ویژگی های فنی Audi A8 D3F 2005 - 2009 سدان
ویژگی های فنی Audi A8 2005 ، 2006 ، 2007 ، 2008 ، 2009: قدرت ، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر ، وزن (جرم) ، ترخیص جاده (ترخیص) ، شعاع چرخش ، نوع انتقال و ترمز ، اندازه بدن و لاستیک
خصوصیات موتور
| اصلاحات | حجم موتور ، CM3 | قدرت ، kW (LP)/درباره | سیلندر | Twinging ، NM/(RPM) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI | 2967 | 171(233)/4000 | v6 | 450/1400-3250 | راه آهن مشترک | دیزل |
| 4.2 TDI | 4134 | 240(326)/3750 | V شکل: V8 | 650/1600-3500 | راه آهن مشترک | دیزل |
| 3.2 FSI | 3123 | 191(260)/6500 | v6 | 330/3250 | تزریق مستقیم | بنزین |
| 4.2 V8 FSI | 4163 | 257(350)/6800 | V شکل: V8 | 440/3500 | تزریق مستقیم | بنزین |
| 6.0 W12 | 5998 | 331(450)/6200 | W12 | 580/4000-4700 | تزریق چندگانه | بنزین |
درایو و انتقال
| اصلاحات | نوع درایو | نوع انتقال (اساسی) | نوع انتقال (به صورت اختیاری) |
|---|---|---|---|
| 3.0 TDI | 4x4 (همه درایو چرخ) | 6-ACPP | |
| 4.2 TDI | 4x4 (همه درایو چرخ) | 6-ACPP | |
| 3.2 FSI | خودروی محورجلو | انتقال مولتیونیک (CVT) | 6-ACPP ، |
| 4.2 V8 FSI | 4x4 (همه درایو چرخ) | 6-ACPP | |
| 6.0 W12 | 4x4 (همه درایو چرخ) | 6-ACPP |
سیستم ترمز و تقویت کننده فرمان
| اصلاحات | نوع ترمزهای جلو | نوع ترمزهای عقب | فرمان قدرت |
|---|---|---|---|
| 3.0 TDI | دیسک های تهویه | دارای تهویه دیسک | وجود دارد |
| 4.2 TDI | دیسک های تهویه | دارای تهویه دیسک | وجود دارد |
| 3.2 FSI | دیسک های تهویه | دارای تهویه دیسک | وجود دارد |
| 4.2 V8 FSI | دیسک های تهویه | دارای تهویه دیسک | وجود دارد |
| 6.0 W12 | دیسک های تهویه | دارای تهویه دیسک | وجود دارد |
اندازه لاستیک ها
| اصلاحات | اندازه |
|---|---|
| 3.0 TDI | 235/55 R17 99y |
| 4.2 TDI | 235/55 R17 99y |
| 3.2 FSI | 235/55 R17 99y |
| 4.2 V8 FSI | 235/55 R17 |
| 6.0 W12 | 255/40 R19 99y |
ابعاد
| اصلاحات | طول ، میلی متر | عرض ، میلی متر | قد ، میلی متر | جلو/عقب آهنگ ، میلی متر | پایه چرخ ، میلی متر | ترخیص جاده (ترخیص) ، MM | حجم تنه ، ل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI | 5062 | 1895 | 1445 | 1628/1615 | 2944 | 119 | 501 |
| 4.2 TDI | 5182 | 1895 | 1455 | 1628/1615 | 3073 | 119 | 501 |
| 3.2 FSI | 5062 | 1895 | 1455 | 1628/1615 | 3073 | 119 | 501 |
| 4.2 V8 FSI | 5062 | 1895 | 1455 | 1628/1615 | 3073 | 119 | 501 |
| 6.0 W12 | 5182 | 1895 | 1455 | 1628/1615 | 3073 | 119 | 496 |
وزن ماشین
| اصلاحات | جرم مجهز ، کیلوگرم | حداکثر جرم ، کیلوگرم | ظرفیت بلند کردن ، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 3.0 TDI | 1830 | 2430 | 600 |
| 4.2 TDI | 1945 | 2545 | 600 |
| 3.2 FSI | 1690 | 2290 | 600 |
| 4.2 V8 FSI | 1800 | 2400 | 600 |
