Krash Test Volkswagen Passat B7 desde 2010 Sedan

Conductor y pasajeros. Puntaje común 33 | 91%

Impacto frontal (14 puntos)

Conductor Pasajero - Excelente - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Cabeza Contacto con la cabeza del conductor con la bolsa de aire. estable Contacto con la cabeza del pasajero con la bolsa de aire. estable Seno Rama de pasajeros estable Rack frontal de desplazamiento 6mm. Cambiar el volante hacia atrás no Cambiar el volante hacia arriba no Contacto del pecho con el volante no Parte superior de piernas, rodillas y área de cadera. Contacto con elementos firmes del panel frontal. columna de dirección Rodillas no Pierna inferior y pie Compresión del hueco del pie no Pedales de desplazamiento de vuelta pedal de freno - 22mm Pedal Shift Top Top no

Colisión lateral con coche (8 puntos), y con poste (7,3 puntos)

Automóvil Pilar

Airbag sí Airbag sí

Soplar por detrás (protección espinal) (puntos)

Descripción de la silla Estándar, ajuste manual en 4 posiciones. Tipo de reposacabezas pasivo Evaluación geométrica 1 Prueba Patada fuerte 2,5 - Stick medio 2,3 - huelga débil 2,3

Pasajeros infantiles. Puntaje común 38 | 77%

Niño hasta 18 meses
Silla de marca	Bobsy g0 plus istofix		Choque frontal
Grupo de emergencia	0, 0+		Cabeza avanza	protegido
Localización	espalda		Aceleración de Scald	calificación máxima
Fijación	Cierre de Isofix		Carga de pecho	débil
			Huelga lateral
	Evaluación de la protección	11,4	Fijación de la cabeza	protegido
	Evaluación de marcado	4	Aceleración de Scald	evaluación máxima
	Evaluación de sujeción	2

Niño mayor de 3 años
Silla de marca	Bobsy g1 isofix.		Choque frontal
Grupo de emergencia	1		Cabeza avanza	protegido
Localización	mirar hacia adelante		Aceleración de Scald	calificación máxima
Fijación	Cierre de Isofix		Carga de pecho	débil
			Huelga lateral
	Evaluación de la protección	8,4	Fijación de la cabeza	protegido
	Evaluación de marcado	4	Aceleración de Scald	evaluación máxima
	Evaluación de sujeción	2
Evaluación del coche	6		Advertencia de prevención de airbag	Se aplica advertencia de texto-gráfico a la visera solar del pasajero.

Peatones. Puntaje común 19 | Acto de sistema 54%. Seguridad Puntaje común 5 | 71%

- Excelente - Bien - Satisfactorio

Limitador de velocidad no disponible Curso de estabilidad (ESC) 3 Señalización sobre cinturones de seguridad no latenciados Dos: conductor y pasajero delantero. Cabeza 14 Área de la cadera 0 Piernas 5,3

Protección de los pasajeros adultos:

Con un impacto frontal, el salón de pasajeros de Volkswagen Passat retuvo la integridad. Las bolsas de aire frontales, los pretensores y los limitadores de seguridad de la correa delantera pudieron prevenir el movimiento excesivo de los pasajeros adultos hacia adelante. Todo este equipo y fuerza del diseño ayudó a mantener la carga en el pecho y las piernas del conductor y el pasajero en los límites seguros. Sin embargo, el conductor se arriesgó a obtener lesiones en el contacto del contacto con la columna de dirección. El nicho para las piernas no estaba fuertemente deformado, y el control sobre el desplazamiento de pedales era confiable. El sistema de protección del impacto lateral proporciona la presencia de bolsas de aire incorporadas en los asientos delanteros para senos y cortinas de seguridad, que también protege las cabezas de los pasajeros traseros. Passat obtuvo el número máximo de puntos en esta prueba.

Seguridad de los niños de pasajeros

En el compartimiento del automóvil hay un interruptor de un pasajero de airbag frontal. Junto a la etiqueta impresa impresa con instrucciones. El estado de seguridad se muestra en la consola central. El niño mayor estaba ubicado en un Britmox Romer Duo Plus (Volkswagen), instalado en la dirección del movimiento de la silla de los niños (Volkswagen), asegurada utilizando el sistema ISOFIX y la correa de seguridad. En la prueba frontal del accidente en el cofre del niño mayor, se han explicado altas cargas. El más joven se plantó en el Bretax Romer Baby Safe Plus (Volkswagen), instalado contra la dirección de movimiento utilizando un sistema de sujetadores ISOFIX y una pata de soporte adicional. El niño estaba protegido de manera confiable en todos los ensayos.

Protección de peatones

La seguridad del pedester estaba a un nivel satisfactorio. La buena defensa mostró puntos de control en el parachoques, y la parte superior de la capucha proporcionó un efecto de mitigación en el área del cabezal de la cabeza del niño. También defendió la cabeza de un adulto, aunque no es tan confiable. El nivel de protección en el borde frontal de la capucha, desafortunadamente, era demasiado bajo para contar.

Protección de peatones

El sistema, por supuesto, la estabilidad (ESC), así como una alarma de cinturones de seguridad no especificados, los asientos de primera fila se incluyen en la configuración básica de todas las modificaciones del modelo.

Información general sobre el coche.

Modelo probado	VW Passat 1.9 Diesel 'Trendline', modelo con dirección izquierda
Tipo de cuerpo	hatchback (5 puertas)
Año de publicación de datos.	2010
Peso del bordillo, kg	1447 kg
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	se aplica a todos los modelos de Passat Facelifted.

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	Hay
Airbag de las rodillas del conductor	No
Sistema de estabilización dinámica.	No
Recordatorio de cinturones de seguridad no rentables	No