Volkswagen Passat CC Test Drive desde Sedan 2009
Volkswagen Passat CC. Más que passat
El Restyled Passat CC al final en la línea VW recibió un nuevo uniforme corporativo. ¿Qué afectó esto, además del registro del precio del modelo de cientos adicionales de miles de rublos? Maxim Fedorov, 34 años, periodista de automóviles, experiencia de manejo de 8 años, automóvil personal - Ford Focus II
Volkswagen Passat CC. Precio: desde 1 108 000 p. En venta: desde abril de 2012
En Rusia, el sedán Volkswagen con un techo bajo tiene una excelente demanda: ¡el compartimento de cuatro puertas, llamado, representa aproximadamente un tercio de todos los passats vendidos en nuestro país! ¿Cuál es la razón de tal popularidad? En primer lugar, en el hecho de que VW es uno de los pocos fabricantes que ofrece un modelo similar en un rango de precios de uno a dos millones de rublos. Además, en el C-TS no hay un espíritu passato familiar de un automóvil de una flota corporativa, como si hubiera sido impresionado con un borrador a través de un vaso de puertas sin marco más bajado. Pero, lo más importante, a precios comparables comparables con un passat regular, un compartimento de cuatro puertas parece más elegante y más caro.
Sin embargo, este es el alto costo. Todo parece ser bueno, pero los tiempos fueron los momentos en que VW era un ejemplo de imitación para los competidores. Desde entonces, los competidores han seguido adelante, y ahora es correcto tomar un ejemplo de ellos cómo ahorrar en decoraciones de plástico blando: después de todo, ahora, incluso en la clase C, un fondo duro de un torpedo es cada vez menos, pero menos, pero menos, pero Aquí sin cinco minutos una clase ejecutiva. No sólido. Habla, ¿el equipo se ha vuelto más rico? Sí, el Passat CC de reposo recibió nuevos faros de Bixenon, y con ellos luces LED de carrera y luces traseras, y esta es quizás la adquisición más importante y notable del modelo. Y el hecho de que el automóvil ahora pueda estacionarse por sí solo y reducir automáticamente con la amenaza de una colisión (al ordenar las opciones apropiadas), por lo que ahora no sorprenderá a nadie.
Passat CC Feet No -Right vagones de puertas
Sobre la marcha, el C-Chaus tampoco sorprende. La naturaleza neutral de la configuración del chasis atraerá a la mayoría de los propietarios de automóviles. La productividad del amplificador del volante se selecciona de tal manera que simplemente no nota su trabajo, mientras que el automóvil lleva a cabo rápidamente el comando para reconstruir rápidamente desde la fila en una fila. La peculiaridad de Volkswagen Passat CC es que incluso en el modo deportivo de la suspensión activa de DCC, sigue muy cómodo, lo que va bien con el carácter tranquilo de la gasolina 1.8 TSI de gasolina de potencia de 152. ¿Quiero más impulso? Tome un automóvil con un turbodiésel de 170 casas y disfrute de sobrecargas agradables que acompañan a cada prensa del pedal de gas. Pero el sonido de un motor diesel no acaricia la audiencia. Por lo tanto, recomendamos a los audiófilos de motor un V6 de 3.6litar con una capacidad de 300 hp. Con él, el automóvil suena (y se acelera) no peor que un superdeportivo de pura sangre. Por cierto, para los compradores de passats ordinarios, tal motor, que se combina con una transmisión de tracción en toda la rueda, no está disponible. Así que este es otro argumento a favor de la versión CC.
De 152 a 300
En Rusia, el VW Passat CC actualizado está disponible con motores turbo de gasolina 1.8TSI (152 hp) y 2.0 TSI (210 hp), así como V6 3.6) atmosférico (300 hp). Todas las unidades, excepto 1.8TSI, están equipadas regularmente con una caja robótica DSG, y una versión de 6 cilindros como una aplicación gratuita también recibe una tracción en la rueda 4motion. Solo hay un 2.0TDI diesel (170 hp), trabajando con un DSG de 6 velocidades. El equipo estándar del modelo incluye 6 EIRBEGS, ABS con ESP, un sistema de audio con un cambiador de CD, un control climático de 2 zonas, calefacción de los asientos y espejos delanteros, faros de bixenón, faros antiniebla, ruedas de aleación 235/45R17 y mucho más .
Las luces para caminar y las luces traseras de los LED se incluyen en el equipo estándar
VEREDICTO
La versión SS es en gran medida superior al clásico Passat. Este modelo se ve más brillante, mejor equipado en la base de datos y se puede equipar con un motor de 300 horarios con tracción en la rueda. Lo único que el SS es inferior a su homónimo es en practicidad. Sin embargo, la elección de Passat CC es el caso cuando la practicidad se desvanece en el fondo.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
+Apariencia elegante, rico equipo básico, alto nivel de comodidad, buen manejo.
-El ajuste de plástico en llamas, el sofá trasero para solo dos jinetes, la ausencia de cambios tangibles en comparación con la versión de Dorestyling.
Conduciendo
Con los años, los diseñadores de VW trajeron los parámetros del chasis Passatovsky a los de referencia. Quizás es por eso que durante el viaje no pensé en la configuración del volante y el amplificador de suspensión o la claridad de la caja de trabajo.
Salón
El plástico suave cubre solo la parte superior del torpedo, sin embargo, el interior se ve ricamente. La serie doble trasera de asientos es un signo de una verdadera limusina.
Comodidad
Los amortiguadores son perfectamente amortiguadores, y el aislamiento de ruido modificado extingue perfectamente el ruido.
La seguridad
En Euro NCAP no vencieron a CC, pero el Passat habitual recibió 5 estrellas. El equipo estándar del modelo incluye 6 eirbags y esp.
Precio
En comparación con el Passat CC Dorestyle, casi 100,000 rublos han aumentado en precio. Sin embargo, el automóvil cuesta su dinero.
ESPECIFICACIONES
Dimensiones 4802x1821x1417 mm
Base 2711 mm
Masa equipada 1505 kg
Masa completa 1950 kg
Liquidación 154 mm
Volumen del tronco 532 L
Volumen del tanque de combustible 70 litros
Motor de gasolina., 4 cilindros.
1798cm3, 152/5000l.s./Min-1,
250/1500-4200 nm
Transmisión mech., 6th.,
Dinámica 222 km/h; 8.6cdo100 km/h
Consumo de combustible 9.9/5.9/7.4 L/100 km
Competidores Audi A5 Sportback
Fuente: Revista 5 rueda [marzo de 2012]
