تست درایو آئودی Allroad 2000 - 2006 SUV

بالا بردن

Range Rover و Audi Allroad Quattro. دشوار است تصور کنید یک جفت دیگر به همان اندازه بر خلاف، اما نزدیک به یکدیگر در روح و هدف عملکردی اتومبیل. از یک طرف، آنها توسط La Mans جدا می شوند، سه دهه از یک زندگی خودرو خودرو و به صراحت دسته های مختلف وزن را بیان می کنند. اما نگاهی به چگونگی همان ظرافت و با اطمینان هر دو این اتومبیل ها را بر روی بلشک دوم و در جنگل های ناشنوا نگاه کنید، و شما خواهید فهمید که چرا این بزرگراه ها را در یک منطقه شروع کاهش می دهیم ...
ما به طور جداگانه تحت منطقه خواب آلود روزمره مسکو در چند ضلعی نظامی خارج از کشور قرار داریم. بدون کوچکترین مشکلات، آن را بر روی پل کاپیتان Allroad در داخل آخرین مدل ها از Ingolstadt تسلط یافت که پس از شش ماه پشت چرخ A4 سالن هر آئودی به عنوان یک خانه بومی درک می شود. چگونه بی تفاوت با من به چالش کشیده شده Duma Sedan-S6، به طوری که به راحتی پذیرفته شده و دوست داشتنی A6 Avant، یک ماشین بزرگ، بزرگ و دلپذیر برای یک فرد موفق با موقعیت زندگی فعال است. و در اجرای Allroad، برای به دست آوردن عناصر منحصر به فرد از پرتقال بیرونی، بمب های عظیم و سپرده شده با حفاظت از کارتر و Gasnogobak، جهانی آلمان به عنوان یک شهروند بومی با یک نژاد روستایی بی عیب و نقص تبدیل شده است. محدوده پشتیبانی عقب Sonumental به عنوان سلطنت انگلیسی. دقیقا مانند یک دادستان ویکتوریا سخت است. سریعتر، به عنوان آوانگارد مارشال ولینگتون، زمان شکست ناپلئون. نه یک آیکون ماشین از هر گونه تظاهرات عظمت، مستعد از زمان به زمان، از یک جاده بزرگ به کوچک حرکت می کند، و سپس به عابران پیاده به داخل عابران پیاده از گوشه های دور از املاک خود ادامه می دهد.
ما در عمق این Nautilus نشسته ایم و شما مدتها پیش کاپیتان Nemo را احساس می کنید، مدت ها پیش و مدتها پیش ما گازهای خروجی را از دست دادیم. و ظهور محدوده رور برای یک چهارم یک قرن می تواند بسیار تنگ باشد که حتی نسل جدیدی از مدل، نخستین نمایش آن در نمایشگاه موتور در دیترویت '2002، طراحان تقریبا هیچ تغییری را ترک نکرده اند. بریتانیا از طیف وسیعی از طعم خودرو خودداری نمی کند، واقعا باعث ظهور آنها از هر ساکن جریان شهری، حتی در کارآموزی غنی از مکعب های مسکو از مرسدس می شود. صاف بودن دوره، قابلیت های پویا و سطح راحتی ارائه شده در طول سواری راحتی، سزاوار احترام زیادی است. Allroad با موتور Tuturbo خلق و خوی انفجاری را نشان می دهد و قادر به ترک نیمه خوب از نقطه نظر تصویر و گرفتگی ماشین ها است. نگران نباشید فشار بر گاز و به طور فعال چرخان کار کنید؟ سپس به راحتی مخزن کامل را سوخت، تلفن همراه آزار دهنده و در جاده را خاموش کنید. آئودی هر جاده ای را با یک پوشش آسفالت، به عنوان یک واگن به طور کامل مسافر، و با افزایش سرعت، حتی بزرگراه داخلی به نظر می رسد در Autobahn به نظر می رسد. نکته اصلی این است که کنگره را از مسیر لغزش ندهید، زیرا بر روی یک جاده معقول جاده ای نیز وعده داده است که راننده را به یک زن و شوهر از احساسات تیز، اما دلپذیر تبدیل کند.
