درایو تست Audi A3 از سال 2008 هاچ بک

درایو تست Audi A3 Cabriolet: ماشین برای لذت

تابستان در حال حاضر به پایان رسیده است ، اما روزهای پاییز هنوز هم می تواند به صاحبان مبدل قابل تبدیل آخرین فرصت برای سوار شدن با نسیم تبدیل شود. من همچنین از این فرصت استفاده کردم ، و با استفاده از کابریولت جدید Audi A3 در تست آئودی آئودی شمالی استفاده کردم.
نمای بیرونی قابل تبدیل با هاچ بک به روز شده هیچ تفاوتی ندارد. مشبک رادیاتور با یک قاب کرومی ، چراغهای کشیده با یک خط LED از نور روز در لبه بالایی ، که به جز چشم ها نمی توان آنرا نامید ، آئودی های پرشور را بیرون بیاورید.
بدن بسیار از نظر ارگونومیک هم با پایین آمدن و هم با سقف بلند شده ، تمام نسبت ها کاملاً مشاهده می شود.
درها بسیار سنگین هستند و محاسبه بلافاصله تلاش ها دشوار است تا درها بی صدا بسته شوند. وزن کل خودرو 1.6 تن سنگین تر از 400 کیلوگرم است ، اما به دلیل حرکت ایمن در یک ماشین باز ، می توانید چنین قربانیانی را نیز ایجاد کنید. و 10 کیسه هوا برای مسافران جلو و عقب هنگام حرکت با سرعت زیاد ، اعتماد به نفس بیشتری را القا می کنند. عملکرد تثبیت پایداری دوره ، ماشین را با اطمینان در جاده نگه می دارد.
Audi A3 Cabriolet یک گزینه غیر سازنده با یک سقف پارچه ای است که در 9 ثانیه با نگه داشتن یک دکمه فشرده شده در کنار اهرم ترمز دستی ، در 9 ثانیه تاشو می شود. با وجود این واقعیت که Audi A3 یک سقف در نسخه پارچه ای است ، عایق نویز می تواند به راحتی با یک کابین با سقف سخت رقابت کند.
آب و هوا با دمای +10C مانعی برای سوار شدن با سقف پایین نیست. اولین چیزی که نمی توان به آن توجه کرد ، نگاه همه شرکت کنندگان در جنبش بود که سعی کردند ماشین را از نزدیک نزدیک کنند. در محل راننده ، باد عملاً احساس نمی شود ، مدل مو مجروح نشده است ، اما مسافران عقب به اندازه کافی سریع یخ می زنند. هنوز این ماشین برای هوای گرم طراحی شده است. همچنین ، یک فضای داخلی خودرو در استفاده از یک مبدل قابل تبدیل در هوای آفتابی محاسبه می شود که صندلی های آن با پوست بژ برش داده شده است. با لحن ، آنها فرش را تکرار کردند ، که در هوای مرطوب فوراً یک رنگ خاکستری به دست آورد.
در صندلی راننده ، من نتوانستم بلافاصله با راحتی بنشینم: انتخاب ارتفاع فرمان و صندلی دشوار بود تا فرمان در بررسی دخالت نکند و محل پرونده شبیه به آن نیست صندلی روی مدفوع ، و نگاه در مقابل سقف خود قرار نگرفت. اما این اشکال ، به احتمال زیاد ، تنها رانندگان با ارتفاع 162 سانتی متر را تحت تأثیر قرار می دهد. یک مرد باشکوه با ارتفاع 195 سانتی متر و وزن 100 کیلوگرم با چنین راحتی قرار می گیرد که حتی در برخی از نمایندگان کلاس بالاتر نیز احساس نمی شود.
به نظر من آینه عقب عقب بسیار فشرده است ، اما این اشکال توسط یک پانورامای عالی از آینه های جانبی جبران می شود. به هر حال ، همان آینه ها در سایر مدل های آئودی وجود دارد.

ورودی و خروج مسافران عقب باعث ناراحتی می شود ، اما ، با هم قرار است در کنار هم ، مسافران بلند 185 سانتی متر و هر یک از 85 کیلوگرم وزن داشته باشند ، احساس راحتی می کنند. پشتیبانی جانبی صندلی های عقب به طور قابل توجهی فضای مانورها را در طول کابین کاهش می دهد.
تعلیق خودرو سزاوار توجه ویژه است: حفره های کوچک جاده های نزدیک مسکو تقریباً احساس نمی شوند. یک دستگاه شش قطعه چرخ دنده ها را در 0.2 ثانیه تغییر می دهد. حتی با یک سواری بی قرار ، احساس پدال گاز شیطانی تقریباً رخ نمی دهد.
در مورد حمل و نقل ، تماس با تنه بسیار دشوار است ، بارگیری به ویژه ناخوشایند است. برای قرار دادن یک کیسه کامل غذا ، باید حداقل 50 درجه در مسکن خم شوید. با این وجود ، برای سازماندهی پیک نیک برای 20 نفر کافی خواهد بود و برای اهداف دیگر اتومبیل های عملی تری نیز وجود دارد.
با این وجود ، Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI یک ماشین غیر سازنده برای لذت است. قیمت خرده فروشی توصیه شده: 1 188 400 ص.
نویسنده: Natalya Bernadskaya ، مدیر پروژه
 
 
 
 

 

 

منبع: کلوپ اتومبیل