تست تصادف رنو ول ساتیس از سال 2005 هاچ بک
رنو ول ساتیس 2008، 2009، 2011، 2011، 2012، 2013: ارزیابی Labotor ایمنی خودرو: رتبه در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
34%
راننده و مسافران
2%
پیاده
حفاظت از راننده و مسافر
پوشش، راننده |
پانچ جلو، مسافر |
ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های برگزاری کودکان
کودک تا 18 ماه | رنو KIDDY Easyfix، تماس چهره |
کودک بزرگتر از 3 سال | رنو KIDDY Easyfix، چهره رو به جلو |
ایمنی عابر پیاده
|
نظرات:
اتومبیل پس از VIN VF1BJRE0633480386 (محدوده مدل سال 2005) با یک زنگ هشدار از کمربند صندلی مسافر جلو استفاده نشده مجهز شدند. این افزایش تعداد نقاط، اما امتیاز باقی مانده تغییر نکرده است. تعداد حداکثر از نقاط با ضربات جانبی گرفته شده بود و فقط دو نقطه فیلم برداری شد. کارشناسان اشاره کرد که دو pretensioners کمربند ایمنی به طور قابل توجهی خطر آسیب به پا راننده کاهش می یابد، آنها به عنوان حرکت بدن خود را به جلو در طول تصادف از جلو محدود شده است. هم کودکان به خوبی محافظت شده، و صندلی خود را به تمام نیازهای یورو NCAP مطابقت دارد. با این حال، حفاظت از عابر پیاده بسیار بد بود. تولید کننده باید توجه بیشتری به این جنبه پرداخت.مشت از روبرو:
کیسه های هوا جلو در دو مرحله رشد می کنند، حفاظت بهتر را با برخورد های تنگ ارائه می دهند. سنسور همچنین اندازه راننده را تعریف می کند و قدرت انفجار را تنظیم می کند. این، و همچنین یک بدن ماشین قوی و یک تغییر کوچک از ستون فرمان، ایمنی درایور لازم را فراهم کرد. رنو سعی کرد از زانوها و باسن ها به بهترین شکل ممکن محافظت کند، اما کارشناسان معتقد بودند که ستون فرمان هنوز به زانو چپ تهدید می کند و یک نمره را حذف کرد. تعمیق پاهای راننده کمی تغییر شکل یافته است. صندلی مرکزی صندلی مجهز به کمربند ایمنی سه نقطه ای است که در مقایسه با کمر، حفاظت بهتر را فراهم می کند.امنیت کودکان مسافر:
سازنده بازخورد مثبت برای هشدارهای روشن در مورد عدم پذیرش نصب صندلی کودکان "علیه جهت حرکت" در مقابل کیسه هوا از مسافر جلو دریافت کرد. صندلی Renault Kiddy EasyFix از نقاط ضعف ویژه در صندلی های خودرو استفاده کرد. یک صندلی برای کودک مسن تر نیز دارای بند بالایی برای اتصال آن به پشت صندلی بود. صندلی برای مسافر 18 ماهه مجهز به ایستادن برای متوقف کردن کف بود. سران هر دو مسافر به خوبی در همه برخورد ها محافظت می شوند.اعتصاب جانبی:
سیستم حفاظت در کنار طرف، کیسه های هوا و پرده ها را برای سر مسافران هر دو ردیف تبدیل می کند. ماشین حداکثر تعداد امتیاز را به دست آورد.ایمنی عابر پیاده:
جلوی ماشین بسیار سفت و سخت، آسیب دیده است و تنها مناطق کوچک هود حداقل نوعی حفاظت را ارائه می دهد.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
محل روت | ترک کرد |
مدل تست شده | رنو Vel Satis 2.2DCI |
نوع بدن | سدان 4 درب |
سال انتشار داده ها | 2005 |
کاهش وزن | 1800 |
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ... | S5033522. |
سیستم های نصب و راه اندازی:
Printensels از کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
کمربند جلو بار لودر | وجود دارد |
کیسه هوا جلو راننده | وجود دارد |
کیسه هوا جلو مسافرتی | وجود دارد |
کیسه های هوا جانبی | وجود دارد |
کیسه های هوا سمت چپ | وجود دارد |
زانوهای راننده و کیسه هوا | نه |