تست درایو Audi A3 Hatchback 3 درب از سال 2012 هاچ بک

کاملاً سفید ...

هاچ بک سفید شیک با یک سقف شیشه ای سیاه می تواند سختگیرانه و سر راست باشد و گاهی اوقات قادر به آزادی و ترفندهای کوچک باشد.
داغ و کاملاً سفید ، "گفت: رفیق ساخوف در اسیر قفقاز جاودانه. ما نیز مهم نیستیم که Audi A3 White Edition را یک تمبر مشابه بنامیم ، اما اگر همه چیز با رنگ همگرا شود ، دما ، افسوس ، پمپ می شود. خوب ، 150 اسب زیر کاپوت یک هاچ بک سفید شیک با یک سقف شیشه ای سیاه و یک کوره رادیاتور سیاه ، کمی روشن نمی شود؟ اما چه کاری می توانید انجام دهید: گله ای که در زیر کاپوت پنهان شده است ، تخیل را به هیچ وجه تحریک نمی کند و پویایی ماشین را نمی توان با اعتماد به نفس نامید. در ابعاد داخلی خود ، A3 نزدیک به مدل های خانوادگی مانند BMW 3 سری است ، بنابراین این جرم همچنین به نظر می رسد که پلاستیک با کیفیت بسیار خوبی است و عایق صوتی خوب وزن جدی دارد.
اما در بزرگراه A3 یک آریایی واقعی است. در آسفالت صاف ، ماشین می رود ، گویی به جاده چسبانده شده است ، و سرعت قابل اعتماد فقط با سرعت سنج یا توسط رادار پلیس تعیین می شود. سطح سر و صدا در کابین تا 180 کیلومتر در ساعت بسیار پایین است. حتی هنگام شتاب در کف ، موتور فقط به صورت اسمی یادآوری می کند ، که تا حد زیادی احساس پویایی را پنهان می کند. آه ، اگر A3 نیز وجود داشته باشد ، در لاستیک های گسترده روی دیسک های S-Line وجود داشته باشد ، به رودخانه واکنش نشان نمی داد! به هر حال ، صرفه جویی در سوخت وعده داده شده از تزریق مستقیم FSI بسته به سبک رانندگی بدون توجه باقی مانده است ، مصرف از 11 تا 13 لیتر متغیر است. SUV Honda CR-V که اخیراً مورد آزمایش قرار گرفته است ، تقریباً با یک موتور 2.0 لیتری مشابه قدرت ، اما با وزن قابل توجهی بزرگتر و درایو تمام چرخ مصرف می کند.
اما چگونه A3 کنترل می شود! این می تواند سختگیرانه و سر راست باشد و گاهی اوقات قادر به آزادی و حیله گری باشد. به عنوان مثال ، برای تخلیه گاز یا نوسان تحریک آمیز فرمان ، با یک لامپ سبک و به راحتی کنترل می شود. و با یک حرکت آرامش به نوبت از ماشین ، هیچ مقاومت وجود ندارد ، با تمایل به قوس می افتد و در خم نهایی خم می شود و آن را به طور ظریف در آستانه اسکی و تخریب تعادل می یابد. اگر ESP قطع نشود ، A3 یک ماشین آرام و پویا است و اگر یقه را رها کنید ، یک آئودی می تواند احساسات مثبت زیادی را در مسیر سیم پیچ تحویل دهد ، نکته اصلی این نیست که در یک 6- اشتباه گرفته شود ماشین سرعت را انتخاب کنید و دنده مناسب را از قبل انتخاب کنید. به کسانی که غالباً قصد استفاده از تعویض دستی را دارند ، می توانند به عنوان گزینه ای برای سوار شدن به A3 حتی بیشتر ، خطوط فرمان راحت را با آنها سفارش دهند. نیازی به پاره کردن دستان از یک فرمان بسیار حساس و در عین حال نور نیست. هنگام ترمز موتور ، Treshka بسیار ساعت کار است.
برای مطابقت با تنظیمات کنترل و صندلی های ورزشی ترکیبی S-Line ، Sewn Recaro. آن را دوست دارد یا نه ، آلمانی ها می دانند که چگونه صندلی های باشکوه بسازند. همچنین به خوبی در دستان او و یک شیرینی قرار دارد. این سالن در آستانه لوکس و ورزش تعادل دارد. در بعضی جاها ، فضای داخلی با درج های آلومینیومی واقعی تزئین شده است ، اما در غیر این صورت سخاوتمندانه با سنگهای پلاستیکی ارزشمند و نرم تزئین شده است. اما صدای رادیو کنسرت آئودی هنوز ناامید شده است که آلمانی ها چگونه می توانند چنین سیستم صوتی متوسط \u200b\u200bرا بر روی اتومبیل های خوب نصب کنند؟ صندلی های جلو ، و همچنین فرمان ، از همه جهت ها از تنظیمات بسیار زیادی برخوردار هستند ، در هر صورت detel فضای کافی در صندلی عقب است. ارتفاع سقف و طول کابین اجازه می دهد تا خیلی آزادانه قرار گیرد. این امر همچنین می تواند به تنظیم پشت بر روی زاویه تمایل اضافه شود ، همانطور که در CompactWins انجام می شود ، و چهار مورد از آنها حداقل می توانند تا انتهای جهان باشند. سومین پشت تونل مرکزی بزرگ ، که برای انتقال تمام چرخ طراحی شده است ، مسافر متوسط \u200b\u200bرا مجبور می کند تا یک موقعیت ناراحت کننده را بدست آورد. اما تنه ناامید نشد ، زیرا نسخه 5 درب Sportback 84 میلی متر طولانی تر از سه درب معمول است و اجداد آن فولکس واگن گلف در مقابل. البته ، یک اسناد باریک در زیر کف پنهان است ، اما حجم تنه از 350 به 370 لیتر افزایش یافته است: کمی بیشتر و یک واگن ایستگاه وجود خواهد داشت.
با این حال ، با وجود عملکرد جدید ، Audi A3 هم سفید و هم دیگر یک ماشین خوب اما هنوز کسل کننده باقی مانده است. او حجاب اضافه وزن و استحکام دور از دسترس و در عین حال چند صد کیلوگرم را برطرف می کرد. شما نگاه می کنید و درجه افزایش می یابد و درخشش در نگاه راننده افزایش می یابد. یک گزینه جایگزین: به جای کاهش وزن A3 ، می تواند نه توسط جوی ، بلکه با یک موتور توربوشارژ 2.0 لیتری با ظرفیت 200 اسب بخار تأمین شود. سپس هاچ بک واقعاً با تمام رنگهای رنگین کمان درخشان خواهد شد.
در مورد قیمت ، A3 آزمایش شده با موتور 2.0 لیتری ، اتوماتیک و فراوانی گزینه ها 4000 دلار هزینه دارد که با هزینه یک SUV شناخته شده ژاپنی یا سدان های طبقه متوسط \u200b\u200bقابل مقایسه است. قیمت A3 با موتور توربو 200 اسب بخار کاملاً از 43-45،000 دلار شروع می شود ، اما تقریباً به همین دلیل یک سدان شیک تر و پویا تر IS250 است. به راستی ، ایده آل غیرقابل دستیابی است
متن: لئونید پاولوف.
 
