تست درایو Audi A6 2001 - 2004 سدان

پر فکر

در میان اتومبیل های معتبر کلاس تجاری ، مدل های بسیاری با شخصیت روشن وجود دارد. Audi-A6 با محدودیت و توانایی سازگاری با شخصیت مالک متمایز است.
 
این واقعیت که ماشین گران قیمت کلاس تجاری باید آلمانی باشد ، بیشتر هموطنان ثروتمند ما حتی به آن شک نمی کنند. تنها سوال این است که کدام مارک را از یک سه آلمانی بزرگ انتخاب کنید. در اینجا ، خیلی به ترجیحات شخصی و انطباق ماشین با صاحب مالک بستگی دارد.
 
بورژوایی به مغز استخوان های مرسدس کلاس الکترونیکی و پنج BMW تهاجمی بسیار غیرقانونی خود خود را تحمیل می کند ، که همه دوست ندارند. Audi-A6 در درجه اول عاشق تاکتیک هوشمندانه خود است. او مانند دبیر شخصی بالاترین صلاحیت ، او به مالک کمک می کند تا در هر شرایطی شایسته به نظر برسد ، در حالی که همچنان بدون مانع است. برای یک ماشین معتبر ، این یک کیفیت نادر و بسیار با ارزش است.
 
همچنین ، قیمت و شرایط خرید نقش مهمی داشت. مرسدس بنز-ای در روسیه بسیار گران قیمت است. فقط BMW سری 5 با قیمت Audi-A6 رقابت می کند. اما Kaliningrad Five ، مانند مرغ های انکوباتور ، در سطح اصلاح شده ثابت تولید می شود و به خریدار اجازه نمی دهد که برای خودش ماشین بسازد. آئودی وسیع ترین انتخاب را با قیمت مناسب ارائه می دهد.

چقدر چقدر است؟
به طور خلاصه در مورد همه گزینه های قیمت و Audi-A6 به طور خلاصه غیرممکن است. در بازار ما ، این خودرو با دو بدن ، هشت موتور بنزینی ، سه موتور دیزلی ، چهار جعبه دنده ، با یک حرکت چرخ جلو کواترو ارائه می شود. ترکیب در نسخه های مختلف بدنه ، موتور و انتقال ، A6 دارای 52 اصلاح است (به استثنای نسخه All -terrain Ollroud). به علاوه ، برای هر یک از آنها ، لیستی از تجهیزات ساخته شده سفارشی در چهار صفحه به طور کلی ، نوار نقاله می تواند چندین سال کار کند بدون اینکه دو مورد دقیقاً A6 را منتشر کند.
 
به طور طبیعی ، ما حتی نمی توانیم قیمت های اصلی هر یک از 52 اصلاح را به دست آوریم ، و تعداد 33160 تا 108 960 یورو در مورد کمی گفته نمی شود. بنابراین ، اگر می خواهید ماشین را در پیکربندی مورد علاقه خود محاسبه کنید ، باید لیست کامل قیمت را از فروشنده دریافت کنید. ما سعی خواهیم کرد تا حد ممکن بخش انتخاب را محدود کنیم (اگرچه نباید این به عنوان راهنمای عمل درک شود).
 
 
همه موارد دیگر برابر است ، واگن ایستگاه بیش از یک سدان برای 2500 یورو هزینه دارد

ما برای سدان های دارای موتورهای بنزینی V6 با حجم 2.4 لیتر و 3.0 لیتر تقاضا داریم. در پیکربندی اصلی با درایو چرخ جلو و گیربکس دستی ، آنها به ترتیب 37480 و 44.520 یورو هزینه دارند. Quartro All -Wheel Drive با هر یک از موتورها ترکیب شده و حدود 3050 یورو به قیمت اضافه می کند. اگر از یک جعبه دستی راضی نیستید ، در نسخه جلو درایو می توانید یک متغیره میخی اتوماتیک از Multitronic (2720 یورو) و در یک مسلسل هیدرومکانیکی تمام چرخ (2650 یورو) دریافت کنید. در مرحله بعد ، همه اینها به خواسته ها و قابلیت های شما بستگی دارد.
 
