مشخصات Alfa Romeo 155 1992 - 1998 Sedan
مشخصات Alfa Romeo 155 1993، 1994، 1995، 1996، 1997، 1998: قدرت، مصرف سوخت 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص جاده (ترخیص)، شعاع برگشت، نوع انتقال و ترمز، اندازه های بدن و لاستیک
ویژگی های موتور
اصلاحات |
موتور، CM3 |
قدرت، KW (HP) / درباره |
سیلندر |
گشتاور، NM / (rpm) |
نوع سیستم سوخت |
نوع سوخت |
2.0 TD (90 لیتر) |
1929 |
66(90)/4100 |
L4 (محل درونی) |
186/2400 |
تزریق غیر مستقیم |
دیزل |
2.0 TD (92 اسب بخار) |
1929 |
68(92)/4200 |
L4 (محل درونی) |
186/2400 |
تزریق غیر مستقیم |
دیزل |
2.5 TD |
2499 |
92(125)/4200 |
L4 (محل درونی) |
294/2000 |
تزریق غیر مستقیم |
دیزل |
1.6 TS |
1598 |
88(120)/6300 |
L4 (محل درونی) |
144/4500 |
تزریق چند نقطه |
بنزین |
1.7 TS |
1749 |
85(116)/5800 |
L4 (محل درونی) |
146/3500 |
تزریق چند نقطه |
بنزین |
1.8 TS (126 اسب بخار) |
1773 |
93(126)/6000 |
L4 (محل درونی) |
165/5000 |
تزریق چند نقطه |
بنزین |
1.8 TS (129 لیتر) |
1773 |
95(129)/6000 |
L4 (محل درونی) |
165/5000 |
تزریق چند نقطه |
بنزین |
1.8 TS 16V. |
1747 |
103(140)/6300 |
L4 (محل درونی) |
165/4000 |
تزریق چند نقطه |
بنزین |
2.0 16V توربو (186 لیتر) |
1995 |
137(186)/6000 |
L4 (محل درونی) |
283/2500 |
تزریق چند نقطه |
بنزین |
2.0 16V توربو (190 لیتر) |
1995 |
140(190)/6000 |
L4 (محل درونی) |
297/2500 |
تزریق چند نقطه |
بنزین |
2.0 TS (143 اسب بخار) |
1995 |
105(143)/6000 |
L4 (محل درونی) |
187/5000 |
تزریق چند نقطه |
بنزین |
2.0 TS (150 اسب بخار) |
1970 |
110(150)/6200 |
L4 (محل درونی) |
186/4000 |
تزریق چند نقطه |
بنزین |
2.5 V6 (163 اسب بخار) |
2492 |
120(163)/5800 |
v6. |
216/4500 |
تزریق چند نقطه |
بنزین |
2.5 V6 (166 اسب بخار) |
2492 |
122(166)/5800 |
v6. |
216/4500 |
تزریق چند نقطه |
بنزین |
درایو و انتقال
اصلاحات |
نوع درایو |
نوع انتقال (پایه) |
نوع انتقال (اختیاری) |
2.0 TD (90 لیتر) |
خودروی محورجلو |
5-MCPP |
|
2.0 TD (92 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
5-MCPP |
|
2.5 TD |
خودروی محورجلو |
5-MCPP |
|
1.6 TS |
خودروی محورجلو |
5-MCPP |
|
1.7 TS |
خودروی محورجلو |
5-MCPP |
|
1.8 TS (126 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
5-MCPP |
|
1.8 TS (129 لیتر) |
خودروی محورجلو |
5-MCPP |
|
1.8 TS 16V. |
خودروی محورجلو |
5-MCPP |
|
2.0 16V توربو (186 لیتر) |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
5-MCPP |
|
2.0 16V توربو (190 لیتر) |
4x4 (درایو چهار چرخ) |
5-MCPP |
|
2.0 TS (143 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
5-MCPP |
|
2.0 TS (150 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
5-MCPP |
|
2.5 V6 (163 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
5-MCPP |
|
2.5 V6 (166 اسب بخار) |
خودروی محورجلو |
5-MCPP |
|
سیستم ترمز و فرمان قدرت
اصلاحات |
نوع ترمز جلو |
نوع ترمز عقب |
فرمان قدرت |
2.0 TD (90 لیتر) |
دیسک های تهویه |
دیسک |
وجود دارد |
2.0 TD (92 اسب بخار) |
دیسک |
دیسک |
وجود دارد |
2.5 TD |
دیسک |
دیسک |
وجود دارد |
1.6 TS |
دیسک های تهویه |
دیسک |
وجود دارد |
1.7 TS |
دیسک |
دیسک |
وجود دارد |
1.8 TS (126 اسب بخار) |
