Prueba de manejo Volvo 960 1994 - 1997 Sedan

Hombre en un caso

De hecho, no queríamos probar la limusina terriblemente. Porque inmediatamente imaginamos cuánto debería ser una ocupación aburrida y aburrida, ser un pasajero. Además, en algún lugar del asiento trasero, perdido en las entrañas de un enorme auto y cercado de todo lo que rodea con gafas, varillas y particiones oscuras ...
Pero el malvado destino del periodista todavía nos puso en una jaula dorada. Dado que llegó a alguien para conducir tales autos, significa nuestro deber sagrado encontrar cuáles son estas personas heroicas en los casos, sentados en asientos de cuero en el útero condicionado de un tramo Volvo 960.
¡Quiero ser avión!
Después de llegar al estacionamiento, donde se programó una reunión con el propietario, lo vimos inmediatamente. En el sentido de un coche. Y fue difícil, por supuesto, no ver: un revestimiento largo, el color de toda tal blancura, se emitió de una series delgadas de autos a uno y medio.
En principio, Volvo como Volvo, el 960 habitual. La tomaron, infeliz, lo cortaron por la mitad, pusieron en el medio un inserto un poco más de un metro de largo y soldado. Naturalmente, se volvió interesante para nosotros que abusó del auto. Pero no se dejaron rastros, en el sentido de signos que indican autoría. Solo en el compartimento del guante encontró una instrucción para el 960 habitual. ¡Trabajo limpio! - decidimos.
Pero en el maletero había una unidad del tamaño de una batería, desde la cual todo tipo de mangueras, tubos y cableado se extendían hacia la cabina. Resultó que esta cosa está conectada a un minibar-cooler construido en la parte posterior del asiento trasero. Aquí está, la verdad similar ”, nos dimos cuenta. Para esto, probablemente compran limusinas, de modo que en la noche, solo mientras aún camino a un club o casino nocturno, uno podría mirar hacia el minibar y prepararse adecuadamente para los próximos eventos. O tal vez incluso para estudiar el contenido genial de este minibar por la mañana, en el camino al trabajo en un ambiente tranquilo y llegar al servicio en pleno brazo, con una salud ya corregida y listo para nuevos logros.
Por supuesto, después de un descubrimiento tan fundamental, nada podría haber alcanzado tanto nuestra imaginación: ni la piel negra crujiente de los sofás suaves, ni una instalación climática separada que sirve al interior del pasajero, ni siquiera la partición creciente que nos separa del conductor.
Pero por cierto ... ¡la partición puede ser muy por cierto! - La repentina imaginación, que de repente se hizo añicos e inmediatamente pintó las pinturas muy frívolas de las limusinas que flotaban lentamente a lo largo de las calles de las calles. Cabe señalar aquí: ambos sofás en la parte del pasajero de la cabina se encuentran entre sí, lo que ayuda enormemente a hacer citas con los pasajeros y crea una atmósfera íntima absolutamente necesaria en tales casos
Seguir la distancia
¿Quizás veremos cómo va esto? - Se movió cansado en el cerebro. Y fuimos al volante.
Nuestros temores sobre la maniobrabilidad de Volva estirado fueron exagerados. Es necesario tener en cuenta el aumento del radio de rotación principalmente en todo el estacionamiento y el giro. Y en el camino se olvida de esto, se acostumbra rápidamente al comportamiento del automóvil, y se siente tan libre como mientras conduce un automóvil ordinario. Pero no debe olvidarse del aumento de la longitud; de lo contrario, simplemente no puede encajar en el flujo de automóviles. Después de un tiempo, nos pusimos tan hosco que comenzamos a carecer de una tapa angular específica. Y nos dijimos a nosotros mismos: ¡Detente!
Pero los frenos serían agradables para fortalecer ... - El pesimismo descolorido se despertó cuando un milagro blanco se extendió a regañadientes en el parapeto.
Y la aceleración no es la misma: la masa ha aumentado, nos agravamos. Y una vez más, revisando la suavidad del curso (bien), devolvimos la limusina al estacionamiento.
Y cuando regresaron al editor, todos intentaron crear una aplicación Volvo más digna que un minibar móvil o un lugar de campamento. El primer pensamiento, por supuesto, es llevar bodas: blanca después de todo. Pero para este evento en Volvo, sin embargo, nos pareció que estaba apretado. También es difícil adjuntarlo al banco: hay más y más Mercedes negros que lo aman, y para que haya más faxes dentro de todo tipo de faxes. Pero el hotel, probablemente, habría sido correcto: huéspedes para servir.
Y una cosa más: la hermosa cosa resultó ser hermosa.
El automóvil se proporcionó para la compañía de prueba City Motors, (095) 362 8113, 362 0849.
Los árabes tienen el más largo
Se sabe quién viaja en los tramos: políticos, estrellas de rock y mafia. Y cuanto más a fondo se esconden detrás de las gafas teñidas y blindadas, más curioso es el laico espía de lo que tienen dentro.
Entonces, ¿qué hay? En la limusina de 9 metros de Elton John, todo está dedicado a la música: el sintetizador ocupa espacio libre frente a los asientos traseros. La calidad del sonido le otorgó al cantante solo después de instalar 11 altavoces (otro, duodécimo, en el vaso con vaso del conductor, para que el conductor no estuviera aburrido). Madonna en el viaje solo escucha: el sistema estéreo en su Lincoln de 7 metros costó $ 18 mil.
En general, en cualquier otro tipo de automóvil, el propietario del propietario no se expresa. ¡Qué pedidos no tienen que recibir empresas de limusina! El American Classic hizo sillas con el fallecido Gianni Versace, seguro, disfrazado de almohada de seguridad, secreto, solo el propietario, escotillas famosas para alcohol y otras sustancias relajantes ...
Y en el nuevo tramo del Papa Juan Pablo II, que le proporcionó Mercedes, por el contrario, reina el ascetismo: además de los sillones habituales de la piel blanca, hay una silla modesta especiales para la oración, frente a la imagen de Se establece la Madonna (no la que se menciona anteriormente).
Pero los principales consumidores de largas limusinas son los jeques árabes petroleros. A lo largo de las estepas arenosas de la tierra árabe, se viaja el tramo más largo del mundo del estiramiento en el Libro de Registros Guinness. Este automóvil de Lincoln Town White cuesta $ 1.8 millones y tiene 22 metros desde el parachoques hasta el parachoques. Propietario, Emirates Sheikh Hamad bin Hamdan al-ne-ne-ne-ne-ne-ne-ne-ne-ne-ne-ne-ne-ne-ne-ne-ne -Ne-ne-ne-ne-ne-ne-ne-ne-ne-ne-ne-ne-nahjan: en el tramo de 36 lugares sedentarios. No está satisfecho con la posibilidad de comunicación con el séquito, Bin Hamdan ordenó instalar 6 teléfonos celulares, 2 teléfonos satelitales y una docena de faxes en la máquina de escribir. Para que el automóvil encajara en turnos, se hizo flexión en el medio, como los autobuses húngaros.
El récord mundial absoluto entre los pesos pesados \u200b\u200ben serie pertenece a la URSS: la limusina ZIL-41047 sacó 6 toneladas con algo. Se trataba de una armadura de 7 centímetros, que defendió a Mikhail Gorbachev de los intentos del entonces presidente de la URSS, que viajó sobre ella.
Modelo/modificación Volvo 960 STRING, Suecia
CUERPO
Tipo limusina
Número de puertas/lugares 4/8
MOTOR
Tipo de cuenca con inyección de punto múltiple
La ubicación en el frente es longitudinalmente
Volumen de trabajo (ver medidor cúbico) 2922
Número/ubicación de cilindros 6/en línea
Cilindro x trazo de pistón (mm) 83x90
El grado de compresión es 10.7
Potencia (EES) (KW) 150 (6000)
Power (Din) (p.) 204
Momento (EES) (NM) 267 (4300)
Número de válvula/cilindro 4
TRANSMISIÓN
Tracción trasera
Gearbox Four -Speed \u200b\u200bAutomatic
SUSPENSIÓN
Tipo delantero McPherson
La parte posterior es múltiple enlace
DIRECCION
Tipo de engranaje, con dirección asistida hidráulica
Frenos
Disco frontal (ventilado)
El disco trasero
Estándar de ABS
Ruedas
Tamaño del neumático 195/65 R15
Dimensiones/Acerca de EME/Peso
Longitud/ancho/altura (mm) 5955/1750/1410
Base de ruedas (mm) 3855
La línea delantera/pista de la parte trasera (mm) 1500/1520
Misa equipada (kg) 1920
El volumen del tanque de combustible (l) 70
Características dinámicas
Velocidad máxima (km/h) 185
Economía
Consumo de combustible por cada 100 km (l):
a 90 km/h 9.8
a 120 km/h 11.5
en el ciclo de la ciudad 17.4

