تست درایو Audi A8 D3 2003 - 2005 سدان

یک روز از میلیونر

زرادخانه که دارای یک آئودی بزرگ است ، آن را به یکی از برجسته ترین نمایندگان کلاس نماینده تبدیل می کند.

لیموزین به نردبان
یک Firedo-Dornye کوچک 16 نفره به آرامی کاهش یافت. همه چیز طبق معمول پیش رفت. خلبان با اطمینان ماشین را کاشت و با دقت به یکی از آشیانه ها خرد شد. اما پس از یک دقیقه ، هیچ اثری از زندگی اواخر اندازه گیری شده در فرودگاه استان سالزبورگ وجود نداشت. وقتی شانزده روس 8 لیموزین گران قیمت را مستقیماً به سطح شیب دار دادند ، باید چشمان خلبان را ببینیم!
 
اتریشی های بسیار بلند و طولانی بلافاصله از اتومبیل ها بیرون زدند و هر یک از ورودی ها را دعوت کردند تا در سالن های مجلل قرار بگیرند. با چنین پمپ ، مرسوم است که با سیاستمداران و میلیونرها ملاقات کنیم. برای مدتی کوتاه ، فقط برای یک روز ، این زندگی باید خودم و من را امتحان کرد.
 
صندلی چرمی عرض جغرافیایی کلاس اول هواپیما ، که مرا به میهن موتزارت تحویل داد ، در گوشه ای از تمایل پشت و بالش تنظیم شد و به راحتی در جهت های طولی و عرضی جابجا شد. در آئودی ، صندلی ها حتی راحت تر بودند. پانسمان گران قیمت ، پوست بسیار نرم. علاوه بر فراوانی درایوهای برقی ، هر یک از چهار صندلی جداگانه به یک سیستم گرمایش و تهویه چند مرحله ای مجهز شده است. اما ، شاید ، نکته اصلی این است که در اینجا چقدر جادار است! هشت ما می توانند از قدرتمندترین گام آئودی با موتور 12 سیلندر برخوردار باشند و حرف L در درب صندوق عقب به این معنی بود که این A8 دارای پایه 130 میلی متر (تا 3074) است. پشت راننده ، که بالاتر از 180 سانتی متر من بود ، نشسته ام ، تقریباً کاملاً پاهایم را دراز کردم.
 
او نشست و به مناظر پوشیده از برف در خارج از پنجره ، بلکه تلویزیون نگاه نکرد. مانیتورهای 6.5 اینچی از اشباع رنگها و وضوح تصویر خوشحال شدند ، ده ها بلندگو صدای استریو عالی به دست آوردند. حال شما چطور است؟ من فقط تصمیم گرفتم با نصب DVD مقابله کنم ، می خواستم از یخچال ساخته شده در پشت صندلی استفاده کنم ، اوه. ما ماشین را برای فردا به تعویق می اندازیم.
 
در اتریش برفی
من به عمد در را نمی چسبانم. بگذارید نزدیکتر الکتروپنوماتیک خود را نشان دهد و آن را محکم در دهانه مکیده است. کنترل آب و هوا چهار منطقه ای فوراً سالن را گرم می کند. لمس ، سرآشپز!
 
عضلات گردن بیهوده در تلاش هستند تا پشت سر را از شوک روی پیشانی نجات دهند. بدن به صندلی چرمی فشرده می شود و ماشین به چراغ راهنمایی بعدی منتقل می شود. من چنین راننده ای را شلیک می کردم! و ظاهراً یک همکار در چرخ ، انتظار یک اثر مشابه را نداشت. 3.8 ثانیه تا 80 کیلومتر در ساعت ، 5.2 تا صدها! درست است ، چرا به شدت در طول سفر کوتاه دیروز ، یک راننده حرفه ای راننده شخصی ما را با دقت بیشتری سوق داد.
 