 
بازی نگهدارنده فنجان در بالش مبل تجهیزات استاندارد. و گرم کردن صندلی های عقب برای هزینه اضافی ارائه می شود

از آنجا که سهم شیر از A6 فروخته شده در روسیه مجهز به تمام چرخ های چرخ و اتوماتیک است ، ما فقط می توانستیم موتور را تعیین کنیم. در نسخه 3 لیتری ، ما قبلاً در یک زمان سفر کردیم ، بنابراین تصمیم گرفتیم نوع 2.4-kvattro را امتحان کنیم. در پیکربندی اساسی ، چنین دستگاهی 43170 یورو هزینه دارد. اتومبیل ما علاوه بر این با فلزی (893 یورو) نقاشی شده است و از گزینه هایی که در آن حضور داشت: یک دریچه برقی در پشت بام (1217 یورو) ، سنسورهای پارکینگ عقب (408 یورو) ، سالن چرمی (2131 یورو) با دکوراسیون چوبی ( 531 یورو) ، درایو برقی صندلی های تنظیم (1157 یورو) ، آماده سازی برای تلفن همراه (597 یورو) ، یک کنسرت سیستم صوتی به جای گروه کر (293 یورو) ، گرمایش صندلی های عقب (403 یورو) ، جانبی و عقب ضد آفتاب برقی (444 یورو). در نتیجه ، 51،347 یورو دوید.
 
با این حال ، تغذیه فراوانی گزینه ها با گزینه ها بی سود است. به محض اینکه مجموعه کامل آن را بر روی استاندارد نسخه 3 لیتری تنظیم کنید (با سفارش یک فضای داخلی چرمی با یک پارچه چوبی ، یک کنسرت رادیویی ، مجموعه کاملی از پرده های ضد آفتاب و یک رایانه روی صفحه) ، تفاوت قیمت بین آنها به 3300 یورو کاهش می یابد. این رقم به ویژه در مورد پس زمینه همه اصلاحات درایو چرخ با یک اتومات ، بی کفایت است. بنابراین ، اگر می خواهید یک ماشین مجهز به بازار بخرید ، باید یک موتور 3 لیتری را به عنوان پایه بگیرید.
 
لیست تجهیزات استاندارد
برای همه موتورها:
فرمان برق ؛
ستون فرمان قابل تنظیم ؛
ABS با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز.
سیستم ثبات دوره ESP ؛
4 کیسه هوا (جلو و جلو) ؛
یک کیت اول و نشانه توقف اضطراری.
چراغهای مه شکن؛
بی حرکت کننده ؛
کنترل آب و هوا با حالت چرخش خودکار ؛
آینه هایی با درایو برقی و گرمایش ؛
گرم کردن نازل های واشر شیشه ای ؛
ویندوزهای برقی ؛
آینه های آرایشی با نور پس زمینه ؛
نور پس زمینه قسمت پایین کابین در جلو و عقب ؛
قلعه مرکزی با DU ؛
آموزش صوتی (4 بلندگو ، آنتن) ؛
تنظیم درایو برقی ارتفاعات صندلی های جلو ؛
بازوی مرکزی ؛
سالن پارچه ؛
دستگیره های چرمی اهرم های بازرسی و ترمز پارکینگ (به جز 1.8T و 1.9 TDI) ؛
فرش های شمع روی زمین ؛
شبکه تثبیت چمدان ؛
چرخ های پرواز با لاستیک 205/55 R16
 
برای Quattro با تمام موتورها علاوه بر این:
تاشو (1: 2) پشت مبل عقب
 
برای A6 2.4 علاوه بر این:
چراغهای جلو Bixenon ؛
واشر چراغ جلو ؛
هشدار امنیتی؛
ضبط صوت رادیویی کاست با 8 بلندگو ؛
گرم کردن صندلی های جلو ؛
بازوهای مرکزی در جلو ؛
فرمان چرمی
 
علاوه بر این ، برای A6 3.0 و A6 2.7T CVATRO:
کنسرت CD Resort ؛
رایانه روی صفحه ؛
سالن چرمی با درج های چوبی ؛
پرده های ضد آفتاب دستی برقی و جانبی.
لاستیک 215/55 R16
 
برای A6 4.2 Quattro علاوه بر این:
AKP Testronic ؛
تنظیمات برقی درایو صندلی های جلو با احضار کمر ؛
لوک با یک پوشش اسکی در پشت مبل عقب ؛
لاستیک 235/50 R16
 
برای S6 علاوه بر این:
صندلی های جلو با درایو برقی ؛
فرمان ورزشی با دکمه های انتقال ؛
سالن چرمی ترکیبی با درج کربن ؛
تعلیق ورزشی ؛
لاستیک 255/40 R17
 
