تست درایو Audi A8 D3 2003 - 2005 سدان
آئودی در حساب هامبورگ
پرچمدار A8L وارد نور بالاتر شد
دوازده سیلندر. این عبارت در دنیای خودرو به معنای مشابه نام Brioni در لباس مردانه یا رزرو خانواده کتیبه بر روی یک بطری کنیاک است. یعنی متعلق به نور بالاتر. میکروسکوپ ، جایی که آنها مطابق قوانین خود زندگی می کنند ، جایی که یک عبارت راکفلر شناخته شده وجود دارد که من آنقدر ثروتمند نیستم که چیزهای ارزان بخرم ، جایی که آنها همه چیز را با حساب هامبورگ ، بدون تخفیف و امتیازات ، با دقت حاشیه ای قضاوت می کنند. بشر در اینجا است که اصلاح پرچمدار Audi A8L ، مجهز به موتور قدرتمند 12 سیلندر ، باید ریشه بگیرد. برای این اتفاق ، به نظر می رسد که همه چیز در اینگولستاد انجام شده است.
پرواز با هواپیماهای دیگر
ارائه A8L W12 در حافظه من به عنوان یک نقطه روشن از لذت در برابر پیشینه واقعیت کسل کننده حفظ شد. من بیشتر از حد معمول به این سفر کاری می رفتم: همراه با شلوار جین استاندارد و یک زن و شوهر ژاکت ، یک لباس عصرانه گرفتم ، یک زن و شوهر با پیراهن ، کفش آخر هفته ، عطر خوب. از آنجا که من به خودم تصمیم گرفتم: باید مطابقت داشته باشم. چنین دستگاه هایی به ندرت به نظر می رسند و تصویر آنها را ملزم می کند. و همه چیز خوب خواهد بود ، اما ما توسط هواپیماهای هواپیمایی اتریشی پرواز کردیم. پرواز از مسکو ساعتی بعد ، برای محل اتصال به سالزبورگ ، جایی که این نمایشگاه برگزار شد ، زمان نداشت. در راه بازگشت ، عزیمت به مدت 40 دقیقه بازداشت شد (گرچه هوا عالی بود) ، و هواپیما به مسکو کاملاً لغو شد و در شب در هتل با چنین بوهایی در راهرو مستقر شد که امکان حرکت در آن وجود داشت آنها را فقط با پوشاندن صورت با پارچه مرطوب. در نتیجه ، من برنامه ها و 18 همکار را نابود کردم. و در این شرایط ، آئودی به عنوان نگرانی که اتومبیل های نخبه ای تولید می کند ، رفتار می کند. مسئله با تأخیر در ارائه برطرف شد و به سرعت - به ویژه برای ما ، دو جت تجاری لوکس استخدام شدند که ما را به سالزبورگ تحویل داد. بدون پس انداز - همه مطابق حساب هامبورگ. با این حال ، مانند خود ماشین. خلبان ما معلوم شد که شیرین ترین فرد است. با او صحبت کردم ، فهمیدم که او صاحب خوشحال نسل قبلی A8L است. درست است ، با هشت سیلندر در زیر کاپوت. چرا 12 نیست؟ من پرسیدم. او پاسخ داد ، اوه ، بسیار گران است ، "فقط برای مشتریان من."
