تست درایو Audi A8 D3 2003 - 2005 سدان
Audi A8
همانطور که می دانید خیلی سریع به خوبی عادت می کنید. شش ماه که از ابتدای این خمیر بلند مدت می گذرد ، کاملاً بدون توجه به پرواز پرواز کرد. ما هشت نفر را به صاحبان حقوقی دادیم. اما آنها سعی کردند همه چیزهایی را که او برای ما به یاد آورد ، به خاطر آوردند. خنده دار ، احتمالاً این یک عکس بود. شخصی را تصور کنید که به طرز وحشیانه ای دستگیره های ماشین خود را پیچانده و سعی در باز کردن آنها دارد. بعد از یک ثانیه ، او زنگ هشدار را به یاد می آورد ، یک دسته از کلیدها را بیرون می آورد ، دکمه را فشار می دهد ، در را باز می کند ، کلیدها را دوباره در جیب خود می گذارد ، پشت فرمان می شود و: دوباره با عصبانیت کلیدهای لعنتی را جستجو می کند. اکنون - برای شروع موتور:
این صحنه بود که رهگذران پس از اینکه با هشت نفر جدا شدیم ، می توانستند مشاهده کنند. اولین مزیت سیستم کلید پیشرفته این است که نیازی به کلیک بر روی دکمه ها نیست یا حتی کلید را در قفل درب وارد کنید - درها پس از اینکه سیستم تراشه ساخته شده را در صفحه کلید تشخیص می دهد باز می شود. یعنی کافی است که راننده بتواند دسته هر درب را بکشد یا کلید باز کردن صندوق عقب را فشار دهد و - خوش آمدید! کلید می تواند با آرامش در جیب شما باشد حتی در لحظه ای که در حال حاضر روی چرخ نشسته اید ، تصمیم گرفتید موتور را شروع کرده و حرکت دهید. دکمه شروع به شکل یک پنجره با مکانی برای اثر انگشت ساخته شده است. به هر حال ، ماشین کاربر را مشخص می کند و تنظیمات صندلی ، آینه ها ، فرمان و رادیو را ارائه می دهد که در حافظه ذخیره می شود. بسیار راحت
با این حال ، مدال طرف مقابل است. همیشه لازم است که یک کلید در جیب خود برای پرتاب داشته باشید. با این حال ، اگر موتور در حال کار است ، می توانید بدون FOB کلید حرکت خود را ادامه دهید. در واقعیت سخت روسیه ، می توان وضعیتی را تصور کرد که مهاجمان صاحب حقوقی را از ماشین خود پرتاب کنند و راه را ادامه دهند ، به برخی از ساموکری ها ، جایی که بدون سر و صدا و گرد و غبار می توانید سیستم های الکترونیکی را برای مدت طولانی تحت الشعاع قرار دهید. فقط راحت است که چنین اتومبیل ها ، به عنوان یک قاعده ، بیمه شده و مجهز به موتورهای جستجو هستند. بنابراین بهتر است با کلید در جیب در پیاده رو بمانید تا یک سفر جذاب در اطراف مسکو در ماشین خود انجام دهید ، با صندلی های عقب با اسلحه در معبد روی زمین دراز بکشید.
دومین منهای نظری این سیستم مناسب این است که وقتی راننده یکی از درب خود را به یک درب باز می کند ، بقیه نیز قفل نمی شوند. یعنی نسخه دیگر ، نه کمتر متداول از سیم کشی جاده نیز می تواند پیاده سازی شود. این زمانی است که یک فرد نفس گیر با نقشه در دستان خود را به سمت راننده اجرا می کند و با احترام می خواهد نشان دهد که چگونه می تواند به خیابان Tverskaya-yamskaya برسد. همدست گمشده در این زمان یک بارک را از طریق درب پشت سرقت می کند:
اما نظریه غم انگیز کافی. فقدان تمرین این است که طراحان یک از راه دور بسیار راحت از راه دور را انجام دادند ، اما به دلایلی آنها تعطیل را فراموش کردند. دختر جوان یکی از کارمندان سرمقاله ، با تسلط بر دکمه های کلید پیشرفته ، به طور مرتب پدر را تعقیب می کرد تا تنه ماشین را که در زیر پنجره های خانه ایستاده است ، ببندد.