+
کیفیت دکوراسیون داخلی
عایق صدا
قابلیت کنترل
 
-
سیستم صوتی
قیمت
 
قیمت ماشین آزمایش شده 40،000 دلار است

تست ماشین آزمایش شده را کامل کنید
کیسه های هوای جلو
کیسه های هوا
پرده های بادی
غضب
سیستم ضد بوم
سیستم تثبیت پویا
تقویت کننده فرمان
انتقال خودکار
ستون فرمان قابل تنظیم در ارتفاع
ستون فرمان قابل تنظیم با عزیمت
دکوراسیون فرمان با چرم
دکوراسیون سالن با چرم
گرمایش برقی صندلی های جلو
آینه عقب
قلعه مرکزی از راه دور
تهویه کننده هوا
کنترل آب و هوا دو منطقه است
درایو برقی و گرمایش آینه های خارجی
آسانسورهای شیشه ای جلو هستند
ویندوزهای برقی عقب
صندلی عقب
سیستم CD-Audio
حسگر روشنایی
سنسور باران
کامپیوتر سفر
یک سقف با منظره پانوراما
لوک با درایو برقی
شبه
چراغهای مه شکن
واشر چراغ جلو
چرخ های آلیاژ
کروز کنترل

مشخصات فنی
بدنه
هاچ بک 5 درب نوع بدن
تعداد مکان های 5
حجم تنه ، L 370/1120
مجهز به جرم ، کیلوگرم 1345
جرم کامل ، کیلوگرم 1905
طول ، میلی متر 4286
عرض ، میلی متر 1765
قد ، میلی متر 1423
پایه چرخ ، میلی متر 2578
ترخیص جاده ، MM 120
موتور
نوع حوضه با تزریق سوخت مستقیم
مکان جلو ، عرضی
مکان و تعداد سیلندرهای R4
حجم کار ، CM 1984
قطر سیلندر/سکته مغزی پیستون ، میلی متر 82.5/92.8
میزان فشرده سازی 11.5 است
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
حداکثر قدرت ، L.S./RPM 150/6000
حداکثر گشتاور ، NM/RPM 200/3500
انتقال
گیربکس 6 سرعته ، اتوماتیک
جلو درایو
سیستم تعلیق جلو مستقل است ، مانند مک فرسون با تثبیت کننده پایداری خزندگان
سیستم تعلیق عقب مستقل ، چند لینک با تثبیت کننده خزندگان است
ترمزهای جلو دیسکو تهویه شده است
ترمزهای عقب دیسک هستند
لاستیک 225/45 R17
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 209
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، با 9.7
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
چرخه شهر 11.2
چرخه کشور 5.7
چرخه مختلط 7.7
ظرفیت مخزن سوخت ، L 55
بنزین AI-95 سوخت
 

   
   
   
 
 

منبع: carClub.ru