تست درایو آئودی A3 1996 - 2003 Hatchback

نور زرد

در کاتالوگ AUDI A3، این رنگ Tukangelb نامیده می شود - به افتخار از یک پرنده گرمسیری. این او است که به خصوص در پرتقال خوب است که پوسته Premiere Audi A3 فقط انتخاب کرده است.
یک ماشین ورزشی کوچک باید دقیقا زرد باشد - این در حال حاضر یک اصل است. به، مانند در خمیده Tukanan - این نسل از چوب کوره کل میوه را فرو می ریزد، - سقوط به سالن سیاه، و با فشار دادن پدال، به بالاترین شاخه جنگل بروید. و اجازه دهید آن را زرد با سیاه و سفید - رنگ تیم فرمول اردن، شرکت Ingolstadt به دست آوردن شکوه ورزش بسیار بیشتر.
اگر شما یک اورنیتولوژی نیستید، ممکن است به جز یک مجموعه علیت دیگر. VW Touran و New Audi A3 اولین ماشین های ساخته شده بر اساس بعدی، نسل پنجم گلف است. نور زرد، پس از آن به یک بهمن سبز پاره شده است، نه اولین دهه مجموعه تن در بخش C.
لانه. اگر پیشتر A3 عمدتا به عنوان یک ماشین از زنان کسب و کار در نظر گرفته شود که نیازی به ترساندن وسایل نقلیه کلی و همچنین خانه های خانه دار ندارند، که شوهرانشان خیلی گرم نیستند، امروز این شرکت به طور انحصاری به عنوان ورزش قرار دارد. از اینجا و همه تغییرات در ظاهر. برش چشم گسترده تر، یک مشبک رادیاتور مستطیلی تر از یک صفحه مجوز و یک لب عظیم با فونت از زیر. خط افقی سفت و سخت، که در کل طرف می رود و چراغ قوه سیگنال سفید سفید، مانند S3، شاید، همه چیز است. طراح طراح به آئودی از آئودی از آئودی، اما De Silva، اما هنوز والتر - در نهایت بیرونی به نظر می رسد به محافظه کارانه آلمان.
   
همان تصویر از داخل - گرد و غبار از پانل ابزار کمی، کنسول مرکزی تبدیل به کنسول مرکزی شد، همه چیز در حال حاضر به یاد Audi TT داخلی. اما جادوگر به طور قابل توجهی بیشتر شد. پایه خودرو به اندازه 65 میلیمتر افزایش یافته است، بنابراین در مورد آن به راحتی به راحتی می نشیند، اگر چه برای رسیدن به آنجا، هنوز هم لازم است که در سه مرگ و میر قرار گیرد، و پنج درب A3 هنوز در دسترس نیست. در چرخ، فرود شروع به عمیق تر کرد، از یک طرف، ورزش، و از سوی دیگر، هرچند 10 میلیمتر، اما A3 جدید پایین تر بود. درست است، با پاهای بلند در اینجا هنوز هم ناخوشایند است - کوسن صندلی قابل تنظیم در ارتفاع، اما نه توسط شیب تنظیم، شما باید نشستن، استراحت با زانوی راست به نوعی دستبند، روشن نیست که چرا اتصال مرکزی تونل با کنسول
عادت ها آئودی، به عنوان یک شرکت جامد، یک مدل را با پنج موتور، چهار جعبه و انتقال درایو تمام چرخ برای نسخه های برتر ارائه می دهد. به عنوان مثال، در Tukan زرد ما، یک FSI 2 لیتری وجود دارد - در Mitsubishi، یک تکنولوژی تزریق مشابه GDI نامیده می شود، اما او آئودی را به دو پیروزی در Le Mana آورده است. از جعبه دنده مکانیکی پیشنهاد شده توسط سازنده، ما توانستیم از چهار چهارم - جزیره ساردینیا استفاده کنیم، جایی که درایو تست منتقل شد، Autobans غنی نیست. تغییر روشن، اما نرم، بدون ورزش ورزش. در دوم می تواند تا 80 کیلومتر / ساعت افزایش یابد، پس از آن 6 هزار دور در دقیقه. برش راننده بی رحم را راست می کند و موتور محو شده است. هنگام بلند کردن کوه حتی با سرعت سرعت، این فقط مطلوب نیست که انتقال را کاهش دهد، لازم است - این موتور به سادگی در پایین حرکت نمی کند.
اما چرخش خود را به صورت بی وقفه تبدیل می کند: به روز رسانی Mac Fero جلو و چهار دست تعلیق عقب - قبل از یک پرتو طراحی شده برای اطمینان از ثبات حرکت به شیوه ای ورزشی بود. جاده ای را که توسط ESP کمک می کند پرواز نکنید، که در A3 جدید یک بسته استاندارد است. هنگامی که ما بین تپه ها یافتیم، غیر قابل درک است چرا که بسته بندی شده با آسفالت اندازه نیمی از میدان فوتبال را بسته بندی می کند و از ESP خارج می شود، گرگ را پیچیده می کند، A3 خود را مطیع و بدون تایپ های الکترونیکی نشان داد.
یک نسخه با یک موتور 1.6 لیتری در کنار FSI به عنوان یک مورخ در کنار CMS است. او و صندلی ها با چنین لبه های سختی نیستند و طیف رنگی از بدن های پیشنهادی بیشتر محو شده است و لوله از زیر پایین تنها یک چسبیده است. 102 اسب بخار او این خودرو صادقانه کار می کند، اما سوابق را تحریک نمی کند. تمرینات با ESP غیرفعال شده با رول های قابل توجه و رانش انجام می شود. از جمله به دلیل این واقعیت است که دیسک های استاندارد 16 اینچی در این نسخه وجود دارد و بنابراین لاستیک در اینجا بالاتر است.
 