در هواپیمای هواپیما ، ما با یک خط هشت ساله طولانی با رانندگان روبرو شدیم. میهمانان به شدت در دو صندلی ، روی صندلی های عقب نشسته بودند. به همان راحتی که هواپیمای فدرال فدراسیون شیک و راحت که ما نیم ساعت پیش پرواز کردیم ، راحت است. همه چیز درست است ، زندگی زندگی یک شخص باید ادامه یابد
لوکس از طریق فناوری
در آشیانه ، جایی که رویداد عصرانه برگزار شد - پرچمدار A8L با موتور W12 ، که در کوچکترین قسمت ها از بین رفت. در اینجا یک بدن آلومینیومی جداگانه وجود دارد که کارگران تقریباً به صورت دستی در کارخانه در Zindelfingen جوش می خورند. همکاری از فلز بالدار در آنجا وجود دارد: این دستگاه تقریباً 200 کیلوگرم سبک تر از رقبای خود با سطح مشابه تجهیزات داخلی است. در اینجا صندلی ها به طور جداگانه وجود دارد که از آن نمی خواستم بعد از یک پرواز طولانی بیرون بروم. تنظیمات در آنها قابل شمارش نیست. به طور طبیعی ، برای خودتان می توانید طول بالش ، شیب پشت ، پشتیبان کمر ، ارتفاع پیشرو را پیکربندی کنید. علاوه بر این ، آنها سیستم های گرمایش ، تهویه و ماساژ را ساختند. حالت دوم به گونه ای کار می کند که اگر شما یک غلتک الاستیک را روی قسمت تحتانی خود قرار داده اید و به آرامی آن را بالا و پایین سوار می کنید. در جداسازی بعدی - که برای آن به اینجا پرواز کردم: یک موتور دوازده سیلندر. پیستون ها ، که به گروه ها به سه تقسیم می شوند ، در امتداد خط حرف لاتین W. حرکت می کنند. ترتیب متقابل آنها به طور قابل توجهی اندازه موتور را کاهش داده است ، که از نظر ابعاد کاملاً قابل مقایسه با V8 معمول است. موتور جدید 450 اسب بخار ایجاد می کند. (30 نیروی بیش از W12 نسل قبلی) در 6200 دور در دقیقه. حداکثر گشتاور اکنون 580 نانومتر است که 95 ٪ از آنها در طیف وسیعی از انقلابها - از 2300 تا 5300 در دسترس قرار گرفته است. این در عمل به چه معنی است - ما فردا را بررسی خواهیم کرد و امروز کار دیگری دارم. من به تنها ماشین کامل در آشیانه می روم ، آن چیزی که دکوراسیون داخلی را تبلیغ می کند و گزینه هایی که متخصصان منحصر به فرد آئودی به مشتریان ارائه می دهند ، که به قول خودشان مشغول شخصیت سازی ماشین هستند. یعنی تحقق هرگونه خواسته خریدار - از دکوراسیون کابین یک رنگ خاص با نمادهای شخصی دوزی شده ، تا تکمیل آن با انواع سیستم های ارتباطی ، تجهیزات صوتی و تصویری. نسخه ای که در صفحه نمایش عمومی قرار داده شده با صندلی های خامه ای سبک با درزهای تیره ، با روکش آجیل و آلومینیوم ، میزهای چوبی نصب شده در صندلی های جلوی ، یخچال در صندوق عقب به پایان رسیده است.
چه چیز دیگری در سالن جالب است؟ مثلاً دریچه ای که در آن عناصر پانل های خورشیدی ساخته شده است. انرژی تولید شده آنها بر روی قدرت نصب آب و هوایی در پارکینگ ، با خاموش شدن موتور مصرف می شود. یا به عنوان مثال ، یک فرمان جدید ، که فقط در اصلاح W12 نصب شده است. این ترومپت چهار در قسمت مرکزی با یک ذوزنقه به سبک نماد اتحادیه خودرو تاج گذاری شده است. همان شکل در ماشین جدید و مشبک رادیاتور ، که به نظر من ظاهر تهاجمی و یادبودی به نظر می رسد تا حد ممکن ظاهر می شود. Colondade Branded of Rolls-Royce در مقایسه با آن مانند حصار مایع از حصار وانت است. یک تفاوت دیگر در جلو وجود دارد که از طریق کلاه های شفاف چراغهای جلو قابل توجه است. این چراغهای کلی پنج LED است که توسط یک ستاره به یک دیفیوزر گرد نوشته شده است. آئودی اولین تولید کننده ای بود که از فناوری LED در روشنایی قدامی استفاده کرد. قابل توجه است که با تشکیل یک نقطه نور روشن ، ابعاد انرژی بیشتری از لامپ 30 واتی معمول مصرف نمی کند.
با این حال ، ما در حساب هامبورگ به زندگی باز خواهیم گشت. این نمایش توسط یک شام نفیس به سبک فوزن دنبال شد و به دنبال آن مزه ای از کنیاک ها و سیگار انجام شد. سپس - یک تاکسی شخصی ، دوباره ، A8L W12 با راننده ای که مرا به یک هتل مجلل تحویل داد. یعنی همه چیز ، طبق برنامه پیشاپیش توسط سازمان دهندگان ، ما را به جهان فرو برد ، جایی که مصرف کنندگان اصلی اتومبیل با دوازده سیلندر در زیر هود زندگی می کنند.