| 6.0 W12 | 1960 | 2510 | 550 |
پویایی شناسی
| اصلاحات | حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت | زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، با | CD (ضریب مقاومت فرونتال) |
|---|---|---|---|
| 3.0 TDI | 243 | 7.8 | 0.27 |
| 4.2 TDI | 250 | 5.9 | 0.27 |
| 3.2 FSI | 250 | 7.7 | 0.27 |
| 4.2 V8 FSI | 250 | 6.1 | 0.27 |
| 6.0 W12 | 250 | 5.1 | 0.27 |
مصرف سوخت
| اصلاحات | در شهر ، ل/100 کیلومتر | در بزرگراه ، ل/100 کیلومتر | مصرف متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر | قطع CO2 ، گرم/کیلومتر | نوع سوخت |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI | 12 | 6.4 | 8.4 | 229 | دیزل |
| 4.2 TDI | 13.3 | 7.2 | 9.4 | 253 | دیزل |
| 3.2 FSI | 14.6 | 7 | 9.8 | 237 | بنزین |
| 4.2 V8 FSI | 15.7 | 8.2 | 10.9 | 259 | بنزین |
| 6.0 W12 | 21.4 | 10.8 | 14.7 | 353 | بنزین |
قیمت Audi A8 D3F 2005 - 2009 در روسیه (به روز شده 22 آوریل 2016)
| اصلاحات در G.V. | کل اتومبیل های فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
قیمت متوسط \u200b\u200bS گیربکس اتوماتیک ، روبل ها |
در کل با گیربکس اتوماتیک فروش | قیمت متوسط \u200b\u200bS انتقال دستی ، روبل ها |
کل در فروش با انتقال دستی |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 63 | 1 024 808 | 1 023 095 | 63 | 923 579 | 6 |
| 2007 | 72 | 1 145 381 | 1 143 334 | 67 | 1 300 275 | 6 |
| 2008 | 63 | 1 244 917 | 1 245 400 | 62 | 1 276 334 | 6 |
| 2009 | 21 | 1 642 563 | 1 643 427 | 20 | - | 6 |
تست های ویدئویی Audi A8 D3F 2005 - 2009
پیکربندی Audi A8 D3F 2005 - 2009
درایوهای آزمون
موتور کوچک سدان بزرگ
Audi-A8 قرار نیست به رقبای برجسته تسلیم شود. آناتولی فومین برداشت هایی از ماشین به روز شده به ارمغان آورد. عکس توسط نویسنده. برای دوستیابی ، من می توانم یک آئودی را با هر موتور از بنزین W12 با حجم 6 لیتر و یک توربیدیزل V8 4.2 لیتری به یک موتور جدید متوسط \u200b\u200bبا حجم تنها 2.8 لیتر انتخاب کنم. اکولوژی البته خوب است. اما وجود خواهد داشت ...
همزیستی فیل و جوجه تیغی
اروپایی ها ، که به طور سنتی با کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای به جو وسواس داشتند ، منتظر حضور در مدل با یک موتور جدید بودند. و رانندگی یک ماشین بزرگ گران قیمت با یک موتور کوچک و کوچک و کاملاً نشانه ای از طعم بد یا کمبود پول محسوب می شود. بنابراین ، اولین خبر که ...
Audi A8 Facelft
ارائه آئودی A8 به روز شده در اطراف Chronoswiss اطراف برگزار شد. بنیانگذار برند لوکس Chrono-Swiss ، Gerd Rurudiger Lang ، ادعا می کند که فلسفه ساعت ها و اتومبیل های آئودی بسیار نزدیک است. Gerd-Ryudiger Lang دوست دارد بگوید: ما یک مارک را نشان می دهیم که برای همیشه در ذهن بسیاری از افراد وجود دارد. با این حال ، او خود گاهی اوقات تعجب می کند که شرکت ...