پایه خوراک در حال حاضر در صف - A3 2.0 TDI. خودروسازان غربی و شرقی به خصوص خریدار روسیه را با نسخه های ورزشی، به خصوص با دیزل مجهز نیستند. آئودی یک استثنا است: ما کل طیف وسیعی از شرکت ها را به جز A2 بسیار محبوب خواهیم داشت. بنابراین اگر کیفیت سوخت دیزل داخلی را نادیده نگیرید و این واقعیت که ما تقریبا به همان اندازه بنزین، پرچم با چهار حلقه در دستان خود هزینه می کنیم.
اگر چه A3 2.0 TDI نه تنها این واقعیت است که آلمانی ها Tankstyelle Freude را فرا می گیرند - شادی در ایستگاه گاز. 4.5 لیتر سوخت در صد، که ماشین مصرف می کند در اتوبان، برای کرامت او مهم نیست. در Nizakh، او می کشد، در احساسات، حتی بهتر از بنزین FSI: ما می دانستیم دوم و بلافاصله مهره ها را به پشت صندلی استراحت کرد. تا 100 کیلومتر / ساعت ماشین شتاب برای 9.5 ثانیه، و حداکثر سرعت 207 کیلومتر / ساعت است. جای تعجب نیست که این نسخه برای یک درایو چهار چرخ در دسترس خواهد بود، که در FSI نیست، و همچنین Supercar که قبلا شناخته شده و جعبه DSG نیمه اتوماتیک Audi TT به روز شده است، که همچنین برای بنزین دوقلو ارائه نشده است.
دیزل، البته، Shumen بیشتر، اما او به نظر می رسد، ما مهندسان مناسب، بسیار ورزشی را ارائه می دهیم. اما در تمام سکوت از لحاظ موتور، نسخه های بنزین به طور مداوم بر روی اعصاب سوت هوا عمل می کردند، به طوری که شیشه به طور کامل مطرح نشد. این یک لحظه ذهنی نیست - همه چیز را متوجه شده است.

