درایو تست Audi Allroad 2000 - SUV 2006

مسیر RZhev

هفته های اول صاحب خودرو به سرعت آن ، مصرف بنزین و ظرفیت تنه علاقه مند است ، پس از چند ماه شروع به نگرانی مسائل جدی تر - به عنوان مثال ، سؤالات مربوط به زندگی این ماشین می شود.
ما در اینجا با یک همکار بحث کردیم که هیچ ارتباطی با اتومبیل ندارد ، زیرا او عمدتاً در صندلی عقب آئودی S8 رانندگی می کند ، آنها می گویند ، چرا در مجاورت مسکو رانندگی می کنید - چه چیزی خوب است؟ و سپس یک آماری و جهان بینی از کسانی که فقط روی سدان های نرم A8 رانندگی می کنند و صاحبان اتومبیل هایی مانند Allodo تعیین شدند. یکی با لباس کت و شلوار شلوار جین سیاه از طراحان ایتالیایی قدم می زند ، و دیگری در همه چیز ، از شلوار باربور-Velvet ، یک ژاکت برای دست و حتی چکمه. کسی دوست ندارد به خارج از شهر سفر کند و اگر سفر کند ، بنابراین فقط به دوستانش - فرمانداران جوان برای کلبه ها ، که می توان با خیال راحت آن را املاک و دارایی خواند. دیگری دوست دارد در اطراف صومعه های اطراف ، کلیساها سفر کند و هنوز املاک نسل های سابق اشرافی روسیه را نابود نکرده است. دیدگاه آموزنده
و به طور کلی ، Allroad یک دستگاه برای کسانی است که دوست دارند هوای تازه نفس بکشند ، و نه دود سیگار باشگاه های مسکو. برای کسانی که با اطمینان می دانند که دنیای جاده های غیر صعودی از پشت Koltseve شروع می شود.
ماشین Allrod اولین ماه در آزمایش طولانی مدت در دفتر تحریریه Autopilot نیست. در ابتدا ما به ویژگی های فنی این ماشین علاقه مند بودیم. و ما به تفصیل ، مانند مکانیک در گاراژ ، جزئیات مهیج مانند وجود آشتی اضطراری در دیسک آلیاژ را ثبت کردیم. روز به روز ، مصرف سوخت ضبط و غمگین شد که الکترونیک هوشمند اجازه نمی داد چرخ ها از طریق خندق های بومی خود عبور کنند. اینگونه است - ما به لغزش عادت کرده ایم ، اما او نمی خواهد. آنها همراه با Allroad ، آنها به افزایش غیرقابل توجیه قیمت بنزین و اندیشه اشاره کردند و اگر آنها از نیکوکاران گرفته می شدند ، کجا می رفت؟ به طور کلی ، ما از نزدیک ملاقات کردیم. درست است ، هنوز انگشتان دست گاهی اوقات روی دکمه سوئیچینگ به حالت جعبه دستی می روند ، که گاهی اوقات باعث ایجاد ناراحتی در جاده می شود. اما به زودی دست ها به آن عادت می کنند.
 
و اکنون ما بیشتر به جنبه سبک Allroad علاقه مندیم. با این واقعیت که یک سیستم صوتی با کیفیت بسیار با کیفیت از Bose در اصل یک دستگاه خارج از جاده است. این ترکیب با عایق صدا خوب و یک موتور قدرتمند آرام با 4.2 لیتر در خیابان های پر سر و صدا و بزرگراه های خالی ، در کوچه های تاریک و در یک خانه تابستانی برای گوش دادن به هر موسیقی که بشریت اختراع کرده است ، همراه است و نه فقط گروه لنینگراد با تمام توان. در این دستگاه می توانید جان کیج را بشنوید که نمایشنامه های آن بدون یادداشت در اینجا در مسکو پخش می شد.
 
