ویژگی های فنی رنو داستر از سال 2010 SUV

مشخصات رنو داستر 2010، 2011، 2012، 2013: قدرت، مصرف سوخت 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، شعاع برگشت، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک

ویژگی های موتور

اصلاحات موتور، CM3 قدرت، KW (HP) / درباره سیلندر گشتاور، NM / (rpm) نوع سیستم سوخت نوع سوخت
1.5 DCI (110 اسب بخار) 1461 79(107)/4000 L4 (محل های درون خطی) 240/1750 راه آهن مشترک. دیزل
1.5 DCI (85 اسب بخار) 1461 63(85)/3750 L4 (محل های درون خطی) 200/1900 راه آهن مشترک. دیزل
1.6 16V. 1598 77(105)/5750 L4 (محل های درون خطی) 148/3750 تزریق چند بنزین
4x4 توسط 1.5 DCI MT 1461 (110)/4000 خطی - 4. (240)/1750 تزریق مستقیم دیزل
1.5 DCI MT. 1461 (107)/4000 خطی - 4. (240)/1750 تزریق مستقیم دیزل
4x4 توسط 1.6 MT 1598 (105)/5750 خطی - 4. (148)/3750 انژکتور بنزین
1.6 تن. 1598 (105)/5750 خطی - 4. (148)/3750 انژکتور بنزین

درایو و انتقال

اصلاحات نوع درایو نوع انتقال (پایه) نوع انتقال (اختیاری)
1.5 DCI (110 اسب بخار) خودروی محورجلو 5-MCPP
1.5 DCI (85 اسب بخار) خودروی محورجلو 5-MCPP
1.6 16V. خودروی محورجلو 5-MCPP
4x4 توسط 1.5 DCI MT 4x4 (درایو چهار چرخ) 6 مگاپیکسل
1.5 DCI MT. خودروی محورجلو 6 مگاپیکسل
4x4 توسط 1.6 MT 4x4 (درایو چهار چرخ) 6 مگاپیکسل
1.6 تن. خودروی محورجلو 5-MCPP

نوع تعلیق و معکوس شعاع

اصلاحات سیستم تعلیق جلو تعلیق عقب قطر برگشت، متر
4x4 توسط 1.5 DCI MT مستقل - مک فرسون. مستقل - مک فرسون. 10.44
1.5 DCI MT. مستقل - مک فرسون. وابسته به نصف 10.44
4x4 توسط 1.6 MT مستقل - مک فرسون. مستقل - مک فرسون. 10.44
1.6 تن. مستقل - مک فرسون. وابسته به نصف 10.44

سیستم ترمز و فرمان قدرت

اصلاحات نوع ترمز جلو نوع ترمز عقب فرمان قدرت
1.5 DCI (110 اسب بخار) - -
1.5 DCI (85 اسب بخار) - -
1.6 16V. - -
4x4 توسط 1.5 DCI MT دیسک تهویه طبل هیدرولیک
1.5 DCI MT. دیسک تهویه طبل هیدرولیک
4x4 توسط 1.6 MT دیسک تهویه طبل هیدرولیک
1.6 تن. دیسک تهویه طبل هیدرولیک

اندازه لاستیک

اصلاحات اندازه
1.5 DCI (110 اسب بخار) -
1.5 DCI (85 اسب بخار) -
1.6 16V. -
4x4 توسط 1.5 DCI MT چرخ های جلو: 215/65 R16، چرخ های عقب: 215/65 R16
1.5 DCI MT. چرخ های جلو: 215/65 R16، چرخ های عقب: 215/65 R16
4x4 توسط 1.6 MT چرخ های جلو: 215/65 R16، چرخ های عقب: 215/65 R16
1.6 تن. چرخ های جلو: 215/65 R16، چرخ های عقب: 215/65 R16

