مشخصات Chery QQ از سال 2003 Hatchback
مشخصات چری QQ 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: قدرت، مصرف سوخت 100 کیلومتر، وزن (جرم)، ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص کالا از گمرک)، شعاع برگشت، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک
ویژگی های موتور
| تغییرات |
حجم موتور، cm3 را |
قدرت، KW (HP) / درباره |
سیلندر |
گشتاور، نانومتر / (دور در دقیقه) |
نوع سیستم سوخت |
نوع سوخت |
| 0.8L (43 اسب بخار) |
812 |
43 اسب بخار |
L3. |
43 |
انژکتور |
بنزین |
| 1.1 (57 اسب بخار) |
1083 |
57 اسب بخار |
L4 (محل های درون خطی) |
57 |
انژکتور |
- |
درایو و انتقال
| تغییرات |
نوع درایو |
نوع انتقال (اساسی) |
نوع انتقال (اختیاری) |
| 0.8L (43 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
5-MCP |
5 اتوماتیک |
| 1.1 (57 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
5-MCP |
|
سیستم ترمز و فرمان قدرت
| تغییرات |
نوع ترمز جلو |
نوع ترمز عقب |
فرمان قدرت |
| 0.8L (43 اسب بخار) |
دیسک |
طبل |
- |
| 1.1 (57 اسب بخار) |
دیسک |
طبل |
وجود دارد |
اندازه لاستیک
| تغییرات |
اندازه |
| 0.8L (43 اسب بخار) |
175/60 \u200b\u200bR13. |
| 1.1 (57 اسب بخار) |
155 / 65R13 73H |
ابعاد
| تغییرات |
طول، میلی متر. |
عرض، میلی متر. |
قد، میلی متر. |
مسیر جلو / عقب، میلی متر |
پایه چرخ، میلی متر |
ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر |
حجم تنه، L |
| 0.8L (43 اسب بخار) |
3550 |
1495 |
1485 |
- |
2340 |
160 |
- |
| 1.1 (57 اسب بخار) |
3550 |
1495 |
1485 |
- |
2340 |
115 |
- |
وزن خودرو
| تغییرات |
وزن محدود، کیلوگرم |
حداکثر جرم، کیلوگرم |
ظرفیت بار، کیلوگرم است. |
| 0.8L (43 اسب بخار) |
880 |
1255 |
375 |
| 1.1 (57 اسب بخار) |
1083 |
- |
- |
پویایی شناسی
| تغییرات |
حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت |
زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر / ساعت، با |
سی دی (ضریب مقاومت پیشانی) |
| 0.8L (43 اسب بخار) |
130 |
18.5 |
- |
| 1.1 (57 اسب بخار) |
130 |
16.8 |
- |
قیمت چری QQ از سال 2003 در روسیه (به روز 2016 آوریل 22)
| تغییرات در G.V. |
کل اتومبیل برای فروش (در فدراسیون روسیه) |
قیمت میانگین،
روبل |
قیمت میانگین S.
انتقال اتوماتیک، روبل |
مجموع فروش با انتقال اتوماتیک |
قیمت میانگین S.
MCPP، روبل |
مجموع برای فروش با انتقال کتابچه راهنمای کاربر |
| 2005 |
8 |
169 572 |
- |
6 |
169 572 |
8 |
| 0.8 L. |
7 |
167 562 |
- |
6 |
167 562 |
7 |
| 1 L. |
6 |
173 488 |
- |
6 |
173 488 |
6 |
| 1.1 L. |
6 |
168 467 |
- |
6 |
168 467 |
6 |
| 2006 |
57 |
185 245 |
198 055 |
10 |
179 064 |
37 |
| 0.8 L. |
46 |
184 011 |
200 692 |
9 |
176 562 |
31 |
| 1 L. |
7 |
198 183 |
187 271 |
6 |
209 085 |
6 |
| 1.0 L. |
6 |
166 762 |
- |
6 |
- |
6 |
| 1.1 L. |
7 |
196 483 |
- |
6 |
196 483 |
7 |
| 2007 |
21 |
189 308 |
204 194 |
8 |
182 721 |
10 |
| 0.8 L. |
10 |
188 234 |
198 448 |
8 |
180 700 |
8 |
| 1 L. |
6 |
237 304 |
237 304 |
6 |
- |
6 |
| 1.1 L. |
7 |
183 609 |
214 224 |
6 |
181 430 |
7 |
| 2008 |
20 |
227 890 |
144 315 |
6 |
230 817 |
20 |
| 0.8 L. |
6 |
144 315 |
144 315 |
6 |
- |
6 |
| 1 L. |
6 |
299 309 |
- |
6 |
299 309 |
6 |
| 1.1 L. |
9 |
224 147 |
- |
6 |
224 147 |
9 |
| 2009 |
9 |
246 000 |
295 026 |
6 |
243 704 |
8 |
| 1 L. |
6 |
208 452 |
- |
6 |
208 452 |
6 |
| 1.1 L. |
7 |
238 595 |
295 026 |
6 |
232 327 |
7 |
| 2010 |
7 |
251 394 |
- |
6 |
251 394 |
7 |
| 1.1 L. |
7 |
242 585 |
- |
6 |
242 585 |
7 |
| 2011 |
6 |
351 144 |
346 341 |
6 |
352 756 |
6 |
| 1 L. |
6 |
346 341 |
346 341 |
6 |
- |
6 |
| 1.1 L. |
6 |
243 717 |
- |
6 |
243 717 |
6 |
| 2012 |
6 |
397 649 |
- |
6 |
397 649 |
6 |
| 0.8 L. |
7 |
167 562 |
- |
6 |
167 562 |
7 |
| 1 L. |
6 |
173 488 |
- |
6 |
173 488 |
6 |
| 1.1 L. |
6 |
168 467 |
- |
6 |
168 467 |
6 |
| 2013 |
7 |
299 560 |
- |
6 |
299 560 |
7 |
| 1.1 L. |
7 |
299 560 |
- |
6 |
299 560 |
7 |
درایو تست
Trinaushki
آیا درب سرمقاله، من از یک ماشین کوچک را انتخاب کرد و یکی از همکاران پوزخند را ببینید: در شانه مقابله کند؟ بیهوده، Ironize دوست من، شما تویوتا من تنها در خط همسایه می تواند متصل است، اما من در اینجا پیدا شد. بله، و قبل از کار برای یک چهارم از یک ساعت، من سریعتر از حد معمول در مورد بسیار قوی تر فورد کوچک ...
