Volkswagen Passat B7 Prueba de prueba desde el sedán 2010

Volkswagen Passat 2011

El nuevo (y bastante actualizado) Passat estuvo representado en 2010. Para el mercado ruso, el modelo se presentó el 14 de mayo de 2011.
El automóvil posee el título de uno de los sedanes más populares, porque se vendieron más de 15 millones de copias en toda su historia. La prevalencia de la máquina se explica no solo por los PR competentes de la empresa. Passat siempre ha sido un sedán alemán simple y confiable, que no tiene una apariencia de gritos, ni el mismo precio de gritos. Sin embargo, en la última generación, hay cosas que hacen que muchos piensen antes de comprar un automóvil. Y, más precisamente, hace la ausencia de cambios serios para pensar: todo lo que Volkswagen hizo reunidos los restos de sus otros autos, hizo Passat B7 y lo anunció como un modelo fundamentalmente nuevo. Pero el hecho sigue siendo: la plataforma del automóvil permaneció vieja, y la caja de cambios y el motor fueron tomados de los modelos existentes. Para la pereza de sus ingenieros, los diseñadores han desarrollado una nueva apariencia de la máquina, como resultado de la cual Volkswagen Passat 2011 comenzó a ser más como Phaeton. Con toda la semejanza externa con su hermano mayor más lujoso y querido, el precio del automóvil permaneció Passatovskaya. ¿Con qué debe contar al comprar una nueva generación B7?

El interior se volvió mucho más lujoso: se instalaron nuevos asientos, la tela de la tapicería se volvió más resistente y de alta calidad, el nivel de ruido disminuyó, el tablero se finalizó, se actualizaron las almohadillas de la puerta, la luz de fondo y las horas analógicas. Se produjeron algunos cambios en el relleno electrónico del automóvil: la función de masaje ha aparecido en las sillas, se ha agregado el sistema de reconocimiento de fatiga del conductor, dando consejos cuando es mejor detenerse y descansar. También en la séptima generación Volkswagen Passat 2011 hay una tecnología para el frenado automático a bajas velocidades.

Técnicamente, la nueva generación se ha actualizado más. Todos los nuevos passats, con la excepción del modelo básico con un motor de 1.4 litros, están equipados con un generador, incluso cuando la batería necesita ser recargada, y el sistema de arranque de arranque está instalado en todos los modelos diesel. La modificación del movimiento azul es diferente de las mejoras aerodinámicas habituales, mayores velocidades de marcha para la transmisión. Como resultado de tales ahorros, el movimiento de azul diesel consume solo 4.2 litros de combustible por 100 km. Además de dos motores en el combustible diesel, Volkswagen ofrece una increíble variedad de unidades de potencia: TSI de 1.4 litros (122 hp), TSI de 1.8 litros (60 hp), TSI de 2 litros (210 litros. P.) y 3.6- litro V6 (300 hp), motor de gas 1.4 EcoFuel con una capacidad de 150 hp Y finalmente, un motor de bioetanol de 1.4 litros con una capacidad de 160 hp.

Los precios de Passat 2011 comienzan en 860,000 rublos. Alrededor de 1,300,000 rublos tendrán que ser presentado para la versión superior.

 

Fuente: Revista 5 rueda [diciembre de 2011]