Peugeot 3008 آزمون سقوط از سال 2009 Minivan

راننده و مسافران نمره مشترک 31 | 86٪

پانچ جلو (14.1 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر تماس سر راننده با کیسه هوا پایدار تماس سر مسافر با کیسه هوا پایدار پستان شعبه مسافر پایدار قفسه جلو برگشت 7 میلیمتر چرخش فرمان عقب نه فرمان افست فرمان نه تماس قفسه سینه با فرمان نه بالا از پاها، زانو و ناحیه هیپ تماس با عناصر جامد پانل جلو نه زانو نه قسمت پایین پا و پا فشرده سازی پا نه پدال های تغییر پشت پدال کلاچ - 47 میلی متر پدال تغییر می کند کلاچ پدال - 19mm

برخورد جانبی با ماشین (8 امتیاز) و با پست (6.9 امتیاز)

خودرو ستون

کیسه هوا سر آره کیسه هوا پستان آره

ضربه از پشت (حفاظت ستون فقرات) (امتیاز)

شرح صندلی راهنمای کنترل تک، تنظیم پیمان نوع سرپرست منفعل ارزیابی هندسی 0,9 تست - ضربه قوی 0 - چوب میانه 2,1 - اعتصاب ضعیف 2,4

مسافران کودکان نمره مشترک 40 | 81٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	Ritax R.		انتهای جلوی
گروه اضطراری	0, 0+		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	پشت سر		شتاب سر	حداکثر امتیاز
اتصال	کمربند صندلی بالغ		قفسه سینه	حداکثر امتیاز
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	11,2	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	ارزیابی حداکثر
	ارزیابی اتصال سریع	2

کودک بیش از 3 سال
صندلی نام تجاری	Ritax R.		انتهای جلوی
گروه اضطراری	1		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	رو به جلو		شتاب سر	حداکثر امتیاز
اتصال	نصب Isofix با یک کابل ایمنی		قفسه سینه	ضعیف
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	11,5	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	ارزیابی حداکثر
	ارزیابی اتصال سریع	2
ارزیابی ماشین	5		هشدار پیشگیری از کیسه هوا	هشدار در آغوش مسافر جلو (متن گرافیک، در هر دو طرف)

عابرین پیاده نمره مشترک 11 | 31٪ قانون سیستم. امنیت عمومی نمره 7 | 97٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت فعال: اختیاری دوره پایداری (ESC) 3 سیگنالینگ کمربند ایمنی غیر تایی 3 خبرنگار: راننده، مسافر جلو و مسافران عقب سر 3 ناحیه هیپ 2,1 پاها 6

حفاظت از مسافران بزرگسالان:

با تأثیر پیشانی، سالن مسافر Peugeot 3008، یکپارچگی را حفظ کرد. یک نتیجه خوب برای راننده و مسافر نشان داده شد. کیسه هوا برای مسافر خیلی زیاد نیست، جایی که لازم نیست، به عنوان یک نتیجه از سر مسافر، پانل صدمه دیده است، اما در محدوده طبیعی بود. آزمون نشان داد که سطح مشابهی از حفاظت برای مسافران از اندازه های مختلف و برای کسانی که در موقعیت های مختلف نشسته اند، ارائه می شود. تاثیر جانبی دستگاه حداکثر نتایج را نشان داد. پست پانچ جانبی یک پستان مانکن را به یاد می آورد. صندلی و سرپوش سر، حفاظت میانی از آسیب های گردن را در صورت ضربه از پشت، فراهم می کند.

امنیت کودکان مسافر

جابجایی مانکن مانکن به عنوان یک نتیجه از برخورد پیشانی و جانبی معنی دار نبود، توانایی حمله به یک کودک در مورد سالن به حداقل رسید.

حفاظت از عابران پیاده

سنسورها بر روی سپر ثبت شده شاخص های خوب، که برای پاهای عابر پیاده مناسب است. لبه جلوی هود بسیار آسیب دیده است. سنسورهای هود نتایج بد را نشان دادند، با چراغ های قرمز سوزانده شدند. مناطق شوک ممکن برای یک عابر پیاده بالغ خطرناک بودند. برای یک کودک، این مناطق نیز با برخی روشنگری در مرکز خطرناک بودند.

حفاظت از عابران پیاده

سیستم پایداری البته (ESC)، و همچنین هشدار کمربندهای صندلی جلو و عقب غیرقابل تحمل، در پیکربندی اولیه تمام تغییرات مدل گنجانده شده است. محدود کننده سرعت در برخی از تجهیزات به عنوان تجهیزات استاندارد، در برخی، تنها اختیاری است.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

مدل تست شده	Peugeot 3008 1.6HDI، مدل با برج چپ
نوع بدن	hatchback (5 درب)
سال انتشار داده ها	2009
کاهش وزن، کیلوگرم	1425 کیلوگرم
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ...	قابل اجرا به تمام مدل های 3008S

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو	وجود دارد
کمربند جلو بار لودر	وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده	تک مرحله
کیسه هوا جلو مسافرتی	تک مرحله
کیسه های هوا جانبی	وجود دارد
کیسه های هوا سمت چپ	وجود دارد
کیسه هوا برای زانوهای راننده	نه
سیستم تثبیت پویا	نه
یادآوری کمربندهای ایمنی غیرقانونی	نه