ویژگی های Volkswagen Passat.
ویژگی های PASSAT ایالات متحده از سال 2011
| تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (توده)، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 2.5L 5-MCPP (170 اسب بخار) | 127(170)/5700 | 9 | 1436 |
| 2.5L انتقال 6 اتوماتیک (170 اسب بخار) | 127(170)/5700 | 9.1 | 1461 |
| 3.6 لیتر V6 (280 اسب بخار) | 206(280)/6200 | 10.1 | 1563 |
| 2.0 TDI 6 اتوماتیک انتقال (140 اسب بخار) | 103(140)/4000 | 6.9 | 1569 |
| 2.0 TDI 6-MCPP (140 اسب بخار) | 103(140)/4000 | 6.5 | 1539 |
ویژگی های Passat B7 از سال 2010
| تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (توده)، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG. | (122)/5000 | 6.4 | 1463 |
| 1.4 TSI MT | (122)/5000 | 6.3 | 1440 |
| 1.8 TSI DSG. | (152)/5000 | 7.1 | 1514 |
| 1.8 TSI MT. | (152)/5000 | 7 | 1499 |
| 2.0 TDI DSG. | (170)/4200 | 5.3 | 1591 |
| 2.0 TSI DSG. | (210)/5300-6200 | 7.7 | 1544 |
ویژگی های Passat CC از سال 2009
| تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (توده)، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI | 102.9(139.9)4200 | 7.6 | 1430 |
| 1.8 TSI | 117.8(160.2)5000 | 7.6 | 1430 |
| 3.6 FSI | 220.7(300.1)6600 | 10.1 | 1430 |
| 1.8 TSI DSG. | (152)/5000-6200 | 7.3 | 1513 |
| 1.8 TSI MT. | (152)/5000-6200 | 7.6 | 1505 |
| 2.0 TSI DSG. | (200)/5100-6000 | 8.5 | 1533 |
| 3.6 4Motion DSG. | (300)/6600 | 10.1 | 1702 |
ویژگی های Passat B6 2005 - 2010
| تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (توده)، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 77(105)/4000 | 5.6 | 1397 |
| 2.0 TDI (140 اسب بخار) | 103(140)/4000 | 5.8 | 1429 |
| 2.0 TDI (170 اسب بخار) | 125(170)/4200 | 6.1 | 1432 |
| 1.6 | 75(102)/5600 | 7.7 | 1318 |
| 1.6 FSI | 85(115)/6000 | 7.5 | 1323 |
| 2.0 FSI | 110(150)/6000 | 8.2 | 1364 |
| 2.0 توربو FSI | 147(200)/5100 | 8.1 | 1420 |
| 3،2 V6 FSI 4Motion | 184(250)/6200 | 9.8 | 1635 |
ویژگی های Passat B5 2000 - 2005
| تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (توده)، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (100 لیتر) | 74(100)/4000 | 5.4 | 1326 |
| 1.9 TDI (130 اسب بخار) | 96(130)/4000 | 5.6 | 1342 |
| 2.5 TDI (150 اسب بخار) | 110(150)/4000 | 6.9 | 1463 |
| 2.5 TDI (163 اسب بخار) | 120(163)/4000 | 6.8 | 1534 |
| 2.5 TDI (180 اسب بخار) | 132(180)/4000 | 7.6 | 1642 |
| 1.8 توربو | 110(150)/5700 | 8.2 | 1320 |
| 2.0 (115 اسب بخار) | 85(115)/5400 | 8.4 | 1285 |
| 2.0 (130 اسب بخار) | 96(130)/5700 | 8 | 1291 |
| 4.0 W8. | 202(275)/6000 | 13.1 | 1664 |
| 1.6 | 75(102)/5600 | 7.7 | 1252 |
| 2.3 v5 | 125(170)/6200 | 9.4 | 1393 |
| 2.8 V6. | 142(193)/6000 | 10.7 | 1499 |
ویژگی های Passat B5 1996 - 2000
| تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (توده)، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (110 اسب بخار) | 81(110)/4150 | 5.3 | 1289 |
| 1.9 TDI (115 اسب بخار) | 85(115)/4150 | 5.3 | 1319 |
| 1.9 TDI (90 لیتر) | 66(90)/4000 | 5.3 | 1280 |
| 2.5 TDI | 110(150)/4000 | 6.8 | 1423 |
| 1.8 | 92(125)/5800 | 8.5 | 1236 |
| 1.8 توربو | 110(150)/5700 | 8.1 | 1286 |
| 1.6 | 74(100)/5300 | 8 | 1206 |
| 2.3 VR5 | 110(150)/6000 | 10.1 | 1310 |
| 2.8 V6. | 142(193)/6000 | 10.5 | 1413 |
ویژگی های PASSAT B4 1993 - 1996
| تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (توده)، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 1.9 TD. | 55(75)/4200 | 6.5 | 1232 |
| 1.9 TDI (110 اسب بخار) | 81(110)/4150 | 5.1 | 1240 |
| 1.9 TDI (90 لیتر) | 66(90)/4000 | 5.3 | 1246 |
| 1.8 (75 اسب بخار) | 55(75)/5000 | 8.2 | 1177 |
| 1.8 (90 لیتر) | 66(90)/5500 | 7.9 | 1199 |
| 2.0 (116 اسب بخار) | 85(116)/5400 | 8.1 | 1199 |
| 2.0 (150 اسب بخار) | 110(150)/6000 | 8.5 | 1259 |
| 2.8 VR6 | 128(174)/5800 | 9.6 | 1325 |
ویژگی های PASSAT B3 1988 - 1993
| تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (توده)، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 1.6 TD | 59(80)/4500 | 6 | 1192 |
| 1.9 د (68 اسب بخار) | 50(68)/4400 | 6.3 | 1184 |
| 1.9 د (75 اسب بخار) | 55(75)/4200 | 6.3 | 1217 |
| 1.6 | 53(72)/5200 | 7.7 | 1106 |
| 1.8 (107 اسب بخار) | 79(107)/5700 | 7.8 | 1185 |
| 1.8 (75 اسب بخار) | 55(75)/5000 | 8 | 1113 |
| 1.8 (90 لیتر) | 66(90)/5400 | 7.9 | 1148 |
| 1.8 G60 | 118(160)/5600 | 9.9 | 1356 |
| 2.0 (116 اسب بخار) | 85(116)/5400 | 8.2 | 1169 |
| 2.0 (136 اسب بخار) | 100(136)/5800 | 8.9 | 1229 |
| 2.8 VR6 | 128(174)/5800 | 9.6 | 1280 |
ویژگی های PASSAT B2 1981 - 1988
| تغییر | قدرت، KW (HP) / درباره | مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر | وزن (توده)، کیلوگرم |
|---|---|---|---|
| 1.6 D. | 40(54)/4800 | 6.4 | 964 |
| 1.6 TD | 51(69)/4500 | 6.2 | 1007 |
| 1.3 | 44(60)/5600 | 7.5 | 940 |
| 1.6 (72 اسب بخار) | 53(72)/5200 | 8.5 | 967 |
| 1.6 (75 اسب بخار) | 55(75)/5000 | 8.4 | 957 |
| 1.8 | 66(90)/5200 | 7.5 | 946 |
| 1.8i | 66(90)/5200 | 8.5 | 946 |
| 2 | 85(115)/5400 | 8.3 | 1043 |
| 2.2 | 83(113)/5400 | 8.6 | 1074 |
نظر در مورد فولکس واگن Passat B6
یک داستان کمی
فولکس واگن Passat (فولکس واگن Passat) یک سدان اندازه بالا از فولکس واگن است، ایستاده در مرحله بالا جتا در طبقه بندی و ارائه بهترین ویژگی ها و طراحی پیچیده تر است. اولین نسل از این مدل در 1974 ظاهر شد و نشان از آغاز یک دوره جدید برای این شرکت با دیسک چرخ جلو و موتور مایع خنک کننده. در سال 1997، با ظاهر روشن تر بود نسل دیگری از پاسات وجود دارد و کمی افزایش اندازه نسبت به سلف. آخرین نسل در سال 2005 منتشر شد، داشتن یک پایگاه گسترده چرخ، یک شیار طولانی و بسیاری از به روز رسانی هر دو در داخل و خارج دریافت کرده است.
