تست درایو Audi A8 D3F 2005 - 2009 سدان

موتور کوچک سدان بزرگ

Audi-A8 قرار نیست به رقبای برجسته تسلیم شود. آناتولی فومین برداشت هایی از ماشین به روز شده به ارمغان آورد. عکس توسط نویسنده.
برای آشنایی ، من می توانم یک آئودی را با هر موتور از بنزین W12 با حجم 6 لیتر و یک توربیدیزل V8 4.2 لیتری به یک موتور جدید متوسط \u200b\u200bبا حجم تنها 2.8 لیتر انتخاب کنم. اکولوژی البته خوب است. اما آیا یک ماشین معتبر بدون موتور علاقه مند خواهد بود؟
دیزل هشت سیلندر با ظرفیت 326 اسب بخار با گشتاور 650 N.MS ، با سرعت 1600 دور در دقیقه ، به راحتی A8 4.2 TDI را به جدایی می برد. برداشت از اورکلاک از 120 کیلومتر در ساعت تا حداکثر 250 از حمل و نقل هوایی بیشتر از ماشین است. توجه داشته باشید که دیزل A8 4.2 لیتری نه تنها 16 ٪ است اقتصادی تر ، اما همچنین سریعتر از بنزین با همان حجم کار و قدرت بیشتر. Audi-S8 (V10 ، 5.2 L ، 450 HP) با تنظیمات شاسی ورزشی تلفظ شده ، دیسک های ترمز سرامیکی و یک موتور بسیار به یاد ماندنی Timbre متمایز می شود. اصلاح 2.8 لیتری چگونه به یاد آورد؟
بله ، به نظر می رسد هیچ چیز نیست. با این حال ، این ظرفیت برای خم شدن پیکان سرعت سنج به مدت 240 کیلومتر در ساعت کافی بود تا از جیب در Autobahn شروع شود و بدون هیچ مشکلی برای بازسازی در یک ردیف سریع ، و رایانه روی صفحه ، مصرف سوخت نامشخص را نشان داد. درست است ، من هرگز با سیاه پورشه روبرو نشدم ... با این حال ، من از دست می دهم و نسخه های دیگر محدودیت داوطلبانه 250 کیلومتر در ساعت آئودی را در همه اتومبیل ها مشاهده می کند. در اعلام شده من 8.3 لیتر در 100 کیلومتر را ملاقات نکردم ، با این حال ، من نمی خواستم. اما با توجه به ویژگی های فنی کارخانه Audi-A8 با موتور بنزینی 2.8 لیتری ، اقتصادی تر از یک دیزل 3 لیتری! معجزه؟ اصلا!
درست است ، در اینجا من مجبور شدم تمام درایو چرخ را رها کنم و به جای انتقال هیدرومکانیکی ، یک متغیره مولتیونیک را اعمال کنم. این امر بر راحتی یا راحتی مدیریت تأثیر نمی گذارد. علاوه بر این ، صاف بودن این حرکت حتی بهتر از همه اتومبیل های چرخدار به نظر می رسید. با سرعت 210 اسب بخار در 1690 کیلوگرم جرم مجهز ، تمام چرخ های تمام چرخ فقط در جاده های بسیار لغزنده مورد تقاضا قرار می گیرند ، و مولتیونیک با موفقیت از کار گیربکس 7 سرعته تقلید می کند.
بنابراین ، شش V شکل با تزریق مستقیم بنزین و تنظیم بلند کردن دریچه های Valvlift برای کاهش مصرف سوخت ایجاد شد. حداکثر 4500 دور در دقیقه ، می تواند در اقتصادی با حداقل بلند کردن دریچه کار کند و باعث کاهش ضرر از مقاومت ورودی شود. آنها می گویند که این تا 10 ٪ از سوخت صرفه جویی می کند.
در رژیم برق ، موتور قادر به بازگشت در اولین درخواست پای راست است. تصور عمومی: Audi-A8 با حداقل موتور یک اتومبیل کاملاً کافی و بسیار راحت است.
خوب ، در روسیه ، حداقل نسخه Audi-A8 هنوز یک موتور جلو با موتور 3.2 لیتری با 78 504 یورو و حداکثر با یک واحد 6 لیتری و یک پایگاه دراز برای 148359 یورو خواهد بود. با توجه به تجهیزات اضافی و این رقم محدودیت نیست. اما حداقل Audi-A8 برای اروپایی ها 61.900 یورو هزینه خواهد کرد ...
با افزایش سن ، Audi-A8 ، همانطور که انتظار می رفت ، قابل احترام تر شده است. حیف است که نسخه با موتور 2.8 لیتری در روسیه هنوز ارائه نشده است ، سزاوار توجه است.
 
فومین
 

منبع: مجله "رانندگی"