تست درایو آئودی A5 Sportback از سال 2009 Hatchback

موج جدید

جدید A5 Sportback Revurans Romance Pragmatic. آئودی در جستجوی یک مصالحه بین آزمایش های زیبایی و عملکرد با تعداد درها و ترکیبی از خطوط آشنا جمع آوری شده در یک تصویر جدید.
گسترده تر، زیر، زیبا تر. با همان تنه، اما بدون همان سختی. با یک دسته از درها، اما بدون فریم در پنجره ها. Sportback در برابر؟ نه، او علیه او نیست: او با هم و کنار او، حتی اگر در همان زمان نیست. و نه در همان زمان، به هر حال، با چه کسی؟ و با آنها یک دیگر نیست: با Audi A4 یا A5؟ ما آن را کشف خواهیم کرد! اما نزدیک و با هم، با آئودی A4، و با آئودی A5 با یک سدان حق بیمه با شکوه و کوپه ورزشی. سدان تبدیل به پیشرفت، بزرگ، راحت شد. همه خوب، اما نه برای همه: برای کسانی که تنها کسانی که رهبری را دوست دارند. آئودی A5 با یک مرد خوش تیپ از Maestro de Silva بیرون آمد. مثل همه، اما همه چیز مناسب نیست: دو درب آن Ingivasi را از بین می برند، اما از مهمان نوازی شکایت نمی کنند. و Sportback همزمان با آنها هر دو با Uncompromising A4 و A5 نیست.
عملیاتی که او تا به حال به همان اندازه که سدان داشته است، و حتی بیشتر: همان 480 لیتر تنه، تنها چند میلیمتر به طرف آن از چهره اش، اما بسیار راحت تر راحت تر محموله با هم همپوشانی در پشت. در ورزش به عقب: سقف سایبان زیر سر صندلی صندلی عقب قرار دارد، اما فضای بقیه پارامترها نزدیکتر است و خیلی نزدیکتر است، این به چهار است. و با این حال ماشین A5 نامیده شد، و نه A4 Sportback. چرا؟ از آنجا که عاطفی آن را به دستگاه ورزشی است. اگر دیدگاه بالا یا عقب پنج: ورزش های شبانه را ریخت. این نسبت به این معنی است که این کار با آنها آغاز می شود: آنها پایه پایه ای از دستگاه هستند. همه طراحی، به جز جزئیات، ساختار فوق العاده. چند سانتی متر بیش از حد عرض عرض عرض همراه با از دست دادن ارتفاع، زمانی که شما نیاز به از دست دادن وزن و شماره گیری را به طور کامل غیر ضروری نیست. و سپس طراحی: اجازه دهید موج نازک در هیئت مدیره، و از خستگی که اغلب چهار آئودی، در مورد احترام به تکنیک مطرح شد، هیچ ردیابی وجود نخواهد داشت. کوپه و نه سدان نیست یک چیز جدید. بدون پیشرفت و انقلاب، اما تازه تر. و این خریداران را انتخاب نمی کند و نه نزدیک چهارم، نه پنج نفر از کسانی که در مورد یکی از آنها فکر می کنند، کسی را باز می گرداند، اما هرگز تصمیم نگرفت.
آشکارسازی در تکنیک وجود دارد. تکنولوژی و پیکربندی خواص در حال اجرا برای آئودی و آشنا در چهار نفر است. ما در حال رفتن به دو لیتری TFSI با ظرفیت 180 لیتر. با. با استفاده از مکانیک و متغیرهای Multitronic Multitronic که می تواند تنها توسط رانندگان بی نظیر توصیه می شود: در نسخه درایو جلو، آئودی افشا نشده و نیمه حتی در آسفالت خشک نیست. موتور توربو دو لیتری 211 نیرو با یک انتقال با شکوه با دو کلاچ S-Tronic و یک درایو کامل چرخ دنده نه تنها درایو راننده نیست. این در تمام جهات دیگر متعادل است. یک کلمه بهینه یک نسخه غنی با موتور V6 3.2، 265 لیتر وجود خواهد داشت. با. با انتقال S-Tronic و یک درایو کامل که به عقب فعال فعال، و بر خلاف، دو لیتری Turbodiesel.
 
  
 

منبع: ماشین ها