فولکس واگن Passat B6 است بسیار متفاوت از پیشینیان خود است. تولید کننده هنوز هم طبقه متوسط \u200b\u200bشده توسط مشتری بالقوه خود را می بیند. نسخه جدید از باد تجارت است کمی در اندازه افزایش یافته: 6 سانتی متر طول و 8 سانتی متر عرض، پس از آن به نظر می رسد نماینده بیش از نسخه های نسل های قدیمی تر. توسط کانتور، او نزدیک به فولکس واگن درشکه چی است.
با طراحی داخل کابین، آن را نیز شبیه به درشکه چی. سبک کلاسیک، نماینده است، هیچ گرم خروج از مرکز وجود دارد. با تشکر از کیفیت اعدام، می توان آن را به نام حتی زرق و برق دار. کارکنان دفتر قطعا باید طعم خویشتن داری آن است.
اگر شما در داخل کابین را متوقف کند، من توصیه شما نیست که در مورد ظرفیت آن باد. رفقای بزرگ نمی خواهد احساس راحت در آن است. این همه در مورد شکل پایین: به پایان می رسد آن ها در داخل صادر شده است. به همین دلیل، یک فرد نشسته بر روی صندلی مسافر جلو خواهد شد به پا مستقیم به سمت چپ مجبور. نه بسیار مناسب خواهد بود یک فرد قد بلند.
بدون ترمز دستی استاندارد وجود دارد. در خود جای داده است یک بخش برای چيز جزئي وجود دارد. روشن کردن ترمز دستی شما می توانید با استفاده از دکمه های واقع در نزدیکی سوئیچ نور است. من آن را یک نوآوری خوب در نظر بگیریم، بسیار مدرن است. به خصوص مثل ماشین هنگام تعویض در انتقال خود را حذف ترمز.
در ویژگی های فنی از B6 پاسات
اعدام در بالاترین سطح: فولکس واگن وفادار باقی می ماند. فرمان عالی، نگه می دارد در جاده ها، چلچله از چاله. عاشقان را به هارد تایید کند. در نگاه اول، منزوی سر و صدا در ارتفاع است. این است که با جایگزینی لاستیک منظم درمان - بیش از حد دشوار است. با لاستیک جدید با Shumkov، هیچ مشکلی تا 170 متر / ثانیه، که هنگام مکالمه در حال حاضر دارای به فشار بسته نرم افزاری وجود دارد.
بدن، شاسی
در کشور ما، سدان شایع تر از واگن است. نخست کمی ارزان تر بیت. LKP B6 نمایشنامه با کیفیت از نسخه های پوشش از نسل پنجم مقایسه شده است. چند سال بعد از خرید ماشین در حال حاضر خش حضور خواهد داشت. در این راستا، B6 شبیه اتومبیل های ژاپنی. سپس کروم عناصر محو شدن است. اما دلیل است محصولات صرفه جویی نیست، در حالی که ترافیک داخلی معرف تند تند.
اشکال اصلی پنجمین بی ارزش نسل در حال اجرا بود. تعمیرات مورد نیاز در حال حاضر 40 000 کیلومتر! بدترین تعلیق تمام همکلاسی ها. در پیشرفت کمی B6 است. من، به عنوان یک فن از فولکس واگن، بسیاری از نا امید کرد. با 17 000 کیلومتر شکستن سکوت سلاح عقب، توپ. و خوب، اگر مدت زمان گارانتی خود را هنوز منقضی نشده باشد. اما چه کسی می داند که چگونه بسیاری از قطعات جدید خواهد بود؟ بسیاری از مردم در این زمان تغییر دنده فرمان، دیسک های ترمز.
مثل همیشه نگرانی انتخاب غنی از موتورهای فراهم می کند. موتور بنزینی 1.6 لیتری با 102 اسب بخار (MPI) فروتن و با دوام است. Nepriveredliv تعویض سوخت 92 و 95. موتورهای مشترک دارند دمدمی مزاج 1.6-3.2 L (FSI). سازنده باید مصرف کننده در پیشبرد اطلاع که موتور داده تنها 98 بنزین مصرف می کند. این بیماری ها شامل احتراق کویل شکستگی، شکست (2 لیتر) واحد کنترل موتور. بیشتر دوام موتور 1.8 لیتری (TSI)، با وجود آن شکستن دریچه پمپ فشار بالا.
