تست درایو Audi A8 D3 2003 - 2005 سدان

آئودی A8 /5100 کیلومتر

اولین رایانه ها - سپس آنها را رایانه خوانده می شدند - اتاق های ویژه به موسسه تحقیقات شوروی اختصاص یافتند. احتمالاً سیستم MMI از هشت ما ، به یک طبقه کامل نیاز دارد.
دو ماه پیش ، ما می خواستیم گزارشی در مورد کار سیستم رابط چندرسانه ای (MMI) A8 خود بنویسیم. اما ، ما صادقانه اعتراف می کنیم ، آنها می ترسیدند: به نظر می رسید که مانند هر الکترونیک پیچیده ، این یکی به اعتیاد طولانی نیاز دارد. آنها می ترسیدند ، بیهوده. با این حال ، در مورد همه چیز به ترتیب.
دستمال مرطوب ، اما درک نمی کند. خواننده متفکر یک بار ما را مورد توبیخ قرار داد که اتومبیل های شکلاتی بیش از حد در آزمایش بلند مدت ما قرار دارند: گران ، قدرتمند ، قابل اعتماد. آئودی فقط همین است. ما پاسخ می دهیم: و نقاطی در خورشید وجود دارد ، در اینجا تأیید است. در اوایل ماه ژوئن ، یک افسر سرمقاله برای کباب شدن به Dacha به دیگری رفت. علاوه بر این ، با ماشین ، با ماشین واضح است. یک دلیل رسمی ، آزمایش خصوصیات پویا در بزرگراه مسکو-کیوو بود و با زبان ساده انسانی صحبت می کردم ، من واقعاً می خواستم با سرعت یکی از بهترین بزرگراه ها در منطقه نزدیک مسکو بگیرم. چرا که نه؟ در راه ، کارمند این وظیفه را دریافت کرد که به منظور خرید انواع نوشیدنی ها ، از بازار مواد غذایی تماس بگیرد. کارمند تصمیم گرفت دستور سرمقاله را با علایق شخصی ترکیب کند: برای خرید همزمان در بازار ساخت و ساز همسایه و یک توالت جدید در آپارتمان تعمیر شده. نیم ساعت - و در صندوق عقب در حال حاضر یک توالت و روی زمین ، در پای مسافران عقب غایب ، کیسه هایی با شیشه کامل - شیشه وجود داشت. راننده دکمه شروع را با حرکت سبک دست خود فشار داد - او برای انجام این کار با یک دکمه استفاده می شد ، که کاملاً قابل درک است: سیستم کلید پیشرفته نه تنها به شما امکان می دهد کلید را در جیب خود ذخیره کنید ، بلکه همه را نیز به یاد می آورد نصب کاربر - صندلی ، آینه ، رادیو .. به دلایلی ماشین بار اول راه اندازی نکرد. این احساس وجود داشت که بنزین به پایان رسیده است: پیچ خورده است ، اما درک نمی کند. مزخرف ، کارمند فکر کرد ، زیرا یک ساعت پیش او پنجاه لیتر 95 را در یک مخزن در یک سوخت گیری مناسب ریخت. پس از سومین تلاش برای حافظه ، خاطرات پمپ بنزین ظاهر شد. جستجو در هشت پمپ بنزین احمقانه بود. چهار تلاش بعدی برای راه اندازی یک ماشین به روشی سنتی - با کمک یک کلید - نیز چیزی نداد. روزنامه نگار شماره مرکز خدمات را شماره گیری کرد ، مشاور آن بیاد آمادگی خود را برای پذیرش سریع ماشین برای تشخیص ، اما تاکنون وی توانست فقط در تلفن سرویس تخلیه دوستانه کمک کند ...
دیزل Iveco خیلی سریع چرخید - بعد از گذشت حدود نیم ساعت. در آن زمان ، بازار در حال بسته شدن بود ، و نگهبانان کاملاً مشکوک به یک ماشین خارجی گران قیمت که تنها در نزدیکی فلز غرفه ایستاده بود ، به نظر می رسید. برش ، جوشکاری. راننده کامیون به طور حرفه ای پلاگین را روی سپر جلو برداشت ، چشم بکسل را در آنجا پیچ کرد و قبلاً شروع به باز کردن کابل وینچ کرده بود. کلید را روشن کنید تا احتراق روشن شود و اهرم جعبه را به موقعیت خنثی برساند. " در بیستم ، احتمالاً ، یک بار برای این روز یک همکار روی فرمان مرده نشست. گرفتن لحظه روشن کردن احتراق آسان نبود - کلید به انتها تبدیل شد و ناگهان - LOHE! - موتور به دست آورد. فحش ، راننده کامیون بکسل کابل را خسته کرد و برای نوشتن یک رسید برای تماس کاذب رفت.
ماجراهای الکترونیک. سپس فقط یک مسیر وجود داشت - به سرویس. نه ، البته این امکان وجود داشت که سعی کنیم به کلبه برویم و فقط ... موتور را برای چهارده تا شانزده ساعت دیگر موتور را ببندید ، اما هنوز هم در این سرویس تصمیم گرفته شد. ما بدون ماجراجویی وارد شدیم و بعد از نیم ساعت یک روزنامه نگار ، توالت و نوشیدنی ها نفس کشیدند و به تنهای جایگزین Audi A4 1.8 T.