صبح روز بعد کمی کارتها را برای همه کسانی که می خواستند ماشین را به تنهایی برداشته باشند اشتباه گرفت. برف در شب سقوط کرد که صبح روز جاده ها را با فرنی آب برفی و حتی با تکه های یخ پوشانده بود. در چنین شرایطی ، هیچ نکته ای برای صحبت در مورد عکسبرداری وجود نداشت. بنابراین ، من و همکار من فقط برای مطالعه محیط اطراف رفتیم. عجیب ، اما جاده های اتریشی من را به یاد مسکو می اندازد. به این معنا که آنها نیز تمیز نشده اند. درست است ، به یک دلیل دیگر - به دلیل دمای مداوم در مناطق کوهستانی ، همه چیز در حال ذوب شدن است. در واقع ، چرا در تجهیزات بیهوده درایو؟ بنابراین ما یک Autobahn را با یک احساس مداوم سوار کردیم که به طور تصادفی آن را در یک کابین دوش خرد کردیم ، جایی که اسپری ها در همه جا نصب شده بودند ، حتی در دیوارها. برف پاک کن های مجهز به سنسور باران از یک لبه شیشه به آن سرعتی که از آن در چشم شرمنده می شود ، از یک لبه شیشه به سمت دیگر سوار شدند. به هر حال ، شرایط ضعیف جاده به یافتن یک اشکال در این ماشین کمک کرد. به نظرم می رسید که ضربات یخ کوچک روی قوس های چرخ دار می تواند کمی آزار دهنده باشد. اما این واقعاً در برابر پس زمینه بسیاری از فضایل است. به عنوان مثال ، یک باریتون دلپذیر و غیرقابل مقایسه از دوازده سیلندر ، با سرعت بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bبه سالن می شکند. علاوه بر این ، جالب است که از صندلی عقب موتور شنیده نمی شود ، اما راننده دائماً این غذای نفیس را می خورد. علاوه بر این ، آئودی تنها تولید کننده ای است که یک موتور چهار چرخ را برای موتور پرچمدار ارائه می دهد. بدون ورود به جزئیات فنی سیستم اختصاصی Quattro ، می گویم که در هر روکش ، مدل کلاچ را با جاده حفظ می کند و بیشتر از همه با خطاها به نوبه خود بیمه می شود. بله ، و بر روی یک ماشین مستقیم شتاب می یابد و حرکت می کند که گویی هیچ گودال ، بدون رودخانه و باد جانبی وجود ندارد.
با وجود پایه طولانی و یک موتور سنگین ، A8L کاملاً دلپذیر باقی مانده و از نظر رفتار در تبدیل شدن به یک ماشین پیش بینی می شود. برای من دشوار نبود که یک سدان بزرگ را برای یک قاب یک همکار زیبا (من هنوز مجبور به شلیک) قرار دهم و به میدان آسفالت پارکینگ بروم. این ماشین قطعاً از تمام اقدامات راننده پیروی خواهد کرد. به عنوان مثال ، من با سرعت زیاد به نوبه خود می روم ، به طور غریزی گاز را رها می کنم - تخریب جزئی از محور عقب آغاز می شود. تنظیم آن به همان اندازه ممکن است - شما باید دوباره پدال شتاب دهنده را فشار دهید. سپس ، کاملاً از نوبت خارج شد ، A8L دوباره با جاده تماس می گیرد. من رزرو می کنم که این تمرینات را با یک سیستم تثبیت معلول انجام داده ام ، که توصیه نمی کنم در جاده های عمومی انجام دهید. 