در میان موتورهای دیزل ما شایع ترین 1.9 لیتری و 2 لیتری TDI موتور. با توجه به استفاده از سوخت دیزل داخلی درجه پایین را کاهش می دهد زندگی از پمپ سوخت و انژکتور.
اغلب موتورهای خوردن تا روغن. بنابراین، من توصیه همیشه به خودتان را به یک می تواند در هر مورد، حداقل دو لیتری. عاشقان از موتور رانندگی تهاجمی می تواند 1 لیتر / 1000 کیلومتر ماشین جدید مصرف. نگرانی، توجه! او این استاندارد در نظر می گیرد.
چه کسی در یک ایست بازرسی متوقف کند. فولکس واگن پیشنهادات 3 گزینه: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک و DSG. هر جعبه دارای تفاوت های ظریف خود را دارد. احتمالا بیشتر دوام هنوز مکانیکی، با این حال، اتفاق می افتد که گرفتن دست او را می زند. در اکثر خودکار استراحت بلوک شیر. DSG و تا 60 کیلومتر 000 زندگی نمی کنند تا. به عنوان یک قاعده، توضیح این عدم تجربه بهره برداری از این پاسگاه ایست و بازرسی، اما من شخصا یک نقطه کمی متفاوت از نظر دنبال کنید.
نقاط ضعف
اغلب، بستر در رادیاتور. به عنوان یک نتیجه، موتور سوختگی، و صاحب هیچ چیز باقی نمی ماند، چگونه Kapital را. چراغ مه چراغ. الکترونیک کمک می کند کنترل کننده های Earbeg اغلب پرواز می کنند، صندلی های گرم شده. شگفت زده نشوید، اگر آن را یک واحد Karttronic یا یک دستگاه الکتروکنترلر صندلی می شود. موارد جایگزینی گارانتی روابط، شکست غیر منتظره وجود دارد.
قیمت
با توجه به وقوع مشکلات مکرر، قیمت فولکس واگن Passat B6 را در نظر می گیرم.
خروجی
من نمی توانم این مدل را قابل اعتماد کنم. استثمار آن ارزان نیست، که مشخصه هر دو B5 بود. خرید این مدل، برای بازدید های مکرر به سرویس آماده باشید.
در میان چیزهای دیگر، قبل از خرید، توصیه می کنم سطح چراغ ترمز را بررسی کنید، در صورتی که شیشه با یک فیلم نور پوشیده شده باشد. واقعیت این است که بسیار طولانی در روسیه، پنجره های خودرو اجاره شده و توسط یک فیلم ضعیف کیفیت مناسب نیست. برای اطلاعات بیشتر در مورد رنگ آمیزی بر اساس GOST می توانید در وب سایت یافت شود: www.gosttonirovka.ru..
نظر در مورد Volkswagen Passat B5
Volkswagen Passat B5 نور را در 96 سالگی دید. مصرف کنندگان به معنای واقعی کلمه عاشق فرمان عالی، راحتی و به طور طبیعی، بیرونی مدرن و داخلی بودند. فروش به طور موفقیت آمیز راه می رفت که تولید کننده تنها در سال 2000 به راه اندازی مجدد فکر کرد
حداقل تجهیزات نشان دهنده حضور 4 Airsbags، سیستم ترمز ضد قفل، آینه های گرم، تهویه مطبوع، رنگ آمیزی، صندلی راننده با ارتفاع متغیر است. برای افزایش امنیت، سیستم ضد پرداخت و ضد انتقال وجود داشت. در این فهرست از سال 2002، آب و هوا گنجانده شده است. در اصلاح Comfortline، Trendline و Highline اضافه شده پنجره های قدرت عقب. این نسخه ها با طراحی داخلی متفاوت بود. راحتی: اثاثه یا لوازم داخلی Velor از رنگ تیره یا بژ. خط Trendline: ورود از آلومینیوم. Highline: رنگ های تیره و کرم. ممکن بود سفارش ریخته گری، سالن بر روی پوست، چراغ های جلو، Biksenon. علاوه بر محرک جلو، یک گزینه با یک درایو کامل وجود دارد، اما قیمت آن بالاتر بود.
