تست درایو آلفا رومئو میتو از سال 2008 هاچ بک

بازگشت به ریشه

اتومبیل آلفا رومئو همواره به طراحی روشن و فشردگی، و موتور قدرتمند در ترکیب متمایز با بدن نور آنها را با دینامیک عالی ارائه شده است. زیبا ایتالیایی و در حال حاضر نگاه لوکس، اما مشکل، با سن آنها اضافه وزن به ثمر رساند و به عنوان یک نتیجه، از دست رفته در دینامیک. با این حال، در آستانه قرن خود، نام تجاری افسانه ای به ریشه می گرداند. حق بیمه conportative MITO جمع و جور، ساخته شده است که بهترین از تاریخ نام تجاری قدیمی و جدید ترین فن آوری های مترقی، ظاهرا، خواهد بود که ماشین که طرفداران آلفا رومئو کلاسیک برای سالهای زیادی منتظر ماند.
 
ارتباط بین سنت و روز امروز به نام مدل MITO، به این معنی میلان-تورینو است. نام تجاری آلفا رومئو تقریبا 100 سال پیش در میلان به دنیا آمد و در شهر تورین است نقاله کارخانه مدرن، که از آن ماشین جدید در حال رفتن است.
 
با الهام از retrofuturism از راه حل های سبک مورد استفاده در 8C سوپراسپرت Competization، توسعه دهندگان MITO ایجاد زاییده افکار خود را در طراح تازه روکش آلفا رومئو. یک ساعت ورزشی فشرده به ارث رسیده از یک شاهکار مجموعه منتشر شده توسط نسخه محدود از 500 نسخه، به صورت مشخصه چراغ جلو چراغ جلو و اپتیک های عقب LED، grillers رادیاتور، به سه بخش تقسیم شده است، و خطوط قابل تشخیص از پنجره های جانبی، شیشه ای است که بدون ساخته شده فریم درب. داخلی توسط آلفا رومئو سنترو نردبان طراحی شده است. پیکربندی نقش برجسته از داشبورد و ورزش صندلی sensually رسا است. موقعیت نسبی پدال، فرمان و صندلی تضمین حداکثر لذت رانندگی. مواد با کیفیت بالا در دکوراسیون داخلی استفاده می شود، و توجه دقیق به کار قطعات به وضعیت خودرو مطابقت دارد.
 
آلفا میتو با یک موتور 155 لیتر بنزین توربو مجهز شده است. با. و انتقال مکانیکی شش سرعت. یک واحد قدرت جدید، که آخرین دستاوردهای مهندسان، پژوهشگران و فناوران FPT (افپیتی) پیدا شده است، اجازه می دهد تا شما را به نوع حداکثر سرعت 215 کیلومتر / ساعت و سرعت بخشیدن به 100 کیلومتر / ساعت را فقط در 8 ثانیه. با تشکر از درایو ساسات الکترونیکی که ارتباطات مکانیکی با پدال گاز را نداشته باشند، موتور در هر حالت آرام یا ورزش با این نسخهها کار بزرگترین بهره وری سوخت، ارائه مصرف سوخت کم. به درخواست راننده، حداکثر گشتاور 206 نانومتر است که می تواند یک موتور را با حجم کار کوچک (1.4 لیتر) توسعه دهد، می تواند به 230 نانومتر چشمگیر افزایش یابد. برای انجام این کار، کافی است که حالت رانندگی را انتخاب کنید.
 