برای Rs6 ، اضافی:
سنسورهای فشار هوا در لاستیک ؛
parctronics در جلو و عقب ؛
آینه سالن با عزیزم اتوماتیک ؛
کنترل کروز ؛
گرم کردن صندلی های عقب ؛
سیستم صوتی Bouz ؛
ساختمانهای آلومینیومی آینه های خارجی ؛
اسپویلر عقب؛
لاستیک 255/40 R18
 
بیرون و داخل
در اولین سال 1997 ، طراحی Audi-A6 به طور قابل توجهی قبل از زمان است و هنوز هم باعث اختلافات می شود. برخی آن را ظریف می دانند ، برخی دیگر نیز لیسیده اند. با این حال ، این ظاهر A6 است که تصویر یک ماشین هوشمند و پیشرفته را تشکیل می دهد. در کانتورهای صفحه گرد بدن ، آئودی فقط در اعتدال است. این سختی را سرکوب نمی کند یا پرخاشگری را پف کرده است. نوعی آقا میانی با لبخندی دلپذیر بر روی صورتش ، در یک کت و شلوار تجاری جدید با سوزن. جای تعجب آور نیست که حتی استراحت سال مدل 2002 ، که بر تغییرات بسیاری در مکانیک تأثیر می گذارد ، تقریباً نامرئی باقی مانده است.
 
   

فضای داخلی این خودرو به سبک تجاری دقیق نگرانی فولکس واگن پایدار است: حداکثر خطوط لاکونیک ، سطوح صاف و نه یک چشم برش از قسمت. به نظر می رسد که این سالن از عناصر مونتاژ نشده است ، اما یکپارچه ساخته شده است. به علاوه مواد نهایی گران. به خصوص نجیب ، به طور طبیعی در A6 ، یک درخت به نظر می رسد. با هم ، این احساس کیفیت و بالاترین کیفیت را ایجاد می کند. من مطمئن هستم که سالن های مرسدس و BMW بدتر نشده است. اما این حس روانی کیفیت است که فضای داخلی آئودی از رقبا مطلوب را متمایز می کند.
 
 
رادیویی از چشمان کنجکاو را می توان با یک درب کشویی بسته کرد

 
کنسول مرکزی دارای یک نگهدارنده فنجان است
 
قطب های کف سالن در پشت صندلی های جلو نصب شده اند

 
دکمه موجود در قسمت میانی سمت چپ بدن سنسور حجم سیگنالینگ را خاموش می کند
 
برای اضافی در بازوی جلوی مرکزی ، نصب برای اتصال یک تلفن همراه ساخته شده است

 
دکمه گرد مسئول تنظیم نسخه پشتیبان از کمر است. می توان آن را به طور جداگانه از تنظیم درایو برقی صندلی ها سفارش داد
 

کارت ترامپ دیگر A6 باز است. حتی اگر صندلی های جلو به سمت توقف فشار بیاورند و پایین بیایند ، مسافرانی که روی مبل عقب نشسته اند کاملاً آزادانه احساس می کنند: پاها زیر صندلی ها گیر نمی کنند و یک فضای جامد فضای جلوی زانوها باقی می ماند. علاوه بر این ، کف در اینجا در قسمت عقب کابین فراهم شده است و لامپ های خواندن راحت در زیر سقف قرار می گیرند.
 
اگر مسافر اصلی در پشت خود حرکت کند ، برای او می توانید یک گرمایش مبل ، بالش های جانبی و پنجره و همچنین ضد آفتاب را سفارش دهید. حتی یک مبل راحت سفارشی نیز وجود دارد که به صورت آرام برای دو صندلی تشکیل شده است به طوری که مسافران در گوشه و کنار از یک طرف به طرف دیگر نمی لغزد. به طور کلی ، در نامزدی ، نماینده A6 می تواند به عنوان یکی از بهترین های کلاس شناخته شود.
 
پشت چرخ
با باز کردن درب عظیم ، روی صندلی راننده نشسته ام ، پوشیده از پوست خاکستری بوفالینو. طبق استانداردهای آلمانی ، کاملاً نرم و به خصوص برجسته نیست. اما دوستداران فرود متراکم می توانند صندلی های ورزشی معمولی را با الکتریسیته پشتیبانی کمر (674 یورو) یا صندلی های روزاروت با مجموعه کاملی از تنظیمات الکترو (حدود 2200 یورو) سفارش دهند. با این حال ، در اتومبیل ما ، صندلی ها کاملاً الکتریکی هستند ، بنابراین من یک فرود مناسب را خیلی سریع می یابم.
 