در حال حاضر، در بازار ثانویه، یک انتخاب نسبتا گسترده ای از Passops B5. اگر چه بسیاری از مردم بر این باورند که FP 5 تا به بسیاری از معایب.
بدنه و شاسی
در کشور ما، یک سدان ارزان تر از رایج ترین، جهانی کوچکتر است. بدن گالوانیزه، به طوری که توسط گارانتی به مدت 12 سال شگفت زده نخواهد شد. خوردگی تنها می تواند در ماشین است که به یک حادثه سقوط پیدا شده است.
این خودرو از آب و هوای ما است نمی ترسم. هر چند این اتفاق می افتد که خط رنگ در قوس مقابل - مقصر که شن.
شاسی از Passat نسل پنجم وحشتناک است، به همه همکلاسی ها از دست می دهد. Bulkhead در حال حاضر توسط 35،000 کیلومتر مورد نیاز است. این در حال اجرا تبدیل به اولین "چند بعدی" نگرانی Volkswagen. این برای جاده های ما طراحی نشده است. ضعیف ترین مکان اهرم است. طراحان سعی کردند آنها را بهبود ببخشند، اما مشکل را حل نمی کند. در اصل، این مواد مصرفی از Passat از B5، و توپ، و راهنمایی های فرمان، و تثبیت کننده ها.
ساده ترین موتورهای بنزو موتور 1.6 لیتری با 4 سیلندر است، این دوام ترین است. می خورد 92. یک جلد توربوگو جدید 150 قدرت 1.8 لیتر و یک حجم ذاتی 125 برابر با تقاضای بالایی داشت. آنها متعهد به بنزین هستند و به موقع نیاز دارند. سوخت Pindy زندگی موتور دریچه گاز را کاهش می دهد. توربین به 170،000 کیلومتر عمل می کند. به منظور جلوگیری از جایگزینی زمان قبلی پس از متوقف کردن، توصیه می شود قبل از پلاگین صبر کنید.
بیماری V6 یک شکستگی پروب لامبدا (5000 روبل) و نشت ثابت پوشش شیر است. موتور 2.3 لیتری با 5 سیلندر نسبتا با دوام است، تنها منفی آن سر و صدا است.
من توجه به این واقعیت را جلب می کنم که موتورهای بنزینی روغن می خورند، بنابراین لازم است حداقل یک کانتور دو لیتری برای پر کردن ذخایر لازم 1000 کیلومتر \u003d 1 لیتر داشته باشید. اگر این مشکل را نادیده بگیرید، باید یک تعمیر موتور را انجام دهید. در شکست توربین برای تعمیر باید از 12000 روبل پرداخت کنید. یا خرید یک جدید (حداقل 25،000 روبل)
در حال حاضر بیشتر در مورد انتقال. با دوام ترین انتقال دستی، حتی اگر جایگزینی لازم باشد، هزینه آن ارزان تر است. انتقال اتوماتیک در نسخه های با موتور با 4 سیلندر با به موقع که همچنین باعث بدون هیچ زحمتی نمی شود، جایگزینی ارزان است. غیر قابل اعتماد ترین تیتونیست است: پس از 110،000 کیلومتر شروع به نیش می کند. چنین نمک هایی که توسط خدمات عمومی عمومی استفاده می شود و بر دیسک های الکتریکی تاثیر می گذارد. مصرف برای بخش عمده ای از این جعبه می تواند به 120 هزار روبل برسد.
سوء عملکرد دیگر
اغلب رادیاتور مسدود شده است. به عنوان یک نتیجه، موتور بیش از حد گرم می شود و شکست می خورد.
قیمت
به نظر من، با توجه به فریبکارانه ماشین، هزینه Passat B5 در بازار ثانویه غیر منطقی بیش از حد است. اگر چه قیمت یک ماشین جدید به اندازه کافی بالا است، به ویژه در مقایسه با مارک های دیگر، ماشین مورد استفاده 300،000 روبل هزینه نمی کند.
خروجی
Volkswagen Passat از نسل پنجم دارای نقاط ضعف بسیاری است و در عین حال نیاز به هزینه های عمده در طول عملیات دارد. علاوه بر این، این مدل اغلب ربوده شده است. به نظر من، بهتر است یک ماشین جدید زیر کلاس یا یک ماشین ژاپنی استفاده شود.
25.09.2012