Qué otra cosa
En principio, se puede hacer una corriente de cualquier cosa. Incluso del cosaco Gorbaty. Pero como en cualquier negocio, en la construcción de limusinas hay cánones. De acuerdo con el cual solo los autos absolutamente definidos son más adecuados para estirarse.
El clásico del género es, por supuesto, el American Lincoln Town Car y Cadillac. Estos autos permiten que las fantasías de los extensores caminen. Sí, de modo que de vez en cuando nacen monstruos de longitud completamente exorbitante con piscinas construidas y otros beneficios de vida.
Sin embargo, esto sigue siendo una excepción a las reglas. Por lo general, las limusinas se hacen para otros fines que bañarse a velocidades de más de cien kilómetros por hora. En consecuencia, deben tener una apariencia sólida, una decoración lujosa, y su longitud está en una proporción directa con el tamaño del tocador de su propietario.
Las limusinas utilizadas para fines representativos son algo diferentes. Ellos, por regla general, se ven privados de toda la frivolidad, ya que uno de los nombramientos de estos automóviles es enfatizar la imagen comercial del pasajero. Y para esto es difícil encontrar algo mejor que Mercedes-Benz. Las limusas basadas en máquinas de esta marca hacen no solo numerosos talleros, sino también Daimler-Benz.
 
Evgeny Zhukov,
Stepan Rybakov (foto)

 

Fuente: "Piloto automático"