Mito اولین Alfa Romeo، مجهز به یک سیستم تنظیم یکپارچه از خواص رانندگی خودرو D. n.. (الگوریتم عملیات موتور، تثبیت و سیستم های فرمان). تا کنون، دستگاه های مشابه تنها در Supercars منحصر به فرد یا اتومبیل های مسابقه ای استفاده می شود. امروزه Alfa Romeo D. N. A. را به بازار انبوه در بخش جمع و جور نمایش می دهد، به طور خودکار ایده های مربوط به تجهیزات فنی و الکترونیکی را از Supermini شهری تغییر می دهد. تولید کننده پیشنهاد می دهد یکی از سه حالت کنترل را انتخاب کنید: طبیعی، پویا، تمام آب و هوا. عادی برای شرایطی که راننده می خواهد رانندگی را آرام کند، در نظر گرفته شده است، بدون اینکه خود را به خطر بیافتد. موتور به یک بازگشت بالا پیکربندی شده است، سیستم تثبیت شده در حال حرکت کمی، و DST (سیستم مدیریت فعال در نیروی فرمان) هشدار می دهد وقوع رانش. و به منظور لذت بردن از یک سواری ورزشی در حالی که حفظ امنیت بالا، شما باید حالت پویا را انتخاب کنید. در این مورد، سیستم های الکترونیکی ضد اسکید و تثبیت VDC تقریبا منفعل خواهد بود، به شما این امکان را می دهد که به عنوان مبادله به عنوان مبادله رانندگی کنید. در عین حال، سیستم الکترونیکی Q2 روشن است، که توابع افزایش دیفرانسیل اصطکاک را انجام می دهد. تقویت کننده فرمان به حداقل می رسد، و سیستم کنترل موتور پاسخ حاد به پدال گاز را فراهم می کند و اجازه می دهد تا استفاده از توربو شارژر اضافی.
 
تمام حالت های آب و هوایی به حداکثر کارآیی کارآمد سیستم ضد تست و VDC کمک می کند. DST حساسیت را به تفاوت در سطح کلاچ تایر افزایش می دهد (به عنوان مثال، در زمستان، زمانی که یک چرخ به آسفالت و دیگری در یخ تبدیل می شود) و به طور موثر عواقب منفی چنین شرایطی را مقابله می کند. در تمام حالت آب و هوا، مجتمع الکترونیکی به راحتی با کنترل MITO حتی بر روی پوشش های لغزنده کمک می کند و سطح محدود ایمنی فعال را تضمین می کند.
 
دقت ورزش و ماشینکاری قمار ماشین در یک سبک واقعا ایتالیایی با درجه بالایی از کمربند و راحتی آکوستیک به دلیل طیف گسترده ای ترکیب شده است، با استفاده از طرح MCPherson از تعلیق جلو و نیمه وابسته به عقب، و همچنین استفاده از جذب شوک با چشمه های حذف اضافی، به شما این امکان را می دهد که رول رول رول را در چرخش کاهش دهید.
 
ایمنی منفعل با ساخت یک بدن از فولادهای فوق العاده فوق العاده ای، و همچنین هفت کیسه هوا، کمربند ایمنی با تظاهرات و محدودیت های نیرو و S. A. A. H. R.، نصب شده در پشت صندلی های جلو ارائه شده است.
 
برای حفظ رژیم دما در Alfa Romeo Mito Cabin، سیستم کنترل صعودی دو منطقه مربوط به آن است. این مدل مجهز به سیستم های صوتی با شش یا هشت بلندگو است. با درخواست، سیستم آکوستیک شرکت Bose با ظرفیت 690 وات می تواند نصب شود. هشت سخنران به علاوه یک ساب ووفر با یک تقویت کننده چهار کاناله در 320 وات، نصب شده در محفظه چمدان لذت بردن از لذت بردن از تمام ظرافت موسیقی هر سبک. این خودرو همچنین با یک سیستم الکترونیکی آبی و من با سیستم مایکروسافت مجهز شده و اجازه می دهد بدون از بین بردن دست از فرمان، دستگاه های بلوتوث کنترل، MP3 Player، SMS مترجم، ناوبری و بسیاری از توابع دیگر.
 
گزینه های زیر در بازار روسیه موجود است: چرخ های آلیاژ R16، چراغ های جلو و عقب، اپتیک های دیود، صندلی های گرم، کنترل آب و هوای دو منطقه، کنترل چرخ فرمان چرم، انتخاب سوئیچ سوئیچ چرم، سیستم بلندگو Blaupnkt CD / MP3 بلندگو کیسه های هوا، ABS + Break Assist + EBD (سیستم توزیع نیروی ترمز)، ASR (سیستم ضد لغزش)، VDC (سیستم کنترل پایداری پویا) + Q2 الکترونیکی، Alfa DN یک سیستم، آینه های الکتریکی و عینک، یک بسته برای هوای سرد. این خودرو در دو تجهیزات ارائه شده است: انرژی (از 857 هزار و 466 روبل) و حرکت (از 893 هزار و 646 روبل).
 
 

منبع: ماشین های مجله و قیمت 13 اکتبر 2008