Wilvo S40 Test Drive desde el sedán 2007

Él y ella

Es más difícil para cualquier objeto tener instrucciones más difíciles. Guía de acción.
La vida es nuestra cosa compleja, pero al nacer no obtenemos liderazgo general o instrucciones para casos especiales. Los intentos de su compilación fueron: el Evangelio, el Corán, la capital, las instrucciones para poner un condón, pero en qué confiar si el marxismo resultó ser un dogma, eres un ateo hereditario y, además, no puedes leer? Recomiendo confiar en el instinto principal y dejar la introducción al psicoanálisis de Sigmund Freud a su secretario
Chicas a la izquierda
En Toyota Avensis, encontré un personaje típicamente femenino. Por supuesto, esta es una opinión subjetiva, pero el comportamiento del automóvil coincidió con los hábitos de todos mis amigos anteriores, desde el banco escolar hasta el día de hoy. Tal vez alguien tuvo suerte en la vida.
En primer lugar, no hace movimientos de erupción afiladas. Por ejemplo, esta es su reacción a una prensa aguda en el pedal de gas. La caja de cambios es mecánica, pero el automóvil se congela por un segundo, como si tirara casualmente: querido, ¿pensaste bien? Para convencerla de la firmeza de las intenciones, sigo sosteniendo el pedal en el piso. Habiendo reconocido mi derecho, Toyota sin problemas, pero poderosamente acelera.
En la vida, Avensis rueda fácilmente, sin prestar atención a pequeños baches y baches que se encuentran en el camino. No es que no se dé cuenta en absoluto, sino que simplemente los traga sin daños visibles para sí mismo y el satélite.
Serio, amenazando los obstáculos de Toyota, también evita fácilmente y naturalmente. El volante es increíblemente ligero, y el cambio de curso ocurre casi imperceptiblemente. Ligeramente a la derecha, luego ligeramente a la izquierda, y estamos nuevamente en la rutina enrollada. Ni siquiera tuve que reducir la velocidad, avanzando hacia el objetivo previsto casi siempre ocurre a una velocidad constante.
Chicos correctamente
Volvo S40 es inequívocamente masculino. Como Avensis, con un personaje pronunciado. No es un macho, ni un mecedor musculoso, sino simplemente el tipo correcto y decidido, que en Estados Unidos se llama auto hecho. Con un personaje difícil, pero si tu vida coincidía, se convierte en un amigo y compañero devoto.
La rectitud excesiva y la firmeza del carácter se manifiestan en la rigidez de la suspensión. Volvo percibe dolorosamente todos los baches del camino de la vida y, como un amigo real y devoto, honestamente comparte todos los problemas con un socio. Una persona que ha decidido conectar su vida con él no serán caminos fáciles. El Volvo S40 encuentra rugosidad en cualquier camino, y solo en la línea de meta, que parece ser cualquiera de nosotros en forma de una carretera ancha e incluso, vuela como un pájaro.
La dureza del carácter masculino se manifiesta en la dirección. A pesar de la presencia de energía hidráulica, es mucho más rígido que la de Toyota. A Volvo realmente no le gusta apagar el camino previsto y está listo para cambiar el curso previsto solo en situaciones imprevistas para evitar el choque inminente.
Pero si el camino es libre y los obstáculos graves no son visibles, entonces Volvo se está separando rápidamente, apenas siente la pierna de un amigo en el pedal de gas.
Una novia rica
Estos automóviles están relacionados con un detalle significativo: la correspondencia de apariencia y contenido interno. Toyota es moderno, pero estricto, prefiere un estilo de negocio tranquilo y no tolera toques de acidez. Está vestido estrictamente, a diferencia de la hermana menor Corolla con gafas de moda, pero con sabor. Está firmemente segura de que no es amada por la aparición, sino por el contenido, y prefiere no destacarse de la multitud circundante.
La decoración interior de Avensis corresponde estrictamente a la apariencia. La única decoración de moda se puede considerar el acabado de la consola delantera para la tapicería de la tela de mármol y la tela de múltiples cuentas de asientos y fragmentos de tapicería de las puertas. El patrón geométrico más moderno, pero en colores pastel, agradable a los ojos.