صحبت از موسیقی ما همیشه برای این ایده ساده هستیم که انواع ماشین آلات برای هر نوع فعالیت انسانی در نظر گرفته شده است. یعنی برای مکان های تجاری و مناسب - یکی ، برای آخر هفته - دیگران ، برای ورزش و سرگرمی فعال - دیگران. و در صورت امکان ، به هیچ وجه نباید SUV را به اندازه H2 و با چرخ های بزرگ به مکان ظریف سوار کنید. به عنوان مثال ، جایی که آخرین کنسرت های جان کیج بازی می کند. . حتی در سینما ، اگر سینما در شهر واقع شده باشد ، نه. اما در جایی در یک مرکزیت فوق العاده مگا-مرکز. همه چیز کاملاً در روح آمریکایی خواهد بود ، اگرچه با تشکیل پرونده های پیشخوان ، آمریکا اکنون یک مفهوم توهین آمیز است. اما ما شما را می شناسیم ...
 
بنابراین ، Audi Allroad یک سازش واقعی واقعی بین سبک ها است. از آنجا که همان خودرو هم در یک جلسه تجاری (با برخی از ویژگی های سبک شخصی شما) و در مسیرهای جنگلی مناسب به نظر می رسد. یعنی Alload چنین مخزن در یک روکش است. خود شما در بین غریبه ها.
 
علاوه بر این ، همکار من ، که نمی داند چگونه خود ماشین را هدایت کند ، اما دوست دارد مجله ما را خیلی بخواند ، شروع به نکات کرد -آنها می گویند ، حمل و نقل بزرگ در Allroad به مادر -در مادر خوب است - قانون من برای این حرفی برای گفتن نداشتم ، زیرا هرگز تخته و تشک را روی پشت بام سوار نمی کردم. به طور کلی ، در یک زمان من Saab 9000 Aero را به Subaru Outback تغییر دادم تا فقط یک جاده مناسب و مناسب و امکان سوار شدن سریع و ایمن داشته باشم. برای آشنایی با روسیه مرکزی ، نه تنها از داستانهای دروغین تلویزیون. و حداقل از همه ، من فکر کردم که باید به مادرم سوار این ماشین شوم. علاوه بر این ، او در حال حاضر در خود Rzhev زندگی می کند ، که من فقط یک قافیه ترسناک را می شناسم ، که همه در آنجا درگذشتند.
 
اما همکار قبلاً من را شروع کرده بود ، و من مجبور شدم بروم ، در حالی که گذرگاه بزرگراه مسکو-ریگا را در ماشین آئودی آلود انجام می دادم. و گرچه نیکی توصیه کرد که ماشین را با چیز مفیدی بارگذاری کند ، به عنوان مثال سیب زمینی ، ما تصمیم گرفتیم که Alload از لحاظ سبکی با سیب زمینی و همچنین با سایر کشاورزی مطابقت نداشته باشد. بنابراین ، حداکثر که ما با آن روبرو شدیم چیزهای تابستانی نوه در صندوق عقب بود و به یک کمپین 230 کیلومتری رفتیم.
در عین حال ، مسیر M-5 به چندین بخش تقسیم می شود که در مفهوم جهانی Allod قرار می گیرند. قسمت اول بزرگراه مسکو-ولوکولمسک (100 کیلومتر) یک جاده عالی چند ردیف است که در آن می توانید تقریباً هر سرعتی را که موتور قادر است سرعت بخشید ، تسریع کنید. در این حالت ، ترخیص متغیر می تواند به پایین ترین علامت کاهش یابد و مقاومت هوا کاملاً ناچیز خواهد شد. هر دو سرعت و ایمنی بیشتر است. در این بخش ، ماشین کم ، روان و سریع است. Blutled Nine حتی سعی نمی کند با او لب به لب کند ، رانندگان که معمولاً بیشترین کابوس بشریت را تشکیل می دهند.
در خود ولوکلامسک ، تصمیم گرفتیم یک استراحت فرهنگی انجام دهیم و از یاروپول -املاک گونچروف (مادر پوشکین -در -لاو) بازدید کنیم. در اینجا املاک چرنیشف در وضعیت نامناسبی قرار دارد. اما می توانید از تصور شهردار آن زمان مسکو چرنیشف - مانند جو مروارید و طراحی جدید روسی - قدردانی کنید. همه چیز خیلی بد به پایان رسید: وقتی شهردار درگذشت ، بیوه او - در آن زمان یکی از ثروتمندترین زنان روسیه - تصمیم گرفت تئاتر درام را به کلیسا تبدیل کند. از نظر زیبایی شناسی نتیجه شگفت انگیزی که از پنجره Allroad خود خواهید دید ، فقط در رسوب قرار نگیرید.
 
