بررسی اسکودا فابیا سدان 2001 - 2006
اسکودا فابیا Sedan2001 - 2006 نظرات از استادان و مهندسان از ایستگاه های خدمات برای یک ارزیابی عینی از قابلیت اطمینان جمع آوری شده و ویژگی های این عملیات سدان فابیا.
| موتور |  |
موتور بنزینی 1.4 (75 اسب بخار)موتور 1.4 (75 اسب بخار) بسیار قابل اعتماد است، تست شده توسط چند دهه. اغلب مسافت پیموده شده قبل از کلاه. تعمیر حدود 500 هزار کیلومتر است. این ویژگی است لرزش کوچک در دور آرام. تنها مشکل این موتور 1.4 (75 اسب بخار)، زمانی که اجرا 150-200 هزار کیلومتر است. نفتی که از سیستم روغن کاری وارد سیستم خنک کننده موتور، این است با توجه به لطف پوشش مس تحت آستین. تعمیر موتور، در این مورد، طول می کشد حدود 15 ساعت طبیعی است. همچنین در موتور 1.4 (75 اسب بخار) گاهی اوقات رخ می دهد کویل اشتعال. با ظاهر شدن یک "خش خش" صدا در زیر هود، موتور 1.4 (75 اسب بخار) نیاز به جایگزینی زنجیره ای زمان بندی همراه با ستاره - کار طول می کشد حدود 3.5 ساعت است. با این حال، در یک زنجیره کشیده، شما می توانید مدت زمان طولانی سوار، موارد شکستن زنجیره ای ثابت نیست، اما مصرف سوخت افزایش می یابد.بنزین Triump سیلندر 1.2 12Vمنابع 12 سوپاپ 1.2 12V است از 200 تا 300 هزار کیلومتر، که در حال اجرا بیش از 200 هزار کیلومتر است. پوشاک و لباس موتور و رها کردن فشرده سازی مشاهده می شود. ممکن است دلایل متعددی وجود دارد: سایش به طور کلی از گروه سیلندر پیستون یا ترش در سوپاپ. در این مورد، گاهی اوقات آن را سود آور است به جای موتور از به تعمیر. همچنین جدی موتور فاقد 1.2 12V - زنجیره ای زمان بندی لغزش (هنگامی که در حال اجرا بیش از 90 هزار کیلومتر است.) و پس از آن میل بادامک ها منتقل شده و تعمیرات گران قیمت مورد نیاز است. علائم لغزش: افت شدید از فشرده سازی، شروع به موتور ضعیف، یا عدم امکان از روشن کردن موتور از فابیا. جلوگیری از لغزش زنجیره ای زمان بندی را می توان با زنجیره ای زمان بندی با آرام بخش و کشنده جایگزین هر 90 هزار کیلومتر با هم. با توجه به ناگار در سوپاپ ها، و همچنین به عنوان لباس به طور کلی از گروه سیلندر پیستون یک قطره در فشرده سازی: حجم موتور 1.6 و 1.4 بر روی پلت فرم همان موتور 1.2 ساخته شده است، آنها از ویژگی های می باشد. تفاوت بین موتور 1.4 16V در این واقعیت نهفته است که دو چوب کمربند دنده وجود دارد. با توجه به مقررات، به جای تسمه زمان بندی مورد نیاز هر 90 هزار کیلومتر، با این حال، هنگامی که موتور باز با 70-80 هزار کیلومتر، اغلب تشخیص داده سایش بیش از حد تا کمربند ترکبنابراین Bibipedia توصیه جایگزین تسمه زمان بندی را در موتور 1.4 16V هر 60 هزار کیلومتر است. منابع موتور 1.4 16V - 250-350000 کیلومترو پس از آن به تعمیر و یا جایگزینی موتور مورد نیاز است. موتور های بنزینی 1.2، 1.4 16V، 1.6 در معرض تعمیرات اساسی، این است که، آن را ممکن است به جای گروه پیستون برای تعمیر اندازه تعمیر. در مورد سایش مکانیکی به طور کلی، این موتورهای اسکودا فابیا. شما مجبور به تغییر مونتاژ. هزینه این موتور جدید 1.2 12V حدود 170 هزار روبل روسیه است. (هزینه بر 2011/1/18 نشان داده شده است)موتورهای دیزلیموتور 1.9 CAP احتمالی: با عملکرد طبیعی، منابع و موتورهای دیزلی حدود 500 هزار کیلومتر است. تعمیر، موتور 1.4 است که به کلاه است. تعمیر. |
| انتقال |  |
مخارج عنصر - کلاچ، لب از 100 تا 200 هزار کیلومتر، تغییر بدون هیچ مشکلی. گیربکس اتوماتیک است "متفکر"، اما کاملا قابل اعتماد. |
| سیستم کنترل و سیستم تعلیق |  |