اگر چندین نفر از دستگاه استفاده می کنند ، برای صندلی های جلو (هر دو یا فقط یک راننده) و آینه های خارجی می توانید برای سه تنظیم یک حافظه سفارش دهید. Sibarites True را می توان با موتور الکتریکی حتی در درایو ستون فرمان و آینه های خارجی تاشو معرفی کرد. و دریچه در پشت بام ، اگر از نظر ارتفاع شما در ارتفاع تداخل نداشته باشد ، می توانید باتری خورشیدی را که سیستم تهویه را در هنگام پارکینگ تغذیه می کند ، مجهز کنید.
 
 
نهادهای حاکم
 

1. پنجره ها را مسدود کنید. 2. سوئیچ داخلی قفل مرکزی. 3. سوئیچ نور مرکزی. 4- دکمه پرده برقی عقب. 5- دکمه قطع سیستم پایداری دوره. 6. سوئیچ هشدار. 7. کافر. 8. CD Resaver. 9. سوئیچ گرمایش صندلی. 10. واحد کنترل آب و هوا.
 

دستها در اطراف یک چرم 4 فضاچه می پیچند. این یک استاندارد است ، علاوه بر این که ده قانون دیگر (!) ارائه می شود: با سه یا چهار سوزن بافندگی ، یک لبه چوبی ، گرمایش ، مدیریت سیستم صوتی و کنترل کروز در صورت مجهز کردن دستگاه به چند سنگ یا یک تسترونیک و دوست دارید برنامه ها را به تنهایی تغییر دهید ، منطقی است که یک فرمان را با دکمه های کنترل دکمه های کنترل سفارش دهید. بازی با شوماخر بسیار دلپذیر و راحت تر از کشیدن اهرم است.
 
از نظر راحتی درک داشبورد فولکس واگن در Audi-A6 دارای نور پس زمینه قرمز و مقیاس سرعت سنج غیرخطی است. دومی برای یک ماشین پرقدرت توجیه شده است. اما اگر پنجره مربع در مرکز مرتب توسط یک رایانه روی تخته اشغال شده باشد ، شخصیت های آتشین روی صفحه نمایش آن در تاریکی چشمان او را تحریک می کنند. حیف است ، زیرا خود رایانه بسیار مفید است.
 
داشبورد
  

1. شاخص دما روغن موتور. 2. ساعت. 3. Tachometer. 4- شاخص دمای خنک کننده. 5- نشانگر سطح سوخت. 6. سرعت سنج. 7. پیشخوان مسافت پیموده شده. 8. ولت متر. 9. نمایش اطلاعات.
 

کنترل آب و هوا را جداگانه پس از استراحت سال 2002 آموخته است تا کیفیت هوای خارج از خانه را تعیین کند و در صورت لزوم ، به طور خودکار حالت چرخش را روشن کنید. به لطف این ، نه تنها راحتی افزایش یافت ، بلکه ایمنی نیز افزایش یافت ، زیرا دکمه های آب و هوایی هنوز طاس هستند ، با لمس قابل تشخیص نیستند ، و برای پیدا کردن لازم ، باید از جاده پریشان شد.
 
این خوشحال کننده است که A6 به روز شده سرانجام به جای قطعه کوچک سابق ، یک آینه راست کامل را دریافت کرد ، که احتمالاً آلمانی های فرومایه آن را از پودر خانمهای دور ریخته انتخاب کرده اند. با این حال ، هیچ آینه ای به دیدن یک استرن شیب دار در پشت برش پنجره عقب کمک نخواهد کرد. بنابراین ، سنسورهای پارکینگ عقب ساخته شده سفارشی به ما کمک کردند. به طور کلی ، برای یک ماشین تقریبا 5 متری ، یک رادار پارکینگ در جلو صدمه نخواهد دید.
 
خوشمان آمد
 

یک سالن بسیار جادار

باز کردن جیب در همه درها

 
با هم همپوشانی عینک های جانبی گرمایش به شما امکان می دهد گرما را به مناطق دیگر سالن هدایت کنید
   
پرده های ضد آفتاب جانبی و پشتی در بسته استاندارد قرار می گیرند که با یک موتور 3 لیتری شروع می شود
 

همچنین:
 
کیفیت مواد تمام شده و مونتاژ سالن
امکان تدوین فردی پیکربندی
 
ما آن را دوست نداشتیم
 

دکمه های کنترل آب و هوا قابل تشخیص برای لمس است

با استفاده از یک بازوی پایین ، استفاده از ترمز پارکینگ ناخوشایند است
 

همچنین:
 
جعبه تیبرونیکا اتوماتیک متفکر
ارتعاشات هنگام عبور از بی نظمی

کودکان در ماشین
مانند هر اتومبیل آلمانی ، Audi-A6 در امور امنیتی کودکان نیز می تواند مطابق با نیاز شما ساخته شود. در ابتدا ، این ماشین فقط قفل های کودکان را از قفل های درب عقب و پنجره ها پذیرفته است. در این حالت ، کودکان خردسال تجویز می شوند که در صندلی های مخصوص کودکان نصب شده در پشت و با کمربند صندلی استاندارد نصب شده اند.
 