در یک سفر کوچک ، لبه ما را می شناسیم و دوست داریم ، ما نیاز به افزایش ترخیص جاده داشتیم و برای افزایش ترخیص کالا از گمرک بر روی دکمه گنجینه کلیک کردیم. به هر حال ، اولین باری که چنین سیستمهایی توسط ما در اتومبیل های سوبارو در دهه 80 مشاهده می شد ، هنوز از راه حل ظریف برای مشکل جاده ها و پارابریک ها شگفت زده شدند. از آن زمان ، سوبارو به دلایلی ترخیص متناوب را رها کرده است ، اما Allroad با این ایده شکوفا شده است.
 
بخش بزرگراه M-5 از Volokolamsk به ایستگاه Shakhovskaya (54 کیلومتری دیگر) با باریک شدن شدید بوم مشخص شده است ، و سپس Allod شروع به کار با کیفیت متفاوت می کند.
به دلیل باریک بودن جاده ، ماشین برای سبقت باید از ردیف خارج شود و به طرز چشمگیری سرعت پیدا کند. موتور 300 اسب بخار به راحتی با این کار مقابله می کند. به این سؤال که چه چیزی برای شما گران تر است ، کیف پول یا زندگی است. اما توانایی سرعت مانور نه تنها پسران نمایش ارزان قیمت در کت های چرمی است. این یک کمک واقعی برای بقا در جاده های روسیه است.
 
به زودی ، مسیر در نزدیکی مسکو به پایان می رسد ، استان Tver آغاز می شود. -شما خواهید فهمید که بیهوده آنها در جاده های منطقه مسکو نفرین شده اند ، که از نظر حافظه به اتوبان های منطقه آلمان تبدیل شده است. این روکش به شدت بدتر می شود ، جاده به عرض دو اتومبیل جوش می خورد و روت به شما امکان می دهد مانند یک راننده قطار فلش قرمز احساس کنید. اگر کامیون ها به سمت آن ادامه پیدا کنند (و در اینجا مقدار نامحدودی وجود دارد) ، فقط قابلیت مانور Allrod به شما امکان می دهد تریلر قاتل را ترک کنید ، که با دامنه نیمی از جاده باقی مانده در پشت Tir'ami آویزان است. در زمستان ، این به طور کلی جاده مرگ است و فقط مردم آماده هستند یا کاملاً بی باک برای ترک اینجا هستند. برای بقیه وجود دارد.
 
اما از آنجایی که ما هنوز در مورد واگذاری همکاران خود به مادرم می رویم ، با اطمینان در 75 کیلومتری بعدی غلبه می کنیم. ما وارد منطقه Sosnovy Bor Resort می شویم ، در مسیرهای خشک و ناهموار که می توان آن را به راحتی به Volga در SUV مانند تست خود برساند. در این لحظه ، مخزن در حال حاضر شروع به خالی می کند. سوخت گیری در هر جایی که ما به شما توصیه نمی کنیم - ماشین حیف است. مگر اینکه در ورودی شهر ، کنار پست پلیس امتحان کنید.
خوب ، سلام ، مامان ، کوفته ها کجاست؟
متن Igor Maltsev ، عکس الکساندر آنتونوف
 

منبع: "Autopilot"