این بیماری از نسل اول و دوم فابیا - پس از اتمام فرمان electrohydroysylter (واقع در زیر بال چپ جلو). علائم نقص در عملکرد فرمان الکترو hydroxidant: 1) چراغ هشدار روشن در پانل ابزار از گسل تقویت کننده قدرت (لامپ زرد). 2) از زمان به زمان، فرمان می توان از دست داد. electrohydrocessor از فرمان نتواند با توجه به protectedness ناکافی از آن را از خاک، شن و ماسه، و غیره پس از خرید مورد استفاده اسکودا فابیا برای پیشگیری از Bibipedia توصیه علاوه بر این به حفاظت از فرمان قدرت الکترو هیدروکسیل از قرار گرفتن در معرض عوامل خارجی است. هزینه فرمان الکترو hydroxidant است که در مورد 17000 روبل روسیه (هزینه در 2011/01/18 نشان داده شده است.) همچنین آن را باید در نظر داشت که دو نوع فرمان فرمان یار غیر خشونت آمیز KOYO و TRW در فابیا نصب شده است.تعلیق عقبسخت سیستم تعلیق. هر 60-80000 کیلومتر لازم است به جای خوشه (کار - ابتدایی، دانش آموزان ارزان باشد).سیستم تعلیق جلودر مدل های 1.2 و 1.4 لیتر، اهرم جلو به بدن با استفاده از کنسول های آلومینیومی متصل. خیلی اوقات، زمانی که به جای بلوک سکوت عقب (جایگزینی بلوک سکوت عقب مورد نیاز است هر 60-100000 کیلومتر، هزینه بلوک سکوت 730 روبل روسیه است پیچ اهرم برگزاری در کنسول پیچ خورده با موضوع آلومینیوم)، به این دلیل، دوباره نصب و راه اندازی از اهرم غیر ممکن است. ارزش کنسول 5500 روبل روسیه (هزینه در 2011/01/18 نشان داده شده است) است. بلوک های سکوت جلو در اهرم تغییر تنها با اهرم مونتاژ، به طور جداگانه تغییر دهید. پس از جایگزینی هر بلوک ساکت و آروم، به مشکل-همگرایی لازم است. نسخه با موتور 1.6 نوع دیگری از سیستم تعلیق، که می تواند به عنوان یک شکننده است. |
| سیستم ترمز | |
در مدل های با حرکت 1.2 و 1.4، به طور متوسط، 100 هزار کیلومتر مورد نیاز است به جای لنت های ترمز با سیلندر ترمز در ترمزهای کاسه عقب. درامز به اندازه کافی برای 2-3 جایگزینی ترمز ماشین لنت. گاهی اوقات زنگ زدن کابل ترمز پارکینگ. لنت ترمز جلو به طور متوسط \u200b\u200bحدود 45 هزار کیلومتر است. |
| هوا گرم و تهویه مطبوع | |
با یک فیلتر آسیب دیده 2) با توجه به عدم تعادل و عدم فن 1) زباله از فن: سر و صدا گاهی اوقات افزایش می تواند رخ دهد زمانی که فن روشن است، از دلایل ممکن است تا حدودی باشد. گاهی اوقات فن به کار در حداکثر، که در این صورت مقاومت از اجاق گاز (مقاومت) مورد نیاز است آغاز می شود. |
| شروع و سیستم شارژ | |
در موتورهای 1.2 و 1.4 گاهی اوقات یک شکست کویل سیستم جرقه وجود دارد. کویل سیستم جرقه زنی علائم: 1) موتور ارتعاش 2) از دست دادن قدرت 3) روشن می شود در پانل چک موتور. منابع کویل سیستم جرقه زنی -100-140 هزار کیلومتر است، آن را ممکن است برای تغییر است، اما بهتر است در یک بار. |
| قطعات الکترونیکی و دیگر | |
گاهی عدم کنترل دکمه های کنترل قدرت در درهای راننده و مسافر، به علت رطوبت. گاهی اوقات خطاهای شبکه در هیئت مدیره رخ می دهدگسل واحد مجتمع شبکه در شبکه حذف شده است. گاهی اوقات متوقف می شود باز درب صندوق عقب. ممکن است دلایل متعددی وجود داشته باشد: 1) تغییر شکل مکانیزم درایو الکتریکی 2) با توجه به سوء عملکرد موتور الکتریکی. عیب یابی پوشش تنه: هنگامی که مکانیزم برقی تغییر شکل، باید آن را به جایگاه اصلی خود برای از بین بردن این نقص بازگشت. اگر مشکل در موتور الکتریکی (بر روی دستگاه با درایو الکتریکی قفل تنه) باشد، پس در این مورد شما باید مجمع قفل را جایگزین کنید. |
| پایداری بدن به خوردگی | |
بدن اسکودا فابیا از این نسل است 100٪ گالوانیزه، اما در مورد یک ماشین بدون mudguards مقابل خوردگی کانون ممکن است در آستانه بوجود می آیند. |
* اطلاعات جمع آوری شده از متخصصان ایستگاه های خدمات
|
حداقل هزینه های تعمیر هزینه |
|
مشکلات متوسط |
|
مشکلات جدی با هزینه تعمیر بالا |
نظر شما