با این حال ، لیست قبل از تجهیزات به شما امکان می دهد تا صندلی های سخت را برای صندلی های کودکان استاندارد Isofix (53 یورو) یا دو صندلی کودک که برای رشد در مبل عقب ساخته شده اند ، از جمله مونت های ایزوفیکس برای صندلی های کوچک (379 یورو) سفارش دهید. اگر قصد دارید کودک را در صندلی جلوی راست حمل کنید ، صندلی را با پشت پشت بچرخانید ، می توانید یک کیسه هوای مسافر معلول را سفارش دهید.
 
امنیت
Audi-A6 به عنوان مناسب برای یک اتومبیل معتبر کلاس تجاری ، سخاوتمندانه مجهز به وسایل امنیتی فعال است. با وجود هر یک از موتورهای استاندارد ، شما یک سیستم تثبیت پویا دریافت می کنید و با موتورهای V6 و V8 ، چراغهای جلو Bixenon با واشر. به طور طبیعی ، Avtro All -Wheel Drive نیز برای اطمینان از امنیت طراحی شده است. از تجهیزات ساخته شده سفارشی که به جلوگیری از تصادف کمک می کند ، باید به آینه های درون و آینه های خارجی با تاریکی اتوماتیک اشاره کرد که می توان آن را برای 342 یورو بدست آورد.
 
اگر این حادثه اجتناب ناپذیر باشد ، بالش های جلو و جلو و همچنین پدال در محافظت شما ظاهر می شوند. این در استاندارد است. برای اضافی ، می توانید کیسه های هوای جانبی پنجره و عقب را دریافت کنید. دومی به ویژه در صورت استفاده از دستگاه به عنوان پرسنل و درایوهای اصلی مسافر در پشت مورد توجه قرار می گیرد. علاوه بر این ، در لیست گزینه های ایمن یک سنسور یادآوری در مورد کمربندهای ناپایدار وجود دارد. اگر به استفاده از کمربند عادت ندارید ، ارزش سفارش آن را دارد. از این گذشته ، هیچ بالش بدون کمربند مؤثر نیست.
 
امنیت شخصی شما از تأخیر در خاموش کردن چراغهای جلو (عملکرد خانه به خانه) و قلعه مرکزی با امکان باز کردن قفل جداگانه راننده و سایر درهای دیگر مراقبت خواهد کرد. برای 67 یورو ، می توان با رسیدن به سرعت 15 کیلومتر در ساعت به قفل اتوماتیک مجهز شد.
 
زنگ هشدار کارخانه با محافظت در برابر هک (درب نمی تواند از داخل باز شود ، شیشه را بشکند) و سنسور حجم در صورت پاسخ به افراد یا حیوانات برای ایمنی ماشین (درب. اخیراً زنگ هشدار بهبود یافته است. او به جای شاخ معمولی ، تغذیه خودمختار و آژیر خودمختار را دریافت کرد. بعلاوه ، مدار الکتریکی زنگ هشدار مستقل از بی حرکت کننده ساخته شد ، که زندگی هواپیماربایان را پیچیده می کرد.
  
چمدان ها را بارگیری می کنیم
درب تنه بلند شده دسترسی به یک غار طولانی (1170 میلی متر) را باز می کند. تنه A6 در سنت های فولکس واگن دارای شکل کاملاً مستطیلی بدون قوس چرخ های بیرون زده و تهیه در اطراف است. درست است ، در عمق تابوت کافی نیست. برای قرار دادن واحدهای انتقال همه چرخهای چرخ ، جنس تنه باید بلند شود که حجم آن را از 550 به 435 لیتر کاهش می دهد. اما در نسخه های CVATTRO ، پشتی جداگانه ای از مبل عقب به طور جدی نصب شده است ، و برای دستگاه های درایو چرخ جلو باید به طور جداگانه سفارش داده شود (374 یورو). علاوه بر این ، در پشت مبل (هم تاشو و هم ثابت ثابت) برای 278 یورو ، A از طریق دریچه ای با پوشش اسکی فراهم می شود.
 