اجازه دهید تا دست و پنجه نرم ، همکار. برف به آرامی جاده ها را با لایه ای از فرنی مرطوب پوشانده بود ، کمی پدال گاز ، چراغ راهنمایی مین در پشت چراغ راهنمایی. من شهر را ترک می کنم. به نوعی خیلی سریع آئودی به شما امکان می دهد هوای بد و مسیر لغزنده را فراموش کنید. من اینطور سوار می شدم چه مقدار ، مثلاً به مونیخ؟ و به بوداپست؟
 
بعد از چند دقیقه ، من با یک مرد برداشت برف در یک Autobahn روبرو شدم. به سختی سوار می شود ، همکار فقیر ، ده ها اتومبیل را جمع می کرد که با فروتنی پشت سر او بافندگی می کردند. اما ، با نگاهی به سرعت سنج ، من به چشمانم اعتقاد ندارم: سرایدار چهار چرخ ، با جدیت تمیز و در عین حال جاده را با یک ضد اسفلور می ریزد ، در واقع 90 کیلومتر در ساعت عجله دارد!
 
  برای بیشتر ، فرنی برفی Snow Row به یک مانع غیرقابل تحمل تبدیل شده است. اما نه برای آئودی من. بدون کوچکترین واگن و مشتق به سمت A8 ، آن را با چرخ هایی مانند روغن چاقو برش می دهد. 120140 کیلومتر در ساعت ، و روند کسل کننده بسیار عقب مانده است. من کمی سرعت را با لمس مرتب و ترمز دور می کنم: دانلوپ های 18 اینچی با مشخصات کم به طرز حیرت انگیزی جاده را نگه می دارند. درست است ، نه یک فرمان تیز و نه یک فرمان تیز و نه یک سیستم تعلیق کاملاً پیکربندی شده اکنون نمی تواند تمام پتانسیل های آن را نشان دهد. و همه به این دلیل که لاستیک ها به وضوح وقت لازم برای فشار برف را ندارند و من خطر از دست دادن کنترل را دارم.
 
اما اگر حالت تعلیق ورزشی را امتحان کنید چه می کنید؟ در واقع ، در A8 پنوماتیک وجود دارد که می تواند به خواست راننده نه تنها ترخیص کالا از گمرک ، بلکه سفتی کمک های فنر را تغییر دهد. من وقت دارم که سادگی ارتباط را با جوی استیک تنظیم دوباره با خودم ستایش کنم. خوب ، موضوع دیگر اکنون کوچکترین اشاره به آبزیان است.
 
به ترتیب ، یک خط مستقیم طولانی در پیش است. پدال راست به کف. آنها می گویند که این دستگاه در 17 و کمی ثانیه به 200 کیلومتر در ساعت می رسد. من مایل به اعتقاد هستم. 450 ل. ص ، درایو کامل با چنین زرادخانه ، این Express Express می تواند مسافت های عظیمی را بدون هیچ تنشی پوشش دهد.
  
سوال فلسفه
با به روزرسانی موتور W شکل ، از فناوری ها به طور گسترده ای در Ingolstadt استفاده می شد ، که برای اولین بار در موتور موتور 600 اسب بخار-قاره-GT استفاده شد. ما توانستیم نه تنها به افزایش 30 لیتر دست یابیم. با. و 30 N.M ، اما همچنین به طور قابل توجهی کشش موتور را در بیشترین میزان 23005300 دور در دقیقه بهبود می بخشد. ماتیاس باخ ، یکی از توسعه دهندگان W12 جدید ، می گوید: علاوه بر این ، موتور در حداکثر گردش مالی 20 ٪ سریعتر می رود. مانند بنتلی ، آلمانی ها از دریچه هایی با افزایش مقاومت در برابر گرما ، یک درایو زنجیره ای سبک و میل لنگ با رکورد کوچک برای دستگاه های 12 سیلندر سریال با وزن 21.2 کیلوگرم استفاده کردند.
 
البته ، کسانی که این ماشین ها را خریداری می کنند به سختی در مورد چنین لذت های فنی فکر می کنند. من آن را برای او و من دوست دارم با لذت بردن از پتانسیل عظیمی که در زیر یک کاپوت طولانی پنهان شده است ، ما به طرز حیرت انگیزی 130 کیلومتر در ساعت را بر روی مجاز ترین ها و به دلیل آب و هوا چنین سرعت غیرقابل دسترسی برای اکثر اتومبیل ها قایقرانی می کنیم. آنها ماشین را از دور می بینند و عجله دارند تا به عقب برگردند.
 
Anfas هشت ما در فک عظیم ذوزنقه مشبک رادیاتور چشمگیر است. برای من ، شاید ، خیلی متکبر ، اما مطمئناً شما با کسی اشتباه نمی گیرید. جزئیات دیگر برای شناخت به خوبی کار می کند: در غروب ، یک آئودی 12 سیلندر می تواند بلافاصله توسط ده ها LED نصب شده در لنزهای چراغهای گیماریت متمایز شود.
 
