوان مثال ، بار ناهموار ، هنگامی که بار در تنه وجود دارد ، با فشار مختلف در عناصر پنومو جبران می شود. چهار ماده تعلیق امکان پذیر است. کمترین (حداقل ترخیص جاده 142 میلی متر) با سرعت بیش از 120 کیلومتر در ساعت استفاده می شود. در این موقعیت ، کم مرکز ثقل به طور قابل توجهی ثبات را افزایش می دهد و خصوصیات آیرودینامیکی بهبود می یابد. مرحله دوم (167 میلی متر) با سرعت 80 تا 120 کیلومتر در ساعت استفاده می شود و به طور کلی نیز برای جاده های خوب طراحی شده است. نسخه سوم ترخیص جاده - 192 میلی متر - هنگام رانندگی در جاده هایی که پوشش پایدار ندارند استفاده می شود. توسط یک رایانه با سرعت حداکثر 80 کیلومتر در ساعت نگهداری می شود و همچنین هنگام توقف برای راحتی فرود و ورود به طور خودکار نصب می شود. یعنی اگر به عنوان مثال Range Rover یا Lexus در پارکینگ چمباتمه زده شود ، برعکس ، Allod بالا می رود. جالب اینجاست که بزرگترین ترخیص کالا از گمرک 21 سانتی متر با ترخیص جیپ گراند چروکی یا تویوتا RAV4 کاملاً قابل مقایسه است. این موقعیت برای شرایط بسیار بی رحمانه (در اروپایی ، طبیعتاً درک) حرکت طراحی شده است. ترخیص کالا از گمرک همچنین می تواند توسط دو دکمه روی داشبورد تنظیم شود. این کاهش بلافاصله اتفاق می افتد و افزایش پس از مدتی است. رایانه هوشمند به راننده اجازه نمی دهد موقعیت بالایی از بدن را انتخاب کند و پس از سرعت بیش از حد 80 و 120 کیلومتر در ساعت ، به مدت 30 ثانیه ، ترخیص کالا از گمرک را به اندازه ایمن کاهش می دهد.
+/- ما به این واقعیت عادت کرده ایم که یک ماشین جدید برای چرخاندن به حدود هزار و نیم کیلومتر نیاز دارد. بنابراین ، آنها برای تمام این دوره ماشین را نجات دادند و به ویژه از آن سؤال نکردند. ما تلافی شدیم: مصرف سوخت ، که در ابتدا ، به مدت 22 لیتر در 100 کیلومتر از مقیاس خارج شد و در سطح 18.5 لیتر تثبیت شد. یک چیز بد است: با ظرفیت مخزن حدود 70 لیتر وجود دارد ، اگر تمام روز در اطراف شهر سرگردان شوید ، باید بعد از یک روز به پمپ بنزین بروید.
-/+ یک داستان عجیب و غریب و حتی شگفت انگیز با چرخ ها اتفاق افتاد. ما ماشین را در لاستیکی بسیار خوب Pirelli P6 Allroad و بستگان دیسک های بازیگران 17 اینچی قرار دادیم که طراحی آن حتی با تنظیم خبره ها حسادت می شود. به مدت یک هفته ما در این لاستیک های کاملاً تابستانی در امتداد برف در حال ذوب شدن قبل از چشمان ما بدون هیچ مشکلی بودیم. به معنای واقعی کلمه پس از 500 کیلومتر دویدن ، ضرب و شتم ضعیف شروع شد ، که با شدت زیاد ، با سرعت زیاد به فرمان منتقل شد. ما به متعادل کردن عجله کردیم. لوازم الکترونیکی سرسختانه به ما تکرار کردند که چرخ ها به صفر گسترش یافته اند ، یعنی همه چیز به ترتیب است. فرمان هنوز ضرب می شود. فروشندگان لاستیک ها نامیدند. پس از یک مشاوره کوتاه ، به ما توصیه شد که به ماشین تجاوز نکنید ، یک یا دو روز دیگر سفر کنید و اگر کمکی نمی کند ، برای تعادل پایان به یک روش نسبتاً نادر بروید. بعد از 200 کیلومتر - اوه معجزه! - همه چیز گذشته است. ما فروشندگان را شکنجه کردیم: موضوع چیست؟ خوب ، لاستیک به ماشین عادت کرد ، اتفاق می افتد ، آنها به ما پاسخ دادند.
+ در روزها و شبهای قابل تغییر آوریل ، ما از قبل از لانچ نه تنها یک فرمان گرم ، بلکه بخاری Webasto که توسط ماشین تکمیل می شود ، قدردانی کردیم. هزینه این ویژگی قابل توجه است - تقریباً 2300 دلار ، اما لذت شروع فوری در یک دستگاه گرم این پول را دارد. بخاری را می توان هر دو از راه دور ، با استفاده از یک کنترل از راه دور رادیویی روشن کرد و برای مدت معینی برنامه ریزی کرد: مثلاً نیم ساعت قبل از رفتن به محل کار صبح. در عین حال ، شما نمی توانید از یک تعجب ناخوشایند ، که سیستم های گرمایشی که بر روی دستگاه نصب می شود ، گاهی اوقات به عنوان یک به روزرسانی در اختیار صاحبان خود قرار دهید. این در حالی است که یک صبح یخبندان به جای گرمای دنج ، صاحب یک باتری کاملاً نشسته در یک دستگاه یخ زده دریافت می کند - یک دستگاه بخشی از انرژی خود را تغذیه می کند. در آئودی ، مدیر باتری به سادگی اجازه نمی دهد که تخصیصی روشن شود اگر در نظر داشته باشد که شارژ سمت چپ برای شروع اعتماد به نفس کافی نیست.
متن فدور الکساندروف ، عکس تاتیانا سالیوتووا
 
موتور بنزینی V8
حجم کار (مکعب مکعب) 4163
قدرت (L.S. در دور در دقیقه) 300 در 6200
لحظه (NM در دور در دقیقه) 380 در 2700
جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک Sectral
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4810/1850/1590
پایه چرخ (میلی متر) 2760
وزن جرم (کیلوگرم) 1860
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 240
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 7.2
قیمت در پیکربندی استاندارد 79 885 دلار

 

منبع: "Autopilot"