 
برای اتومبیل های چرخ جلو ، یک مبل عقب تاشو برای اضافی ارائه می شود

 
قفل پشت مبل عقب با یک کلید قفل شده است
 

اگر از واگن ایستگاه انتخاب کنید (به طور سنتی برای آئودی مزیت نامیده می شود) ، حجم صندوق عقب آن 455 لیتر خواهد بود و با یک مبل تاشو تقریباً 1.6 متر مکعب فضای مفید خواهید داشت. واگن ایستگاه به صورت سریال مجهز به یک شبکه ایمنی عمودی پنهان در قفسه عقب است. و برای اضافی به تنه واگن ایستگاه ، یک فرش دو طرفه (لاستیک/مخمل) و یک مبل کودکان کوچک ، که در برابر حرکت مستقر شده است ، ارائه می شود. اما بعید است که حتی والدین بزرگ نیز موافقت کنند که فرزندان خود را از این طریق حمل کنند.
 
 

ابعاد ماشین ، میلی متر
 
ابعاد سالن ، میلی متر
 
 
 

V6 2.4 و دشمنان Testronics برای همیشه
با مالیات از پارکینگ ، من به فرمان سنگین در حالت های پارکینگ توجه کردم. در چرخش های زیاد ، نیرویی که روی فرمان قرار می گیرد ، می افتد و احساس ماشین کمی کسل کننده است. من به شما توصیه می کنم که پول زیادی کسب نکنید و یک بسته هیدرولیک سروو را برای 307 یورو سفارش دهید ، که در الگوریتم برعکس و منطقی تر کار می کند.
 
تعلیق اقتباس شده در جاده های بد با ترخیص جاده بزرگ شده به شما امکان می دهد با اطمینان از پیاده روها صعود کنید و در عین حال ، حمل و نقل کشتی را با امواج پرشور شلاق متوقف می کند. در آهنگ های حتی حومه شهر ، تعلیق بسیار شایسته رفتار می کند. و راحتی صوتی در بالا است. حتی با سرعت 150 ، ماشین به شما امکان می دهد در یک کابین در یک کابین صحبت کنید. اما در لیست قبل از تجهیزات هنوز عینک عایق صوتی دو برابر وجود دارد. درست است ، قیمت آنها تقریباً 1300 یورو نیش می زند.
 
با این حال ، دستگاه به طور جدی بی نظمی بزرگ است. این بدان معنا نیست که استحکام تعلیق آزار دهنده است. اما حفره های تیز و کشتی های حرارتی فلزی در پرواز با یک هوم نسبتاً ملموس پاسخ می دهند ، پس از آن یک لرزش کوتاه از بدن عبور می کند. به طور کلی ، در مورد آسفالت A6 ، که همراه با برف فرود آمده است ، تا زمانی که یک مورد جدید گذاشته شود رشد می کند.
 
اما ترمزها برای ماشین چه مؤثر و مناسب هستند ، چگونه می داند چگونه جاده را با سرعت حفظ کند! بله ، A6 به راننده به اندازه پنج BMW اجازه نمی دهد. اما او کاملاً با اطمینان و پیش بینی رفتار می کند. متأسفانه ، این بار ما نتوانستیم از مزایای همه چرخهای چرخ لذت ببریم. حال اگر در جاده برفی یخ وجود داشت یا باران می رفت
 
موتور
 
 
1. کاوشگر روغن. 2. باتری. 3. مخزن سیلندر ترمز اصلی. 4- مخزن گسترش. 5- لیوان توپچی شیشه ای. 6. مخزن فرمان برق. 7. باتری باتری. 7. گردن گرم شده روغن موتور.

اما در آسفالت خشک ، می توان آن طرف سکه را پیدا کرد. به نظر می رسد که یک V6 2.4 لیتری با قدرت 170 اسب بخار باید برای یک سدان کلاس تجاری تمام چرخ محرک کافی باشد. علاوه بر این ، در حافظه ، احساسات از سفر به یک A6-2.4-Kvattro نسبتاً پویا با یک جعبه دستی هنوز در حافظه تازه است. با این حال ، ما خودمان متورم شدیم. برای درک اینکه این موتور با دستگاه اتوماتیک به خوبی پیش می رود ، کافی بود که به ویژگی های فنی نگاه کنیم و دریابیم که 2.4-کواترو با Tiptron به اندازه 1.7 درجه سانتیگراد طولانی تر از یک دستگاه مشابه با مکانیک شتاب می یابد.
 