اندازه

اصلاحات طول، میلی متر عرض، میلی متر ارتفاع، میلی متر مسیر جلو / عقب، میلی متر پایه چرخ، میلی متر ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر حجم تنه، L
1.5 DCI (110 اسب بخار) 4315 1821 1626 1560/1567 2672 206 473/160
1.5 DCI (85 اسب بخار) 4315 1821 1626 1560/1567 2672 206 473/160
1.6 16V. 4315 1821 1626 1560/1567 2672 206 473/160
4x4 توسط 1.5 DCI MT 4315 1822 1625 1560/1567 2673 210 408/1570
1.5 DCI MT. 4315 1822 1625 1560/1567 2673 205 475/1636
4x4 توسط 1.6 MT 4315 1822 1625 1560/1567 2673 210 408/1570
1.6 تن. 4315 1822 1625 1560/1567 2673 205 475/1636

وزن خودرو

اصلاحات کاهش وزن، کیلوگرم حداکثر جرم، کیلوگرم ظرفیت بار، کیلوگرم.
1.5 DCI (110 اسب بخار) 1280 - -
1.5 DCI (85 اسب بخار) 1180 - -
1.6 16V. 1270 - -
4x4 توسط 1.5 DCI MT 1294 1844 550
1.5 DCI MT. 1205 1755 550
4x4 توسط 1.6 MT 1250 1800 550
1.6 تن. 1160 1710 550

تعداد کرسی های و درب

اصلاحات تعداد کرسی تعداد درها
4x4 توسط 1.5 DCI MT 5 5
1.5 DCI MT. 5 5
4x4 توسط 1.6 MT 5 5
1.6 تن. 5 5

حجم مخزن سوخت

اصلاحات حجم مخزن، L نوع سوخت
4x4 توسط 1.5 DCI MT 50 DT
1.5 DCI MT. 50 DT
4x4 توسط 1.6 MT 50 AI-95
1.6 تن. 50 AI-95

پویایی شناسی

اصلاحات حداکثر سرعت، km / h زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت، با CD (ضریب مقاومت پیشانی)
1.5 DCI (110 اسب بخار) 167 11.8 -
1.5 DCI (85 اسب بخار) 154 13.9 -
1.6 16V. 164 11.5 -
4x4 توسط 1.5 DCI MT 168 12.5 -
1.5 DCI MT. 171 11.8 -
4x4 توسط 1.6 MT 160 12.8 -
1.6 تن. 164 11.5 -

مصرف سوخت

اصلاحات در شهرستان ها، l / 100 کیلومتر در بزرگراه ها، l / 100 کیلومتر میانگین مصرف، l / 100 کیلومتر انتشار CO2، گرم / کیلومتر نوع سوخت
1.5 DCI (110 اسب بخار) 6.4 4.9 5.3 139 دیزل
1.5 DCI (85 اسب بخار) 5.7 4.9 5.1 135 دیزل
1.6 16V. 9.7 6.4 7.5 177 بنزین
4x4 توسط 1.5 DCI MT 6.5 5.3 5.6 - دیزل
1.5 DCI MT. 6.4 4.9 5.3 - دیزل
4x4 توسط 1.6 MT 10.4 7 8 - بنزین
1.6 تن. 9.7 6.4 7.5 - بنزین

تصادف کلیپ تست رنو داستر از سال 2010

درایو تست

رنو داستر. طوفان در بیابان
Dacia Duster. قیمت: تعریف نشده است. در فروش: از پایان سال 2011، کلاس اقتصاد فرانسه کلاس Dacia / Renault Duster Crossover قادر به ترتیب طوفان واقعی در صحرا بخش نوسان بودجه است. در مراکش، برای اولین بار، ما توانستیم از امکانات واقعی خودروی خود قدردانی کنیم، مبارزات تبلیغاتی که در اروپا تحت شعار قرار می گیرد، تا آنجا که ممکن است کمی در یک SUV صرف شود؟! Test-Pilotadir MacCaveev، ...