من به سمت مارینا در هتل سالزبورگ Castellani سوار می شوم و نمی توانم بر شرمساری غلبه کنم. عادت کردن به این واقعیت که سوئیسی ها برای باز کردن درب ماشین عجله دارند ، دشوار است. نیازی به گفتن نیست ، برای اینکه بتوانیم زندگی کنیم ، همانطور که از یک اشرافی برخوردار است ، لازم بود از کودکی تحصیل کند. حفاظت ، اقامتگاه برای میهمانان ویژه در تئاتر ، پاتک فیلیپ ، کافل های پلاتین ، با این حال ، شما به سرعت به خوبی عادت می کنید.
 
چه نوع دستگاه 12 سیلندر برای انتخاب امروز سوال فلسفه ، سخنان Bjern Krole ، مسئول بازاریابی A8 ، وقتی که منتظر عزیمت به وین در اواخر عصر بودم ، به سر تبدیل شد. درست است ، در تجملات سالن شنا کنید ، از راحتی ، پویایی لذت ببرید و احساس امنیت کنید ، در واقع ، امروزه هر یک از سدان های بزرگ بالاترین طبقه.
 
من دوست دارم رنگ پانل های چوبی را در دکوراسیون داخلی ، بافت پوست انتخاب کنم ، یک دسته از انواع تجهیزات چندرسانه ای را سفارش می دهم ، حتی از نظر فلسفی نسبت به قیمت های مرسدس-S600-biturbo از 154.800 یورو واکنش نشان می دهد. BMW-760IL از 164.500 یورو یا Audios A8L-6.0 از 163.642 دلار. اما روزی که سرنوشت برای زندگی یک میلیونر به پایان رسیده است. من منتظر یک کلاس اقتصادی از ایرباس معمولی بودم. به توجه مسافرانی که پرواز به پرواز به وین می کنند. عزیمت شما به تأخیر افتاده است. عبارت توزیع کننده تعجب آور نبود. اتومبیل ها همیشه در هوای بد به سختی خزنده هستند و هواپیماها پرواز نمی کنند. اکنون دوباره در A8 خواهد بود. در سیصد کیلومتری برفی از سالزبورگ تا وین ، او برابر نخواهد بود.
 
   

    
هیچ محدودیتی برای کمال وجود ندارد
تجهیزات اساسی بسیار سخاوتمندانه هشت قابل گسترش است. به عنوان مثال ، یک بسته واحد با قیمت 11،932 دلار شامل صندلی های عقب جداگانه با یک درایو برقی ، یک کنسول متوسط \u200b\u200bدراز ، یک بازو ، که توسط پوست کنسول مرکزی ، قسمت پایین پانل ابزار ، روکش درب ، آب و هوای فردی گسترش یافته است. کنترل ، آینه های نمای عقب با وسیله نقلیه برقی ، گرمایش و حافظه. و با قیمت 12242 دلار ، می توانید یک محفظه DVD/CD را برای 6 دیسک ، دو مانیتور 6.5 اینچی در پیشانی ، توچال تلویزیونی ، هدفون و کنترل از راه دور سفارش دهید.
 
Audi A8 L6.0 (A8 6.0)
 
اطلاعات کل
 
طول x عرض x ارتفاع ، میلی متر
5192 (5062) x1894x1445
 
پایه ، میلی متر
3074 (2944)
 
توده خود ، کیلوگرم
1995 (1960)
 
جرم کامل ، کیلوگرم
2545 (2510)
 
حجم تنه ، ل
500
 
شعاع چرخش ، م
6.35 (6.05)
 
سرعت ، کیلومتر در ساعت
250
 
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، با
5.2 (5.1)
 
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر شهر/بزرگراه
20.5/9.9 (21.4/10.8)
 
قیمت در روسیه است
163 دلار 642
 
 
موتور
 
حجم کار ، SMZ
5998
 
قدرت ، L.S. در RPM
450/6200
 
گشتاور ، کیلوگرم در دور در دقیقه
59،1/4000
 
الکسی سرگف ، عکس نویسنده و آئودی
 
 

منبع: مجله "لیموزین" [04-04]