مشخصات هیوندای Veloster از سال 2011 هاچ بک

مشخصات هیوندای Veloster 2011، 2012، 2013: قدرت، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر، وزن (وزن)، فاصله از زمین (ترخیص)، شعاع برگشت، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک
  • هیوندای Veloster از سال 2011
  • هیوندای Veloster از سال 2011
  • هیوندای Veloster از سال 2011
  • هیوندای Veloster از سال 2011
  • هیوندای Veloster از سال 2011
همه عکس Hyundai Veloster از سال 2011

ویژگی های موتور

تغییرات حجم موتور، cm3 را انرژی، کیلو وات (اسب بخار) / در مورد سیلندر گشتاور، نانومتر / (دور در دقیقه) نوع سیستم سوخت نوع سوخت
1.6 توربو. 1591 150(201)/6000 4، محل های درون خطی 264/1750-4500 تزریق سوخت + توربو بنزین
1.6 توربو گیربکس اتوماتیک 1591 150(201)/6000 4، محل های درون خطی 264/1750-4500 تزریق سوخت + توربو بنزین
1.6L (140 اسب بخار) 1591 103(138)/6300 4، محل های درون خطی 167/4850 تزریق بنزین
1.6L گیربکس اتوماتیک (140 اسب بخار) 1591 103(140)/6300 4، محل های درون خطی 167/4850 تزریق بنزین
1.6L BLUE (140 LS) 1591 103(138)/6300 4، محل های درون خطی 167/4850 تزریق بنزین

درایو و دستگاه های انتقال نیرو

تغییرات نوع درایو نوع انتقال (اساسی) نوع انتقال (اختیاری)
1.6 توربو. خودروی محورجلو 6-MCP
1.6 توربو گیربکس اتوماتیک خودروی محورجلو 6-گیربکس با کلاچ DCT دوگانه با گیربکس ارسال
1.6L (140 اسب بخار) خودروی محورجلو 6-MCP
1.6L گیربکس اتوماتیک (140 اسب بخار) خودروی محورجلو 6-گیربکس با کلاچ DCT دوگانه با گیربکس ارسال
1.6L BLUE (140 LS) خودروی محورجلو 6-MCP

سیستم ترمز و فرمان قدرت

تغییرات نوع ترمز جلو نوع ترمز عقب فرمان خودکار
1.6 توربو. دیسک 418 میلیمتری خنک دیسک 11.8 میلی متر تهویه مناسب دیسک 11.8 میلی متر تهویه دیسک
1.6 توربو گیربکس اتوماتیک دیسک 418 میلیمتری خنک دیسک 11.8 میلی متر تهویه مناسب دیسک 11.8 میلی متر تهویه دیسک
1.6L (140 اسب بخار) دیسک تهویه دیسک
1.6L گیربکس اتوماتیک (140 اسب بخار) دیسک تهویه دیسک
1.6L BLUE (140 LS) دیسک تهویه دیسک

اندازه لاستیک

تغییرات اندازه
1.6 توربو. 215 / 40VR18.
1.6 توربو گیربکس اتوماتیک 215 / 40VR18.
1.6L (140 اسب بخار) 215/45 R17
1.6L گیربکس اتوماتیک (140 اسب بخار) 215/45 R17
1.6L BLUE (140 LS) 215/45 R17

ابعاد

تغییرات طول، میلی متر. عرض، میلی متر. قد، میلی متر. مسیر جلو / عقب، میلی متر پایه های چرخ، میلی متر ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، میلی متر حجم تنه، L
1.6 توربو. 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6 توربو گیربکس اتوماتیک 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6L (140 اسب بخار) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6L گیربکس اتوماتیک (140 اسب بخار) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6L BLUE (140 LS) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439

وزن خودرو

تغییرات محدود کردن وزن، کیلوگرم حداکثر جرم، کیلوگرم ظرفیت بار، کیلوگرم است.
1.6 توربو. 1270 -
1.6 توربو گیربکس اتوماتیک 1270 -
1.6L (140 اسب بخار) 1260 1700 440
1.6L گیربکس اتوماتیک (140 اسب بخار) 1295 1700 405
1.6L BLUE (140 LS) 1260 1700 440

پویایی شناسی

تغییرات حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت زمان اورکلاک تا 100 کیلومتر / ساعت، با سی دی (ضریب مقاومت پیشانی)
1.6L (140 اسب بخار) 201 9.7 0.32
1.6L گیربکس اتوماتیک (140 اسب بخار) 200 10.3 0.32
1.6L BLUE (140 LS) 201 9.7 0.32

مصرف سوخت

تغییرات در شهرستان ها، l / 100 کیلومتر در بزرگراه ها، l / 100 کیلومتر میانگین مصرف، l / 100 کیلومتر انتشار CO2، گرم / کیلومتر نوع سوخت
1.6 توربو. 9 6 7.8 163 بنزین
1.6 توربو گیربکس اتوماتیک 9 6.9 8.1 181 بنزین
1.6L (140 اسب بخار) 8.1 5.3 6.5 148 بنزین
1.6L گیربکس اتوماتیک (140 اسب بخار) 8.1 5.3 6.4 145 بنزین
1.6L BLUE (140 LS) 7.1 5.3 5.9 137 بنزین

قیمت هیوندای Veloster از سال 2011 در روسیه (به روز 2016 آوریل 22)

تغییرات در G.V. مجموع اتومبیل برای فروش (در فدراسیون روسیه) قیمت میانگین،
روبل		 متوسط \u200b\u200bقیمت S.
دنده اتوماتیک، روبل		 مجموع برای فروش با گیربکس اتوماتیک متوسط \u200b\u200bقیمت S.
MCPP، روبل		 مجموع برای فروش با انتقال کتابچه راهنمای کاربر
2011
65 789 816 970 226 21 977 157 6
1.6 L. 46 815 552 970 552 21 977 157 6
2012
99 992 889 1 031 417 80 1 048 071 7
2013
49 1 170 917 1 221 865 35 1 082 659 9

تصادف کلیپ تست هیوندای Veloster از سال 2011

درایو تست ویدئو هیوندای Veloster از سال 2011

پیکربندی هیوندای Veloster از سال 2011

هیوندای Veloster 2011 - NV بنزین

درایو تست

تست درایو Hyundai Veloster. اقتصادی و مدرن
هیوندای به طور مساوی به نظر می رسد، که به معنای Veloster است. نماینده هیوندای می گوید فرضیه های زیادی در این موضوع وجود دارد. اما در واقع این فقط یک نام مناسب برای این ماشین است که ما با آن روبرو هستیم. این مثل یک درب سوم است، او ادامه می دهد. ما حق تفسیر مشتریان را رزرو می کنیم. خوب، عالی. ما در مورد آن فکر خواهیم کرد ...
تست مقایسه: Hyundai Veloster توربو در برابر Scion FR-S (TOYOTA GT 86)
جنگجویان برای خلوص اخلاق به طور جدی با این واقعیت مواجه هستند که چند واقعیت در مورد اتومبیل های ورزشی بیشتر از برتری غیر قابل انکار درایو عقب آشکار است. نقطه. این دگمه به هیچ وجه بدون قید و شرط توسط توسعه دهندگان Scion FR-S پذیرفته شد (آنالوگ آمریکایی تویوتا GT 86 و Subaru Brz) که حتی نام مدل به معنای واقعی کلمه در مورد آن فریاد می زند (FR جلو، اتخاذ شده ...
بی بیپیدی ناوبر