Range Rover متعلق به کلاس اتومبیل های بریتانیایی است که قدرت کافی مصرف می شود. او کاملا یک سواری فعال را تحریک نمی کند، اما در حالت شتاب ترمز، بسیار متقاعد کننده رفتار می کند. تنها چیزی که نباید مورد سوء استفاده قرار گیرد، کار فعال چرخ فرمان به نوبه خود. تلاش می کند تا از این جعبه فشرده شود، همه ی آب ها با حملات شدید بیماری های دریایی به پایان می رسد و این احساس ایجاد می شود که ماشین در امتداد جاده کاملا صاف است، اما شما بر روی صندلی چت می کنید، مانند یک فانوس تنهایی در پاییز باد. بنابراین، پذیرش به عنوان یک محور از ادعای محدوده رور، دیر نیست، زیرا در عجله نیست، اما به دلیل آن پیش می رود. مکالمه ویژه در مورد تعلیق این ماشین ها. دقیق تر، در مورد توانایی شگفت انگیز خود را برای تیز کردن مسابقه اتومبیل در امتداد جاده آسفالت، و آن را بیش از بیش از زخم های شل شده از آغازگر توسط بیش از 200 میلی متر افزایش دهید، به شما این امکان را می دهد که به راحتی بر روی موانعی که برای دستگاه های معمولی درایو معمولی قابل نفوذ هستند غلبه کنید . علاوه بر این، شما تمام این ویروس خطوط را با استفاده از یک دکمه واحد بر روی کنسول مرکزی دستکاری می کنید و فرایند قالب سازی به طور کلی توسط الکترونیک هدایت می شود که به سرعت دستگاه پاسخ می دهد. راحت، منطقی، عملی و بسیار مفید در زندگی عشایری. شما از طریق بزرگراه پرواز می کنید، کنترل پذیری مسافرتی، آیرودینامیک بهبود یافته و کنترل کامل بر وضعیت را دریافت می کنید. ما از طریق شکم با شکم شارپ هستیم و شما متوقف نمی شوید که اکثر ماجراجویی های خارج از جاده ها به فرولد بر روی تکنیک بدون آموزش ویژه، خشک شده خشک شده خشک شده اند. به هر حال، Range Rover هنوز هم می تواند در هنگام فرود - محروم کردن مسافران و یا بارگیری بارگیری چمدان. درست مثل کشتی بیابان در پای اهرام مصر ...
به طور طبیعی، ROVER ROVER ROVER SUV بسیار با اعتماد به نفس احساس می کند. توانایی این ماشین برای غلبه بر Bueraiki بیش از یک بار و ما را به شگفتی اضافه نکرده است، به دلایلی ما تصمیم گرفتیم که ما یک parquencenik معمولی داشته باشیم، بسیاری از چمن های انگلیسی و چمن های انگلیسی به خوبی شناخته شده بودیم. اما هیچ دفاعی نظامی خارج از جاده در نزدیکی مسکو وجود ندارد. نه، هیچ معجزه ای در جهان وجود ندارد. به طور طبیعی، محدودیت پیاده رو پیاده روی بریتانیا خیلی زودتر از هر وسیله نقلیه ارتش تمام زمین رخ می دهد. اما بعدا، چه چیزی شروع به جستجو برای یک راننده درایور درایور می کند. اما در بزرگراه آئودی، به راحتی از دست دادن جاده های شگفت انگیز، پاسخگو، دوستانه و آماده برای دیدار با خواسته های راننده گرفته شده است. به هر حال، اگر توانایی های جاده ای را از بین ببرد و توسط مطبوعات بر روی مطبوعات مطبوعات اغراق آمیز باشد، پس نه چندان زیاد. 21 سانتیمتر جاده لومن یک شاخص بسیار مناسب و معقول حتی برای کلاس بزرگسالان 4x4 است. مشکل این است که Torsen، مهم نیست که چگونه منحنی بین غربالگری منحصر به فرد، آن است، این یک جداسازی با توانایی برای به اشتراک گذاشتن انتقال و به سختی توزیع لحظه ای در چرخ ها و محورها. بنابراین، با فقدان کامل Allroad گران قیمت، Allroad ترک خواهد کرد و بی سر و صدا در انتظار آن را به پنهان کردن ویژگی های بیشتر یا کمتر از دستگاه برای دیدن.
بدون سایه طنز انگلیسی، ساکنان مرفه از یک ادعای مهربان آلبانی: ما Range Rover را از جاده ضرب و شتم حرکت نمی دهیم. و به خاطر اعتماد به نفس که اگر ما تا به حال باید از آن حرکت کنیم، به آرامی به آنها اجازه می دهیم تا بتوانیم هزینه کنیم. آلمانی های عقلانی آگاه هستند که یک مصالحه همیشه جستجو برای یک وسط معقول است. و من باید اعتراف کنم، Allroad یکی از موفق ترین سازش های خودرو در طول 100 سال گذشته است. درست است، اعتراف به صادقانه شما می توانید زمین را با یک ماشین شکم برای 70،000 دلار بکشید؟ یا بهتر است هر روز A8 Quattro را سوار کنید، و برای شکار به خرید و به ذهن مدافع به نظر می رسد که نسخه دوم نیز یک راه حل بسیار خوبی برای این مسئله است. اگر چه Allod و Range Rover در دوش گرفتن از چرخ های جهان خود را ترک کردند ...
 