Toyota es cómodo, acogedor y entras, como un abrazo femenino. Pero requiere atención constante y no tolera una actitud familiar. Por ejemplo, no le permite relajarse y colocar su mano izquierda en el reposabrazos de la puerta o en la repisa de la ventana. Solo se permite un tipo de relajación, para el cual se proporciona un sitio para la pierna izquierda del conductor.
Soltero noble
Se cree que las mujeres están más organizadas que los hombres. Pero la práctica demuestra que las personas más organizadas en el planeta son Kholostyaks machos. Apoyan el pedido perfecto en la cocina y en el lugar de trabajo de la oficina, siempre saben dónde cuelgan sus camisas favoritas y sus calcetines. Y Volvo en este sentido está más organizado: la abundancia de mensajes en la cabina, cuadrículas adicionales y correas para asegurar la carga en el tronco le permiten colocar cada pequeña cosa en el lugar destinada a ella, y no poner todo en el guante Compartimento, como en un bolso de damas.
Volvo está más organizado en los órganos de control adicional: todos los botones se llevan al panel frontal. Es suficiente para estirar la mano en la dirección habitual y encender la luz cercana o las luces antiniebla. Y no lance un exceso de aspecto, aunque brevemente, a los interruptores ubicados debajo de la rueda, como en Toyota.
En apariencia e interior, Volvo es aún más conservador que Toyota. Un poco viejo -moda, pero elegante. Todo el salón está diseñado exclusivamente de un solo color: en este caso: gris. Piel gris y plástico gris. Cuero, no una cuero de cuero. Estimado plástico, no desperdiciado de la producción de cuenca para lavar. Y si en Toyota los asientos crean una sensación de comodidad en el hogar, entonces en Volvo la comodidad domina, en el sentido masculino de la palabra. Comodidad inherente a armas caras y equipos deportivos de alta clase. La comodidad de una silla de cuero que trabaja, si está al frente y la comodidad de un sofá suave y costoso en la sala de estar, si es un pasajero.
MATRIMONIO POR CONVENIENCIA
Agite, párese debajo de una ducha fría y olvídate del viejo Freude. Nos convertimos en un tiempo en verdaderos marxistas que prefieren el material.
Deliberadamente no nos detenimos en los detalles técnicos de Toyota Avensis y Volvo S40. Además, las posibilidades de las máquinas propuestas para la prueba eran artificialmente iguales: Toyota con un motor de 1.6 litros, pero con una caja de cambios mecánica y Volvo 1.9 litros, pero con una ametralladora. Trescientos gramos de la diferencia en el ajuste del motor en este caso son iguales a treinta caballos de la diferencia de potencia. Pero, por regla general, una caja de cambios automática en manos de un conductor ordinario puede comer esta misma diferencia. Suponemos que las posibilidades de ambos autos eran iguales en la carretera. Además, la alineación de Avensis implica la instalación de motores de 2 litros y en el Volvo S40 con un motor de 1.8 litros, una caja de cambios mecánica. Todo depende del grosor de la billetera y las ambiciones. Por cierto, en el sentido de carne picada, ambos autos son prácticamente idénticos: el amante eléctrico, los espejos, las ventanas, el aire acondicionado y otras alegrías de la vida están garantizadas para usted.
Tanto Toyota Avensis como Volvo S40 pertenecen a la misma clase media, que se confirma por un precio aproximadamente igual, al menos en los concesionarios de automóviles de Moscú. Así que ponlo en la dirección de Marx, enciende una ducha caliente, y que el viejo Freud te bendiga.
 
El piloto automático agradece a la oficina representativa de Moscú de Volvo Car International A.B., (095) 974-1003, y LLC SP Business Kar, (095) 310-7534, para los automóviles previstos. Para el período de la prueba, los autos estaban asegurados en la empresa RESO-GARANTIA, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Modelo/modificación Volvo S40 Toyota Avensis 1.6
El fabricante Volvo Car Corporation Toyota Motor Co., Ltd.