 
زیستگاه. در نسخه 3.2 Quattro ما سوار نشدیم. سخنگوی آئودی AG گفت که تنها دو نسخه شش سیلندر به ساردینیا آورده شده است و به این ترتیب از روزنامه نگاران یک همجنسگرای سالم بیدار نشوند، در عین حال، چینی ها و اسرائیلی ها در پشت فرمان برگزار شد، نسخه های برتر تصمیم گرفتند برای فشار دادن در گاراژ.
در واقع، دلیل تا حدودی متفاوت بود. در طول آزمون تست ما از Ingolstadt، یک بار رسوب از Ingolstadt، که فاقد علامت رعد و برق بود! فوری! مهندسین این شرکت توسط Apgreide از ماشین گرفته شده است. به جای 241 اسب بخار، که در Premiere در Geneva اعلام شد، A3 3.2 Quattro اکنون 250 اسب بخار دارد رشد قدرت با تنظیم مجدد سیستم اگزوز به دست آمد.
با این حال، این محدودیت نیست. در سال 2004، آنها RS3 را با Biturbo حتی قوی تر قول می دهند. به یاد بیاورید که S3 صادر شده تا سال جاری کل 225 اسب بخار را تصویب کرده است. و همچنین، آنها می گویند، SUV بر اساس A3 وجود خواهد داشت.
مهاجرت فصلی روس ها Audi A3 جدید A3 را در نمایشگاه موتور آگوست مشاهده خواهند کرد، در عین حال فروشندگان نسخه 102 قدرت را با یک مکانیک 5 سرعته داشته اند. سپس شما می توانید سفارش را برای 2.0 TDI پرداخت، اما فقط با درایو جلو. FSI دو لیتری و 3.2 Quattro در ماه دسامبر ظاهر خواهد شد. آخرین بخش A3 به روسیه نزدیک به بهار سال 2003 می رود.
قیمت روسیه برای اتومبیل ها هنوز مشخص نشده است، اما در نمایندگی Audi AG، همانطور که باید باشد، اطمینان حاصل کرد که آنها از مقادیری که برای مدل پیشین خواسته می شود بسیار متفاوت نخواهد بود. در آلمان، جایی که دستورات برای ماشین در حال حاضر پذیرفته شده است، قیمت 102-قوی A3 1.6 در پیکربندی جاذبه از 20.7 هزار دلار شروع می شود و برای A3 جاذبه 2.0 FSI C 150 HP آنها از 24.3 هزار دلار می پرسند با این حال، AUDI AG اشتباه نمی کند. برای هفت سال انتشار AUDI A3، 875 هزار نسخه در گردش خون وجود داشت. در میان آنها - 148 واحد در سال گذشته فروخته شده در روسیه.
متن دیمیتری Gronsky، عکس نویسنده و آئودی
 
مدل / اصلاح AUDI A3 2.0 FSI
تولید کننده / کشور آئودی AG / آلمان
موتور
نوع / شماره / سیلندر موقعیت بنزین / 4 / inline
حجم کار (CUBE CM) 1984
قدرت (KW (HP) در RPM / MIN.) 110 (150) در 6000
لحظه ای (NM در RPM / MIN) 200 در 3500
انتقال
درایو
گیربکس مکانیکی 6 سرعته
ترمز، امنیت
جلو / عقب تهویه مناسب دیسک / دیسک
ABS کمک سیستم های الکترونیکی
کیسه هوا جلو و جانبی برای راننده و مسافر به عنوان استاندارد
اندازه / ماسا
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4203/1765/1421
پایه های چرخ (میلی متر) / ترخیص کالا از گمرک (میلی متر) 2578/120
لاستیک 225/45 R17
توده محدود کردن / کامل (کیلوگرم) 1275/1875
حجم مخزن سوخت (لیتر) 55
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 211
شتاب تا 100 کیلومتر / ساعت (ثانیه) 9.1
مصرف سوخت (شهر / بزرگراه، L / 100 کیلومتر) 9.6 / 5.3
قیمت در مسکو هنوز مشخص نشده است.

تجهیزات اضافی (قیمت در اروپا)
چرخ های آلیاژی 17 اینچ 495 دلار
Parktronic Acoustic 363 دلار
شیشه ای با درایو الکتریکی 858 دلار
آینه های گرم و نازل نازل 132 دلار

 

منبع: "Autopilot"