تست تصادف Peugeot 508 Sedan از سال 2010 Sedan

راننده و مسافران نمره مشترک 32 | 90٪

سرماخوردگی (14.6 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر تماس سر راننده با کیسه هوا پایدار تماس سر مسافر با کیسه هوا پایدار پستان شعبه مسافر پایدار قفسه جلو برگشت 29 میلیمتر چرخش فرمان عقب نه فرمان افست فرمان نه تماس قفسه سینه با فرمان نه بالا از پاها، زانو و ناحیه هیپ تماس با عناصر جامد پانل جلو نه زانو نه قسمت پایین پا و پا فشرده سازی پا نه پدال های تغییر پشت نه پدال تغییر می کند پدال ترمز - 8 میلیمتر

برخورد جانبی با ماشین (7.7 امتیاز) و با پست (6.9 امتیاز)

خودرو ستون

کیسه هوا سر آره کیسه هوا پستان آره

ضربه از پشت (حفاظت ستون فقرات) (امتیاز)

شرح صندلی استاندارد، تنظیم دستی در 4 موقعیت نوع سرپرست منفعل ارزیابی هندسی 1 تست - ضربه قوی 2,6 - چوب میانه 1,9 - اعتصاب ضعیف 2,3

مسافران کودکان نمره مشترک 43 | 87٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	Ritax R.		انتهای جلوی
گروه اضطراری	0, 0+		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	پشت سر		شتاب سر	حداکثر امتیاز
اتصال	کمربند صندلی بالغ		قفسه سینه	حداکثر امتیاز
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	11,7	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	ارزیابی حداکثر
	ارزیابی اتصال سریع	2

کودک بیش از 3 سال
صندلی نام تجاری	Ritax R.		انتهای جلوی
گروه اضطراری	1		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	رو به جلو		شتاب سر	حداکثر امتیاز
اتصال	نصب Isofix با یک کابل ایمنی		قفسه سینه	حداکثر امتیاز
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	12	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	ارزیابی حداکثر
	ارزیابی اتصال سریع	2
ارزیابی ماشین	7		هشدار پیشگیری از کیسه هوا	هشدار در آغوش مسافر جلو (متن گرافیک، در هر دو طرف)

عابرین پیاده نمره مشترک 15 | 41٪ قانون سیستم. امنیت عمومی نمره 7 | 97٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت فعال: اختیاری دوره پایداری (ESC) 3 سیگنالینگ کمربند ایمنی غیر تایی 3 خبرنگار: راننده، مسافر جلو و مسافران عقب سر 9,3 ناحیه هیپ 1,5 پاها 4

حفاظت از مسافران بزرگسالان:

با ضربه جلویی، سالن مسافر Peugeot 508، یکپارچگی را حفظ کرد. یک نتیجه خوب برای راننده و مسافر نشان داده شد. آزمون نشان داد که سطح مشابهی از حفاظت برای مسافران از اندازه های مختلف و برای کسانی که در موقعیت های مختلف نشسته اند، ارائه می شود. تاثیر جانبی دستگاه نتایج خوبی را نشان داد. پست پانچ جانبی، دنده های مانکن و معده را به یاد نمی آورد. صندلی و سرگردان حفاظت خوبی از آسیب های مشتاق در صورت ضربه از پشت را فراهم می کنند.

امنیت کودکان مسافر

پژو 508 حداکثر تعداد امتیازات را برای ایمنی یک کودک 3 ساله به ثمر رساند. جابجایی مانکن مانکن به عنوان یک نتیجه از برخورد پیشانی و جانبی معنی دار نبود، توانایی حمله به یک کودک در مورد سالن به حداقل رسید.

حفاظت از عابران پیاده

سنسورهای سپر ثبت شده شاخص های خوب در مرکز، با این حال بد در لبه ها. لبه جلویی هود معلوم شد که آسیب دیده است. سنسورهای هود نتایج متفاوتی را نشان دادند. سکته مغزی ممکن برای یک عابر پیاده بالغ برای کودکانی که ایمن بودند خطرناک بودند.

حفاظت از عابران پیاده

سیستم پایداری البته (ESC) در پیکربندی اولیه مدل گنجانده شده و مطابق با نیازهای آزمون یورو NCAP است. هشدار در کمربندهای ایمنی غیرقانونی برای راننده، مسافران جلو و عقب وجود دارد. دستگاه محدودیت سرعت به صورت اختیاری در دسترس است، اما در اکثر اتومبیل ها به فروش می رسد - به عنوان تجهیزات استاندارد.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

مدل تست شده	Peugeot 508 1.6 دیزل "فعال"، مدل با دست چپ
نوع بدن	سدان
سال انتشار داده ها	2011
کاهش وزن، کیلوگرم	1405 کیلوگرم
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ...	قابل اجرا به تمام مدل های 508

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو	وجود دارد
کمربند جلو بار لودر	وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده	تک مرحله
کیسه هوا جلو مسافرتی	تک مرحله
کیسه های هوا جانبی	وجود دارد
کیسه های هوا سمت چپ	وجود دارد
کیسه هوا برای زانوهای راننده	نه
سیستم تثبیت پویا	وجود دارد
یادآوری کمربندهای ایمنی غیرقانونی	وجود دارد