تست تصادف BMW 3 قسمت E36 1991 - 1998 سدان

محافظت از راننده و مسافر

ضربه جلو ، راننده

ضربه لوبا ، مسافر

ضربه جانبی ، راننده

- عالی - خوب - رضایت بخش - بد - خیلی بد

دستگاه های نگهدارنده کودکان

کودک تا 18 ماه	بدون اطلاعات
کودکی بالای 3 سال	بدون اطلاعات

ایمنی عابران پیاده

- عالی - خوب - رضایت بخش

نظرات:

در طول ضربه جبهه ، سالن مسافرتی 3 سری BMW یکپارچگی را از دست داد و راننده خطر ابتلا به آسیب دیدگی در قفسه سینه را به خطر انداخت. میزان جابجایی پشت فرمان خطر آسیب دیدگی را افزایش داد و عناصر جامد در پایین پنل جلویی ، زانوها ، باسن و ناحیه لگن راننده را تهدید کرد. هنگامی که محافظت از شکم راننده مورد اصابت قرار گرفت ، راننده شرایط سال 1998 را برآورده نکرد.

ضربه جلو:

در اثر جبهه ، جابجایی بیش از حد قفسه شیشه جلو مشاهده شد. سالن مسافر به طور قابل توجهی تغییر شکل یافته بود ، درب نیز به شدت آسیب دیده بود ، و پرتوی پشتیبانی در صفحه جلوی تقریباً کاملاً از بدنه ماشین جدا شد. پس از ضربه برای باز کردن درب راننده ، باید تلاش های قابل توجهی انجام شد. درب مسافر به طور عادی باز شد. فرمان به عقب 223 میلی متر و به سمت بالا با 14 میلی متر تغییر یافت. این تصادف همچنین منجر به تغییر شکل قابل توجهی در طاقچه پا شد و پدال ترمز 321 میلی متر به عقب تغییر داد. کیسه هوا دیر کار کرد و نتوانست عملکرد خود را به درستی انجام دهد. این و همچنین تغییر شدید در فرمان ، احتمال آسیب جدی به رانندگان را افزایش داد. گردن به خوبی محافظت شد. سینه راننده تحت تأثیر بار زیادی از کمربند ایمنی قرار گرفت ، علاوه بر این ، وی با نیرویی که برای آسیب دیدگی کافی بود ، از ضربه ای به فرمان فرمان فرار نکرد. صفحه جلویی به داخل فشار داده شده و تغییر شکل داخلی مسافر خطر رانندگان مجتمع های مختلف را افزایش می دهد ، بنابراین آنها ارزیابی محافظت از قفسه سینه را کاهش می دهند. در برخی شرایط دیگر این ضربه ، میزان جابجایی پشت صفحه جلوی می تواند بیشتر باشد. زانوی سمت چپ درایور به قسمت پایین پنل جلویی در سمت چپ ستون فرمان برخورد کرد. زانوی راست روی پانل در سمت راست ستون فرمان قرار گرفت. خط تنظیم موقعیت ستون فرمان یا براکت پنل جلویی می تواند باعث آسیب زانو شود. تغییر شکل قابل توجهی در طاقچه پا یک خطر جدی برای پا و مچ پا است. پس از ضربه ، کارشناسان دریافتند که پای چپ بین صفحه آتش سوزی و کف ماشین بسته شده است. به طور کلی محافظت از مسافر خوب بود ، اگرچه بار روی کمربند ایمنی می تواند منجر به آسیب به قفسه سینه شود.

ایمنی کودکان مسافر:

قفل کمربند ایمنی عملکردهای خود را به خوبی انجام نمی دهد و می تواند تغییر صندلی کودک را به جلو انجام دهد. مانکن ها به شدت به جلو حرکت کردند ، اگرچه سر آنها به پشت صندلی های جلو نرسید ، سنسورهای جوانتر خطر ابتلا به صدمات جدی را نشان دادند. دستورالعمل نصب صندلی ها الزامات NCAP یورو را برآورده نمی کند.

ضربه جانبی:

هنگام ضربه زدن به سمت ، ناحیه سر و لگن راننده به خوبی محافظت می شد ، اما سطح حفاظت از قفسه سینه به عنوان ضعیف شناخته شد و بخش لگن بد بود.

ایمنی عابر پیاده:

محافظت از رئیس کودک. سه مورد از شش نقطه کنترل با الزامات (بالاتر از پشتیبانی هود ، بالاتر از کیس درایو دریچه گاز و در خط خم هود) مطابقت داشت. دو نقطه نتیجه بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bو یک ، بالاتر از باتری ، در زیر را نشان داد. محافظت از قسمت فوقانی پاها. هیچ یک از سه امتیاز مطابق با الزامات نیست. مکانهایی در مرکز لبه جلوی کاپوت ، بالای لبه داخلی چراغ جلو و بالاتر از مرکز آن از میانگین بدتر بود. محافظت از رئیس یک بزرگسال. یک نکته مطابق با الزامات است: بالاتر از نازل واشر شیشه جلو. مکان بالای مخزن مایع ترمز با نتیجه نزدیک به استاندارد ، چهار نقطه - بهتر از حد متوسط \u200b\u200bو یک - بالاتر از حلقه هود - بدتر نشان داده شده است. محافظت از پا هیچ یک از سه امتیاز مطابق با الزامات نیست ، نتیجه همه از حد متوسط \u200b\u200bپایین تر بود.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

محل فرمان	در راست
مدل آزمایش شده	BMW 316i
نوع بدن	سدان 4 درب
سال انتشار داده ها	1997
وزن	1225

تجهیزات سیستم ایمنی:

کمربند صندلی جلو	نه
کمربندهای صندلی جلو محدود کننده بار	وجود دارد
بالش جلوی ایمنی راننده	وجود دارد
بالش جلو مسافر	نه
کیسه های هوا	نه
بالش های جانبی بالش های ایمنی سر	نه
بالش و پاهای راننده زانو	نه