El fabricante de Holanda Japón
CUERPO
Sedan de tipo Sedán
Número de puertas/lugares 4/5 4/5
MOTOR
Tipo de gasolina con gasolina de inyección electrónica con inyección electrónica
La ubicación del frente transversalmente
Volumen de trabajo (cachorro cúbico) 1948 1587
Número/ubicación de cilindros 4/remo 4/fila
El diámetro de la carrera de pistón del cilindro X (mm) 83.0x90.0 81.0x77.0
Grado de compresión 10.5: 1 9.5: 1
Power, KW (L.S.) en About./min. 103 (140) al 6100 81 (110) a las 6000
Momento (nm en aproximadamente/min.) 183 a 4500 145 a 4800
El número de válvulas por cilindro 4 4
TRANSMISIÓN
Tracción en la rueda delantera en las ruedas delanteras
Gearbox cuatro -velocidad automática de cinco velocidades mecánicas
SUSPENSIÓN
El resorte independiente delantero, con un estabilizador de reptil, un resorte independiente en palancas triangulares dobles, con un estabilizador de reptiles
El resorte trasero independiente, con un resorte de enlaces múltiple independiente de estabilizador de reptiles, con un estabilizador de reptiles
DIRECCION
Tipo de engranaje con píldora hidráulica
comer una rejilla de cambios con una envoltura hidráulica
El diámetro del giro (m) 10.6 11.6
Frenos
Disco delantero, disco ventilado, ventilado
El tambor de la transmisión trasera
ABS cuatro -canal con control electrónico de cuatro canales con control electrónico
Ruedas
Tamaño del neumático 195/55 VR 15 185/65 h 16, 195/60 h 15
Ruedas de aleación, 6JX16 '' 5.5 J, 6J
Dimensiones/OPAM/peso
Longitud/ancho/altura (mm) 4480/1720/1390 4490/1710/1430
Base de ruedas (mm) 2550 2630
La pista delantera/espalda (mm) 1450/1470 1480/1450
Liquidación (mm) 150 140
Masa, seca/máxima (kg) 1230/1770 1195/1730
Características dinámicas
Velocidad máxima (km/h) 200 195
Aceleración a 100 km/h (sec.) 10.8 11.7
Economía
Consumo de combustible (L/100 km):
carretera 6.2 6.1
ciudad 10.7 10.6
El precio del tejido en Moscú desde $ 28 mil $ 26 mil.
Quién más
Si se trata de simpatías de clientes, es estúpido comparar Avensis en nuestro mercado y ha estado vendiendo 40 Volvo en nuestro mercado. Pero en el mundo automotriz, el hijo siempre es responsable de su padre. Y aquí todo es bastante obvio. El antepasado Avensis es una bien merecida y respetada Carina E. Predeper S40: no hemos utilizado ninguna confianza especial o amor para la serie 400, que no se llamó. Y estúpido, poco confiable e incluso obvio fracaso de la preocupación.
El nuevo Volvo pudo girar la tendencia. Los concesionarios incluso se apresuraron a llamarla un éxito de la temporada. El nombre no está demasiado justificado, dado que las ventas de S40 aún no pueden superar incluso una serie 90 mucho más costosa. Pero, lo que sea que digas, el éxito es evidente. Y en gran parte debido a la política de marketing activo. Aquí está su ejemplo característico. La agencia de publicidad de Maxim, que promovió los productos Volvo al mercado ruso, así como a Pfizer, ha encontrado una especie de cooperación para sus clientes. En el fondo de la publicidad del remedio de Pficeri para las náuseas llamado Bonin Maxim propuesto para dar una foto de Volvo S40. ¡Y los suecos estuvieron de acuerdo! De ninguna manera estaban avergonzados de que el consumidor tuviera la sensación de que era en autos nuevos que Volvo está muy rimming, y el conductor detrás del volante de este automóvil no podía prescindir de Binin. ¡Deja que surja la sensación! Lo principal es parpadear con la mayor frecuencia posible para los compradores potenciales.
Muy activamente comprometido en atraer compradores rusos y Toyota. Su presentación se realizó con nosotros incluso antes que en Europa. Y el encanto principal del nuevo Toyota, según los distribuidores, es que ella no tiene enemigos en absoluto. No causa un deleite salvaje entre los clientes, sino la conveniencia, la facilidad de gestión, un equilibrio de intereses del conductor y los pasajeros traseros, en general, todos son observados por el equilibrio general. Y prestan mucha menos atención a la apariencia, aunque el ingeniero jefe de la corporación de Toyota Motor Tosiaki ISIS declaró con orgullo que la tarea principal de los creadores del modelo era desarrollar una nueva solución de estilo del cuerpo, que comenzó en el que comenzó ya El año 93 y condujo a resultados brillantes.
Nikolai Kachurin, Alexey Ilyin (foto), S. Ilyin/D. Pestov (foto)
 

Fuente: "Piloto automático"