علاوه بر این ، در این حالت ، موتور مقصر نیست بلکه جعبه است. تسترونیک حتی خلط بود. و بعد از اینکه به یک رژیم ورزشی مجهز شد ، استاندارد D حتی بی حالی تر شد. شما روی پدال فشار می دهید ، و ماشین کشش می یابد ، گویی روی یک باند الاستیک-مجارستان است. واکنش به فشار دادن یک kick-dowan مانند یک شطرنج. در نتیجه ، شما باید به طور مداوم گاز را لگد بزنید ، و پیش بینی سبقت دشوار می شود ، زیرا به عنوان یک تجارت کم بسیار ناراحت کننده است. این ماشین فقط پس از روشن کردن رژیم ورزشی کم و بیش کافی می شود. اما آنچه در D با یک دریچه گاز کامل وجود دارد ، در S با پدال زدن متوسط \u200b\u200b، یک دستگاه ارزان قیمت تقریباً 20 لیتر در 100 کیلومتر به لوله می فرستد ، بدون اینکه بازده مورد انتظار را فراهم کند.
 
شماره برای اصلاح نوع Kvattro از نوع ، مطمئناً به یک موتور 3 لیتری 220 اسب بخار نیاز دارید. او به طور قابل توجهی دردناک تر است ، او با Tiptronics خیلی بهتر مقابله می کند. و برای موتور ، دو و چهار مورد نیاز به یک حرکت چرخ جلو ، یا یک کاوشگر با جعبه دستی است. اما شکارچیان دسته اخیراً کمتر و کمتر شده اند. بنابراین ، برای V6 2.4 ، من جلو را با مولتیونیک های جلو توصیه می کنم. چنین دستگاهی دارای پویایی عالی است و مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bاست و در ابتدا فقط 40 190 یورو است. بر این اساس ، تجهیزات اضافی برای آن می تواند آزادتر انتخاب شود.
  
آئودی لزوماً یک کواترو نیست
اگر قصد دارید ماهیگیری یا در زمستان برای کلبه داشته باشید و Audi-A6 را دوست دارید ، بهتر است نگاهی دقیق تر به Allwood بیندازید. A6-Kvattro معمول یک ماشین مسافری و بدون هیچ گونه رزرو است. در این حالت ، تمام چرخ های چرخ به طور انحصاری برای رانندگی با اعتماد به نفس در جاده های لغزنده مورد نیاز است ، و حمله به خاک عمیق و برف های برفی منع مصرف دارد. اما اگر این اتفاق بیفتد ، کرواترو حتی می تواند به لطف دیفرانسیل متقاطع Torsen و مسدود کردن الکترونیکی هر دو دیفرانسیل بین طبیعی ، از تله مورب خارج شود.
 
به هر حال ، مسدود کردن الکترونیکی دیفرانسیل با کند کردن چرخ ماسک ، همراه با سیستم پایداری دوره ، در نسخه های یکنواخت نیز موجود است. بنابراین کلمات آئودی و Cvattro به هیچ وجه لازم نیست که به عنوان مترادف درک شوند. در زمستان ، AUDI-AID در جلو چرخ جلو در زمستان احساس اطمینان بیشتری به همتایان آلمانی درایو عقب خود خواهد داشت. بنابراین ، من یک بار دیگر تأیید می کنم: A6-2.4-Multitronic یک دستگاه کاملاً کامل و بسیار سودآور است.
 
عملیات ، خدمات
شبکه تجاری و خدمات آئودی در روسیه به طور فعال در حال توسعه است. تا به امروز ، 15 فروشنده رسمی در این کشور کار می کنند ، که پنج نفر در مسکو و دو نفر در سن پترزبورگ. تا پایان سال ، دفتر نماینده شرکت قصد دارد 12 آدرس دیگر را در مناطق مختلف افتتاح کند.
 
علاوه بر این ، برنامه مرکز خدمات آئودی اخیراً شروع به کار کرد. این امر ایجاد 40 مرکز فنی مارک دار در آن شهرهایی را فراهم می کند که هنوز فروش خودروهای جدید نمی تواند سودآور شود.
 
سطح خدمات نمایندگی های مسکو با اعتبار برند هم با قیمت (به طور متوسط \u200b\u200b50 یورو در هر عادی) و هم در مجموعه خدمات مطابقت دارد. هر مرکز فنی دارای یک سرویس ، آماده ارائه کمک در جاده و همچنین یک کامیون کشویی است.
 