حکم این سرویس ، که روز دوشنبه اعلام شد ، به شرح زیر است: امتناع سنسور سرعت موتور. این پرونده چنان تضمین شده است که جزئیات هنوز باید به آن نگاه کنند: هرگز این با هشت ساله وجود نداشته است. با استفاده از ماشین تعمیر شده در حال حاضر ، از ما خواستیم که به ما نشان دهیم که چه چیزی شکسته است ، و پرسیدیم که چقدر هزینه پول دارد و نه تحت ضمانت. گیرنده یک کیسه کوچک به همراه داشت که در آن یک تکه سیم با اندازه کوچک ، اندازه یک سیم پیچ لنگر عکاسی ، یک بشکه در انتها قرار داد. کتیبه بوش در پایان به ضرب گلوله کشته شد. این سرویس گفت: پنج هزار و هشتصد روبل ، - که با یک کاغذ چک کرده اید.
برای روزهایی که قبل از اجاره باقی مانده بود ، ما دوباره از هشت سوار لذت بردیم و سرانجام با روحیه جمع شدیم تا در مورد واضح ترین مزایا و مضرات MMI بگوییم.
+ سیستم کنترل جدید مهمترین کارکردهای دستگاه ، از جمله سیستم تعلیق ، ناوبری ، آب و هوا ، صدا و سیستم ویدیویی ، به کاربر این امکان را می دهد تا فقط در دو تا سه روز در مفاهیم گیج نشود. این سیستم ما را به یاد گرامر زبان آلمانی می اندازد: همه چیز منطقی و واضح است ، استثنائات - نادرترین مورد. پانل در زیر سمت راست درایور به بخش هایی با کتیبه ها تقسیم می شود: رادیو ، سی دی/تلویزیون ، دستگاه ، تلفن و غیره. در مرکز واشر Jaeikiki قرار دارد که هم مکان نما را انجام می دهد و همزمان وارد می شود. هر یک از دکمه ها را می توان همراه با کلید تنظیم مشترک ، یعنی نصب های عمومی ، فشار داد. همچنین کلید برگشتی وجود دارد ، یعنی بازگشت به منوی قبلی. همه چیز روی کاغذ دست و پا چلفتی به نظر می رسد - این موردی است که ، همانطور که می گویند ، شما نمی توانید با کلمات توصیف کنید ، اما در عمل تقریباً هر کاری که راننده انجام می دهد برای او کاملاً واضح است.
- یک نکته مهم وجود دارد اما: راننده حداقل باید یکی از هشت زبان خارجی را در اختیار داشته باشد- در MMI روسی هنوز گفته است. اما می توان دستورالعمل را مستقیماً روی صفحه از سی دی های متصل به ماشین بارگذاری کرد ، اما سرعت بار خواندن به یک درس خسته کننده بسیار دشوار است. با این حال ، ما صادقانه هشدار داده ایم که CD جایگزین کاغذ نمی شود.
-/+ ناوبری و خدمات در روسیه ، افسوس ، کار نمی کنند. اگرچه جایی در صندوق عقب برای دیسک ناوبری وجود دارد. اما تلویزیون را خیلی خوب نشان می دهد. هیچ پخش کننده DVD در استاندارد وجود ندارد - این یک ویژگی از نسخه طولانی است ، اما علاوه بر این قابل نصب است. کیفیت صدا و منطق سیستم صوتی احتمالاً باعث خوشحالی در بین شنوایی ها خواهد شد: 12 بلندگو Bose با جیب فرکانس بالا در ماشین از جمله مسافران عقب نصب شده است و می توانید صدا را هم در زیر راننده و هم برای مسافر پیکربندی کنید. واد برخی از نگرش ها ، دوباره به دلیل مشخصات ما ، در روسیه کار نمی کنند. این در مورد لیست بزرگی از فیلترها در ایستگاه رادیویی صدق می کند: طبیعت ، برنامه های کودکان و غیره. ما به خصوص از عملکرد افزایش حجم بسته به سرعت خوشحال شدیم - به آن Audiopilot گفته می شود. در هماهنگی با مجله ما. اما کارکردهایی مانند نمایش فشار تایر و وضعیت باتری کمک خوبی به راننده تنبل است.
به دلایل امنیتی ، سیستم به راننده اجازه نمی دهد تا هنگام رانندگی ، وارد منوی نگرشهای جدی شود که نیاز به توجه داشته باشد. این در مورد سیستم تعلیق هوای تطبیقی \u200b\u200bصدق نمی کند: و بخش اتومبیل تصویری بصری از دستگاه به نظر می رسد ، که نشان می دهد چه ارتفاع خودرو بلند شده یا پایین می آید.
ظاهراً ، از همان دلایل امنیتی ، خودروساز عملکرد قطع سیستم پایداری ESP را بر روی MMI انجام نداد. این دکمه در مکان سنتی آن باقی مانده است.
متن الکساندر فدوروف ، عکس سرگئی شرستنیکوف
 
هزینه ها (20-23 مه ژوئن)
مسافت پیموده شده شهر/بزرگراه - 1900 کیلومتر
بنزین AI-95 (356 لیتر) 130 دلار
Moika 12 دلار
مایع در مخزن واشر 4 دلار
کل 146 دلار
 
 
 
 

منبع: "Autopilot"