متن الکسای Mokhanov، عکس الکساندر نویزین
 
آنها چگونه نگاه می کنند:
نیکیتا رازانوف
 
خارج از:
در نگاه اول، ایده مقایسه طراحی و سبک این دو SUV ممکن است بی فایده باشد. در واقع، چه چیزی می تواند مقایسه اتومبیل ها، که توسط و بزرگ، سه دهه از هم جدا شوند؟ این در سال 1970 بود که Rover برای اولین بار دامنه افسانه ای خود را به عموم نشان داد، بلافاصله توسط یک کشاورز محاصره شده است. سپس آن را تجسم مد لباس خودرو بود، که به هر حال، برای اولین بار در جهان می تواند با یک SUV سودآور همبستگی داشته باشد. شکل جعبه آن و تخت های تخت، تعداد قابل توجهی از سبک ها را الهام بخشد. در اوایل دهه 90، ماشین یک طراحی جدید دریافت کرد، نرم تر شد و نسبتا متعادل تر شد. اما هنوز هم تصویری از یک فرانک سخت است که در آن در 70 سالگی بزرگتر، نابود شد. علاوه بر این، یک سبک جعبه ای که تا حدودی خشک شده است، به طور کامل تجربه کرده و حتی در قرن بیستم وارد شده است. آئودی در طراحی کامل Antipode: در خارج از Allroad دشوار است برای پیدا کردن یک زن و شوهر از خطوط مستقیم. تمام فرم ها به منحنی های پیچیده پیچیده می شوند که خطوط اصلی را تشکیل می دهند و سطح را تشکیل می دهند. ویژگی های مارک شده نشان می دهد در طراحی نیز عجیب و غریب است. و اگر Allroad نشان می دهد که چگونه امروز مد روز است، شباهت مطلق به تمام اعضای دیگر خانواده آئودی، سپس محدوده با افتخار فردی است و تمام نیروها از خانواده ناپدید می شوند. واقعا قرن قرن و ماه گذشته ...
نتایج:
آئودی Allroad Quattro مارک، طراحی بسیار روشن و مدرن با لهجه های ریز قرار داده شده، مشخص کردن سطح وسایل نقلیه جاده ای و جاده ای از ماشین.
Land Rover Range Rover Rover Quality و کمی طراحی خشک از قرن گذشته. از نظر اخلاقی منسوخ شده و نیاز به جایگزینی سریع دارد.
داخل:
به طور طبیعی، در داخل هر دو خودرو به همان اندازه متفاوت است. و شگفت آور، با وجود پدرسالاری انگلیسی، Range Range Range سبک را تحت تاثیر قرار نمی دهد. معماری پانل دستگاه هر دو خودرو کلاسیک T-متغیر است و دارای یک کنسول توسعه یافته و چند منظوره با همان طرح از مناطق عملکردی و واحد های کنترل از توابع خدمات مختلف است. به طور طبیعی، همانطور که همیشه، یک ویژگی سازنده شناخته شده در ترکیب پانل انگلیسی تحت سلطه قرار می گیرد، که امکان پذیرش از حق را از سمت راست به فرمان سمت چپ دارد. دسته ها، به هر حال، چهار چرخش سنگین و جامد. صندلی ها به طور کامل با ویژگی های پویا مطابقت دارند. بالش های آئودی و پشتی دارای یک امدادرسانی ورزشی است، روور فلاتر است. با این حال، همان سبک ترویج غالب و غیره: اثاثه یا لوازم داخلی درب، طراحی شاخه چمدان، جزئیات تکمیل چوبی.
نتایج:
آئودی Allroad Quattro، همه چیز به همان اندازه کیفی، شیک و جامد است، اما گاهی اوقات غیر ضروری است. و من می خواهم کمی سریع تر سکته های خاص برای Allroad.
Range Rover Range Rover در داخل ماشین، موضوع اخلاقی منسوخ را تحت تاثیر قرار نمی دهد. روح لوکس، کیفیت مواد و جزئیات چندسطح را متصل کنید.
 
 

منبع: ماشین ها