توجه ویژه ای به مشتریان شرکت با پارکینگ آئودی صورت می گیرد. آنها از قیمت های ویژه برای قطعات یدکی و تعمیر و نگهداری ، امکان تماس رایگان یک سرویس تلفن همراه یا کامیون کشویی ، تهیه یک ماشین ممتاز در هنگام تعمیر و بسیاری از مزایای دیگر استفاده می کنند.
 
ضمانت کارخانه در آئودی دو سال بدون محدود کردن اجرا است و برنامه ریزی شده پس از 15000 کیلومتر انجام می شود. امروز مشکلی در تهیه قطعات یدکی وجود ندارد. فروشندگان روزانه آنها را از انبار مرکزی روسیه واقع در شهر Sergiev Posad دریافت می کنند. در صورت عدم وجود قسمت لازم در انبار مرکزی ، آن را با دستور فوری از آلمان در 710 روز تحویل می دهد.
 
Audi A6 2.4 A/T Quattro
داده های مشترک
 
بدنه
سدان 5 نفره
 
جرم مجهز ، کیلوگرم
1585
 
جرم کامل ، کیلوگرم
2135
 
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت
214
 
زمان شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، با
11،1
 
 
مصرف سوخت بزرگراه/شهر ، L/100 کیلومتر
8،1/16.1
 
 
عرضه سوخت ، ل
70 (AI-95)
 
 
موتور
 
محل
جلو اشتیاق دارد
 
طرح
بنزین ، 6 سیلندر ، V شکل ، با چهار توزیع فوقانی
 
تعداد دریچه ها در هر سیلندر
5
 
قطر سیلندر X پیستون سکته مغزی ، MM
81.0x77.4
 
حجم کار ، SMZ
2393
 
نسبت تراکم
10.5
 
قدرت ، L.S. در RPM
170/6000
 
گشتاور ، کیلوگرم در دور در دقیقه
23.4/3200
 
 
شاسی
 
واحد محرک
دائمی در تمام چرخ ها با یک تورسن دیفرانسیل بین بین المللی
 
انتقال
اتوماتیک ، 5 سرعته
 
نرخ دنده من ؛ ii ؛ سوم ؛ IV ؛ v ؛ Z.Kh.
3.67 ؛ 2.0 ؛ 1.41 ؛ 1.0 ؛ 0.74 ؛ 4.1
 
دنده اصلی
3.29
 
تعلیق:
مستقل ، بهار ، با تثبیت کننده ثبات ضد مقاومت
 
جلو
در ارتفاعات اهرم های عرضی کامپوزیت
 
پشت
در ارتفاعات اهرم های عرضی
 
فرمان
با تقویت کننده دوباره استفاده کنید
 
ترمز
دیسک ، در جلو ، با یک تقویت کننده ، ABS و ESP کلاهبرداری شده است
 
لاستیک ماشین
205/55 R16
 
قیمت قطعات یدکی و آن ، دلار
 
به 1 15،000 کیلومتر 240
به 2 30،000 کیلومتر 380
به 3 45،000 کیلومتر 260
فیلتر روغن 27
فیلتر هوا 32
فیلتر سوخت 31
شاخه جرقه (1 رایانه.) 17
کمربند جلو 118
لنت های ترمز
(جلو/عقب) 148/88
نوک فرمان 76
رانش فرمان 134
اهرم های تعلیق جلو:
جلو پایین 216
عقب پایین 139
جبهه فوقانی 96
عقب فوقانی 96
کمک فنر جلو/عقب 164/175
بال جلو 264
بال عقب 268
هود 640
درب جلو 338
درب عقب 333
مونتاژ سپر جلو 467
مونتاژ سپر عقب 467
شیشه لوبیک 330/506
شیشه جانبی (معمولی/دو لایه) 46/320
مونتاژ چراغ جلو (Bixenon) 525
مونتاژ لامپ عقب 120
     
ما تصمیم گرفتیم:
 
Audi-A6 باهوش ترین و پیشرفته ترین خودرو در بخش معتبر کلاس تجارت آلمان بود. اما هنگام خرید A6 ، انتخاب موتور و انتقال مناسب بسیار مهم است. موتور V6 2.4 به طور ایده آل با درایو چرخ جلو و مولتیونیک ترکیب می شود. یا با تمام درایو و جعبه دستی. اما اگر به یک مسلسل نیاز دارید ، مطمئناً موتور 3 لیتری را انتخاب کنید.
 
الكساندر كونف ، عکس الكساندر سادوونكوف
 
 

منبع: مجله "لیموزین" [06/03]