دیسک های تهویه |
دیسک |
وجود دارد |
1.8 TS (129 لیتر) |
دیسک |
دیسک |
وجود دارد |
1.8 TS 16V. |
دیسک های تهویه |
دیسک |
وجود دارد |
2.0 16V توربو (186 لیتر) |
دیسک های تهویه |
دیسک |
وجود دارد |
2.0 16V توربو (190 لیتر) |
دیسک های تهویه |
دیسک |
وجود دارد |
2.0 TS (143 اسب بخار) |
دیسک های تهویه |
دیسک |
نه |
2.0 TS (150 اسب بخار) |
دیسک های تهویه |
دیسک |
وجود دارد |
2.5 V6 (163 اسب بخار) |
دیسک های تهویه |
دیسک |
وجود دارد |
2.5 V6 (166 اسب بخار) |
دیسک های تهویه |
دیسک |
وجود دارد |
اندازه لاستیک
اصلاحات |
اندازه |
2.0 TD (90 لیتر) |
175/65TR14 |
2.0 TD (92 اسب بخار) |
175/65TR14 |
2.5 TD |
205 / 50VR15 |
1.6 TS |
185 / 60HR14. |
1.7 TS |
185 / 60HR14. |
1.8 TS (126 اسب بخار) |
185 / 60TR14. |
1.8 TS (129 لیتر) |
185 / 60HR14. |
1.8 TS 16V. |
205 / 50VR15 |
2.0 16V توربو (186 لیتر) |
205 / 45ZR16. |
2.0 16V توربو (190 لیتر) |
205 / 50ZR15 |
2.0 TS (143 اسب بخار) |
195 / 60vr14. |
2.0 TS (150 اسب بخار) |
205 / 50VR15 |
2.5 V6 (163 اسب بخار) |
205 / 50VR15 |
2.5 V6 (166 اسب بخار) |
205 / 50VR15 |
اندازه
اصلاحات |
طول، میلی متر |
عرض، میلی متر |
ارتفاع، میلی متر |
مسیر جلو / عقب، میلی متر |
پایه چرخ، میلی متر |
ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر |
حجم تنه، L |
2.0 TD (90 لیتر) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 TD (92 اسب بخار) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.5 TD |
4442 |
1699 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.6 TS |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.7 TS |
4442 |
1699 |
1440 |
1468/1410 |
2540 |
140 |
524 |
1.8 TS (126 اسب بخار) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.8 TS (129 لیتر) |
4445 |
1699 |
1400 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1.8 TS 16V. |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 16V توربو (186 لیتر) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 16V توربو (190 لیتر) |
4442 |
1699 |
1440 |
1476/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 TS (143 اسب بخار) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1410 |
2540 |
140 |
524 |
2.0 TS (150 اسب بخار) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.5 V6 (163 اسب بخار) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2.5 V6 (166 اسب بخار) |
4442 |
1699 |
1440 |
1476/1402 |
2540 |
140 |
524 |
وزن خودرو
اصلاحات |
کاهش وزن، کیلوگرم |
حداکثر جرم، کیلوگرم |
ظرفیت بار، کیلوگرم. |
2.0 TD (90 لیتر) |
1227 |
- |
- |
2.0 TD (92 اسب بخار) |
1220 |
- |
- |
2.5 TD |
1340 |
- |
- |
1.6 TS |
1207 |
1800 |
593 |
1.7 TS |
1220 |
1770 |
550 |
1.8 TS (126 اسب بخار) |
1225 |
- |
- |
1.8 TS (129 لیتر) |
1250 |
1770 |
520 |
1.8 TS 16V. |
1234 |
- |
- |
2.0 16V توربو (186 لیتر) |
1430 |
- |
- |
2.0 16V توربو (190 لیتر) |
1455 |
- |
- |
2.0 TS (143 اسب بخار) |
1273 |
- |
- |
2.0 TS (150 اسب بخار) |
1261 |
- |
- |
2.5 V6 (163 اسب بخار) |
1321 |
- |
- |
2.5 V6 (166 اسب بخار) |
1350 |
- |
- |
پویایی شناسی
اصلاحات |
حداکثر سرعت، km / h |
زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت، با |
CD (ضریب مقاومت پیشانی) |
2.0 TD (90 لیتر) |
180 |
13.5 |
0.29 |
2.0 TD (92 اسب بخار) |
180 |
13.5 |
0.29 |
2.5 TD |
195 |
10.4 |
0.29 |
1.6 TS |
195 |
11.4 |
0.29 |
1.7 TS |
192 |
11.8 |
0.29 |
1.8 TS (126 اسب بخار) |
201 |
10.3 |
0.29 |
1.8 TS (129 لیتر) |
201 |
10.3 |
0.29 |
1.8 TS 16V. |
205 |
10 |
0.29 |
2.0 16V توربو (186 لیتر) |
225 |
7 |
0.29 |
2.0 16V توربو (190 لیتر) |
225 |
7 |
0.29 |
2.0 TS (143 اسب بخار) |
205 |
9.3 |
0.29 |
2.0 TS (150 اسب بخار) |
208 |
9 |
0.29 |
2.5 V6 (163 اسب بخار) |
215 |
8.4 |
0.29 |
2.5 V6 (166 اسب بخار) |
216 |
8.4 |
0.29 |
مصرف سوخت
اصلاحات |
در شهر، L / 100 کیلومتر |
در بزرگراه، L / 100 کیلومتر |
مصرف متوسط، L / 100 کیلومتر |
انتشار CO2، G / KM |
نوع سوخت |
2.5 TD |
8.6 |
5.5 |
7.1 |
188 |
دیزل |
1.7 TS |
9.5 |
6.4 |
8.1 |
193 |
بنزین |
2.0 16V توربو (190 لیتر) |
12.3 |
7.7 |
9.9 |
235 |
بنزین |
2.0 TS (143 اسب بخار) |
9.7 |
6.3 |
8 |
190 |
بنزین |
2.5 V6 (166 اسب بخار) |
12 |
7.3 |
9.5 |
226 |
بنزین |
قیمت Alfa Romeo 155 1992 - 1998 در روسیه (به روز شده در تاریخ 22 آوریل 2016)
اصلاحات در G.V. |
کل اتومبیل برای فروش (در فدراسیون روسیه) |
قیمت میانگین، روبل |
قیمت میانگین S. انتقال اتوماتیک، روبل |
مجموع برای فروش با انتقال اتوماتیک |
قیمت میانگین S. MCPP، روبل |
مجموع برای فروش با MCPP |
1992 |
6 |
108 600 |
- |
6 |
108 600 |
6 |
1.8 L. |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
2 L. |
6 |
123 791 |
- |
6 |
123 791 |
6 |
2.5 لیتر |
6 |
70 556 |
- |
6 |
70 556 |
6 |
1993 |
8 |
126 498 |
- |
6 |
126 498 |
8 |
1.7 L. |
6 |
72 693 |
- |
6 |
72 693 |
6 |
1.8 L. |
7 |
120 005 |
- |
6 |
120 005 |
7 |
1.9 L. |
6 |
86 572 |
- |
6 |
86 572 |
6 |
2 L. |
6 |
143 254 |
- |
6 |
143 254 |
6 |
2.5 لیتر |
6 |
188 880 |
- |
6 |
188 880 |
6 |
1994 |
7 |
110 313 |
- |
6 |
110 313 |
7 |
1.7 L. |
6 |
125 715 |
- |
6 |
125 715 |
6 |
1.8 L. |
6 |
86 572 |
- |
6 |
86 572 |
6 |
2 L. |
6 |
125 069 |
- |
6 |
125 069 |
6 |
2.0 L. |
6 |
51 319 |
- |
6 |
51 319 |
6 |
1995 |
6 |
166 762 |
- |
6 |
166 762 |
6 |
1.9 L. |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
2 L. |
6 |
141 099 |
- |
6 |
141 099 |
6 |
2.0 L. |
6 |
205 242 |
- |
6 |
205 242 |
6 |
1996 |
6 |
133 190 |
- |
6 |
133 190 |
6 |
1.6 L. |
6 |
182 788 |
- |
6 |
182 788 |
6 |
1.7 L. |
6 |
51 319 |
- |
6 |
51 319 |
6 |
2 L. |
6 |
140 452 |
- |
6 |
140 452 |
6 |
2.0 L. |
6 |
101 341 |
- |
6 |
101 341 |
6 |
1997 |
6 |
201 391 |
- |
6 |
201 391 |
6 |
1.8 L. |
6 |
211 654 |
- |
6 |
211 654 |
6 |
2 L. |
6 |
191 134 |
- |
6 |
191 134 |
6 |
Alfa Romeo 155 1992 - 1998
درایو تست
مانند دو هواپیما
آئودی A4 Kamai VS Audi Romeo 155 Q4IVAN V. PADERIN THEME PADERIN PADERIN MPORTS ALL چرخ ماشین درایو نامحدود است. تنها یک دستگاه سریال معمولی برای قرار دادن چهار چرخ پیشرو وجود دارد و یک توربین را جذب می کند، مانند سدان های مدرن دیروز یا هچ به یک آهنگ مسابقه هیولا تبدیل می شود. برای مثال، لازم نیست به دور برویم. در حیاط Lancia Delta HF ...