مبارزه مخالفان. در همان زمان دستگاه های پویا و راحت بسیار کمی در جهان وجود دارد. همه چیز در مورد شاسی است ، که ورزش یا نماینده است. و بیهوده به یک سفر دو روزه خستگی ناپذیر در چرخ محفظه حساب می شود ، و همچنین شرکت در مسابقات در امتداد مارهای کوه بر روی یک لیموزین بزرگ بسیار خطرناک است. تعلیق هشت جدید به عنوان تعلیق Adaptive Air Air نامیده شد. این یک سیستم پنوماتیک با تنظیم الکترونیکی در هر چهار چرخ است. خوب ، هوا در قفسه های آئودی اولین نیست. با این حال ، سنسورهای واقع در پشت و پل ها ابتدا مورد استفاده قرار گرفتند که با ارزیابی وضعیت فوری در حین حرکت ، به سرعت فرمان را به حالت تعلیق می بخشد تا حالت عملیاتی را تغییر دهد. به عنوان مثال ، در مورد دفع شدید مانع ، سیستم استهلاک سفت تر می شود ، نوسانات بدن در اطراف محور عرضی و طولی به حداقل می رسد ، اما ویژگی های نوسانات و انحراف چشمه های پنوماتیک است همیشه بهینه یعنی حتی با یک سبک رانندگی تیز ، شما به معنای واقعی کلمه در طول جاده می روید.
برای کسانی که در روسیه زندگی می کنند ، نیازی به توضیح مزایای افزایش ترخیص جاده نیست. در مسکو ، با انتخاب حالت تعلیق آسانسور ، تقریباً در هر مرز می توانیم از هشت صعود کنیم. در همان زمان ، با سرعت بیش از 120 کیلومتر در ساعت ، ماشین با جدیت به آسفالت بزرگراه می پیچید.
روی یک جفت سفت. قدرت موتور مدرن شده هشت جدید 335 اسب بخار است. اعداد لوکاوا. ما این را اینگونه تعیین می کنیم: با هر حالت رانندگی در شهر ، یک سوم پدال بنزین برای راننده کافی است که بدون توجه به محیط خودرو ، تمام مانورهای لازم را درست کند. به عنوان مثال ، رژیم ورزشی جعبه یا توسط Kikdown ما بارها و بارها استفاده کردیم - و نه از کنجکاوی از حد لازم. الگوریتم کار گلبرگهای چرخ فرمان حالت دستی بسیار موفق است - در هر زمان ، حتی هنگام رانندگی روی D ، راننده می تواند به سمت اجباری چرخ دنده ها تغییر یابد. اگر من یک یا دو دقیقه کلیدها را فشار ندهم ، خود جعبه به حالت اتوماتیک باز می گردد. بدون شک یکی دیگر از این اسبها - آنها جاده را با چهار قلاب ، یعنی چرخ ها فشار می دهند.
شما که نور تطبیقی \u200b\u200bهستید ، به طور خودکار هنگام چرخش با سرعت کم و هنگام حرکت در معکوس روشن می شوید. ترمزهای جدید بهبود یافته ؛ سازمان دهنده الکترونیکی MMI ، که مسئولیت بسیاری از عملکردهای اضافی دستگاه را بر عهده دارد. یک ترمز دستی ، که هنوز آنالوگ آئودی ندارد: محصولات جدید زیادی در ماشین وجود دارد. با این حال ، برای یک کاربر بالقوه یک لیموزین نماینده ، یک سوال هنگام انتخاب یک برند و مدل اصلی است: در کدام شرکت می روم؟ دفتر نماینده مسکو آئودی ، ماشین شعار دایره ما را تصویب و تکرار کرد. احتمالاً ، باید به این معنا درک شود که زمان کت تمشک و عضویت در ضخیم گذشته است ، زمان خودروهای ما فرا رسیده است. خلاقیت بد نیست ، اگر فقط در مورد جزئیات بیشتر در مورد ما و مال ما باشد. ما خطر بیان قضاوت خود را در مورد این موضوع بر اساس تجربه عملکرد نیمه ماهه دستگاه داریم.
به نظر ذهنی ما هشت ، بسیار زیبا بود. خط چرخش چراغهای جلو به هود ، شیشه جلو ، تنه و سپر عقب بی عیب و نقص ، ظریف و منحصر به فرد است. ما با یک اتومبیل ، کاملاً عاری از پرخاشگری ، استکبار و پاتوس ، به بهترین وجه دوستانه اما با عزت ما دور بودیم. شاید این دایره ما باشد؟
هزینه ها (2 آوریل - 15 سپتامبر)
مسافت پیموده شده شهر/بزرگراه - 11 500 کیلومتر
AI-95 بنزین (1994 ل) 778 دلار
بیمه Autocasco ، نیم سال 7800 دلار
Moika 145 دلار
سایت براکت 10 دلار
تعمیر چرخ 2 دلار
شستشوی مایع 50 دلار
در کل 8785 دلار
منبع: "Autopilot"
