مشخصات Volkswagen CC از سال 2012 Sedan
مشخصات Volkswagen CC 2012، 2013: قدرت، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص جاده (ترخیص)، شعاع برگشت، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک
ویژگی های موتور
اصلاحات |
موتور، CM3 |
قدرت، KW (HP) / درباره |
سیلندر |
گشتاور، NM / (rpm) |
نوع سیستم سوخت |
نوع سوخت |
1.8 TSI (160 اسب بخار) |
1798 |
118(158)/5500 |
4 سیلندر |
249/1500-4200 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
2.0 TSI (200 لیتر) |
1984 |
149(200)/5100 |
4 سیلندر |
281/1700 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
2.0 TSI (210 اسب بخار) |
1984 |
155(208)/5300-6200 |
4 سیلندر |
281/1700-5200 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
3.6L v6 4motion (280 لیتر) |
3597 |
206(276)/6200 |
v6. |
361/2750 |
تزریق مستقیم |
بنزین |
2.0 TDI (140 اسب بخار) |
1968 |
103(138)/4200 |
4 سیلندر |
320/1750-2500 |
تزریق مستقیم |
دیزل |
2.0 TDI (170 اسب بخار) |
1968 |
125(168)/4200 |
4 سیلندر |
350/1750-2500 |
تزریق مستقیم |
دیزل |
درایو و انتقال
اصلاحات |
نوع درایو |
نوع انتقال (پایه) |
نوع انتقال (اختیاری) |
1.8 TSI (160 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
6-MCP (اختیاری: DSG انتقال 7 اتوماتیک) |
|
2.0 TSI (200 لیتر) |
خودروی محورجلو |
6-MCP (اختیاری: 6-اتوماتیک DSG) |
|
2.0 TSI (210 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
6-MCP (اختیاری: DSG انتقال 7 اتوماتیک) |
|
3.6L v6 4motion (280 لیتر) |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
Transfrons 6 اتوماتیک |
|
2.0 TDI (140 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
6-MCP (اختیاری: 6-اتوماتیک DSG) |
|
2.0 TDI (170 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
6-MCP (اختیاری: 6-اتوماتیک DSG) |
|
سیستم ترمز و فرمان قدرت
اصلاحات |
نوع ترمز جلو |
نوع ترمز عقب |
فرمان قدرت |
1.8 TSI (160 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک |
|
2.0 TSI (200 لیتر) |
دیسک تهویه |
دیسک |
|
2.0 TSI (210 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک |
|
3.6L v6 4motion (280 لیتر) |
دیسک تهویه |
دیسک |
|
2.0 TDI (140 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک |
|
2.0 TDI (170 اسب بخار) |
دیسک تهویه |
دیسک |
|
اندازه لاستیک
اصلاحات |
اندازه |
2.0 TSI (200 لیتر) |
235/45 R17 |
3.6L v6 4motion (280 لیتر) |
235/40 R18. |
اندازه
اصلاحات |
طول، میلی متر |
عرض، میلی متر |
ارتفاع، میلی متر |
مسیر جلو / عقب، میلی متر |
پایه چرخ، میلی متر |
ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر |
حجم تنه، L |
1.8 TSI (160 اسب بخار) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
2.0 TSI (200 لیتر) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
2.0 TSI (210 اسب بخار) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
3.6L v6 4motion (280 لیتر) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
2.0 TDI (140 اسب بخار) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
2.0 TDI (170 اسب بخار) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
وزن خودرو
اصلاحات |
کاهش وزن، کیلوگرم |
حداکثر جرم، کیلوگرم |
ظرفیت بار، کیلوگرم. |
1.8 TSI (160 اسب بخار) |
1505 |
1960 |
455 |
2.0 TSI (200 لیتر) |
1510 |
1960 |
450 |
2.0 TSI (210 اسب بخار) |
1515 |
1980 |
465 |
3.6L v6 4motion (280 لیتر) |
1748 |
2160 |
412 |
2.0 TDI (140 اسب بخار) |
1550 |
1970 |
420 |
2.0 TDI (170 اسب بخار) |
1557 |
1950 |
393 |
پویایی شناسی
اصلاحات |
حداکثر سرعت، km / h |
زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت، با |
CD (ضریب مقاومت پیشانی) |
1.8 TSI (160 اسب بخار) |
224 |
8.5 |
0.28 |
2.0 TSI (210 اسب بخار) |
241 |
5.4 |
0.28 |
2.0 TDI (140 اسب بخار) |
214 |
9.8 |
0.28 |
2.0 TDI (170 اسب بخار) |
227 |
8.6 |
0.28 |
مصرف سوخت
اصلاحات |
در شهر، L / 100 کیلومتر |
در بزرگراه، L / 100 کیلومتر |
مصرف متوسط، L / 100 کیلومتر |
انتشار CO2، G / KM |
نوع سوخت |
1.8 TSI (160 اسب بخار) |
9.4 |
7.6 |
5.1 |
165 |
بنزین |
2.0 TSI (200 لیتر) |
10.7 |
7.6 |
9.1 |
|
بنزین |
2.0 TSI (210 اسب بخار) |
10.2 |
5.6 |
7.4 |
171 |
بنزین |
3.6L v6 4motion (280 لیتر) |
13.8 |
9.4 |
11.2 |
|
بنزین |
2.0 TDI (140 اسب بخار) |
5.7 |
4.3 |
4.7 |
125 |
دیزل |
2.0 TDI (170 اسب بخار) |
5.7 |
4.4 |
4.9 |
129 |
دیزل |
تست های تصادف ویدئو فولکس واگن CC از سال 2012
درایو تست
تست مقایسه ای: مزدا 6 در مقابل CC فولکس واگن
مدل کوپه چهار درب دولت از روح، و نه یک واقعیت است. فولکس واگن CC ورزشی، طراحی شده برای چهار نفر، همان کوپه چهار درب، مانند معمول پنج نفره مزدا 6 من بزرگ تفریحی. Rodinitis تنها این واقعیت است که هر دو اتومبیل هستند سرد است، و با توجه به سنت فعلی، آن است که به ندرت نمایندگان طبقه از جلو، چرخ، درایو خانواده چهار سیلندر به نام ...