برای A8L W12 ، فقط یک انتقال ارائه می شود - یک دستگاه اتوماتیک Tiptronic شش باند. این مجهز به تمام عملکردهای اضافی ممکن است که امروزه امکان پذیر است - تعویض دستی با دکمه های روی فرمان ، رژیم ورزشی. من نمی توانم در مورد اول چیزی قطعی بگویم - من نمی توانستم در نیم روز آشنایی با ماشین به آن عادت کنم. اما گزینه دوم برای من بسیار راحت به نظر می رسید. هنگامی که انتخاب کننده انتقال اتوماتیک به موقعیت S منتقل می شود ، جعبه فقط پس از غلبه بر تیرانداز Tachometer بر روی علامت 6000 دور در دقیقه تغییر می کند ، یعنی به حداکثر اجازه می دهد تا از تمام قابلیت های موتور استفاده کند. و آنها ، باید بگویم ، بسیار چشمگیر هستند. با رسیدن به مرز با آلمان ، جایی که محدودیت سرعت در Autobahns (در اتریش - 130 کیلومتر در ساعت) وجود ندارد ، آن را کاملاً احساس کردم. مثلاً حداکثر 250 کیلومتر در ساعت فقط نیم دقیقه پس از شروع به دست می آید و ماشین در 5.2 ثانیه صدهای دوم را روی سرعت سنج تبادل می کند. در حین رانندگی A8L W12 ، شما واقعاً نمی توانید نگران این باشید که آیا زمان کافی برای تکمیل سبقت کافی است ، زیرا از 200 کیلومتر در ساعت دستگاه تقریباً به همان اندازه که هنگام شتاب از مکان شتاب می گیرد ، شتاب می گیرد. فقط پدال گاز را روی زمین بریزید و از کشش موتور موتور لذت ببرید ، و توجه داشته باشید که صندلی بدن را عمیق تر به آغوش خود محکم می کند. ترمزهای خوب درایو آنها کاملاً آموزنده است ، اما من شخصاً فقط می خواستم که تلاش روی پدال ها کمی کوچکتر باشد. اما در هر صورت ، میزان کندی در برابر پس زمینه شتاب محو نمی شود. این دو معیار کاملاً هماهنگ هستند.
صبح بخندید
در پایان ، من خودم یک اسباب بازی دیگر را ترک کردم که در تجهیزات استاندارد A8L W12 - تعلیق پنوماتیک قابل تنظیم در سختی و ارتفاع گنجانده شده است. دارای چندین حالت است - ورزش (شاسی سفت تر می شود ، و رول های بدن به طور کلی از بین می روند) ، راحت (به نظر می رسد چرخ ها از بدن جدا می شوند - حداقل ، یک ضربه یا لرزش از آنها منتقل نمی شود) ، اتوماتیک ( حصار ، صریح و آشکارا. من هرگز فهمیدم که در این مورد چه موقع و چه اتفاقی می افتد) و زیاد (بدن را می توان علاوه بر این در جاده برداشته شد ، به عنوان مثال ، در مقابل پلیس دروغگو). چیز کوچک خنده دار برای خودم ، من سخت ترین حالت را به صورت جفت با ورزش در گیربکس ترجیح می دادم. خوب ، من فقط باید بگویم که A8L W12 در پایان ماه مارس امسال در سالن های فروشندگان ظاهر می شود. سفارشات برای ماشین اکنون پذیرفته شده است. در نسخه اصلی ، این خودرو 163 دلار 642 هزینه خواهد داشت. نسخه با یک چرخ دستی استاندارد (13 سانتی متر کوتاهتر) نزدیک به تابستان در دسترس خواهد بود. زمان تحویل 2.5-3 ماه است. فکر می کنم رقبا نباید خوانده شود - نام آنها شنیده می شود.
در حال نزدیک شدن به سالزبورگ ، من در چراغ راهنمایی متوقف شدم. به موازات ، یکی از همکارانم ایستاد. به محض اینکه چراغ سبز آتش گرفت ، ما همزمان پدال گاز را فشار دادیم. سه کیلومتر سعی کرد تا از یکدیگر پیشی بگیرد تا اینکه یک فکر ساده به ذهنم خطور کند: آیا من واقعاً یک فرد عادی هستم؟ چگونه ممکن است اگر دقیقاً همان اتومبیل ها را داشته باشیم ، به جز اینکه از نظر رنگ متفاوت هستند؟ مختل شدم ، با خندیدن به خودم ، آهسته شدم و با آرامش به هتل رسیدم. اما بیهوده نمی گویند که خنده صبح عصر به خوبی اتفاق نمی افتد. معلوم است که من خطوط هوایی اتریش را جینکس کردم مشخصات فنی مختصر Audi A8L W12
حجم موتور ، متر مکعب. نگاه کنید به: 5998
تعداد دریچه های سیلندر: 4
قدرت ، ل. با. در حدود ./min: 450/6200
حداکثر گشتاور ، NM/در حدود. حداقل: 580/4000-4700
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، ص: 5.2
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت: 250
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت L./100 کیلومتر: 13.8
حجم مخزن سوخت ، ل: 90
ابعاد ، میلی متر: 5192x1894x1455
سرگئی ایلیینسکی
