سیتروئن C3 پیکاسو تست از سال 2008 هاچ بک

راننده و مسافر. نمره مشترک 29 | 81٪

پانچ جلو (13.5 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر سر تماس با رانندگی با کیسه هوا پایدار تماس با سر مسافری با کیسه هوا پایدار پستان شاخه های مسافری پایدار جابجایی تماس دندانه دار کردن مقابل 32 میلی متر. شیفت فرمان تماس چرخ نه شیفت فرمان تا نه تماس قفسه سینه با فرمان آره بالای پاها، زانوها و منطقه ران تماس با با عناصر شرکت از پانل جلو نه زانو نه پایین ساق پا و پا فشرده سازی زنگ تفریح \u200b\u200bپا نه پدال جابجایی تماس پدال کلاچ - 25 میلی متر. بالا تغییر پدال نه

تصادف از پهلو با ماشین (8 امتیاز)، و با پست (7.2 امتیاز)

خودرو ستون

سر کیسه هوا وجود دارد کیسه هوا پستان وجود دارد

ضربه از پشت (حفاظت نخاعی) (امتیاز)

شرح صندلی نوع خویشتن داری سر غیر فعال ارزیابی هندسی 0.4 تست - ضربه قوی 0 - استیک میانه 0.6 - اعتصاب ضعیف 0

مسافران کودکان. نمره مشترک 37 | 76٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	BRITAX رومر Duo می باشد.		شوک جبهه
گروه اضطراری	1		سر به جلو حرکت کند	حفاظت شده
محل	رو به جلو صورت		شتاب از تاول زده	در حد متوسط
چفت و بست	ایزوفیکس		بار قفسه سینه	ناچیز
			اعتصاب جانبی
	بررسی حفاظت	10	تثبیت سر	حفاظت شده
	علامت گذاری ارزیابی	4	شتاب از تاول زده	در حد متوسط
	بررسی چفت و بست	2

کودک بزرگتر از 3 سال
صندلی نام تجاری	BRITAX رومر Duo می باشد.		شوک جبهه
گروه اضطراری	1		سر به جلو حرکت کند	حفاظت شده
محل	رو به جلو صورت		شتاب از تاول زده	در حد متوسط
چفت و بست	ایزوفیکس		بار قفسه سینه	ناچیز
			اعتصاب جانبی
	بررسی حفاظت	12	تثبیت سر	حفاظت شده
	علامت گذاری ارزیابی	4	شتاب از تاول زده	در حد متوسط
	بررسی چفت و بست	2
بررسی خودرو	3		کیسه هوا پیشگیری هشدار	برچسب هشدار در گیر کرم های ضد آفتاب

پیاده. نمره مشترک 16 | سیستم ACT 43٪. امتیاز امنیت مشترک 3 | 40٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت 0.8 (اختیاری) ثبات دوره (ESC) 0 (اختیاری) سیگنالینگ در مورد کمربند unatigned 2 (راننده و مسافر) سر 5.6 منطقه هیپ. 4 پاها 6

حفاظت از مسافران بزرگسال:

با یک تصادف از جلو، سالن مسافر طیف باقی مانده است. برای ضربه از راننده قفسه سینه راننده در مورد فرمان، 1 نقطه پنالتی محاسبه شد. شهادت سنسور نشان می دهد محافظت از زانو و سر sedimons جلو. با تاثیر جانبی مورد مانع، ماشین گل حداکثر تعداد نقاط. با تاثیر جانبی به پست، جابجایی دنده ها به حمایت ضعیف این منطقه شهادت دادند. دفاع از ستون فقرات کافی نبود، صندلی 0 امتیاز در دو تا از سه تست دینامیک برای موقعیت رضایتبخش با تنظیمات استاندارد را دریافت (به طور کامل حذف و تغییر).

امنیت کودکان مسافر

بر اساس شهادت از حسگرها، ماشین ارزیابی حداکثر در حمایت از یک مسافر 3 ساله دریافت کرده است. دفاع 18 ماه در هنگام نصب صورت صندلی کودک رو به جلو، اما ابزار شهادت صحبت می کنند از یک نتیجه آزمون خوب بدتر بود. با وجود این، اطلاع رسانی به راننده در مورد وضعیت کیسه هوای سرنشین جلو به اندازه کافی روشن نیست. تولید کننده ISOFIX نقاط نصب بر روی صندلی های عقب مشخص شده اند.

حفاظت از عابر پیاده

سپر حداکثر تعداد نقاط در این آزمون به ثمر رساند، اما معلوم شد که یک درجه پایین حفاظت از سر از عابر پیاده در تمام سطح هود.

حفاظت از عابر پیاده

سیستم پایداری ESC در دسترس است برای C3 پیکاسو، با این حال، آن را در تنظیمات اولیه در تمام نسخه های گنجانده نشده است. رتبه بندی برای یک ماشین وارد بدون این سیستم، به عنوان سهم فروش خودرو با ESC احتمالا به آستانه حداقل نصب شده توسط یورو NCAP از دسترس نیست. محدود کننده سرعت نیز در تنظیمات اولیه و یا برای رستوران نیز می باشد. از آنجا که این شرکت انتظار ترین اتومبیل ها را به با این دستگاه به فروش می رسد، آن است که در این رتبه بندی گنجانده شده است. محدود راننده اجازه می دهد برای تنظیم حداکثر سرعت خودرو. سیگنالینگ در مورد کمربند ایمنی غیر تحت تاثیر قرار است در تنظیمات اولیه برای صندلی راننده و در گزینه های اصلی یا برای اتومبیل های سواری و مکان های عقب گنجانده شده است. هیچ - سهم فروش خودرو با این سیستم برای سرنشین جلو باید با الزامات یورو NCAP برای مکان های عقب منطبق، و در اینجا. بنابراین، امتیاز کلی شامل آلارم برای راننده و سرنشین جلو.

اطلاعات کلی در مورد ماشین

مدل تست شده	سیتروئن C3 پیکاسو ای Confort HDI 90 Airdream، فرمان
نوع بدن	مینی ون 5 درب
سال انتشار داده	2009
وزن محدود، کیلوگرم	1289

سیستم های امنیتی:

Pretensels تسمه صندلی جلو	وجود دارد
ایربگ جلوی راننده	وجود دارد
مسافری کیسه هوای جلو	وجود دارد